t型橋梁設(shè)計(jì)書橋梁工程課程設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(更新版)
【正文】 主 梁 高： 按照經(jīng)濟(jì)性原則，鋼筋混凝土T型簡支梁橋高跨比的經(jīng)濟(jì)范圍大約在～之間，根據(jù)跨度小者取較大比值原則，本橋取。再根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書中所給出的相關(guān)資料進(jìn)行主梁、邊梁等的內(nèi)力計(jì)算。、作用短期效應(yīng)組合永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用頻遇值效應(yīng)相組合，其效應(yīng)組合表達(dá)式為：根據(jù)《橋通規(guī)》，各種作用的分項(xiàng)系數(shù)取值如下：汽車荷載（不計(jì)沖擊力）效應(yīng)的頻遇值系數(shù)??；人群荷載效應(yīng)的頻遇值系數(shù)取；、作用長期效應(yīng)組合永久作用標(biāo)準(zhǔn)值效應(yīng)與可變作用準(zhǔn)永久值效應(yīng)相組合，其效應(yīng)組合表達(dá)式為：根據(jù)《橋通規(guī)》，各種作用的分項(xiàng)系數(shù)取值如下：汽車荷載（不計(jì)沖擊力）效應(yīng)的準(zhǔn)永久值系數(shù)?。蝗巳汉奢d效應(yīng)的準(zhǔn)永久值系數(shù)取。m） 最大剪力（kN）最小剪力（kN）邊梁最大彎矩1/4點(diǎn)（kNm）最大剪力0（kN）最小剪力0（kN）：取1邊梁進(jìn)行分析：承載能力極限狀態(tài)組合：：1邊梁控制截面最大彎矩值截面位置0L/8L/43L/8L/2最大彎矩0：1梁最大彎矩包絡(luò)圖：1邊梁控制截面剪力值截面位置0L/8L/43L/8L/2最大剪力最小剪力：1梁最大最小剪力包絡(luò)圖短期作用效用組合：：1邊梁控制截面最大彎矩值截面位置0L/8L/43L/8L/2最大彎矩0：短期作用1梁最大彎矩包絡(luò)圖：1邊梁控制截面最大剪力值截面位置0L/8L/43L/8L/2最大剪力最小剪力：短期作用1梁剪力包絡(luò)圖長期作用效應(yīng)組合：：1邊梁控制截面最大彎矩值截面位置0L/8L/43L/8L/2最大彎矩0：長期作用1最大彎矩包絡(luò)圖：1邊梁控制截面最大剪力值截面位置0L/8L/43L/8L/2最大剪力最小剪力：長期作用1梁剪力包絡(luò)圖取3中梁分析：承載能力極限狀態(tài)組合：：3中梁控制截面最大彎矩值截面位置0L/8L/43L/8L/2最大彎矩0：3梁最大彎矩包絡(luò)圖：3中梁控制截面剪力值截面位置0L/8L/43L/8L/2最大剪力最小剪力：3梁剪力包絡(luò)圖短期作用效用組合：：3中梁控制截面最大彎矩值截面位置0L/8L/43L/8L/2最大彎矩0 ：短期作用3梁最大彎矩包絡(luò)圖：控制截面最大剪力值截面位置0L/8L/43L/8L/2最大剪力最小剪力：短期作用3梁剪力包絡(luò)圖長期作用效應(yīng)組合：：3中梁控制截面最大彎矩值截面位置0L/8L/43L/8L/2最大彎矩0：長期作用3最大彎矩包絡(luò)圖：3中梁控制截面最大剪力值截面位置0L/8L/43L/8L/2最大剪力最小剪力：長期作用3梁剪力包絡(luò)圖、文獻(xiàn)資料中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)．公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012003）.北京:人民交通出版社,2004中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)．公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D602004):人民交通出版社,2004中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)．公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D622004)含條文說明《橋梁工程》，姚玲森，20
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