【正文】 號。Ⅱ. 外觀批準(zhǔn)要求 如果設(shè)計(jì)記錄包括一些外觀特性等內(nèi)容（如：顏色、紋理、光潔度、外觀標(biāo)準(zhǔn)或樣品標(biāo)準(zhǔn)），供方必須填寫外觀批準(zhǔn)報(bào)告。Ⅱ. 提交 所有被指定用于戴姆勒克萊斯勒公司各廠的生產(chǎn)件，供方提交他們的PSW時，必須滿足戴姆勒克萊斯勒公司供應(yīng)商信息網(wǎng)絡(luò)（SPIN）上的說明，這是一個世界范圍的網(wǎng)絡(luò)。供方必須確保在新零件的PPAP文件中包括或引用了來自被替代零件PPAP文件中的適用的PPAP記錄。僅當(dāng)供方在下列情況下，可給予臨時批準(zhǔn)：— 已明確了影響批準(zhǔn)的不合格的根本原因，且—— 已準(zhǔn)備了一份顧客同意的臨時批準(zhǔn)計(jì)劃。R = 供方必須在適當(dāng)?shù)膱鏊ㄖ圃靾鏊４?，顧客代表有要求時應(yīng)易于得到。如果顧客負(fù)責(zé)產(chǎn)品批準(zhǔn)部門沒有其它的規(guī)定，則供方必須使用等級3作為默認(rèn)等級，進(jìn)行曲全部提交。（過程流程沒有更改）?；诰嫔a(chǎn)的目的，有些設(shè)備設(shè)計(jì)為可移動式，裝在輪子上，并可快速拆卸。： 對于供方來講，在產(chǎn)品上采用了以前未曾用過的新的過程技術(shù)。PPAP文件必須包括顧客產(chǎn)品批準(zhǔn)部門負(fù)責(zé)核準(zhǔn)特許書人員的姓名和日期。在沒有外觀規(guī)范的情況下，產(chǎn)品外觀屬性的更改。唯一一種例外是當(dāng)該零件是以小批量方式生產(chǎn)的，如維修件或?qū)Ｓ密嚵慵？赡芤髮ιa(chǎn)設(shè)備進(jìn)行微小高速以滿足安全要求，安裝防護(hù)罩、消除潛在ESD風(fēng)險(xiǎn)等等。顧客可能因此會決定要求提交PPAP批準(zhǔn)。提交時，供方必須將納入檢查輔具的工程設(shè)計(jì)更改形成文件。必須對標(biāo)準(zhǔn)樣品進(jìn)行標(biāo)識，并在樣品上標(biāo)出顧客批準(zhǔn)的日期。按照所要求的提交等級，在最后提交時，AAR（填入零件交接情況和顧客簽名）與PSW一起提交。為了確定零件重量，供方必須隨機(jī)選擇10個零件分別稱重，然后計(jì)算并報(bào)告平均重量。如果生產(chǎn)零件是采用一個以上型腔、鑄模、工具、沖模或模型，或采用一個以上加工過程，如生產(chǎn)線或工作單元，加工出來的則供方必須對每一部分的零件進(jìn)行尺寸評價(jià)（見Ⅰ.）。Ⅰ. 測量系統(tǒng)分析研究 供方必須對所有新的或改進(jìn)后的測量和試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行適用的測量系統(tǒng)分析研究,如:量具的雙性、偏倚、線性、穩(wěn)定性研究。由于所獲得的值可能引起誤導(dǎo)，所以不應(yīng)計(jì)算質(zhì)量指數(shù)。供方必須將存在的任何不穩(wěn)定過程通報(bào)顧客，有在任何提交之前，必須向顧客提出糾正措施計(jì)劃?！苤笖?shù)≤該過程目前可被子接受，但是可能會要求進(jìn)行一些改進(jìn)。初始過程研究的目的是了解過程變差，而不是達(dá)到一個規(guī)定的指數(shù)值。該研究基于下列假設(shè)，即試圖應(yīng)用下列原理的任何人都已經(jīng)學(xué)習(xí)過統(tǒng)計(jì)過程控制參考手冊中關(guān)于過程能力的內(nèi)容，且理解從均值極差、圖這一角度關(guān)于穩(wěn)定性的原理。對于特定的過程或產(chǎn)品，若經(jīng)顧客事前批準(zhǔn)，也可采用其它更適用的替代方法。Ⅰ. 初始過程研究 Ⅰ. 總則 在提交由顧客或供方指定的所有特殊特性之前,必須確定初始過程能力或性能的水平是可以接受的。 材料分承包方的名稱，以及當(dāng)顧客提出要求時，注明他們在顧客批準(zhǔn)的分承包方名單上的分承包方采購材料和/或服務(wù)（如：涂裝、電鍍和熱處理）。 注2：通常地，尺寸結(jié)果不適用于散裝材料。 供方必須標(biāo)明設(shè)計(jì)記錄的日期、更改的等級和任何尚未包括在制造零件所依據(jù)的設(shè)計(jì)記錄中的全尺寸結(jié)果清單的、經(jīng)授權(quán)的工程更改文件。 注：如果對新零件的共通性已經(jīng)過評審，那么類似零件的“系列”產(chǎn)品的過程流程圖是可接受的。Ⅰ. 要求時的工程批準(zhǔn) 在設(shè)計(jì)記錄有規(guī)定時，供方必須具有顧客工程批準(zhǔn)的證據(jù)。為了確定必須包括哪些項(xiàng)目，應(yīng)該參考設(shè)計(jì)記錄的要求，如：零件圖紙，有關(guān)的工程文件或規(guī)范，還可咨詢你的顧客負(fù)責(zé)零件批準(zhǔn)的部門。對任何試驗(yàn)結(jié)果只籠統(tǒng)地描述其符合性是不可接受的。 Ⅰ. PPAP要求 供方必須滿足所有的規(guī)定要求，如：設(shè)計(jì)記錄、規(guī)范，對于散裝材料，滿足散裝材料要求檢查表（Ⅰ）。 Ⅰ.2 PPAP的過程要求 Ⅰ. 重要的生產(chǎn)過程 對于生產(chǎn)件: 用于PPAP的產(chǎn)品必須取自重要的生產(chǎn)過程。標(biāo)有“注”（NOTE）的段落指作為對相關(guān)要求的進(jìn)一步理解和說明。標(biāo)準(zhǔn)目錄中的生產(chǎn)件或維修件的供方必須符合PPAP，除非顧客正式特許。請注意：顧客的特殊要求在附錄B、C和D中規(guī)定。因此，本程序可作為供方向三大汽車公司中任何一家提出生產(chǎn)件批準(zhǔn)時使用。磁盤可從汽車工業(yè)行動集團(tuán)（AIAG）[聯(lián)系電話：（248）3583003]得到。它是根據(jù)各公司代表提出的意見，對初版PPAP進(jìn)行了修改和完善。 輪胎工業(yè)的特殊要求附錄；中國汽車技術(shù)研究中心二000年五月第 三 版 前 言本次發(fā)布的《生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）》的第三版對以下內(nèi)容進(jìn)行了修訂：以預(yù)防為主、減少浪費(fèi)、通過持續(xù)改進(jìn)不斷滿足顧客日益增長的需求已成為汽車供方質(zhì)量管理觀念的核心內(nèi)容，汽車產(chǎn)品的質(zhì)量有了明顯的提高。在修訂和再版過程中，我們得到了國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)準(zhǔn)化司石保權(quán)司長、國際合作司孔小康副司長、中國質(zhì)量體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)國家認(rèn)可委員會肖建華秘書長、王衛(wèi)東及徐有剛部長、國家機(jī)械工業(yè)局行業(yè)管理司杜芳慈調(diào)研員的支持和指導(dǎo)。 將“初始（Preliminary）過程能力要求”修改為“初始（Initial）過程研究”，目的是根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)的總量和類型，既可使用Cpk，又可使用Ppk，與統(tǒng)計(jì)過程控制參考手冊保持一致；文本的篇幅有所增加，提供了較多的PPAP要求上的說明，并使得PPAP要求的應(yīng)用向更廣的使用團(tuán)體擴(kuò)展。在附錄E中列出了更改概要。本程序是克萊斯勒、福特和通用汽車公司工作委員會成員共同努力的成果。為了改變這一狀況，克萊斯勒、福特和通用汽車公司同意制定統(tǒng)一的程序，并通過AIAG發(fā)行本程序。由于該手冊的制定滿足汽車工業(yè)的特殊需要，因此，ASQC方針和程序中定義的推薦性標(biāo)準(zhǔn)過程未在制定中采用。有關(guān)PPAP的所有問題均應(yīng)向顧客的產(chǎn)品批準(zhǔn)部門（見術(shù)語）提出。第Ⅰ部分Ⅰ.1 總則 供方必須對下列情況獲得顧客產(chǎn)品批準(zhǔn)部門的完全批準(zhǔn)(見Ⅰ.):1 一種新的零件或產(chǎn)品(如:從前未曾給某個顧客的某種零件、材料或顏色)。來自每一個生產(chǎn)過程的部件，如：相同的裝配線和/或工作單元、多腔沖模、鑄模、工具或模型的每一位置，都必須進(jìn)行測量并對代表性樣件進(jìn)行試驗(yàn)。如果供方不能滿足其中的任何要求，為了確定合適的糾正措施必須與顧客取得聯(lián)系。以下項(xiàng)目（Ⅰ.）必須隨時供顧客在PPAP時使用。 注1：對于任何可銷售的產(chǎn)品、零件或部件，無論誰具有設(shè)計(jì)責(zé)任，應(yīng)只有唯一的設(shè)計(jì)記錄。見潛在失效模式及后果分析參考手冊。 供方必須按照QS9000第三版的要求進(jìn)行過程FMEA。根據(jù)保留/提交要求表，這些輔助材料的復(fù)印件也必須與尺寸結(jié)果一起提交。 設(shè)計(jì)記錄和有關(guān)規(guī)范要求的所有試驗(yàn)均應(yīng)使用簡捷的格式將試驗(yàn)的數(shù)量和每項(xiàng)試驗(yàn)的實(shí)際結(jié)果列出。 被試驗(yàn)零件的設(shè)計(jì)記錄更改等級，以及被試驗(yàn)零件的技術(shù)規(guī)范的編號、日期及更改等級； 初始過程研究關(guān)注的是計(jì)量型而不是計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)。 注4：對于能夠使用于XR圖研究的那些特性，應(yīng)根據(jù)取自重要的生產(chǎn)過程（見Ⅰ.）的連續(xù)零件中最少25個子組數(shù)據(jù),并至少得到100個讀數(shù)的情況下進(jìn)行短期的研究。Cpk穩(wěn)定過程的能力指數(shù)。當(dāng)不能得到足夠的數(shù)據(jù)時（小于100個樣本），應(yīng)與顧客負(fù)責(zé)零件批準(zhǔn)的部門取得聯(lián)系，以制定出一個適當(dāng)?shù)挠?jì)劃。指數(shù)該過程目前不能滿足接受準(zhǔn)則。 注1：前邊提到的接受準(zhǔn)則（Ⅰ.）是基于正態(tài)分布和雙側(cè)規(guī)范(目標(biāo)位于中心)的假設(shè)。持續(xù)改進(jìn)的其它技術(shù)見QS9000，第三版式。Ⅰ. 控制計(jì)劃（）供方必須具備規(guī)定用于過程控制的所有控制方法的控制計(jì)劃,并應(yīng)符合QS9000的要求(見QS9000,第三版,)注1:如果對新零件的共通性已經(jīng)評審,那么相似零件的”零件系列”控制計(jì)劃是可接受的。供方的負(fù)責(zé)人必須批準(zhǔn)該P(yáng)SW，并注明日期、職務(wù)和電話號碼。在沒有至少10件零件的生產(chǎn)或服務(wù)要求的情況下，供方應(yīng)該使用要求的數(shù)量進(jìn)行平均零件重量的計(jì)算。見附錄B關(guān)于AAR的填寫說明。標(biāo)準(zhǔn)樣品的作用是為了幫助確定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，特別是用于數(shù)據(jù)含糊或缺乏充分的細(xì)節(jié)來完全再現(xiàn)初始批準(zhǔn)狀態(tài)的零件的情況。（見Ⅰ.）注：特別是對于提交的產(chǎn)品，檢查輔具可包括工裝夾具、量具、模具、模板、薄膜圖的具體規(guī)定。本要求只適用于根據(jù)其獨(dú)特的形式或功能，可能影響到最終產(chǎn)品完整性的工裝。生產(chǎn)過程工裝和/或設(shè)備在一個或多個場地中的建筑或設(shè)施間轉(zhuǎn)移。這些部件會影響到銷售產(chǎn)品的裝配性、成型、功能、性能和/或耐久性。通常這些更改對產(chǎn)品的性能有影響。一種新增加到一個產(chǎn)品系列的零件/產(chǎn)品或材料可以使用以前的在相同產(chǎn)品系列中獲完全批準(zhǔn)的適當(dāng)?shù)腜PAP文件。下面是制造和質(zhì)量體系狀態(tài)和/或改進(jìn)方面的例子。（只具有相同的基本技術(shù)或方法的相同的過程流程）。這些更改都在以前規(guī)定和/或批準(zhǔn)的產(chǎn)品/過程參數(shù)范圍內(nèi)。對于同一個供方制造場所，不同的顧客場所可能指定不同的提交等級。生產(chǎn)件批準(zhǔn)之后，供方必須保證將來的生產(chǎn)持續(xù)滿足顧客的所有要求。如果沒有同意延長臨時批準(zhǔn)，則不允許再發(fā)運(yùn)。這種情況下，應(yīng)在舊零件和新零件的編號之間進(jìn)行一次PPAP“差距分析”，以便得到確認(rèn)。其說明可在戴姆勒克萊斯勒公司供應(yīng)商信息網(wǎng)絡(luò)（SPN）上查到，這是一個世界范圍的網(wǎng)絡(luò)。 薄金屬板材的車身面板供方必須執(zhí)行戴姆勒克萊勒公司程序9057關(guān)于外觀狀況評審的規(guī)定。8) 適用車型（車輛）：該零件裝用的車輛型號和車型年。16) 表面和紋理的位置：（適用時）填入?yún)^(qū)域和描述表面粒度。18）戴姆勒克萊斯勒公司的油漆或著色規(guī)范號和供方/供方號/批次號：對于用于制造所提交零件的材料，填入戴姆勒克萊斯勒公司油漆和著色的規(guī)范代碼、供方名稱、供方產(chǎn)品代碼和批次編號。23）供方簽字、電話號碼和日期：供方指定的代表確認(rèn)所提交的零件和文件信息屬實(shí)，且已滿足所有規(guī)定的要求24）要求的裝飾、圖形和表面的觸感：名稱/過程類型—系列圖形、證章、標(biāo)簽等等/搬運(yùn)墊料的傳遞、熱壓、平板、熱交換、絲簾、激光蝕刻、柔軟觸覺等等。顧客最終批準(zhǔn)簽字 （28）日期Ⅱ. 供方產(chǎn)品更改申請 供方產(chǎn)品更改申請(SRPC)給體會方提供一個機(jī)會,在不影響性能、裝配、質(zhì)量、耐久性、保修、顧客滿意度或成本的前提下，對一些次要的尺寸和/或標(biāo)準(zhǔn)的變動放寬設(shè)計(jì)要求。 一旦部件可由永久性工裝/過程制造出來，則應(yīng)重新提交批準(zhǔn)。這些規(guī)范產(chǎn)生于福特汽車公司經(jīng)營所在國的法規(guī)，這些法規(guī)同樣適用于福特及其供方。一旦零件可由永久性試驗(yàn)數(shù)據(jù)不完整制造出來，就要求一份新的零件提交保證書（PSW）。獲得指定的福特設(shè)計(jì)質(zhì)量代表批準(zhǔn)簽字之后，必須將表格與保證書附在一起。） 內(nèi)部供方應(yīng)與他們負(fù)責(zé)批準(zhǔn)的部門或與PPAP提交等級有關(guān)的FAO質(zhì)量辦公室取得聯(lián)系。 如果在多個福特部門使用該部件，那么所有的使用部門必須進(jìn)行部門批準(zhǔn)（某使用部門可能選 擇放棄在一定情況下的部門批準(zhǔn)）。Ⅱ. 具有資格的實(shí)驗(yàn)室文件 — 實(shí)驗(yàn)室范圍和文件要求（PPAP，第Ⅰ.）不適用于福特的供方。 對這些部件的特許是不適用的。供方自我認(rèn)證。R)研究 _______ _______ ______ _______________控制計(jì)劃 _______ _______ ______ _______________試生產(chǎn) _______ _______ ______ _______________分供方影響 _______ _______ ______ _______________服務(wù)零件 _______ _______ ______ _______________ _______ _______ ______ _______________ 福特設(shè)計(jì)工程師批準(zhǔn) _______ _______ ______ _______________ SREA _______ _______ ______ _______________ CR/CR _______ _______ ______ _______________ 警示 _______ _______ ______ _______________ PSW _______ _______ ______ _______________ 福特工廠部門批準(zhǔn) _______ _______ ______ _______________ 使用零件提交保證書(PSW)中標(biāo)出”僅供顧客使用”以下的部分 采購訂單 _______ _______ ______ _______________ 工程經(jīng)理:_________________________________ 質(zhì)量經(jīng)理:________________________________________ 生產(chǎn)經(jīng)理:_________________________________ 工廠經(jīng)理:________________________________________(福特汽車公司)供方工程批準(zhǔn)申請書日期： 年 月 日供方填寫供方名稱和地址福特和/或供方的零件名稱和總成及其零件號排放控制代碼（見表74—107） 影響控制項(xiàng)目□是 □否更改的說明： □設(shè)計(jì) □結(jié)構(gòu) □