【正文】 用。(3分)指出下圖所示的部件名稱，并結(jié)合圖示簡述汽車直線行駛和轉(zhuǎn)彎時，動力在主減速器和差速器中的傳動路線。1動力制動系包括 ， 和 三種。1半軸的支承型式分為 和 兩種。前輪定位包括 、 、 和 四個內(nèi)容。1分動器的操縱機構(gòu)必須保證非先接上 ，不得掛入 ；非先退出 ，不得摘下 。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的作用是將 輸出的轉(zhuǎn)矩傳給轉(zhuǎn)向輪，以實現(xiàn) 。底盤構(gòu)造試卷1一、 填空：（每小題1分，共20分）離合器的的作用是 、 、 。 ），左右車輪上固定螺栓和螺母的螺紋旋向相同，但是必須按照規(guī)定力矩擰緊 （ ）：“共用一個太陽輪”，還是“一個共用行星架和一個共用齒圈” B．變速器跳檔 　）。 ：17. 前輪前束的調(diào)整，是調(diào)整（ B. 差速又差扭 7． 和 轉(zhuǎn)向輪定位包括主銷后傾、_______簡答題（10分） A、轉(zhuǎn)向輕便；B、轉(zhuǎn)向沉重；C、轉(zhuǎn)向不靈敏。 ）。 ）范圍內(nèi)工作，以獲得良好的制動效能。 A、前進時高 C、輪缸高于主缸選擇題（30分）.簡單非平衡式制動器在汽車前進或后退制動時，其制動力( ）（ 真空增壓器失效時，制動主缸也隨之失效。（車上采用的車輪制動器，按旋轉(zhuǎn)元件的不同分為________式和________式兩大類。14．防抱死制動裝置在（12．當車速達到120km/h，驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)（10．動力轉(zhuǎn)向油泵的皮帶過松，會造成（ ）A、制動閥排氣間隙過大；B、車輪制動器回位彈簧折斷或過軟；C、制動凸輪軸或制動蹄軸配合間隙過大。4．真空助力器處于平衡狀態(tài)時，真空閥和空氣閥處于（ ）轉(zhuǎn)向中心。11．當防抱死制動裝置出現(xiàn)故障時，紅色制動故障燈常亮。3．雙管路制動系，當一管路漏油（或漏氣）時，全車制動失效。 、13．當踏下制動踏板開始制動時，真空增壓器的空氣閥11．汽車的車輪制動器一般由 、 的基礎(chǔ)上加設(shè)一套 、五、簡答（16分），轉(zhuǎn)向越省力，所以轉(zhuǎn)向系角傳動比應(yīng)越大越好。 C．50~80% ；B．主缸推桿與活塞間的間隙； ；, B. 排氣間隙 ； C. 以上兩者之和 ）9. 車輪制動器的調(diào)整分為_______和_______兩種。 組成。汽車底盤構(gòu)造與維修》試題三一、名詞解釋(52=10分) （ （ ），決不允許用普通齒輪油或其他類型的潤滑油代替。 ）：為拆卸后依此重新裝配，保證萬向傳動裝置動平衡。 ），車輪定位除去對前轉(zhuǎn)向輪的主銷內(nèi)傾外，主銷后傾、車輪外傾和車輪前束實施定位外，對后輪也實施車輪外傾和前束定位。 ）。 （ 方法表示。 ；拉威那式行星齒輪機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點是： 2．球叉式萬向節(jié)在傳力時，只有四．簡答（共30分）1. 子午線輪胎的定義并試述它的優(yōu)點，并寫出子午線輪胎195/60 R 14 85 H規(guī)格各表示什么？(6分)2. 在一運輸隊中，某駕駛員駕駛的東風EQ1090汽車的鎖銷式同步器總是出現(xiàn)早期磨損的問題，后來發(fā)現(xiàn)該駕駛員為了節(jié)約燃料，在下坡時采用發(fā)動機熄火空擋滑行的方法，試分析用該辦法為何導(dǎo)致同步器的早期損壞。13. 一般載貨汽車沒有專門設(shè)置導(dǎo)向機構(gòu)。5. 雙曲面齒輪主減速器必須采用專門級別的齒輪油潤滑，決不允許用普通齒輪油代替。 11. 裝用普通行星齒輪差速器的汽車，當一個驅(qū)動輪陷入泥坑時，汽車難于駛出的原因是（ D、從動軸在旋轉(zhuǎn)一周中的角速度是相等的。 A、從動軸的轉(zhuǎn)速不相等； B、縱臂式 D. 分離軸承、制動器7. 桑塔納轎車前懸架采用（ ：1 ：1 ；二、2． 液力變矩器要想能夠傳遞轉(zhuǎn)矩，必須要有ATF油沖擊________的葉片，即________的轉(zhuǎn)速大于________的轉(zhuǎn)速。 D. 以上都不表示4. 行星齒輪機構(gòu)中太陽輪n齒圈n2和行星架n3三者齒數(shù)的大小關(guān)系為：（ 和單向離合器。 ）。 ）。 B、反向并以相等的速度轉(zhuǎn)動；C、不轉(zhuǎn)動；A、減振器伸張行程阻尼力大，壓縮行程阻尼力小；B、減振器伸張行程阻尼力小，壓縮行程阻尼力大；C、減振器伸張行程和壓縮行程阻尼力相等。8．傳動軸兩端的萬向節(jié)叉，安裝時應(yīng)在同一平面上。16. 汽車行駛中，傳動軸的長度可以自動變化。（10分）答：（1）失速試驗的目的。 上。 （ ），可能造成輪胎過渡磨損。 （10．離合器從動盤摩擦片的磨損的狀況可以用游標卡尺測量鉚釘頭的深度來確定。 ），用符號“”表示多件；用“－”表示一件。 ），左右車輪上固定螺栓和螺母的螺紋旋向相同，但是必須按照規(guī)定力矩擰緊。 （ （ 而形成的。 和_______ 汽車的行駛方向。A．主缸推桿上；，則稱這種控制方式為（）。C、鋼球滾壓變形式；D、可分離式10．循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器是(5．簡單助勢平衡式制動器制動時 , 輪載軸承要承受附加載荷。③寫出動力傳遞路線。 。3．動力轉(zhuǎn)向系是在 將力傳給螺母。 等組成。 、 、6．轉(zhuǎn)向器蝸桿上、下軸承過緊，將引起前輪擺振。14．驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)控制系統(tǒng)與防抱死控制系統(tǒng)共用車輪轉(zhuǎn)速傳感器。5．單向助勢平衡式車輪制動器，當（ ）。A、無法轉(zhuǎn)向；B、轉(zhuǎn)向沉重；C、轉(zhuǎn)向輕便。A、附著系數(shù)小的路面上；B、附著系數(shù)小的路面上；C、在所有路面上。四、名詞解釋（34）1．控制通道：2．轉(zhuǎn)向器角傳動比：3．正向傳動：4．滑動率：五．回答題：（共23分）1．盤式制動器與鼓式制動器相比有哪些優(yōu)點？2．防抱死制動系統(tǒng)中電控單元的作用？3．機械式轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的原因是什么？車輪制動器，按其制動時兩制動蹄對制動鼓徑向力是否平衡可分為___________、___________和___________三種類型。 ）2一些簡單非平衡式車輪制動器的前制動蹄摩擦片比后制動蹄摩擦片長，是為了增大前蹄片與制動鼓的摩擦力矩。（ ）（（ )。 ）。 B．20~50% ；A、兩端的摩擦片不等長；B、兩輪缸直徑不相等；C、兩蹄片張開力不等值；D、“助勢”和“減勢”作用不同。1汽車的軸距越大，則轉(zhuǎn)彎半徑（ ）。1轉(zhuǎn)向盤自由行程過大，會造成（2． 萬向傳動機構(gòu)的剛性萬向節(jié)分為等速萬向節(jié)、6．兩種。，不得摘下低速擋2．球叉式萬向節(jié)在傳力時，（ Z2Z1 、減小扭矩A. 分離軸承、壓盤 )上A. 變速器中間軸 ）檔。 ，分離徹底11. 同步器在待嚙合齒輪未同步前，掛不上擋的原因是：Ａ、變速桿推力不夠 ）方法。主銷后傾、車輪外傾和車輪前束都可能出現(xiàn)“負值”現(xiàn)象。 ），可能是由于內(nèi)部齒輪油過少或粘度不對引起的。 （ （汽車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源不同分為 、 。1汽車動力轉(zhuǎn)向機構(gòu)按傳能介質(zhì)分為 和 兩種。二、判斷題（每小題1分，共12分，正確打“V”，錯誤打“”） 差速器的作用是保證兩側(cè)車輪以相同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)（ ） 傳動軸的安裝，應(yīng)注意使兩端萬向節(jié)叉位于同一平面內(nèi)（ ） 十字軸上安全閥的作用是保護油封不致因油壓過高而被破壞（ ） 轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時，主銷隨之轉(zhuǎn)動（ ） 膜片彈簧可使離合器簡化，但在高速旋轉(zhuǎn)時，其壓緊力受離心力影響，不適用于轎車（ ） 氣壓增壓器失效時，制動主缸也隨之失效（ ） 后橋殼必須密封，以避免漏油、漏氣（ ） 氣壓制動氣室膜片破裂會使制動失靈（ ） 在良好路面行使時，越野胎比普通胎耐磨（ ） 排氣緩速主要用于柴油機（ ）1 兩轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時，外輪轉(zhuǎn)角比內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大（ ）1 簡單非平衡鼓式制動器在汽車前進或后退時，制動幾乎相等（ ）三、 選擇題（每小題1分，共12分）1汽車減振器廣泛采用的是（ ）A 單向作用筒式 B 雙向作用筒式 C 阻力可調(diào)式 D 擺臂式2外胎結(jié)構(gòu)中起承受負荷作用的是（ ）A 胎面 B 胎圈 C簾布層 D 緩沖層3前輪前束是為了消除（ ）帶來的不良后果A 車輪外傾 B 主銷后傾 C 主銷內(nèi)傾4鼓式車輪制動器的旋轉(zhuǎn)元件是（ ）A 制動蹄 B 制動鼓 C 摩擦片5不等速萬向節(jié)指的是（ ）A 球叉式萬向節(jié) B 三銷軸式萬向節(jié) C 十字軸剛性萬向節(jié)6桑塔納轎車前輪所采用的制動器為（ ）A 浮鉗型盤式制動器 B 定鉗型盤式制動器 C 全盤式制動器7在不制動時，氣壓制動控制閥的進排氣閥門的開閉情況是是（ ）A 進氣閥開啟，排氣閥關(guān)閉 B 進去閥關(guān)閉，進氣閥開啟 C 兩閥都關(guān)閉8領(lǐng)從蹄式輪缸車輪制動器的兩制動蹄摩擦片的長度是（ ）A 前長后短 B 前后等長 C 前短后長9在解除制動時，液壓制動主缸的出油閥和回油閥開閉情況是（ ）A 先關(guān)出油閥，再開回油閥 B 先開回油閥，再關(guān)出油閥 C 兩閥均開10轉(zhuǎn)向軸一般由一根（ ）制造A 無縫鋼管 B 實心軸 C 低碳合金鋼11連接輪盤和半軸凸緣的零件是（ ）A 輪轂 B 輪輞 C 輪輻 D 輪胎12變速器掛倒檔時，第二軸（ ）A 不轉(zhuǎn)動 B 與發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向相反 C 與發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)方向相同四、 解釋術(shù)語（，共20分）主銷內(nèi)傾轉(zhuǎn)向半徑可逆式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向盤的自由行程中央制動器汽車制動DB輪胎承載式車身五、 問答題（每小題5分，共25分）轉(zhuǎn)向系的作用是什么？其機械轉(zhuǎn)向系由那些部件組成？離合器的作用是什么？氣壓增壓式液力制動傳動裝置有那些主要部件組成？驅(qū)動橋的作用是什么？盤式制動器與鼓式制動器相比，有那些優(yōu)點？六、 繪圖與計算題（共11分）試用示意簡圖來說明盤式與鼓式制動系工作原理。鉗盤式制動器又可分為 和 。1分動器的操縱機構(gòu)必須保證非先接上 ，不得掛入 ；非先退出 ，不得摘下 。2自動變速器的執(zhí)行元件有 、 、 。(4分)六、 識圖與計算題（共15分） 下圖為紅旗CA7220型轎車制動防抱死系統(tǒng)的組成及布置，試寫出組成部件的名稱，并說明其工作過程?？諝鈴椈煽煞譃?和 兩種。1懸架一般由 、 和 三部分組成。2輪式汽車行駛系一般由 、 、 、 等組成。（3分）有一44型汽車，在轉(zhuǎn)向時一后輪被阻停止旋轉(zhuǎn)，已知此汽車后橋中差速器殼體轉(zhuǎn)速為5 r/s，轉(zhuǎn)矩為1966．3N?m，車輪半徑為 0．48m，求另一側(cè)后輪的轉(zhuǎn)速及其產(chǎn)生的牽引力分別是多少？（5分）《汽車底盤構(gòu)造與維修》試題一答案一、填空（每空1分,共20分） 嚙合印痕調(diào)整 右 選擇題（每空2分,共30分）123456789101112131415BACBBCDBAABBACA3.d. 發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，猛踩一腳加速踏板，使節(jié)氣門全開運轉(zhuǎn)，時間不超過5S，試驗次數(shù)不多于 3 次。 車架側(cè)向彎曲（側(cè)擺）。 車架向下彎曲（下陷）。 車架縱彎曲。 車架菱形變形。 車架扭曲。 制動時，踩下踏板，主缸活塞皮碗封閉補償孔，主缸工作腔中的液壓油（制動或剎車液）被壓入油管進入工作缸，推動工作缸活塞工作。（4）而工作缸中液壓油繼續(xù)回位，液壓油經(jīng)過補償孔進入貯油室?！镀嚨妆P構(gòu)造與維修》試題三答案名詞解釋1. 行車制動2.3. 5轉(zhuǎn)向器5．越小、下降。14．車輪速度傳感器、制動壓力調(diào)節(jié)器、電子控制單元、警示裝置。較容易實現(xiàn)間隙自動調(diào)整,維護也較簡便.2．防抱死制動系統(tǒng)中電控單元的作用？接收轉(zhuǎn)速傳感器及其它傳感器輸入的信號,對輸入的信號進行測量、比較、分析、放大和判別處理，通過精確計算，得出制動時的車輪的滑動率、車輪的加速度和減速度，以判斷車輪是否有抱死趨勢，再由其輸出級發(fā)出控制指令，控制制動壓力調(diào)節(jié)器去執(zhí)行壓力調(diào)節(jié)任務(wù)。二、制動踏板、液壓輪缸、制動鼓、摩擦片、制動底板。 主銷內(nèi)傾；車輪前束；車輪外傾；車輪前束5．2．（5分）要點：的一般液力變矩器、行星齒輪機構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。 整體式；斷開式。1 萬向節(jié)；傳動軸；中間支承。1 傳動系；行駛系。承載式車身：零部件都安裝再車身上，全部作用力由車身承受，車身上的所有構(gòu)件都是都是承載的，這種車身稱之為承載式車身。（4）再輸出同樣制動力矩情況下，尺寸和質(zhì)量一般較小。離合器踏板自由行程：由于分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間存在一定量的間隙，駕駛員在踩下離合器踏板后，首先要消除這一間隙，然后才能開始分離離合器，為消除這一間隙所需的離合器踏板的行程就是離合器踏板自由行程。下圖所示懸架是何種類型？分析其結(jié)