【正文】 //保存數(shù)據(jù) }/****************自動初始化保存的數(shù)據(jù)*******************/ void zidong_chushifa_iic(){ value = read_24c02(200)。 //保存數(shù)據(jù) write_24c02(5,bai_wait_price % 256)。i++) for(j=0。 //晚上等待時的單價/分鐘 1元uint distance = 0。uchar flag_bai_hei。在短短的三個月時間內(nèi)完成設(shè)計內(nèi)容，在很大程度上得益于王老師的幫助。另外，多功能出租車計價器還具有性能可靠、電路簡單、成本低、實用性強(qiáng)等特點，加上經(jīng)過優(yōu)化的程序，使其有很高的智能化水平。對系統(tǒng)完成參數(shù)設(shè)定后，我們分別用白天模式和夜晚模式進(jìn)行測試。強(qiáng)大的調(diào)試工具，包括寄存器和存儲器，斷點和單步模式。Proteus 產(chǎn)品系列也包含了我們革命性的VSM技術(shù),用戶可以對基于微控制器的設(shè)計連同所有的周圍電子器件一起仿真。第16腳：背光源負(fù)極。第2腳：VDD接5V正電源。RERST引腳的高電平只要能保持足夠的時間（2個機(jī)器周期），單片機(jī)就可以進(jìn)行復(fù)位操作。見表1表1 P3口的第二功能表引腳第二功能RXD （串行輸入口）TXD （串行輸出口）INT0（外部中斷0）INT1（外部中斷1）T0（定時器0外部中斷）T1（定時器1外部中斷）WR（外部存儲器寫選通）RD（外部存儲器讀寫通） 振蕩電路設(shè)計 單片機(jī)內(nèi)部有一個高增益、反相放大器，其輸入端為芯片引腳XTAL1，其輸出端為引腳XTAL2。但在PC（程序計數(shù)器）的值超過OFFFH（對8751/8051為4k）時，將自動轉(zhuǎn)向執(zhí)行片外存儲器的程序。此引腳接ERROM的OE端。ALE/PROG（30引腳）：地址鎖存允許信號端。若需采用外部時針電路時，該引腳輸入外時鐘脈沖。若已超過，則根據(jù)里程值、每公里的單價數(shù)和起價數(shù)來計算出當(dāng)前的累計價格，并將結(jié)果存于價格寄存器中，然后將時間和當(dāng)前累計價格送顯示電路顯示出來。另外，在遇到交通堵塞或等候紅等低速行駛時，實行等候計時收費(fèi)。采用單片機(jī)芯片做的出租車計價器，相對來說功能較強(qiáng)大，用較少的硬件和靈活的軟件編程相互配合就能容易的實現(xiàn)設(shè)計要求，且靈活性強(qiáng)，可以使用軟件編程來實現(xiàn)更多的附加功能，本設(shè)計采用STC89C52單片機(jī)，附加按鍵，實現(xiàn)對出租車的多功能的計價設(shè)計，輸出采用1602 LCD液晶顯示屏，此設(shè)計不僅能實現(xiàn)基本的計價功能，而且還可以根據(jù)里程手動修改單價，通過軟件實現(xiàn)白天和晚上計價之分，車輛行駛里程通過按鍵來模擬實現(xiàn)。我國的第一家生產(chǎn)計價器企業(yè)是重慶市起重機(jī)廠，最早的計價器全部采用機(jī)械齒輪結(jié)構(gòu)，只能完成簡單的計程功能，可以說早期的計價器就是一個簡單的里程表。andectronic時鐘電路采用12MHz的晶振,作為系統(tǒng)的時鐘源,具有較高的準(zhǔn)確性。而使用單片機(jī)實現(xiàn)出租車計價系統(tǒng)，是學(xué)習(xí)和深化單片機(jī)應(yīng)用的較好途徑。在1602液晶上可以顯示運(yùn)行的時間，運(yùn)行時暫停的時間，通過計算可以得出總共的費(fèi)用和總的路程。inGansu它采用了手搖計算機(jī)與機(jī)械結(jié)構(gòu)相結(jié)合的方式，實現(xiàn)了半機(jī)械半電子化。同時具有運(yùn)行，暫停，停止等狀態(tài)，可以顯示運(yùn)行里程，同時可以顯示等待的時間，具有累加功能，暫停和運(yùn)行時間在暫停和運(yùn)行前一次的狀態(tài)上計時。在硬件設(shè)計過程中，首先要弄清楚各部件的功能，各個引腳的作用，以及如何將各硬件連接組合到一起。STC89C52使用經(jīng)典的MCS51內(nèi)核，但做了很多的改進(jìn)使得芯片具有傳統(tǒng)51單片機(jī)不具備的功能。在片內(nèi)，它是振蕩電路反向放大器的輸入端。在CPU訪問片外數(shù)據(jù)存儲時，每取值一次（一個機(jī)器周期）會丟失一個脈沖。不過，在訪問片外RAM時，要少產(chǎn)生兩次PSEN負(fù)脈沖信號。如果使用有片內(nèi)ROM的STC89C52，外擴(kuò)ERROM也是可以的，但也要使EA接地。 振蕩電路脈沖經(jīng)過二分頻后作為系統(tǒng)的時鐘信號，再在二分頻的基礎(chǔ)上三分頻產(chǎn)生ALE信號，此時得到的信號時機(jī)器周期信號。I/O口通過按鍵與地相連，I/O口有上拉電阻，無鍵按下時，引腳端為高電平，有鍵按下時，引腳電平被拉低。第5腳：R/W為讀寫信號線，高電平時進(jìn)行讀操作，低電平時進(jìn)行寫操作。以下是中斷子函數(shù)的流程圖如圖421所示：圖421中斷子程序流程圖 判鍵子函數(shù) 對于獨立式鍵盤判鍵，首先看有鍵按下不，如果有鍵按下則延時一會兒，在判斷是否真的有鍵按下，如果確實有鍵按下，再判鍵釋放，最后執(zhí)行鍵功能程序。PROSPICE 仿真器的一個擴(kuò)展PROTEUS VSM:便于包括所有相關(guān)的器件的基于微處理器設(shè)計的協(xié)同仿真。 5. 系統(tǒng)測試 計價器模式測試 完成設(shè)計之后，上電，按系統(tǒng)電源啟動按鍵，設(shè)備顯示屏顯示初始化狀態(tài)，屏幕 上顯示運(yùn)行里程，等待時間（00:00:00），出租車起步價（），超過起步里程數(shù)（3公里）后的每公里單價（）。 計價器穩(wěn)定性測試啟動設(shè)備進(jìn)入系統(tǒng)，長時間運(yùn)行設(shè)備，設(shè)備運(yùn)行情況良好，再不停的進(jìn)行按鍵壓力測試，設(shè)備運(yùn)行情況良好。這次設(shè)計很好的把以前學(xué)到的理論知識應(yīng)用于實踐，使我認(rèn)識到理論知識與實踐之間有一定的差距，只有通過不斷的努力學(xué)習(xí)和實踐才能很好的把理論知識應(yīng)用到實踐當(dāng)中，也只有通過不斷的實踐才能對理論知識的理解。參考文獻(xiàn)[1] 李廣弟,朱月秀,[M].，2007年1月[2][M].北京航空航天大學(xué)出版社,1996[3] 馬忠梅，張凱，馬巖，單片機(jī)的C語言應(yīng)用程序設(shè)計，[M]，北京：北京航空航天大學(xué)出版社，；[4] 胡輝，單片機(jī)原理及應(yīng)用設(shè)計—21世紀(jì)高等院校規(guī)劃教材[M],水利水電出版社，；[5] 劉守義，單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)[M]，西安：西安電子科技大學(xué)出版社，；[6] Jean （美），著，邵貝貝等譯，嵌入式實時操作系統(tǒng)[M]，UC/OSII(第2版)[7] 楊寧王吳田蔚風(fēng)等．高精度飛輪控制系統(tǒng)方案分析研究[J]．航天控制，2004，22(3)：50一53．[8] 彭為，黃科，［M］.北京：[9] [M].北京：電子工業(yè)出版社，2008年[10] 陳伯時．電力拖動自動控制系統(tǒng)［M］．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003：103—107。 //白天3千米內(nèi)的單價 10元uint bai_3w_price = 14。bit flag_1s 。}include void write_iic_data(){ write_24c02(0,flag_bai_hei)。 //保存數(shù)據(jù) write_24c02(8,wan_3l_price / 256)。 write_iic_data()。 bai_wait_price = read_24c02(6)。}/****************獨立按鍵處理函數(shù)************************/ define key_io P2uchar key_can。 //按鍵松開后進(jìn)入等待按鍵狀態(tài) } } else { if((key_io amp。 (key_old == 1)) { switch(key_io amp。 break。 write_sfm4(1,0,distance)。 } if(flag_300ms == 1) { flag_300ms = 0。 else zong_jia = wan_3l_price + wan_3w_price * (distance 30) / 10 + (shi * 60 + fen 3) * wan_wait_price。 write_zifu(1,15,0x5c)。 if(fen = 60) { fen = 0。 init_1602_dis_csf()。 jishu_chashu()。 }} WORD格式整理