幾何尺寸和幾何公差(更新版)
【正文】 的制造技術(shù)，并負(fù)責(zé)多個(gè)汽車零部件項(xiàng)目開發(fā)，包括機(jī)加和裝配工藝過程開發(fā)，設(shè)計(jì)并驗(yàn)收了大量檢具和夾具，從中積累了大量的幾何公差技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。品牌課程★幾何公差： 《GDamp?？蛻粢娮C216?！Χ喟秃账? 副總經(jīng)理?xiàng)钬У撜抑v師、公開課，上諾達(dá)名師網(wǎng)，中國(guó)最大的培訓(xùn)平臺(tái) 。 機(jī)械行業(yè)：強(qiáng)生醫(yī)療、阿特拉斯T檢測(cè)技術(shù)和檢具設(shè)計(jì)》《GDamp。曾擔(dān)任制造經(jīng)理，質(zhì)量經(jīng)理和工藝主管（包括：五百?gòu)?qiáng)企業(yè)TRW）。T的檢具設(shè)計(jì)思路和測(cè)量分析n GDamp。 圓跳動(dòng) (Circular Runout)216。 位置度應(yīng)用w 案例：最大實(shí)體、最小實(shí)體的應(yīng)用216。 方法要求及案例n 基準(zhǔn)的應(yīng)用216。 要素的概念216。 統(tǒng)一形位公差測(cè)量和評(píng)價(jià)的方法，降低制造和檢測(cè)的難度；216。T在設(shè)計(jì)、裝配、檢測(cè)和應(yīng)用等等方面的優(yōu)點(diǎn)，讓學(xué)員理解并學(xué)會(huì)應(yīng)用GDamp。本課程的實(shí)用性很強(qiáng)，所以將有若干實(shí)用案例（特別是經(jīng)典錯(cuò)誤案例）穿插在整個(gè)培訓(xùn)中，這些案例將引導(dǎo)學(xué)員剖析GDamp。 從零件的功能出發(fā)，正確選擇基準(zhǔn)并進(jìn)行組裝的配合分析；216。 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注以及與傳統(tǒng)坐標(biāo)的異同216。 基本尺寸、可控半徑等等介紹第二模塊基準(zhǔn) (Datum) 的應(yīng)用n 基準(zhǔn)的定義原則、及其建立n 基準(zhǔn)的標(biāo)注216。 位置度的定義216。 輪廓度的測(cè)量與計(jì)算n 同心度和同軸度的應(yīng)用區(qū)別及測(cè)量方法對(duì)比n 跳動(dòng) (Runout) 216。 基準(zhǔn)對(duì)測(cè)量誤差的影響n GDamp。在管理方面：子謙老師的經(jīng)歷集中在汽車行業(yè)。T幾何尺寸和幾何公差》《GDamp。 汽車零部件：菲亞特汽車、克萊斯勒、吉利汽車研究院、廣汽集團(tuán)、中信戴卡研究院、李爾長(zhǎng)安、大陸汽車電子、博澤電機(jī)、法雷奧汽車零部件、佛吉亞汽車零部件、采埃孚傳動(dòng)技術(shù)、本特勒汽車配件、椿本汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、森薩塔科技、海力達(dá)汽車系統(tǒng)、薩帕鋁熱傳輸、力品格汽車零部件、科帥汽車零部件、西上海汽車、達(dá)菲特、均勝集團(tuán)、三重精密、萬隆汽車零部件、上海通領(lǐng)汽車……216
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