【正文】 理工程師復(fù)核支座位置，并同意安裝。M時才能通過。支架搭設(shè)過程要及時放置斜撐、剪刀撐以及必要的纜繩，避免在腳手架搭設(shè)過程發(fā)生偏斜和傾倒事故。初期泵管要配軟管加長，使其距砼頂面不高于2m。施工方法（1）、測量放線:復(fù)測承臺或墩位中心坐標(biāo)，無誤后測放墩身控制線和高程，彈出中心十字線，并標(biāo)出支模外皮點(diǎn)和50cm檢查點(diǎn)；彈出十字軸線和支模外皮線及50cm檢查線。砼澆筑:（1）、承臺砼在整個平截面內(nèi)水平分層澆筑，一次完成；砼采用商品砼，坍落度為3～5cm。在雨季時排水直接在基坑內(nèi)設(shè)集水井，用水泵排水，在地下水位較高時，看具體情況或采用井點(diǎn)排水等方法，確保基坑內(nèi)無積水。檢測委托經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意的，并具有相應(yīng)檢測資質(zhì)的、信譽(yù)良好的檢測單位。在灌注過程中應(yīng)經(jīng)常用測繩探測砼面上升的高度。起吊過程中，不得使籠產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形，下籠時，人工輕輕扶持，對準(zhǔn)孔位，垂直下放，避免碰撞孔壁?？讖讲恍∮谠O(shè)計(jì)樁徑。第1次清孔利用成孔結(jié)束后不提鉆慢轉(zhuǎn)清孔，調(diào)制性能好的泥漿替換孔內(nèi)稠泥漿與鉆渣，以泥漿性能參數(shù)控制。施工中開鉆宜輕壓慢轉(zhuǎn)，正常鉆進(jìn)時應(yīng)控制鉆進(jìn)速度，臨近終孔前放慢速度以便及時排出鉆渣，減少孔內(nèi)沉渣。（3）、成孔根據(jù)本工程的地質(zhì)資料和設(shè)計(jì)要求，結(jié)合總體施工方案，本項(xiàng)目采用20型回旋鉆機(jī)成孔。泥漿性能指標(biāo)要求符合規(guī)范要求。這是鉆孔樁順利進(jìn)行施工的前提之一。6臺鉆機(jī)=73天≈90天扣除雨天、機(jī)械維修等因素，以上共需要占用工期90天。以上共88根。匝道：匝道基礎(chǔ)采用216。120cm和216。在支架和箱梁底模板上設(shè)置控制點(diǎn)，在模板上直接控制箱梁的高程及尺寸等測量數(shù)據(jù)。(五)、三角網(wǎng)施測及計(jì)算三角網(wǎng)施則應(yīng)選擇良好天氣進(jìn)行觀測，用全站儀觀測，當(dāng)方向數(shù)超過3個時要?dú)w零，歸零差不超過8，2C互差不超過13，同一方向各測回互差的限差不超過9，每個距離進(jìn)行往返測，往返測距離之差不超過10mm，邊角網(wǎng)平差計(jì)算采用電算形式。平均邊長lOOm,測角中誤差12，測距中誤差15mm，測距相對中誤差不大于1/7000，方位角閉合差24√N(yùn) ，相對閉合差不大于1/5000，根據(jù)三級導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用全站儀，在1測站水平角測1個測回，觀測2個方向的邊長，形成對每個邊往返測。導(dǎo)線檢測只觀測左角，因只有兩個方向故不需歸零，兩測回角差不超過9″，在1個測站觀測兩個方向的邊長，實(shí)際是對每一邊往返觀測。材料進(jìn)場后馬上進(jìn)行抽檢、試驗(yàn)工作。經(jīng)檢測合格后及時按設(shè)計(jì)要求的項(xiàng)目作出各項(xiàng)試驗(yàn)和配比，指導(dǎo)工程的正常進(jìn)行。第五章 主要項(xiàng)目的施工技術(shù)方案及施工工藝一、項(xiàng)目施工準(zhǔn)備（一）、技術(shù)準(zhǔn)備:技術(shù)人員進(jìn)行認(rèn)真閱圖和審圖，做好設(shè)計(jì)圖紙會審準(zhǔn)備工作。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙把箱梁的平面投影坐標(biāo)投測到位，測出支架的平面位置，對箱梁加密測量樣樁，各加密點(diǎn)換算成極坐標(biāo)點(diǎn)，建立每孔的極坐標(biāo)點(diǎn)系統(tǒng)，然后按縱坡和橫坡的坡度計(jì)算各投放點(diǎn)的高程。（二）、沿線農(nóng)居點(diǎn)、商店和廠房密集，非機(jī)動車和電動車流量也相當(dāng)大，在施工期間，應(yīng)確保各個路口各方向的交通暢行，既要保證施工順利進(jìn)行，又要確保人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。交通組織和圍護(hù)情況在平面布置圖內(nèi)和交通組織示意圖內(nèi)有詳細(xì)說明和標(biāo)示。在實(shí)施過程及時做好污水排放工作，不使污水外流污染河道和周圍環(huán)境。配備3～5名專業(yè)電工，加強(qiáng)對用電的管理，確保安全生產(chǎn)、安全用電。項(xiàng)目部駐地辦公區(qū)和生活區(qū)之間均用磚砌圍墻隔離分開，留2m通道連通，室外地坪采用30～50cm厚宕渣上鋪15cm左右C20素砼找平，設(shè)置大門、停車場、項(xiàng)目部標(biāo)志、綠化、宣傳標(biāo)語銘牌等。現(xiàn)場設(shè)置倉庫、鋼筋和模板加工場地等。確保工期。(四)、橋梁模板和支架安排為確保砼的外觀質(zhì)量，確保混凝土外表光潔度良好，保證混凝土的澆筑質(zhì)量，本項(xiàng)目模板均采用新加工的鋼模板，箱梁芯模部分采用木制外，箱梁底模采用橋梁專業(yè)竹膠板，表面光潔，強(qiáng)度高。1路面基層。墩身施工：包括支架搭設(shè)、鋼筋施工、模板安裝、砼澆筑等。(二)、施工順序安排根據(jù)施工總體安排及現(xiàn)場施工條件的初步調(diào)查情況，安排施工先后順序。（三）、鋼材各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T7142000）的標(biāo)準(zhǔn)。防撞欄桿采用SA防撞等級鋼筋混凝土防撞欄桿，總寬度763mm。匝道橋雙支座標(biāo)準(zhǔn)橋墩采用Y型墩身，；單支座橋墩采用獨(dú)柱矩形墩身。端橫梁寬130cm，中橫隔梁寬220cm?！！??；|(zhì)具間粒結(jié)構(gòu)，以斜長石為主，輝石、石英各次之，磁鐵礦少量；斜長石已泥化，輝石已綠泥石化，石英呈它形填充狀，磁鐵礦已褐鐵礦化。砂以石英為主，長石、巖屑各少量，細(xì)砂級，次棱角狀。實(shí)測重型圓錐動力觸探錘擊數(shù)4～50擊，沿線大部分路段均有分布，～，～。③淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰黑色，流塑，含腐殖物及云母屑，干強(qiáng)度中等，韌性中等，無搖振反應(yīng)，切面光滑。（3）、慢行道路總寬4m=（人行道）+(非機(jī)動車道)，％。地面道路設(shè)計(jì)最小坡長170m；凸形豎曲線半徑最小值2100m,最大值14000m。本次施工圖設(shè)計(jì)范圍為320國道至繞城公路段（樁號19+440～21+）。（3）、以O(shè)HS18001職業(yè)健康安全體系為標(biāo)準(zhǔn)，保證參加施工生產(chǎn)活動的主體的健康安全符合標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)法律法規(guī)的要求。（四）、編制原則遵循招標(biāo)文件及招標(biāo)補(bǔ)充文件的內(nèi)容條款的原則。其他適用于本工程的相關(guān)規(guī)范和規(guī)程。1《砼外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GBJ11988）。《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ32008)。（五）、嚴(yán)格施工安全管理，嚴(yán)格按照有關(guān)施工安全規(guī)程，安全工作重于泰山，做到警鐘長鳴，時時警惕，為順利實(shí)施本工程提供強(qiáng)有力的保障。（一）、一旦中標(biāo)，保證按項(xiàng)目管理班子和資信標(biāo)所承諾的人員及主要設(shè)備到位，并立即組織施工資源進(jìn)場，做到進(jìn)場快，開工快，爭取有個良好的開端，為順利實(shí)施本工程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二、編制說明（一）、編制依據(jù)招標(biāo)人提供的《招標(biāo)文件》及其補(bǔ)充文件。《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB5009292)。1《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ20292）。主要工作內(nèi)容：拆除現(xiàn)有的路面及基層、土石方、填方塘渣、水泥穩(wěn)定、瀝青混凝土面層、人行道塊、平側(cè)石等。堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，根據(jù)本公司的施工實(shí)力，編制切實(shí)可行的施工組織，做到可行性、先進(jìn)性和合理性，并能充分發(fā)揮專業(yè)化和機(jī)械化的施工優(yōu)勢。學(xué)習(xí)先進(jìn)的施工管理經(jīng)驗(yàn)，通過施工實(shí)踐，結(jié)合以往的類似工程的施工經(jīng)歷，總結(jié)提高施工經(jīng)驗(yàn)，熟悉和了解新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)、新材料的施工，將我公司的施工管理經(jīng)驗(yàn)和施工實(shí)力更上一層樓。本合同段為K19+420/440K21+、排水等工程。=3m（人行道）+(非機(jī)動車道)+2m（機(jī)非分隔帶）+（機(jī)動車道）+5m（中央分隔帶）+（機(jī)動車道）+2m（機(jī)非分隔帶）+（非機(jī)動車道）+3m（人行道）。該層成份復(fù)雜，全場分布。⑨1粉質(zhì)粘土夾碎石：巖性以灰黃、褐黃、磚紅色粉質(zhì)粘土夾碎石為主，可塑～硬塑。基巖沿線下伏基巖為志留系上統(tǒng)唐家塢組（S3t）沉積巖，巖性差異較大，為陸源濱?！侵蕖恿鲝?fù)合沉積相砂巖建造，區(qū)域地層下部為青灰、灰綠和灰紫色石英巖屑細(xì)、粉沙巖夾粉砂質(zhì)泥巖；中部為灰、淺紫紅色厚層中～細(xì)粒巖屑石英砂巖，夾中～薄層狀粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖；上部為灰黃、淺肉紅色層狀巖屑石英砂巖，與下伏中志留統(tǒng)康山組S2k呈斷層接觸。含砂泥巖具含砂泥狀結(jié)構(gòu)，以泥質(zhì)物為主，粉砂次之，砂少量。1全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：灰黃色，濕，組織結(jié)構(gòu)全部破壞，基本風(fēng)化呈土狀，手捏易碎。3中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：灰黃色，組織結(jié)構(gòu)部分破壞，裂隙發(fā)育，所取巖芯呈短柱狀、柱狀，巖石質(zhì)地較硬，錘擊不易碎，擊聲較清脆。進(jìn)入中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、。端橫梁寬150cm，中橫隔梁寬150cm。、。落水管在挑臂處外掛，箱室部分內(nèi)置（管道埋置在梁體內(nèi)），橋墩墩頂以下采用明管，從墩柱內(nèi)側(cè)接入地面雨水系統(tǒng)。第三章 總體施工布署和總體計(jì)劃一、施工總體安排(一)、施工總體安排原則:根據(jù)工程數(shù)量、工期及現(xiàn)場情況，多安排作業(yè)面，各作業(yè)面采用流水施工，高架橋作業(yè)優(yōu)先安排施工的原則。了解地下有無其他圬工構(gòu)造物，并提前清除處理，以免影響鉆孔施工。箱梁澆筑：包括底模板、側(cè)模板、翼緣板模板、芯模、鋼筋安裝、波紋管安裝、預(yù)應(yīng)力先穿、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、模板拆除、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉、孔道壓漿、養(yǎng)護(hù)、模板拆除、支架拆除。1橋面面層施工。立柱澆筑支架采用普通鋼管腳手架，不承重，只方便人員操作，超過10m高度用纜風(fēng)繩四個方向拉緊固定。砼欄桿，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸，新加工欄桿定型鋼模板100m以上，可滿足施工工期和外觀質(zhì)量要求。項(xiàng)目部駐地內(nèi)設(shè)辦公室20間，大會議室1間，小會議室1間，民工學(xué)校1大間，試驗(yàn)室2間，監(jiān)理辦公室和業(yè)主現(xiàn)場辦公室各3間，同時在項(xiàng)目部用地范圍內(nèi)搭建臨時彩鋼活動房作為職工宿舍，包括食堂、浴室、廁所等用房。具體布置詳見《施工總體平面布置圖》和《施工用地計(jì)劃表》。施工用水也將根據(jù)實(shí)際情況，從建設(shè)單位的提供的水源或從沿線用水單位借用的水源上接出，采用直徑25mm的鍍鋅管在本工程用地邊緣分別布設(shè)水龍頭。結(jié)構(gòu)為50cm塘渣+30cm5%水泥穩(wěn)定碎石+6cm中粒式瀝青混凝土。同時為了加強(qiáng)項(xiàng)目管理，公司擬派駐1名副總經(jīng)理擔(dān)任項(xiàng)目主管經(jīng)理。三、文明、安全施工要求高（一）、本項(xiàng)目地處杭州市郊，施工范圍內(nèi)有較多的廠房、商店及民居，因此文明、安全施工要求高。兩墩臺間箱梁底面標(biāo)高，包括設(shè)計(jì)縱、橫坡和施工所需的拋高，在格柵上進(jìn)行調(diào)整。編制質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃和資料目標(biāo)計(jì)劃。根據(jù)現(xiàn)場情況布設(shè)高程、平面控制網(wǎng)，編制好測量方案。(五)、施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備:根據(jù)本工程特點(diǎn)及場地條件，鉆孔機(jī)械盡早安排進(jìn)場；橋梁鋼模板提前安排新加工。檢測的角度、邊長和高差分別與原有角值、原有邊長、原有高差的差值，即檢測結(jié)果，應(yīng)提交監(jiān)理工程師。(四)、控制網(wǎng)建立根據(jù)設(shè)計(jì)資料和現(xiàn)場情況，擬在整個施工區(qū)域設(shè)1個閉合導(dǎo)線網(wǎng)。做好拴樁圖，記錄拴樁點(diǎn)與樁位之間的距離，以便及時恢復(fù)樁位，進(jìn)行檢驗(yàn)。道路及其它附屬工程施工測量根據(jù)中線樁測放施工控制線，根據(jù)道路平、縱、橫，計(jì)算每一樁號對應(yīng)的路基寬，測量現(xiàn)狀地面高程，做為原始資料存檔，并確定填土層數(shù)及填方工程量。100cm114根，NH11～17共有22根，其中216。120cm2根，216。每臺鉆機(jī)247。施工前準(zhǔn)備工作（1）、場地平整鉆孔施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行清理、整平，保證鉆機(jī)順利進(jìn)場。護(hù)筒埋深2～3m，上口設(shè)矩形進(jìn)出漿口。如第2個孔開始泥漿指標(biāo)未能達(dá)到成孔要求的，繼續(xù)往孔內(nèi)添加黃泥粘土，直至滿足護(hù)壁要求為止。每臺回旋鉆機(jī)配鎢鋼鉆頭和牙輪鉆頭，如遇少量堅(jiān)硬巖層，回旋鉆機(jī)成孔困難時，采用現(xiàn)場備用的沖擊鉆機(jī)。3）、在粉砂土及淤泥質(zhì)土中，宜輕壓、低檔、慢速、大泵量增大泥漿稠度鉆進(jìn)。（5）、鉆孔檢查:鉆孔過程中，如發(fā)現(xiàn)所鉆孔有缺陷，應(yīng)及時向監(jiān)理工程師報(bào)告，鉆孔達(dá)到要求深度后，應(yīng)使用監(jiān)理認(rèn)可的儀器對成孔進(jìn)行質(zhì)量檢查。鋼筋主筋采用焊接，接頭相互錯開。根據(jù)樁徑、樁長和砼灌注量合理選擇導(dǎo)管和起吊運(yùn)輸設(shè)備，初灌料砼數(shù)量滿足導(dǎo)管埋深2m，并及時測量孔底沉渣厚度，不合格者重新清渣。4）、隨著孔內(nèi)砼的不斷上升，需逐節(jié)快速拆除導(dǎo)管，時間不宜超過15min，拆下的導(dǎo)管應(yīng)立即沖洗干凈，下次備用。（2）、模板計(jì)劃：模板全部采用大面積鋼模板，為滿足施工周轉(zhuǎn)需要，每個類型的承臺各配備2套承臺模板，根據(jù)施工總體計(jì)劃安排，能滿足施工周轉(zhuǎn)需要。樁基動測請有資質(zhì)、信譽(yù)好的單位進(jìn)行，在動測單位進(jìn)場前將有關(guān)資質(zhì)證書等報(bào)請業(yè)主、監(jiān)理審定同意。工期安排和模板計(jì)劃（1）工期安排：150天?，F(xiàn)場布筋位置準(zhǔn)確，鋼筋綁孔牢固，鋼筋綁好用架子管做斜撐固定。砼灌注完成后薄膜包裹養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)不得碰撞。立桿與橫桿必須用直角扣相扣緊，不得隔步設(shè)置與遺漏。五、支座安裝方法本工程的支座形式有多種：（一）、支座類型采用GPZ（Ⅱ）型盆式支座。支座順橋向的中心線必須與主梁的中心線平行；活動支座上、下座板橫橋的中心線先根據(jù)安裝時的溫度計(jì)算出其錯開的距離，然后安裝、錯開后的上、下座板中心線要平行，并保證平面兩個方向保持水平。匝道橋SX00～02 225=50mSX02～05 330=90mSX05～09 20+25++=SS00～03 330=90mSS03～06 25+25+=SS06～09 +28+25=SS09～12 330=90mSS12～14 26+26=52m以上共8連跨。施工工藝框架圖詳見附后的工藝流程圖。壓載試驗(yàn)方法如下:（1）、在鋪設(shè)好底模的支架上選定一塊面積，跨中位置，約為12m2的范圍設(shè)置水箱，經(jīng)初步計(jì)算，總加載量:W=12m2=。（三）、支架施工方案支架采用可調(diào)重型門架，其特點(diǎn)是選材科學(xué)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、牢固耐用、承載力強(qiáng)，規(guī)格品種簡單、管理方便，構(gòu)架規(guī)范、整架經(jīng)濟(jì)性可靠性好。（3）、水平加固桿、剪刀撐的安裝及安全網(wǎng)的布設(shè)水平加固桿、剪刀撐安裝符合構(gòu)造要求，并與腳手架的搭設(shè)同步進(jìn)行。（5）、腳手架的拆除預(yù)應(yīng)力施工的箱梁支架，待壓漿水泥漿達(dá)到30MPa后，方可拆除支架，拆除時從跨中向支座依次循環(huán)卸落，對于懸臂部分應(yīng)先給予拆除，應(yīng)按照后裝先拆的原則，其程序?yàn)椋合炔鸪敳糠鍪峙c欄桿柱，然后拆除腳手板與扶梯段，再卸下水平加固桿和剪刀撐。箱梁內(nèi)（芯）模采用覆膜多層膠合板輔以木模，外模采用定型鋼模，根據(jù)本工程實(shí)際情況，內(nèi)頂模與堵頭模采用小鋼模和木組配合使用。在每段箱梁最低處設(shè)置216。取普通段的跨中部分進(jìn)行驗(yàn)算。①、采用1215cm方木時的受力驗(yàn)算：——所受荷載為（取P1=1KN/m2）：Q總=∑P=(P1+P2+P3+P4+P5)=（1++1+2+2）= KN/m2單根方木上所受均布荷載為：q=Q總Lb== KN/m——應(yīng)力驗(yàn)算：跨中彎矩：M=qLa2/8＝（1）、荷載計(jì)算：箱梁平均荷載為：P2= 模板