【正文】 網(wǎng)請 教駕駛高手后的七點注意，菜鳥需切記。下山時降低檔，少用剎車才安全。尤其是生車子 .自己也不了解車況 ,短時間感覺不出來 .說毀時間長馬上毀 .自動檔好毀， 車沒停就進 P 檔，幾下就行。這個習(xí)慣一定要改 .想晃大燈沒關(guān)系，開一下，關(guān)一下，別一開一關(guān)不停手工，那開關(guān)的觸點在開關(guān)的一刻通過的 電流高出平常很多，在半接合半分開的狀態(tài)下產(chǎn)生打火，電火花就把觸點給燒毀了。自己發(fā)布一下 .和大家交流一下 ，一是低檔高速，干踩油門，動力上去了 ,但發(fā)動機吃不消 .車都叫桿了也不降檔，最常見是出租車這么干。市場 上出售的太空水、純凈水飲料，根據(jù)測試，符合電池用水，所以可用來補充蓄電池，以防液面高度過低造成硫化。 牙膏。防凍液在更換前，可以對冰點進行檢測，如檢測完發(fā)現(xiàn)冰點高于本地最低溫 度則不需更換，如冰點低于本地最低溫度則需更換防凍液。而且在熱車的過程中發(fā)動機燃燒不完全，會產(chǎn)生大量污染排放，極不環(huán)保。出行前應(yīng) 檢查胎壓是否穩(wěn)定、雨刷是否正常、常備工具是否齊全等， “五油三水 ”也可以檢查一下。一般在剛清洗完節(jié)氣門和噴油嘴后，由于油路比原來通暢，暫時會感覺使用起來較為費油。這時期的車子也一樣，車主使用時也是忐忑不安，唯恐它 病死 在路上。一些精明的車主便趁這個時期開始換車，這個時期的車子既 可以賣個好價錢，還可以將那些即將出現(xiàn)的問題全都甩給別人。根據(jù)經(jīng)驗，剎車皮在兩年左右就會磨盡了，當(dāng)然，準(zhǔn)確的使用期得視駕駛者的習(xí)慣而定。這時期的車子也是如此，車況極好，只要進行常規(guī)保養(yǎng)，基本上不會有什么問題，但兩年以上的車子就要開始更換一些最易損耗的部件了。處于不同時期的汽車，其 身體狀況 有很大的區(qū)別。 2~4 年車的 微軟期 使用 2~4 年后，車子便開始進入了 微軟 期。 減振器：車子到了三四年的時候，跑起來可能沒有新車那么平穩(wěn)，遇到這種情 況，應(yīng)該檢查車子的減振器。這時期的車子也是愁壞了車主啊， 大罷工 是三六九， 小罷工 是天天有啊。如果您想讓您的愛車多陪伴您幾年，那您可要下工夫進行保養(yǎng)了。 ”正確做法：其實做這兩項清洗是有時間或公里數(shù)要求的。 ●誤區(qū) 3：新車需要一段磨合期廠家一般不會要求新車進行磨合，因為新車在出廠前已進行過冷磨合處理了，新車的各種狀態(tài)已經(jīng)被廠家調(diào)校至最佳，在正常使用過程中慢慢磨合即可，沒有必要特意去做磨合，比如刻意保持低速行駛或者低轉(zhuǎn)速換擋等。 ●誤區(qū) 5：輪胎在使用后任意換位很多人都知道，輪胎在使用一段時間后需要進行換位，輪胎的適時換位可減少各輪胎磨損速率不同及輪胎花紋不均勻磨損，但大部分人都習(xí)慣性地直接進行交叉換位或者進行前后換位。更換周期應(yīng)該從車型下線日期(生產(chǎn)日期 )算起，而非銷售日期。 活絡(luò)油。開出來的車也不同。順帶說一句，降檔超車，現(xiàn)在的駕校真是應(yīng)試教育，開車中這么重要的東西都不講，估計弄不好駕校的教練也有不懂這個的。 尤其天冷時候在靠北方一點的地方。好車子難壞點。想讓它玩完，也是一會的事。 下坡前換入適當(dāng)?shù)膿跷?，一般?yīng)選擇二或三擋。 通過“呼救聲” 判斷汽車故障 司機通過聽汽車發(fā)出的 “呼救聲 ”，可以辨別汽車的故障，及時發(fā)現(xiàn)問題。如果是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，在車的底部可以看到液體。很可能是輪子里、壓縮機里或水泵里的滾珠軸承壞了，也很可能是空調(diào)或壓縮機出現(xiàn)了故障。 謹防經(jīng)營沒執(zhí)照收費沒準(zhǔn)譜 據(jù)北京市消費者協(xié)會投訴部有關(guān)人士介紹，無營業(yè)執(zhí)照的 “黑汽修 ”不但工時費隨口要價，而且所更換的配件也多是假冒偽劣。那么，怎樣才能買到合格合用的配件呢？ 。大多數(shù)零件在出廠時都涂有防護層 。因此建議車主每次維修保養(yǎng)時都詳細閱讀結(jié)算單的價格和有關(guān)條款，及時咨詢，否則容易跌入 “陷阱 ”。 結(jié)算明細實際上就是單價的總和，只要將維修項目中的工時費和零配件明細中的零配件價格做一個總計