【正文】 度在管子上作出明顯標(biāo)記。特別注意管子順直對(duì)口時(shí)使插口端和承口端保持平行，并使圓周間隙大致相等，以期準(zhǔn)確就位。下坡位置施工時(shí)在坡頂用卷揚(yáng)機(jī)控制臺(tái)車的下行速度，臺(tái)車車輪與鋼軌之間用鎖軌器鎖定，防止在下坡時(shí)臺(tái)車發(fā)生傾覆。現(xiàn)場(chǎng)對(duì)PCCP管逐根進(jìn)行承插口配管量測(cè)，按長短軸對(duì)正方式進(jìn)行安裝。(即管子與原土接觸的圓心角)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖好，有間隙時(shí)應(yīng)用砂墊實(shí)。為防止擾動(dòng)槽底原狀土層，機(jī)械開挖在槽底留20cm保護(hù)層由人工挖除，開挖的土方除現(xiàn)場(chǎng)備土回填外，均用自卸汽車運(yùn)至監(jiān)理指定棄土場(chǎng)。所有的清除物，必須按監(jiān)理指定的地區(qū)進(jìn)行棄置或掩埋，并不得妨礙自然排水或污染環(huán)境。如果在施工前不排除此類問題將給施工帶來了很大難度，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致進(jìn)退兩難，甚至要將前幾節(jié)的接口重新安裝。六、PCCP管施工前管材的運(yùn)輸、存放和檢驗(yàn)工作管子在裝車運(yùn)輸時(shí)采取必需的防止震動(dòng)、碰撞、滑移措施，在車上設(shè)置支座或在枕木上固定木楔以穩(wěn)定管子，并與車廂綁扎牢穩(wěn)，避免出現(xiàn)超高、超寬、超重等情況。管芯在完成纏絲后由機(jī)車起重機(jī)運(yùn)到涂層車間?；炷猎谂淞险緮嚢韬笱b在混凝土吊罐內(nèi)，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)來后，用內(nèi)燃起重機(jī)吊運(yùn)吊罐進(jìn)行混凝土澆筑。加工后的承／插口環(huán)利用專用機(jī)械運(yùn)到鋼筒加工車間。四、PCCP管道的分類、用途和優(yōu)點(diǎn)預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管（Prestressed Concrete Cylinder Pipe）簡稱PCCP，是一種新型的鋼性管材。地質(zhì)情況大致分為六層，從上至下分別為：①；②；③；④；⑤；⑥粘土。吳江市政府將該工程列為2003年度一號(hào)重點(diǎn)工程，是政府實(shí)事工程，也是民心工程。接口方式為雙膠圈接口。三、本工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)：，施工前管道要預(yù)先排放在公路邊，施工時(shí)吊車要停放在公路上，克服交通與施工的矛盾是本工程管理的難點(diǎn)之一。預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管（PCCP）具有合理的復(fù)合結(jié)構(gòu)、承受內(nèi)外壓較高、接頭密封性好、抗震能力強(qiáng)、施工方便快捷、防腐性能好、維護(hù)方便等特性，被工程界所關(guān)注，廣泛應(yīng)用于長距離輸水干線、壓力倒虹吸、城市供水工程、工業(yè)有壓輸水管線、電廠循環(huán)水工程下水管道、壓力排污干管等。完成焊接后再把錨桿、鋼桿及鋼絲網(wǎng)焊接到連接環(huán)上，之后把鋼筒送到水壓實(shí)驗(yàn)裝置內(nèi)進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)。特別要求兩次蒸汽養(yǎng)護(hù)后管芯的強(qiáng)度應(yīng)高于規(guī)定的預(yù)應(yīng)力纏絲的強(qiáng)度。完成養(yǎng)護(hù)后的成管經(jīng)機(jī)車起重機(jī)運(yùn)至水平翻轉(zhuǎn)裝置上。PCCP管只能單層存放，不允許堆放。橡膠圈形狀為“○”形，使用前必須逐個(gè)檢查，表面不得有氣孔、裂縫、重皮、平面扭曲、肉眼可見的雜質(zhì)及有礙使用和影響密封效果的缺陷。、驗(yàn)樁、護(hù)樁 接收監(jiān)理人提供的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點(diǎn)及其基本資料和數(shù)據(jù)后，校測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量精度，并復(fù)核資料和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，以監(jiān)理人提供的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)，按國家測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和施工精度要求，測(cè)設(shè)用于工程施工的控制網(wǎng)，并將控制網(wǎng)資料報(bào)送監(jiān)理人審批。mm考慮。，可根據(jù)施工地點(diǎn)的土質(zhì)情況鋪設(shè)砂墊層作為管道基礎(chǔ)，砂基要求夯實(shí)，并保持最佳含水量。管的吊裝就位根據(jù)管徑、周邊地形、交通狀況及溝槽的深度、工期要求等條件綜合考慮，選擇施工方法。、潤滑 安裝前先清掃管子內(nèi)部，清除插口和承口圈上的全部灰塵、泥土及異物。 注意勿讓泥土污物落到已涂潤滑劑的插口圈上。在后續(xù)工程中的實(shí)際應(yīng)用也證實(shí)了其效果極好。接口內(nèi)凹槽用1∶～2的水泥砂漿進(jìn)行勾縫并抹平管接口內(nèi)表面。柔口至支墩上下游立面之間開挖形成斜坡?；靥钋扒宄郎喜蹆?nèi)的雜物，并排除積水，不得在有積水的情況下進(jìn)行回填。 回填土密實(shí)度要求如右圖所示并不低于下列數(shù)值：Ⅰ—管區(qū)（管兩側(cè)至槽邊范圍，自槽底到管頂以上500mm區(qū)域）回填土的壓實(shí)度≥95%，Ⅱ—管頂500mm以上區(qū)域回填土壓實(shí)度≥85%，路基段如且路基要求大于以上要求時(shí)按道路標(biāo)準(zhǔn)要求回填。試壓時(shí)千斤頂垂直安裝在管道盲板中心與壁板中心。試壓前在鋼管上方安裝DN50旁通管、閥門、排氣閥、壓力表及進(jìn)水管，并在鋼管上方安裝DN600人孔組成一個(gè)完整的中間試壓裝置。；通過放水口人工放水，并收集人工放水量W（L），記錄人工放水時(shí)間T2（ min）；實(shí)測(cè)滲漏量計(jì)算L試驗(yàn)管段長度（km）W人工T2時(shí)間內(nèi)放水量（L）本工程設(shè)計(jì)允許滲漏量5L/min*km。，減少了管道的碰頭工作量。十、PCCP管新工藝應(yīng)用如果按照傳統(tǒng)的施工方法施工（強(qiáng)度試壓后再回填），工期長、管道沿線安裝隱患多、遇大雨時(shí)如排水不及會(huì)引起“浮管”、強(qiáng)度試壓時(shí)管道無法固定等缺點(diǎn)、如回填時(shí)留下接口處，不能保證回填土密實(shí)度，而且接口處產(chǎn)生的淤泥很難處理。如果管道脫口引起大量漏水，地面上很容易發(fā)現(xiàn)漏水點(diǎn)。處理地基時(shí)溝槽開挖后采用靜壓試驗(yàn)，獲得相關(guān)數(shù)據(jù)后確定換土范