【正文】 地鐵、廣鐵集團(tuán)、中鐵五局、上海先科公司等企業(yè)的合作，深化校企合作多元模式；緊跟高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，充分發(fā)揮專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)的作用，派遣教師定期深入合作企業(yè)調(diào)研 ，完善專業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。 ⑹ 探索系統(tǒng)培養(yǎng)： 從專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、課程結(jié)構(gòu)、課程內(nèi)容、管理制度、教學(xué)資源等方面， 制定 鐵道工程技術(shù)專業(yè)從中職延續(xù)到高職的 系統(tǒng)培養(yǎng)方案。 鐵道工程專業(yè)的 另 一 名 畢業(yè)生 —— 梅松華，他把計(jì)算機(jī)知識(shí)應(yīng)用到鐵路選線設(shè)計(jì)上，研究開(kāi)發(fā)了“鐵路線路縱橫斷面設(shè)計(jì)軟件”，在武漢開(kāi)辦了個(gè)人的公司，近幾年，還不斷要鐵道工程專業(yè)的畢業(yè)生到他公司去就業(yè)，成為本專業(yè)學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)的典范。深度融入企業(yè)文化，緊密對(duì)接崗位技能，畢業(yè)生成為深受企業(yè)歡迎的高端技能型專門人才，出現(xiàn)了鐵道工程專業(yè)畢業(yè)生供不應(yīng)求的好勢(shì)頭。 表 3 培訓(xùn)服務(wù)一覽表 序號(hào) 年度 名稱 人數(shù) 天數(shù) 人天 1 2020 廣鐵集團(tuán)線路技師培訓(xùn)班 145 30 4350 2 2020 廣鐵集團(tuán)橋隧技師培訓(xùn)班 30 28 840 3 2020 廣鐵集團(tuán)探傷一級(jí)取證班 40 30 1200 4 2020 廣鐵集團(tuán) 線路技師班 48 30 1440 5 2020 廣鐵集團(tuán) 線路車間主任班一班 45 7 315 6 2020 廣鐵集團(tuán) 線路車間主任班二班 48 7 336 7 2020 廣鐵集團(tuán) 線路車間主任班三班 40 7 280 8 2020 廣鐵集 團(tuán) 橋隧車間主任班一班 30 7 210 9 2020 上海局工務(wù)崗前培訓(xùn)班 60 60 360 10 2020 工務(wù)系統(tǒng)客運(yùn)專線工程預(yù)收培訓(xùn)班 71 5 355 湖南高速鐵路職院申報(bào) 中央財(cái)政支持鐵道工程技術(shù)專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案 11 11 2020 廣鐵集團(tuán) 線路技師班 61 23 1403 12 2020 廣鐵集團(tuán) 橋隧技師班 60 19 1140 13 2020 廣鐵集團(tuán) 探傷技師班 28 12 336 14 2020 廣鐵集團(tuán) 線路高級(jí)技師班 54 12 648 15 2020 廣鐵集團(tuán) 橋隧高級(jí)技師班 21 12 252 16 2020 廣鐵集團(tuán) 探傷高級(jí)技師班 7 12 84 17 2020 全國(guó)地方鐵路線路班 68 7 476 18 2020 廣鐵集團(tuán) 探傷一級(jí)取證班 39 30 1170 19 2020 香港地鐵線路培訓(xùn)班 10 14 140 20 2020 長(zhǎng)沙一級(jí)建造師 30 30 900 21 2020 鐵道部高速鐵路工務(wù)技術(shù)培訓(xùn)班 73 10 730 22 2020 廣鐵集團(tuán)工務(wù)動(dòng)態(tài)檢測(cè)分析培訓(xùn)班一期 54 6 324 23 2020 廣鐵集團(tuán)工務(wù)動(dòng)態(tài)檢測(cè)分析培訓(xùn)班二期 50 6 300 24 2020 廣鐵集團(tuán)第一期工務(wù)系統(tǒng)高速鐵路專業(yè)技 術(shù)人員知識(shí)更新培訓(xùn)班 50 15 750 25 2020 廣鐵集團(tuán)第一期高速鐵路新線運(yùn)營(yíng)管理培訓(xùn)班 46 15 690 26 2020 廣鐵集團(tuán)第一期高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)班 46 30 1380 27 2020 廣鐵集團(tuán)第二期高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)班 41 30 1230 28 2020 廣鐵集團(tuán)新《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》 培訓(xùn)班 25 5 125 29 2020 廣鐵集團(tuán)第一期線路預(yù)備高級(jí)技師和預(yù)備技師培訓(xùn)班 66 18 1188 30 2020 廣鐵集團(tuán)第二期線路預(yù)備技 師培訓(xùn)班 63 22 1386 31 2020 廣鐵第三期線路預(yù)備高級(jí)技師和預(yù)備技師培訓(xùn)班 34 22 748 32 2020 廣鐵集團(tuán)第一期鋼軌探傷預(yù)備高級(jí)技師和預(yù)備技師培訓(xùn)班 44 22 968 33 2020 廣州工務(wù)段第一期線路車間副主任培訓(xùn)班 22 10 220 34 2020 廣州工務(wù)段第二期線路車間副主任培訓(xùn)班 19 10 190 湖南高速鐵路職院申報(bào) 中央財(cái)政支持鐵道工程技術(shù)專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案 12 35 2020 廣鐵集團(tuán)橋隧高級(jí)工資格性培訓(xùn)班 36 20 720 36 2020 廣鐵集團(tuán)客專維修基地測(cè)量培訓(xùn)班 55 7 385 合 計(jì) 27569 ⑶為企業(yè)開(kāi)展技術(shù)服務(wù) 本專業(yè)近年來(lái)承擔(dān)鐵路線路測(cè)量、工程監(jiān)理等 22 個(gè) 項(xiàng) 目，其中國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目有京滬高鐵檢測(cè) 、 湘桂 復(fù)線 工程監(jiān)理 、 京廣線線路大修測(cè)量等， 每年和企業(yè)合作簽訂技術(shù)服務(wù)合同金額 達(dá) 300 萬(wàn)元 。引入了鐵道部線路 工技能鑒定試題庫(kù)，建立了湖南省測(cè)量工（初、中、高級(jí)）職業(yè)技能鑒定試題庫(kù)，編制《工程測(cè)量工職業(yè)技能鑒定指南》、《工程測(cè)量工職業(yè)技能培訓(xùn)與職業(yè)技能鑒定教程》。制訂了專業(yè)教師團(tuán) 隊(duì)培養(yǎng)規(guī)劃，共安排了 近 50 萬(wàn)元 培養(yǎng)費(fèi)用。博士 3 人，研究生學(xué)歷或碩士學(xué)位 19 人，比例 為 58%。 ⑵ 教學(xué)內(nèi)容緊跟現(xiàn)場(chǎng) 為了實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)技術(shù)應(yīng)用銜接 ， 與南寧鐵路局、廣州鐵路局共同研究， 及時(shí)調(diào)整 了 鐵工 0903 班 、 0909 班教學(xué)計(jì)劃 ， 重新編制了課程標(biāo)準(zhǔn)，采取項(xiàng)目式教學(xué)， 融 《 線路工 》 、 《 測(cè)量工 》 等 國(guó)家職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)規(guī)范（規(guī)程）與企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)于教學(xué)過(guò)程中；編寫了 《高速鐵路路基》、《高速鐵路橋隧工程》、 學(xué) 校 企 業(yè) 雙向共育、共贏 校企簽培養(yǎng)協(xié)議、定培養(yǎng)計(jì)劃、共同培養(yǎng)輸送至企業(yè) 學(xué)校 2年基礎(chǔ)理論課送至企業(yè)結(jié)合項(xiàng)目培訓(xùn) 1年 企業(yè)頂崗實(shí)習(xí) 校企培養(yǎng)綜合技能形成 學(xué)校單項(xiàng)技能形成 學(xué)校理論知識(shí)掌握與深化 階段式 項(xiàng)目式 訂單式 湖南高速鐵路職院申報(bào) 中央財(cái)政支持鐵道工程技術(shù)專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案 5 《高速鐵路精測(cè)控制網(wǎng)與無(wú)砟軌道板精調(diào)測(cè)量技術(shù)》 等高速鐵路 系列教材，融高速鐵路知識(shí)于 課程 教學(xué)內(nèi)容中。 增加施工和監(jiān)理崗位 鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展的需要及用人單位需求。 ⑵ 專業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整有 舉措 。 一、專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ) 歷史久 鐵道工程技術(shù)專業(yè)開(kāi)辦已有 60 年的歷史， 多年來(lái)為鐵路系統(tǒng) 培養(yǎng) 了近 萬(wàn)畢業(yè)生。 我院的鐵道工 程技術(shù)專業(yè)作為 泛珠 三角區(qū)域唯一 的 開(kāi)設(shè) 歷史最長(zhǎng) 、 規(guī)模最大、綜合實(shí)力最雄厚 的 專業(yè)， 再次 迎來(lái) 嶄新的 行業(yè) 發(fā)展機(jī)遇。 瞄準(zhǔn) 泛珠三角、長(zhǎng)三角 高鐵 產(chǎn)業(yè) ， 建立了專業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制 ， 成立了 鐵路 企業(yè)人員參與的專業(yè) 建設(shè) 指導(dǎo)委員會(huì) ，每年召開(kāi)調(diào)研會(huì)議 、 組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研活動(dòng)，形成專業(yè)調(diào)研報(bào)告，實(shí)時(shí)跟蹤 、 研討和調(diào)整專業(yè)人才培養(yǎng)方案。 融高速鐵路技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn)于課程中 實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)技術(shù)應(yīng)用銜接。 湖南高速鐵路職院申報(bào) 中央財(cái)政支持鐵道工程技術(shù)專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案 4 圖 11 雙向三車道示意圖 校企互融，課程體系改 革力度大 ⑴課程 體系 改革 思路明確 根據(jù)高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要 ， 近幾年 通過(guò)調(diào)研、校企共討，重新確定了崗位， 依據(jù)職業(yè) 崗位 的任職要求，融合職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn) ， 與企業(yè) 專家對(duì) 職業(yè)崗位工作任務(wù) 、工作職責(zé)進(jìn)行 分析， 歸納 確定 了 典型工作任務(wù)， 對(duì)各項(xiàng)典型工作任務(wù)從專業(yè)能力、方法能力、社會(huì)能力方面進(jìn)行能力分析， 并以此為基礎(chǔ) 構(gòu)建了“基于工作過(guò)程導(dǎo)向的課程體系”。專業(yè)教師全部達(dá)到本科以上學(xué)歷。 ⑷ 隊(duì)伍 建設(shè) 2020 年確定了何奎元、鄧昌 大 為專業(yè)帶頭人，制定了 專業(yè)帶頭人培養(yǎng)計(jì)劃并逐年實(shí)施 。已 與衡陽(yáng)工務(wù)段合作 開(kāi)發(fā)《鐵路軌道》精品課程 1 門，開(kāi)發(fā)課件 10個(gè)，正 式出版教材 18本（含有國(guó)內(nèi)第一本高速鐵路教材），鐵路 企業(yè)參與編寫《高速鐵路路基》、《高速鐵路橋隧工程》、《高速鐵路精測(cè)控制網(wǎng)與無(wú)砟軌道板精調(diào)測(cè)量技術(shù)》等高速鐵路系列教材 6 本，借助與企業(yè)合作項(xiàng)目收集了大量一線的新知識(shí)、新技術(shù)編寫校本教材 《全國(guó)地方鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修班培訓(xùn)教材》、《鐵路路基施工檢測(cè)》等 11 本，為鐵道部編寫鐵路學(xué)歷教育鐵道工程（工務(wù)）專業(yè)、鐵道工程（大型養(yǎng)路機(jī)械）專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案；為香港鐵路公司員工培訓(xùn)編寫高速鐵路培訓(xùn)教材；為廣鐵集團(tuán)線路工、橋隧工崗位培訓(xùn)編寫高速鐵路新技術(shù)培訓(xùn)教材。 培訓(xùn)統(tǒng)計(jì)見(jiàn)培訓(xùn)服務(wù)一覽表 。對(duì)所有畢業(yè)生實(shí)行“四證制”，即畢業(yè)證、英 語(yǔ)等級(jí)證、計(jì)算機(jī)等級(jí)證和專業(yè)技能資格證。廣州地鐵公司對(duì)他進(jìn)行了表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，廣東衛(wèi)視《人在他鄉(xiāng)》欄目對(duì)他的優(yōu)秀事跡進(jìn)行了專門報(bào)道。 培養(yǎng) 1 名省級(jí) 專業(yè)帶頭人、 8 名骨干教師，建立 100 人的兼職教師庫(kù) ，“雙師” 素質(zhì) 教師達(dá) 100%， 與企業(yè) 合作 開(kāi)展科研活動(dòng) ， 立項(xiàng) 4 項(xiàng) 以上 。 湖南高速鐵路職院申報(bào) 中央財(cái)政支持鐵道工程技術(shù)專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案 17 監(jiān)測(cè)指標(biāo) （表 5） 監(jiān)測(cè)內(nèi)容 監(jiān)測(cè)指標(biāo) 專業(yè)建設(shè)目標(biāo) 學(xué)生規(guī)模 在校學(xué)生 1500人 體制機(jī)制建設(shè) ① 校企合作制度完善 ②專業(yè)動(dòng)態(tài)調(diào)整制度全面建立 ③專業(yè)方向與專業(yè)教學(xué)內(nèi)容適時(shí)調(diào)整 ④ 召開(kāi)一年一次專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)會(huì)議 人才培養(yǎng)模式 ①完善 “ 雙向三車道”工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式 ② 構(gòu)建 “基于工作過(guò)程導(dǎo)向的課程體系” ③ 改革 5門核心課程 培養(yǎng)方式 ①建立 項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)等教學(xué)模式 ② 校企聯(lián)合教學(xué)、數(shù)字化課堂建立、 個(gè)人空間 ③ 學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神好 實(shí)踐育人 ①擴(kuò)建 1個(gè)、增建 5個(gè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地 ② 增建校外實(shí)訓(xùn)基地 12個(gè) ③實(shí)訓(xùn)基地 融入職場(chǎng)氛圍和企業(yè)文化 教學(xué)團(tuán)隊(duì) ①健全“雙師”素質(zhì)教師隊(duì)伍成長(zhǎng)和激勵(lì) 機(jī)制 ②培養(yǎng) 1名省級(jí)專業(yè)帶頭人 ③培養(yǎng) 8名 骨干教師、 3名雙師素質(zhì)教師 ④建立 100名兼職師資庫(kù) 系統(tǒng)培養(yǎng) ①制定 鐵道工程技術(shù)專業(yè)從中職延續(xù)到高職的培養(yǎng)方案 第三方評(píng)價(jià) ①建立第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)制度 ②引入“高等職業(yè)教育專業(yè)建設(shè)與職業(yè)發(fā)展管理平臺(tái)” ③實(shí)施第三方評(píng)價(jià) 服務(wù)特色 ①開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn) 1000人次 /年、 職業(yè)資格鑒定 1200人次 /年 ②承擔(dān) 4項(xiàng)技術(shù)研究項(xiàng)目及技術(shù)服務(wù) ③對(duì)口支援和扶持 2所同類院校相關(guān)專業(yè)建設(shè) ④制定行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 2個(gè) 人才培養(yǎng)目標(biāo) ①每年修訂人才培養(yǎng)方案 ②調(diào)研 20家企業(yè) 湖南高速鐵路職院申報(bào) 中央財(cái)政支持鐵道工程技術(shù)專業(yè)重點(diǎn)建設(shè)方案 18 教學(xué)質(zhì)量目標(biāo) ① 建立學(xué)院、學(xué)生及家長(zhǎng)、用人單位、 ISO9000等多方監(jiān)控體系 ② 成績(jī)合格率 99% 優(yōu)良率 70% ③ 就業(yè)率達(dá) 97%，對(duì)口就業(yè)率達(dá) 97% ④企業(yè) 評(píng)價(jià)滿意率達(dá) 95% ⑤ 技能鑒定獲證率達(dá) 100% ⑥就業(yè)崗位和就業(yè)待遇具有明顯優(yōu)勢(shì) 三、建設(shè)內(nèi)容 （一） 完善校企合作體制機(jī)制 ，推進(jìn)校企對(duì)接 建設(shè)目標(biāo) 創(chuàng)造多種校企合作形式，推進(jìn)校企合作深度融合，對(duì)接 高鐵產(chǎn)業(yè) ，了解高鐵產(chǎn)業(yè)的新技術(shù)、新崗位和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，及時(shí)對(duì)專業(yè)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。 深入推進(jìn)“課程內(nèi)容對(duì)接崗位標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目、教學(xué)環(huán)境對(duì)接生產(chǎn)實(shí)境、學(xué)院師生對(duì)接企業(yè)員工、評(píng)價(jià)考核對(duì)接真實(shí)作品”的教學(xué)模式。 ⑧改革傳統(tǒng)教學(xué)模式 ， 完成 《鐵路軌道施工與維護(hù)》 、 《鐵路 橋梁 施工與維護(hù)》等 5 門核心課程項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)等教學(xué)方法的改革；運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，完成《鐵路軌道施工與維護(hù)》 、《 鐵路隧道施工與維護(hù) 》、《 鐵路路基施工與維護(hù) 》 3 門課程數(shù)字化教學(xué)。 開(kāi)展 “職業(yè)生涯規(guī)劃”競(jìng)賽 ，采取 “社會(huì)調(diào)查”、 “三下鄉(xiāng)”、“四進(jìn)社區(qū)”、“義工 ” 等 形式，進(jìn)行 素質(zhì) 教育。 30 新建 2020完成 工程材料實(shí)驗(yàn)室 全自動(dòng)壓力試驗(yàn)機(jī) /3000 kN1 臺(tái) 微機(jī)電液伺服式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī) /300kN1臺(tái) 微機(jī)電液伺服式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī) /600kN1臺(tái) 1. 水泥膠砂抗折強(qiáng)度 、 2. 水泥膠砂抗壓強(qiáng)度 、3. 砼抗壓強(qiáng)度 、 4. 砼抗折強(qiáng)度 、 5. 砼彈性模量 、 6. 砌體抗壓強(qiáng)度 、 7. 巖石抗壓強(qiáng)度 8. 鋼筋屈服強(qiáng)度 、 9. 鋼筋抗拉強(qiáng)度 、 10. 鋼筋延伸率 、 11. 鋼材硬度 、 12. 鋼材沖擊韌性 工鑒定 21 已建待完善 CAD實(shí)訓(xùn)室 臺(tái)式電腦 100 臺(tái)、 繪圖儀 2 臺(tái)、配套設(shè)施 建筑圖繪制、 2 裝飾動(dòng)畫(huà)設(shè)計(jì) 概預(yù)算 CAD 繪圖 CAD 取證 42 已建待完善 探傷實(shí)訓(xùn)基地 數(shù)字化鋼軌探傷儀 5 臺(tái) 斜探頭入射點(diǎn)和折射角的測(cè)試實(shí)驗(yàn) 。 鋼軌探傷儀的探傷靈敏度調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn) 。 ② 選定 8 名 踏實(shí)好學(xué)、業(yè)務(wù)基礎(chǔ)好、有培養(yǎng)潛力的 教師 到 國(guó)內(nèi)外一流高職院校進(jìn)修學(xué)習(xí)，參與課程、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)， 定期、 定目標(biāo) 到 鐵路 企業(yè)掛職鍛煉 ， 鼓勵(lì)教師參加行業(yè)崗位執(zhí)業(yè)資格考試及服務(wù)產(chǎn)業(yè)的科研