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秸稈回收物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)論文(更新版)

  

【正文】 效益最好。(3)政策建議,從前兩點(diǎn)可以看出,工廠自辦回收站有著更大的秸稈整體回收率,因此,政府應(yīng)該積極鼓勵(lì)這種模式,但是由于初始投入系數(shù)的差異,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,秸稈利用企業(yè)很有可能選擇將回收站外包出去,因此政府應(yīng)該增加對(duì)秸稈利用企業(yè)的補(bǔ)貼,特別是增加其設(shè)立回收站的政策支持,例如,可以設(shè)立專項(xiàng)基金來(lái)支持回收站建設(shè),對(duì)秸稈利用企業(yè)建立回收站提供優(yōu)惠貸款和技術(shù)支持等等。(1)回收站利潤(rùn)П=πkAR2*PCρ*0R2πx*kA*A+C2*xdx C039。回收站可以作為工廠的下屬單位存在,作為專門(mén)負(fù)責(zé)秸稈回收這項(xiàng)業(yè)務(wù)的一個(gè)機(jī)構(gòu)。 因此從社會(huì)角度看,在相同的秸稈出站價(jià)格(P)下,“農(nóng)戶送貨上門(mén)”較“回收站以變動(dòng)收購(gòu)價(jià)格上門(mén)收購(gòu)”更優(yōu),但回收站是否選擇該種模式,還需看C0,C1,C2的關(guān)系,當(dāng)設(shè)置專業(yè)車(chē)隊(duì)帶來(lái)的C2較C1的節(jié)省不及車(chē)輛購(gòu)置的支出時(shí),此時(shí),回收站將選擇“農(nóng)戶送貨上門(mén)”模式,它將是對(duì)社會(huì)、對(duì)回收站都較好的模式。滿足PA=PA39。則回收總量=0A/C1kAC1*x*2πx dx = kπ3*A3C12(2)此時(shí),回收站利潤(rùn)П=kπ3*A3C12*(PA)令?П?A=0,得A*=34P代回上式,得П*=9kπ256*1C12*p4 R*=A*C1=3p4C1在該種模式下,均衡狀態(tài)時(shí)的整體回收率 r*=回收總量πR*2 = kp4“回收站以固定收購(gòu)價(jià)格A上門(mén)收購(gòu)”在該種模式下,由回收站專派人員和車(chē)輛,走街串巷,以固定價(jià)格去農(nóng)戶家里收購(gòu)秸稈。其余成本不在回收站回收秸稈的流程內(nèi),在此不予考慮。此外,通過(guò)回收站設(shè)置簡(jiǎn)圖可以發(fā)現(xiàn),第一、二種模式下,在離工廠較近的地區(qū)存在著收集盲區(qū),這將導(dǎo)致很大的浪費(fèi),相反,第三種模式則沒(méi)有這種問(wèn)題。(ρ)=0,則可得在此種回收站設(shè)置模式下的最優(yōu)壓縮率ρ* R2O圖43 設(shè)置1個(gè)回收站時(shí)的空間示意圖在如圖43所示的回收站設(shè)置模式中,我們僅在工程所在地設(shè)置了1個(gè)回收站,也就是說(shuō),所有的秸稈都直接由農(nóng)戶到工廠,中間沒(méi)有經(jīng)過(guò)壓縮環(huán)節(jié)。(2)參數(shù)假定ρ 壓縮率C1 散裝運(yùn)輸費(fèi)用(單位重量單位距離)C2(ρ) 壓縮費(fèi)用(單位重量),是壓縮率ρ的增函數(shù)C3(ρ)壓縮后運(yùn)輸費(fèi)用(單位重量單位距離),是壓縮率ρ的減函數(shù)C0*R 回收站建設(shè)費(fèi)用A收購(gòu)價(jià)格,假設(shè)能在價(jià)格A下回收所有秸稈(備注:我們假定回收站建設(shè)費(fèi)用為初始投入系數(shù)C0與收集半徑的乘積,即是收集半徑的正比例函數(shù)。(3)均勻性。(3)回收站和工廠是什么關(guān)系?回收站可以作為工廠的下屬單位或部門(mén),也可以是獨(dú)立的第三方。(4)儲(chǔ)存成本,可以認(rèn)為其成本是秸稈量和儲(chǔ)存時(shí)間的函數(shù)。此外。但由于我國(guó)目前的秸稈回收渠道不暢,回收物流系統(tǒng)尚不完善,導(dǎo)致秸稈資源的回收利用價(jià)值得不到實(shí)現(xiàn),大量秸稈被丟棄、焚毀。沼液沼渣,還是優(yōu)質(zhì)的速效肥。(2)覆蓋還田,該種還田方式可以阻擋降水對(duì)地表的沖擊,保護(hù)土壤結(jié)構(gòu),形成低溫時(shí)的“高溫效應(yīng)”和高溫時(shí)的“低溫效應(yīng)”。秸稈富含有機(jī)質(zhì)和N、P、K、Ga、S等多種元素,是一種具有多用途的可再生生物質(zhì)資源。、年產(chǎn)量和分布秸稈是成熟農(nóng)作物莖葉(穗)部分的總稱。而且生物質(zhì)能源相比煤炭、石油等,含硫量、含氮量低,灰分少,因此,使用過(guò)程中SOx、NOx和粉塵的排放水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)化石燃料。(3)回收物流運(yùn)作管理模式研究 回收物流的模式主要有聯(lián)合回收、零售商回收,生產(chǎn)商回收,第三方回收等。具體的應(yīng)用,例如文獻(xiàn)[27]從歐盟的環(huán)境政策要求出發(fā),建立“生態(tài)經(jīng)濟(jì)”模型,并探討了“經(jīng)濟(jì)生態(tài)”閉環(huán)供應(yīng)鏈優(yōu)化問(wèn)題。秸稈資源,由于其輕質(zhì)化、密度低、分散化的特點(diǎn),導(dǎo)致了其存在固有的收集難題,秸稈回收物流系統(tǒng)的不合理導(dǎo)致回收成本高,阻礙了秸稈綜合利用企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力提升,限制了秸稈資源綜合利用的產(chǎn)業(yè)化。我國(guó)作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體,最大的發(fā)展中國(guó)家,自新中國(guó)成立,特別是改革開(kāi)放三十余年來(lái),取得了巨大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展成就,與此同時(shí),快速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也消耗了大量的能源。其次,運(yùn)用物流學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)等多學(xué)科的理論,提出了構(gòu)建秸稈回收物流系統(tǒng)的目標(biāo)和原則,給出了其基本流程和結(jié)構(gòu),以及成本構(gòu)成。并根據(jù)研究結(jié)論提出了相應(yīng)的政策建議。圖11 2006年2010年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)率圖12 2006年2010年能源消費(fèi)總量及其增長(zhǎng)率資源與環(huán)境是一個(gè)國(guó)家和民族生存和發(fā)展的基礎(chǔ),隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人口、資源與環(huán)境問(wèn)題日益突出。(1)回收物流網(wǎng)絡(luò)類型研究文獻(xiàn)[24]根據(jù)回收處理的形式,回收物流網(wǎng)絡(luò)被分為:再生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),再循環(huán)網(wǎng)絡(luò)和再使用網(wǎng)絡(luò)。國(guó)內(nèi)的主要研究工作集中在回收物流系統(tǒng)的重要性和模型研究,回收物流的績(jī)效評(píng)價(jià),回收物流運(yùn)作管理模式研究等。本文的包括生產(chǎn)商回收,聯(lián)合回收和第三方回收等,在同時(shí)考慮空間分布和經(jīng)濟(jì)利益最大化的角度,評(píng)價(jià)各種回收模式的優(yōu)劣,設(shè)計(jì)出一種較優(yōu)的回收物流系統(tǒng)。表21 各種類型能源的幾個(gè)指標(biāo)[8]能源品種熱值(MJ/kg)含硫量(%)灰分(%)密度(g/cm^3)生物質(zhì)(干)14167煤炭1827151025石油3642天然氣3643痕量在我國(guó),依據(jù)來(lái)源的不同,可以將適合于能源利用的生物質(zhì)分為林業(yè)資源、農(nóng)業(yè)資源、生活污水和工業(yè)有機(jī)廢水、城市固體廢物和畜禽糞便等五大類。我國(guó)是一個(gè)糧食生產(chǎn)大國(guó),農(nóng)作物秸稈資源十分豐富。此外,秸稈資源的地區(qū)分布的特點(diǎn)是不均勻性,50%以上的秸稈資源集中在四川、河南、山東、江蘇、河北、湖南、湖北、浙江等9省,西北地區(qū)和其他省分布較少。秸稈還田可以有效增加土壤中的有機(jī)質(zhì)含量,補(bǔ)充土壤中的N、P、K和微量元素,改善土壤的理化性能,但也有效率不高等缺點(diǎn)。作為我國(guó)新能源和可再生能源發(fā)展綱要的重要組成部分,以及最大的節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目、最大的支農(nóng)項(xiàng)目,秸稈發(fā)電項(xiàng)目具有重大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響??蓺w納為以下兩條:(1)確定秸稈資源回收利用過(guò)程中涵蓋的主體、客體及其他系統(tǒng)要素,并明確各要素的地位和作用。政府機(jī)構(gòu)構(gòu)成第二層,主要負(fù)責(zé)相關(guān)法律政策的制度和實(shí)施,起管理、監(jiān)督、引導(dǎo)的作用。(1)如何設(shè)置回收站?通過(guò)回收站收集秸稈,然后壓縮后再運(yùn)輸?shù)焦S,可以減少運(yùn)輸成本。 回收站設(shè)置問(wèn)題研究在本節(jié),我們將比較三種不同的回收站設(shè)置方式,比較其在回收相同秸稈量的情況下所費(fèi)成本的異同。(如不做特殊說(shuō)明,全文模型討論均基于以上假設(shè))ROA4A3A5A2 A6RA1圖41 設(shè)置7個(gè)回收站時(shí)的空間示意圖在如圖41所示的回收站設(shè)置模式中,我們?cè)O(shè)置了7個(gè)相同的回收站。(ρ)+2C3 39。(1)第一、二種模式比較。本節(jié)將討論回收站在回收秸稈過(guò)程中可供選擇的幾種模式,并進(jìn)行比較。為了簡(jiǎn)化運(yùn)算,我們假定r=k*A,即回收率是回收價(jià)格A(此為農(nóng)戶實(shí)際獲得的補(bǔ)償額)的正比例函數(shù)。距離越遠(yuǎn),單位秸稈所費(fèi)運(yùn)輸費(fèi)用越高,成本越大。(2)此時(shí),回收總量=0RkAC2*x*2πxdx 單位秸稈的收購(gòu)及運(yùn)輸成本=A 車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)=C0*回收總量=C0*0RkAC2*x*2πxdx(3)由上式得回收站利潤(rùn)П=0RkAC2*x*2πxdx*(PAC0)代入R=AC2,得 П=πk3*A3C22*(pAC0)令?П?A=0,得A*=34P34C0 П*=9kπ256*1C22*(PC0)4 R*=A*C2=34C2(PC0)在該種模式下,均衡狀態(tài)時(shí)的整體回收率 r*=回收總量πR*2=k4(PC0) 結(jié)果討論(1)對(duì)比“農(nóng)戶送貨上門(mén)”和“回收站以變動(dòng)收購(gòu)價(jià)格上門(mén)收購(gòu)”兩種模式,其利潤(rùn)表達(dá)式很接近,分別是П*=9kπ256*1C12*p4 和 П*=9kπ256*1C22*(PC0)4 ,由于在后一種模式下,回收站設(shè)置專業(yè)回收運(yùn)輸車(chē)隊(duì),其運(yùn)輸成本C2將小于農(nóng)戶利用自用車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某杀綜1,這增加了回收站的利潤(rùn)(農(nóng)戶的運(yùn)輸成本C1雖不構(gòu)成回收站的直接成本,但影響了農(nóng)戶的秸稈出售量,即回收率,從而影響回收站的利潤(rùn))。具體情況有待進(jìn)一步研究。第二,假設(shè)秸稈轉(zhuǎn)化為二次能源(比如電力或沼氣)之后的售價(jià)(上網(wǎng)電價(jià)或沼氣批發(fā)價(jià)格)固定(2)參數(shù)假定A 秸稈收購(gòu)價(jià)格(假設(shè)回收站以固定價(jià)格從農(nóng)戶處收購(gòu)秸稈)C1 散裝運(yùn)輸成本d 回收站與工廠距離C2(ρ) 壓縮成本,其中ρ為壓縮率C3(ρ)壓縮后運(yùn)輸成本,其中ρ為壓縮率備注:?jiǎn)挝唤斩拸幕厥照具\(yùn)輸?shù)焦S的成本為C(ρ)= C2(ρ)+ C3(ρ)*d,可由C’(ρ)=0,得最優(yōu)壓縮率ρ*,代回C(ρ),得C(ρ*)。但現(xiàn)實(shí)情況是,當(dāng)回收站作為第三方獨(dú)立主體上,由于其專業(yè)化水平高,C0C039。對(duì)比了設(shè)置1個(gè)、3個(gè)、7個(gè)回收站三種情況下的秸稈回收成本構(gòu)成的差別。(3)回收站和秸稈利用企業(yè)的關(guān)系問(wèn)題。我們從本文研究的不足之處出發(fā)來(lái)展望進(jìn)一步的研究:(1)本文在分析秸稈回收物流系統(tǒng)時(shí),將主要精力放在了收購(gòu)成本、壓縮成本、運(yùn)輸成本以及回收站建設(shè)成本,忽略了庫(kù)存和人力成本(僅粗略的將其歸為回收站建設(shè)成本中),進(jìn)一步的研究應(yīng)該將其細(xì)化,并理清其相互之間的關(guān)系。在論文即將完成之際,我的心情無(wú)法平靜,從開(kāi)始進(jìn)入課題到論文的順利完成,有多少可敬的師長(zhǎng)、同學(xué)、朋友給了我無(wú)言的幫助,在這里請(qǐng)接受我誠(chéng)摯的謝意!最后我還要感謝培養(yǎng)我長(zhǎng)大含辛茹苦的父母,謝謝你們! 最后,再次對(duì)關(guān)心、幫助我的老師和同學(xué)表示衷心地感謝!
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