【正文】 航空公司首次引進空中客車飛機。 4月27日, 空中客車公司與中國航空器材進出口集團公司在北京聯(lián)合舉行儀式，隆重慶祝雙方的合資企業(yè)——華歐航空培訓及支援中心成立十周年。框架協(xié)議總額接近100億美元。 11月27日，東星航空公司與空中客車公司簽署意向書，意向購買10架空中客車A320飛機；并與通用電氣金融航空服務公司簽署協(xié)議，租賃另外10架空中客車A320飛機。 《財富》（中文版）6月版公布了“中國最有價值的品牌”排行榜，空中客車首次入圍，并超越競爭對手波音排名第八位，波音位列第九。 5月 16日, 四川航空公司與空中客車公司簽署協(xié)議，訂購6架空中客車A320飛機和兩架A319飛機。 4月21日，中國三家航空公司在北京簽署協(xié)議，共購買30架空中客車飛機。 2005年 海南航空公司已與空中客車公司簽署協(xié)議，確認訂購8架空中客車A319飛機。這些飛機將采用CFM國際公司生產(chǎn)的CFM565發(fā)動機為動力裝置。其后，中國東方航空股份有限公司在京與空中客車公司簽署關于這20架空中客車A330―300飛機的購買協(xié)議。 香港國泰航空公司與空中客車公司簽訂3架A330300飛機的購機合同，另外還將從國際租賃融資公司（ILFC）租賃3架A330300。 到2003年底，空客飛機在內(nèi)地、香港和澳門的數(shù)量為218架，并首次突破200架大關。這些飛機將從2004年開始陸續(xù)向航空公司交付。 華民是一家貨運航空公司，其70%的股份由香港國泰航空公司擁有，30%的股份由敦豪國際快運公司擁有。 全年共有19架空中客車飛機交付給中國內(nèi)地、香港和澳門的航空公司。2001 1999 空中客車投資8000萬美元與中國航空器材進出口總公司成立的合資企業(yè)華歐航空培訓及支援中心正式開放。 199619931989 中國民航總局華東管理局引進一架A310，這是在中國大陸運營的首架空中客車飛機。 中國東方航空公司訂購4架A300600。 西北航空公司（現(xiàn)為東航西北航空公司）訂購3架A300600。 西北航空公司（現(xiàn)為東航西北公司）訂購兩架A300600。 中國航空器材進出口總公司在巴黎與空中客車簽署價值15億美元合同，訂購30架A320飛機。 中國航空器材進出口總公司與空中客車在北京簽署價值15億美元的合同，確認訂購30架A320系列飛機，分別由東方航空公司（10架A320），北方航空公司（10架A321），西北航空公司（3架A320），南方航空公司（3架A320），四川航空公司（兩架A320和兩架A321）運營。 中國國際航空公司訂購8架A319。 中國東方航空公司的一家A340300穿越北極，成為中國大陸第一家嘗試北極航路的航空公司。 截止2002年底，空中客車現(xiàn)役飛機(包括香港和澳門)數(shù)量達到186架。 國務院總理朱镕基訪問位于法國圖盧茲的空中客車總部。 空中客車公司與中國航空工業(yè)第一集團公司成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司簽署合同，總價值超過3300萬美元。 南航接收首架A319。 中國南方航空股份有限公司與空中客車公司簽訂協(xié)議，購買4架空中客車Ａ330200飛機。 空中客車公司與中國航空工業(yè)第一集團公司在法國巴黎簽署一項總價值為1億美元的工業(yè)合作協(xié)議，其中包括世界上最大客機空中客車A380部件的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。 空中客車公司宣布，計劃繼續(xù)大幅增加從中國的采購額, 。 西安飛機工業(yè)(集團)有限責任公司將于2006年成為空中客車A320系列飛機電子艙門的全球唯一供應商。 4月21日空中客車公司、中國航空第二集團公司在北京簽署協(xié)議，計劃在中國合資成立空中客車研發(fā)中心。 5月18日, 深圳航空公司在深圳接收了其首架空中客車A320飛機，從而成為中國運營空中客車飛機的一家新的航空公司。西班牙首相薩帕特羅和空中客車公司新任總裁兼首席執(zhí)行官洪博達博士共同出席了工程技術中心的啟用儀式。 10月27日，中國東方航空公司順利接收了其第100架空中客車飛機——一架空中客車A320飛機，成為了中國乃至整個亞太地區(qū)的第一家擁有100架空中客車飛機的航空公司。 5月19日，東星航空公司接收的第一架空中客車A319飛機執(zhí)飛武漢——深圳航線，成為了A319飛機在中國大陸的又一家新用戶。根據(jù)協(xié)議，空中客車公司持有空客（北京）工程技術中心70%的股份，中航二集團持有25%的股份，中國一航持有5%的股份。中國國家主席胡錦濤和正在中國進行訪問的法國總統(tǒng)薩科齊共同出席了在人民大會堂舉行的簽字儀式。此舉是為了探索支持A350XWB寬體飛機項目工業(yè)化的新型合作模式。2009年北京園區(qū)目前包括空中客車中國有限公司北京代表處、華歐航空培訓中心、華歐航空支援中心以及空客（北京）工程中心有限公司等四家實體。該飛機由奇龍航空租賃公司租賃給四川航空公司運營。183