【正文】 1 1 1 1 1 1 1 00FEH9 1 1 1 1 0 1 1 00F6H表5 驅(qū)動(dòng)代碼表74LS04（6反向器）主要對(duì)信號(hào)起了反向作用。應(yīng)該注意，數(shù)據(jù)全部發(fā)送完后，第一幀數(shù)據(jù)在最后一個(gè)LED顯示。在串行口為方式0狀態(tài)，即工作在移位寄存器方式，波特率為振蕩頻率的十二分之一。：TXD，串行通信輸出。如果當(dāng)EA引腳為低電平時(shí)（即取用外部程序代碼或數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器），P0就以多工方式提供地址總線（A0～A7）及數(shù)據(jù)總線（D0～D7）。ALE/PROG：ALE是英文Address Latch Enable的縮寫，表示地址鎖存器啟用信號(hào)。VSS：電源地端。(4)通過AT89S51單片機(jī)的P3口來控制系統(tǒng)是工作。更不用說自動(dòng)控制領(lǐng)域的機(jī)器人、智能儀表、醫(yī)療器械了。因?yàn)樗w積小，通常都藏在被控機(jī)械的“肚子”里。因此，單片機(jī)只需要和適當(dāng)?shù)能浖巴獠吭O(shè)備相結(jié)合，便可成為一個(gè)單片機(jī)控制系統(tǒng)。另外對(duì)7408 片子的控制紅燈的端口用一個(gè)與門將一端再接一個(gè)頻率一定的方波，使一邊為黃燈時(shí)，另一邊的紅燈在閃爍。以主干道為例，簡述其設(shè)計(jì)思想。智能交通燈的管理比重修一條馬路無論在經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)行速率上都有很好的效益、更加節(jié)約資源。黃燈是警告信號(hào)，面對(duì)黃燈的車輛不能越過停車線，但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時(shí)可以進(jìn)入交叉路口。帶控制的紅綠燈，一種是把壓力探測器安在地下，當(dāng)車輛接近時(shí),紅燈便變?yōu)榫G燈；另一種是用擴(kuò)音器來啟動(dòng)紅綠燈，司機(jī)遇紅燈時(shí)按一下喇叭，就使紅燈變?yōu)榫G燈。這是世界上最早的交通信號(hào)燈。實(shí)現(xiàn)了通過AT89S51芯片的P1口設(shè)置紅、綠燈點(diǎn)亮的功能，通過AT89S51芯片的RXD、TXD輸入、輸出設(shè)置顯示時(shí)間。單片機(jī)交通燈設(shè)計(jì) 摘 要：近年來隨著科技的飛速發(fā)展，一個(gè)以微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)為先導(dǎo)的信息革命正在蓬勃發(fā)展。本系統(tǒng)采用美國ATMEL公司生產(chǎn)的單片機(jī)AT89S51，以及其它芯片來設(shè)計(jì)交通燈控制。1858年，在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍(lán)兩色的機(jī)械扳手式信號(hào)燈，用以指揮馬車通行。1918年，又出現(xiàn)了帶控制的紅綠燈和紅外線紅綠燈。紅燈是禁行信號(hào)，面對(duì)紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線后停車。 中國車輛數(shù)量不斷增加，交通控制在未來的交通管理中起著越來越重要的作用。方案1設(shè)計(jì)思想：采用分模塊設(shè)計(jì)的思想，程序設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的基本思想是一個(gè)計(jì)數(shù)器 ， 選擇一個(gè)單片機(jī)，其內(nèi)部為一個(gè)計(jì)數(shù)，是十六進(jìn)制計(jì)數(shù)器，模塊化后，通過設(shè)置或程序清除來實(shí)現(xiàn)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換， 由于每一個(gè)模塊的計(jì)數(shù)多不是相同， 這里的各模塊是以預(yù)置數(shù)和計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)共同來實(shí)現(xiàn)的，所以要考慮增加一個(gè)置數(shù)模塊，其主要功能細(xì)分為，對(duì)不同的狀態(tài)輸入要產(chǎn)生相應(yīng)狀態(tài)的下一個(gè)狀態(tài)的預(yù)置數(shù)， 如圖中A道和B道,分別為次干道的置數(shù)選擇和主干道的置數(shù)選擇。注意：本實(shí)驗(yàn)中若采用更復(fù)雜的四片74190控制主干道的兩組燈，再用八片74153分別對(duì)74190置數(shù)可實(shí)現(xiàn)任意數(shù)值的交通燈系統(tǒng)。通常，單片機(jī)由單個(gè)集成電路芯片構(gòu)成，內(nèi)部包含有計(jì)算機(jī)的基本功能部件：中央處理器、存儲(chǔ)器和I/O接口電路等。顧名思義，這種計(jì)算機(jī)的最小系統(tǒng)只用了一片集成電路，即可進(jìn)行簡單運(yùn)算和控制。導(dǎo)彈的導(dǎo)航裝置，飛機(jī)上各種儀表的控制，計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)通訊與數(shù)據(jù)傳輸，工業(yè)自動(dòng)化過程的實(shí)時(shí)控制和數(shù)據(jù)處理，廣泛使用的各種智能IC卡，民用豪華轎車的安全保障系統(tǒng)，錄像機(jī)、攝像機(jī)、全自動(dòng)洗衣機(jī)的控制，以及程控玩具、電子寵物等等，這些都離不開單片機(jī)。(3) AT89S51通過程序設(shè)置各個(gè)信號(hào)燈的點(diǎn)亮?xí)r間，通過程序設(shè)置左轉(zhuǎn)綠、綠、紅時(shí)間依次為20秒、20秒、40秒循環(huán)，由AT89S51的 P3口向74HC164的數(shù)據(jù)口輸出。其主要功能列舉如下：為一般控制應(yīng)用的 8 位單片機(jī)晶片內(nèi)部具有時(shí)鐘振蕩器（傳統(tǒng)最高工作頻率可至 33MHz）內(nèi)部程式存儲(chǔ)器（ROM）為 4KB內(nèi)部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器（RAM）為 128B外部程序存儲(chǔ)器可擴(kuò)充至 64KB外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器可擴(kuò)充至 64KB32 條雙向輸入輸出線，且每條均 可以單獨(dú)做 I/O 的控制5 個(gè)中斷向量源2 組獨(dú)立的 16 位定時(shí)器1 個(gè)全雙工串行通信端口18751 及 8752 單芯片具有數(shù)據(jù)保密的功能1單芯片提供位邏輯運(yùn)算指令A(yù)T89S51各引腳功能介紹：如圖3圖3 AT89S51VCC：ATAT89S51 電源正端輸入，接+5V。此外，在將程序代碼燒錄至8751內(nèi)部EPROM時(shí)，可以利用此引腳來輸入21V的燒錄高壓（Vpp）。其他三個(gè)I/O端口（PPP3）則不具有此電路組態(tài)，而是內(nèi)部有一提升電路，P0在當(dāng)作I/O用時(shí)可以推動(dòng)8個(gè)LS的TTL負(fù)載。其引腳分配如下：：RXD，串行通信輸入。 74HC164芯片介紹74HC164為串行輸入、并行輸出移位寄存器，74HC164為單向總線驅(qū)動(dòng)器。依此類推，直到把數(shù)據(jù)區(qū)內(nèi)所有數(shù)據(jù)發(fā)送出去。 七段數(shù)碼管的顯示及與74HC164的連接顯示不同的數(shù)字如 SP，g,f,e,d,c,b,a 管角上加上0FEＨ所以?。樱猩蠟椋胺?，不亮其余為ＴＴＬ高電平，全亮則顯示為８。 計(jì)數(shù)器初值計(jì)算定時(shí)器工作時(shí)必須給計(jì)數(shù)器送計(jì)數(shù)器初值，這個(gè)值是送到TH和TL中的?！〕踔涤?jì)算： TC=M－T/T計(jì)數(shù)?。?16－50ms/1us=15536=3CBOH START: MOV TMOD, 10H ；令ＴＯ為定時(shí)器方式１ MOV TH0, 3CH ；裝入定時(shí)器初值 MOV TL0, 0BOH　　 SETB EA　　 ； 打開總中斷 SETB ET1　 ；開Ｔ1中斷SETB ER　 ；啟動(dòng)Ｔ1計(jì)數(shù)器CLR FLAG1 CLR FLAG2 CLR FLAG3 MOV 　R3,　　20H　　 ；軟件計(jì)數(shù)器賦初值（２）相應(yīng)中斷服務(wù)子程序　　　　　 ORG　　001BＨ　　　　　 LJMP　　DSD　　　　　 ORG 0030H　 DSD： INC 　R3　　 MOV TH0, 3CH ；重裝入定時(shí)器初值 MOV TL0, BOH　　 CJNE R3，20，F(xiàn)HDEC R0 DEC R1MOV R3，00HFH： RETI程序的軟件延時(shí)：AT89S51的工作頻率為0—33MHZ，我們選用的AT89S51單片機(jī)的工作頻率為12MHZ。核心代碼如下：FIR: MOV P1, 00H SETB CLR CLR CLR MOV R0, 20 MOV R1, 20SGL: ；與原程序類同…… CJNE R0, 00H, SGL LJMP FIR要實(shí)現(xiàn)東西方向的左轉(zhuǎn)通行時(shí)，只需要修改FIR中的代碼就可以了。如圖6 圖6 Keil C51編譯器介面 編寫程序代碼程序代碼分為3個(gè)模塊：中斷模塊，循環(huán)模塊，算法模塊。系統(tǒng)采用美國ATMEL公司生產(chǎn)的單片機(jī)AT89S51，以及其它芯片（如：74HC1674LS04六位反向器、L7805三端穩(wěn)壓電源）來設(shè)計(jì)交通燈控制器，實(shí)現(xiàn)了紅燈亮40秒,綠燈和左轉(zhuǎn)綠燈各亮20秒。在未來的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更好的成績來回報(bào)各位領(lǐng)導(dǎo)、老師和同學(xué)