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直流晶閘管調(diào)速系統(tǒng)閉環(huán)設(shè)計(jì)與仿真本科畢業(yè)設(shè)計(jì)論文(更新版)

  

【正文】 能保持I d0dUc21恒定。當(dāng)ctU0dIdIdLI后,電動(dòng)機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)。從動(dòng)態(tài)性能上看,負(fù)載擾動(dòng) 作用在被調(diào)量 n 的前面,可以通過(guò)測(cè)速發(fā)dLI電機(jī)檢測(cè)出來(lái),使負(fù)載擾動(dòng)通過(guò)轉(zhuǎn)速負(fù)反饋得到及時(shí)調(diào)節(jié)。(一) 動(dòng)態(tài)跟隨性能,雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)在起動(dòng)和升速過(guò)程中,能夠在電流受電機(jī)過(guò)載能力約束的條件下,表現(xiàn)出很快的動(dòng)態(tài)跟隨性能。當(dāng)負(fù)載電流達(dá) 到后,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器飽和,電流dmI調(diào)節(jié)器起主要調(diào)節(jié)作用,系統(tǒng)表現(xiàn)為電流無(wú)靜差,得到過(guò)電流的自動(dòng)保護(hù)。實(shí)際上,在正常U?運(yùn)行時(shí),電流調(diào)節(jié)器是不會(huì)達(dá)到飽和狀態(tài)的。這樣就形成了轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)。15(a)帶電流截止負(fù)反饋的單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)起動(dòng)過(guò)程 (b)理想快速起動(dòng)過(guò)程圖 41 調(diào)速系統(tǒng)起動(dòng)過(guò)程的電流和轉(zhuǎn)速波形 雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的組成與工作原理轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的原理如圖 ,直流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)由給定電壓、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器、電流調(diào)節(jié)器、三相集成觸發(fā)器、單相全控橋、直流電動(dòng)機(jī)及轉(zhuǎn)速、電流檢測(cè)裝置組成,其中主電路中串入平波電抗器,以抑制電流脈動(dòng),消除因脈動(dòng)電流引起的電機(jī)發(fā)熱以及產(chǎn)生的脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩對(duì)生產(chǎn)機(jī)械的不利影響。實(shí)際工作中,在電機(jī)最大電流(轉(zhuǎn)矩)受限的條件下,充分利用電機(jī)的允許過(guò)載能力,最好是在過(guò)渡過(guò)程中始終保持電流(轉(zhuǎn)矩)為允許最大值,使電力拖動(dòng)系統(tǒng)盡可能用最大的加速度起動(dòng),到達(dá)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速后,又讓電流立即降下來(lái),使轉(zhuǎn)矩馬上與負(fù)載相平衡,從而轉(zhuǎn)入穩(wěn)態(tài)運(yùn)行。 ()sKsUWpipiinexpi ?1)()( ???令 τ1= τ=R1C1,則傳遞函數(shù)也可以寫成如下形式piK ()sKspipi 11)(????式 表明,PI 調(diào)節(jié)器也可以用一個(gè)積分環(huán)節(jié)和一個(gè)比例微分環(huán)節(jié)來(lái)表示, ?1 是微分項(xiàng)中的超前時(shí)間常數(shù),它和積分時(shí)間常數(shù) ? 的物理意義是不同的。從無(wú)靜差的角度看積分控制優(yōu)于比例控制,但是另一方面,在控制的快速性上,積分控制卻又不如比例控制。 反饋控制閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)分析閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu):圖 33 反饋控制閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)結(jié)構(gòu)圖由圖 33 可知,反饋控制閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)是12W(s)= ())1)(12??sTsTKml反饋控制閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的特征方程為:+ + +1=0 ()31sKlm?21)(slmsKm?1根據(jù)三階系統(tǒng)的勞斯古爾維茨判據(jù)穩(wěn)定條件就只有: 0,整理后得KTslm?1)(smTsl?1K ()slmT2)(?式()右邊稱作系統(tǒng)的臨界放大系數(shù) ,當(dāng) K ≥ 時(shí),系統(tǒng)將不穩(wěn)定。 圖 32 轉(zhuǎn)速負(fù)反饋單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)結(jié)構(gòu)圖 11圖中各方塊中的符號(hào)代表該環(huán)節(jié)的放大系數(shù),或稱傳遞系數(shù)。閉環(huán)系統(tǒng)是把反映輸出轉(zhuǎn)速的電壓信號(hào)反饋到系統(tǒng)輸入端,與給定電壓比較,形成一個(gè)閉環(huán)。它和機(jī)械特性的硬度有關(guān),特性越硬,靜差率越小,轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定度就越高。(2)穩(wěn)速。n= (U doIdR)=n 0Δn ()eC1其中:Δn 為轉(zhuǎn)速降,Δn 越小,機(jī)械特性的硬度越大。對(duì)于每一條特性,求解過(guò)程都計(jì)算到 ? = 2?/3 為止,因?yàn)?? 角再大時(shí),電流便連續(xù)了。3,晶閘管電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的機(jī)械特性:當(dāng)電流連續(xù)時(shí),VM 系統(tǒng)的機(jī)械特性方程式為n= (Ud0IdR)= ( Umsin cosa IdR) ()Ce1e1?式中 Ce = Ke?N —電機(jī)在額定磁通下的電動(dòng)勢(shì)系數(shù)。其電路如圖 22 所示 圖 22 三相橋式全控整流電路原理圖4 直流晶閘管調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速原理及開環(huán)特性晶閘管電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱 VM 系統(tǒng)) 整流變壓器、晶閘管整流調(diào)速裝置、平波電抗器、電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)組等組成,在圖 23 所示的 VM 系統(tǒng)中,只通過(guò)改變觸發(fā)或驅(qū)動(dòng)電路的控制電壓來(lái)改變功率變換電路的輸出平均電壓,達(dá)到調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的,它們都屬于開環(huán)控制的調(diào)速系統(tǒng),稱為開環(huán)調(diào)速系統(tǒng)。當(dāng)在晶閘管的陽(yáng)極與陰極之間加正向電壓時(shí),若在控制極與陰極之間沒(méi)有電壓或加反向電壓,晶閘管還是不會(huì)導(dǎo)通。 課題分析與論文主要內(nèi)容本課題以直流電動(dòng)機(jī)為對(duì)象,第一部分說(shuō)明晶閘管的整流技術(shù),直流調(diào)速系統(tǒng)的主要問(wèn)題和 VM 系統(tǒng)開環(huán)特性。改變電阻只能有級(jí)調(diào)速;減弱磁通雖然能夠平滑調(diào)速,但調(diào)速范圍不大,往往只是配合調(diào)壓方案,在基速(即電機(jī)額定轉(zhuǎn)速)以上作小范圍的弱磁升速。直流電動(dòng)機(jī)具有良好的起、制動(dòng)性能,宜于在廣泛范圍內(nèi)平滑調(diào)速,在軋鋼機(jī)、礦井卷?yè)P(yáng)機(jī)、挖掘機(jī)、海洋鉆機(jī)、金屬切削機(jī)床、造紙機(jī)、高層電梯等需要高性能可控電力拖動(dòng)的領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。 double loop。自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)主要包括直流調(diào)速系統(tǒng)和交流調(diào)速系統(tǒng)。作者簽名:        日  期:        III學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明:所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。作 者 簽 名:        日  期:        指導(dǎo)教師簽名:        日   期:        使用授權(quán)說(shuō)明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的規(guī)定,即:按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的印刷本和電子版本;學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的印刷本和電子版,并提供目錄檢索與閱覽服務(wù);學(xué)校可以采用影印、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文;在不以贏利為目的前提下,學(xué)??梢怨颊撐牡牟糠只蛉?jī)?nèi)容。作者簽名: 日期: 年 月 日導(dǎo)師簽名: 日期: 年 月 日IV直流電機(jī)晶閘管調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與分析摘 要運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中應(yīng)用最普遍的是自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)。 thyristor;open loop。從機(jī)械特性上看,就是通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)的參數(shù)或外加工電壓等方法來(lái)改變電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性,從而改變電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性和工作特性機(jī)械特性的交點(diǎn),使電動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)速度發(fā)生變化。對(duì)于要求在一定范圍內(nèi)無(wú)級(jí)平滑調(diào)速的系統(tǒng)來(lái)說(shuō),以調(diào)節(jié)電樞供電電壓的方式為最好。這樣,就有了建立工程設(shè)計(jì)方法的可能性。圖 21 晶閘管外形、結(jié)構(gòu)及圖形符號(hào)當(dāng)在晶閘管的陽(yáng)極與陰極之間加反向電壓時(shí),這時(shí)不管控制極的信號(hào)情況如何,晶閘管都不會(huì)導(dǎo)通。習(xí)慣上將晶閘管按照其導(dǎo)通順序編號(hào),共陰極的一組為 VTVT3和 VT5,共陽(yáng)極的一組為 VTVT4 和 VT6。為避免逆變顛覆,應(yīng)設(shè)置最大的移相角限制。l?(3)電流斷續(xù)機(jī)械特性計(jì)算:當(dāng)阻抗角 ? 值已知時(shí),對(duì)于不同的控制角 ?,可用數(shù)值解法求出一組電流斷續(xù)時(shí)的機(jī)械特性。一般可近似的只考慮連續(xù)段。在一定的最高轉(zhuǎn)速和最低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),分檔地(有級(jí))或平滑地(無(wú)級(jí))調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。(2)靜差率當(dāng)系統(tǒng)在某一轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí),負(fù)載由理想空載增加到額定值時(shí)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速降落△n ,與N理想空載轉(zhuǎn)速 n 之比,稱作靜差率 s,即0 s= ()0nN?顯然,靜差率是用來(lái)衡量調(diào)速系統(tǒng)在負(fù)載變化時(shí)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定度的。 轉(zhuǎn)速單閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)可以提高調(diào)速系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性能。這樣,圖 31 所示單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的靜態(tài)關(guān)系為:電壓比較環(huán)節(jié): nnU???* ,放大器: nPcUK?? ,晶閘管整流器與觸發(fā)裝置: csdUK?0 ,晶閘管整流器與觸發(fā)裝置: sd0,VM 系統(tǒng)開環(huán)機(jī)械特性: CeRIn?,測(cè)速發(fā)電機(jī): n??以上各關(guān)系式中: ——放大器的電壓放大系數(shù); pKKs——晶閘管整流器與觸發(fā)裝置的等效電壓放大倍數(shù); ——轉(zhuǎn)速反饋系數(shù),單位為 Vmin/r;? ——電機(jī)反電勢(shì)系數(shù);eC根據(jù)上述各環(huán)節(jié)的靜態(tài)關(guān)系可以畫出系統(tǒng)的靜態(tài)結(jié)構(gòu)圖如圖 32 所示。這種系統(tǒng)正是依靠偏差來(lái)保證實(shí)現(xiàn)控制作用的。比例調(diào)節(jié)器的輸出只取決于輸入偏差量的現(xiàn)狀;而積分調(diào)節(jié)器的輸出則包含了輸入偏差量的全部歷史。2. PI 調(diào)節(jié)器的傳遞函數(shù)當(dāng)初始條件為零時(shí),取式()兩側(cè)的拉氏變換,移項(xiàng)后,得 PI 調(diào)節(jié)器的傳遞函數(shù)。當(dāng)電流從最大值降低下來(lái)以后,電機(jī)轉(zhuǎn)矩也隨之減小,因而加速過(guò)程必然拖長(zhǎng)。它具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、抗干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。從閉環(huán)結(jié)構(gòu)上看,電流調(diào)節(jié)環(huán)在里面,叫做內(nèi)環(huán);轉(zhuǎn)速環(huán)在外面,叫做外環(huán)。當(dāng)調(diào)節(jié)器不飽和時(shí),PI 作用使輸入偏差電壓 在穩(wěn)態(tài)時(shí)總是為零。雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的靜特性在負(fù)載電流小于 時(shí)表現(xiàn)為dmI轉(zhuǎn)速無(wú)靜差,轉(zhuǎn)速負(fù)反饋起主要調(diào)節(jié)作用。其中動(dòng)態(tài)抗擾性能對(duì)于調(diào)速系統(tǒng)更為重要,它主要表現(xiàn)為抗負(fù)載擾動(dòng)和抗電網(wǎng)電壓擾動(dòng)。如圖 46 所示的雙閉環(huán)系統(tǒng)中,電網(wǎng)電壓擾動(dòng) 和dU??20負(fù)載擾動(dòng) 都作用在被轉(zhuǎn)速負(fù)反饋環(huán)包圍的前向通道上,就靜特性而言,系統(tǒng)對(duì)它們的抗dLI擾效果是一樣的。突加給定電壓 后,通過(guò)兩個(gè)調(diào)節(jié)器的跟隨作*nU用,使 、 、 都上升,但是在 沒(méi)有達(dá)到負(fù)載電流 之前,電動(dòng)機(jī)還不能轉(zhuǎn)動(dòng)。與此同時(shí),電動(dòng)機(jī)的反電動(dòng)勢(shì)E也按線性增長(zhǎng),對(duì)電流調(diào)節(jié)系統(tǒng)來(lái)說(shuō), E是一個(gè)線性漸增的擾動(dòng)量(圖47) 。直到 = 時(shí),轉(zhuǎn)矩 = ,則 dn/dt=0,轉(zhuǎn)速 n 才能到達(dá)LeTL峰值。?2)電流濾波時(shí)間常數(shù)本設(shè)計(jì)初始條件已給出,即 。 速度環(huán)的設(shè)計(jì)1:確定時(shí)間常數(shù)。利用 SIMULINK 軟件仿真對(duì)調(diào)節(jié)器的參數(shù)進(jìn)行更為方便的調(diào)整,可以更為直觀的得到系統(tǒng)的仿真結(jié)果,從而加深對(duì)工程設(shè)計(jì)方法的理解使用 MATLAB 對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真的主要方法有兩種,一是以控制系統(tǒng)的傳遞函數(shù)為基礎(chǔ),使用 MATLAB 的 Simulink 工具箱對(duì)其進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真研究。第二階段,ASR飽和,轉(zhuǎn)速環(huán)相當(dāng)于開環(huán)狀態(tài),系統(tǒng)表現(xiàn)為恒值電流給定作用下的電流調(diào)節(jié)系統(tǒng),電流基本上保持不變,拖動(dòng)系統(tǒng)恒加速,轉(zhuǎn)速線形增長(zhǎng)。系統(tǒng)中采用比例調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)時(shí)是有差系統(tǒng),采用比例積分調(diào)節(jié)器時(shí)是無(wú)差系統(tǒng)。30參考文獻(xiàn)[1] 王建輝.自動(dòng)控制原理.清華大學(xué)出版社,2022[2] 陳伯時(shí).電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng).機(jī)械工業(yè)出版社,2022[3] 洪乃剛.電力電子技術(shù)基礎(chǔ).清華大學(xué)出版社,2022[4] 顧繩谷.電機(jī)及拖動(dòng)基礎(chǔ).機(jī)械工業(yè)出版社,2022[5] 葉 斌.電力電子應(yīng)用技術(shù).清華大學(xué)出版社,2022[6] 李傳琦.電力電子技術(shù)計(jì)算機(jī)仿真實(shí)驗(yàn).電子工業(yè)出版社,2022[7] 林 飛.電力電子應(yīng)用技術(shù)的 MATLAB 仿真.中國(guó)電力出版社, 2022[8] 劉 松.電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng).清華大學(xué)出版社,2022[9] 黃忠霖.電力電子技術(shù)的 MATLAB 實(shí)踐.國(guó)防工業(yè)出版社, 2022[10] 李友善.自動(dòng)控制原理.國(guó)防工業(yè)出版社,1999[11] 洪乃剛.電力電子技術(shù)基礎(chǔ).清華大學(xué)出版社,2022[12] 沈 輝.精通 Simulink 系統(tǒng)仿真與控制.北京大學(xué)出版社,2022[13] 張德豐. 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