【正文】 度 清除虛土、浮碴、排除孔底積水 鋼筋籠制作及吊安就位 澆筑樁身混凝土 樁基驗(yàn)收 鋼筋籠制作 二次清孔 爆破挖孔準(zhǔn)備 土石方開(kāi)挖，出渣 基底找平混凝土鋪筑 承臺(tái)放線(xiàn) 承臺(tái)鋼筋綁扎（包括墩身預(yù)埋件、鋼筋等） 承臺(tái)模板安裝 鋼筋下料 模板設(shè)計(jì)、加工 養(yǎng)護(hù)、拆模 冷卻水循環(huán)（ P11P21 除 外） 鉆孔施工 清孔、檢孔 承臺(tái)混凝土澆筑 滲水少，不斷循環(huán)挖孔 滲水量大 滲水量判斷 　　長(zhǎng)　　　江土圍堰1：11：11：11：1水溝2＃ 3＃4＃5＃1＃＋163. 0 筑島圍堰 筑島圍堰1：11：11：1橋軸線(xiàn)棧橋施工便道2179。 圖 邊跨安裝支架示意圖 南邊跨支架均位于陸上地質(zhì)條件較好，基礎(chǔ)按挖孔樁工藝施工。 枯水期河灘外露部分嵌巖樁采用小藥量控制爆破成孔。 基礎(chǔ)施工放樣時(shí)，根據(jù)已建控制測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)，用三維坐標(biāo)定出各樁位的中心位置（采用十字交叉法控制），最后將其高程引測(cè)到樁的井口上，用于樁深的測(cè)量。 （ 2）加密控制網(wǎng)點(diǎn)的建立 根據(jù)施工需要，確保施工放樣精度，按國(guó)家三等網(wǎng)和三等水準(zhǔn)測(cè)量的規(guī)范要求進(jìn)行平面和高程控制網(wǎng)點(diǎn)的加密。 （ 4）測(cè)量設(shè)備： 徠卡 702 全站儀 2 臺(tái)，測(cè)角精度 ″，測(cè)距精度 1＋ 2ppm。造船廠(chǎng)內(nèi)堆場(chǎng)地面標(biāo)高結(jié)合構(gòu)件預(yù)拼堆場(chǎng)統(tǒng)一考慮，連成整體，以提高場(chǎng)地利用率，面層用 C25 混凝土硬化處理。 6） 供水、供電及混凝土供應(yīng) 朝天門(mén)大橋現(xiàn)場(chǎng)施工及生活用水南北 兩岸均采用城市自來(lái)水，日供水能力300m3 設(shè)計(jì)。平臺(tái)上安裝 2臺(tái) 60t 龍門(mén)吊作為起重設(shè)備，龍門(mén)吊軌距 32m。 8mm 剪刀撐。 8 mm剪刀撐。 8 mm）水平聯(lián)系撐和鋼管（Φ 400179。 綜上所述，根據(jù)工程總體進(jìn)度安排和現(xiàn)場(chǎng)地形條件，為滿(mǎn)足本工程施工所需的大型臨時(shí)工程和臨時(shí)設(shè)施主要有：南北施工碼頭、施工棧橋、鋼桁構(gòu)件預(yù)拼堆場(chǎng)、施工材料臨時(shí)加工場(chǎng)和堆場(chǎng)、施工承包人駐地、施工臨時(shí)道路等。主要工作內(nèi)容包括：安裝中跨系梁、橋面板及附屬設(shè)施、完成橋面鋪裝工作。主橋上部鋼梁用拱上爬行架梁吊機(jī)懸臂安裝，邊跨安裝搭設(shè)少支架輔助支撐 ，中跨先安裝鋼桁拱肋，待拱肋合攏再?gòu)膬蓚?cè)向跨中逐跨安裝吊桿和橋面梁系。 組織管理機(jī)構(gòu) 根據(jù)我局《施工項(xiàng)目管理辦法》結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，朝天門(mén)大橋項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)一個(gè)項(xiàng)目總部（設(shè)在北岸） 、一個(gè)分部（設(shè)在南岸），同時(shí)設(shè)工程部、質(zhì)保質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)合約部、勞安部、設(shè)備物資部、綜合辦公室六個(gè)職能部門(mén)。 7） 進(jìn)場(chǎng)道路狹窄，工程施工和土石方出運(yùn)將會(huì)對(duì)沿線(xiàn)居民的生產(chǎn)和生活產(chǎn)生一定的影響，環(huán)保壓力大。 5） 運(yùn)輸條件 重慶市交通網(wǎng)十分發(fā)達(dá)，公路、鐵路、水運(yùn)條件十分優(yōu)越，在橋位不遠(yuǎn)處的碼頭可為施工前期材料的采購(gòu)和運(yùn)輸提供一定的便利條件，但本工程工程量大、施工周期長(zhǎng)，主橋上部構(gòu)件不僅數(shù)量多、構(gòu)件二次轉(zhuǎn)運(yùn)頻繁，而且單件構(gòu)件重量大（最重達(dá) 80t），長(zhǎng)度長(zhǎng)（最長(zhǎng)達(dá) 45m），不具備采用鐵路或公路運(yùn)輸?shù)臈l件。在洞室拐角處發(fā)現(xiàn)一組裂隙，有水浸出，地下洞室距 A23 橋臺(tái) ，其洞室地下水對(duì)橋臺(tái)開(kāi)挖有影響。 ,長(zhǎng) m, 洞形呈矩形， 寬 m,洞高 m,洞室底板標(biāo)高 m, 圍 巖為砂巖，洞壁完整，無(wú)掉塊現(xiàn)象，未見(jiàn)裂隙，巖體類(lèi)型為整體狀結(jié)構(gòu)，洞室干燥。橋臺(tái)開(kāi)挖后消失。 4） ds— 3號(hào)地下洞室 位于長(zhǎng)江左岸 A0橋臺(tái)北東側(cè) .地下洞室走向 281176。 P1墩右線(xiàn)西距地下洞室（里程 K0+）最近 ，該處洞底標(biāo)高 ； P1 墩左線(xiàn)東距地下洞室（里程 K0+）最近 ，該處洞底標(biāo)高 ； P2 墩西距地下洞室（里程 K0+）最近 ，該處洞底標(biāo)高 。綜上所述，場(chǎng)地不良地質(zhì)現(xiàn)象不發(fā)育。在 P14 和 P8 墩作簡(jiǎn)易抽水試驗(yàn)表明，含水層地下水有限。長(zhǎng)江左岸場(chǎng)地內(nèi)松散土層厚度一般為 ～ m，分布不連續(xù)，松散層位于斜坡上，地下水補(bǔ)給范圍小，儲(chǔ)存條件差，基本無(wú)地下水；右岸為二級(jí)階地，松散土層厚度一般為 ～ m，少數(shù)有 m，分布不連續(xù)。砂土層為弱透水層。 抗拉強(qiáng)度保證率平均值 ； 抗剪強(qiáng)度保證率平均值 (最小二乘法 ): C=，φ =176。； 天然重度平均值為 ； 彈性模量平均值： ，泊桑比平均值： 。 ② 砂土（ Q4al） 砂土粒度分析試驗(yàn)成果：＞ 的含量占全重的 %～ %，為細(xì)砂。 B、 弱風(fēng)化帶：偶見(jiàn)裂隙，裂面傾角較陡，偶見(jiàn)水蝕跡，巖芯多呈短柱狀、柱狀，一般節(jié)長(zhǎng) 5~35cm，巖質(zhì)較硬。 D、 泥質(zhì)砂巖 ：紫紅色，暗紫色，細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，本次勘察在P P P14 和 A23 號(hào)墩臺(tái)有揭露，鉆探揭露厚度 （ BK49） ~（ BK30），底界標(biāo)高 （ BK116） ~（ BK37）。 2） 巖石 ① 巖性特征 橋位區(qū)基巖主要為 侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（ J2s）砂巖、泥巖、砂質(zhì)泥巖和泥質(zhì)砂巖。 1） 土層 ① 第四系全新統(tǒng)填筑土層（ Q4me） 該層主要分布于長(zhǎng)江右岸濱江路及其以南地段，長(zhǎng)江左岸零星分布，厚度變化較大，鉆探揭露厚度 ~，底界標(biāo)高 － ， 多數(shù)填筑介質(zhì)由砂巖、泥巖碎塊石和粉土及亞粘土組成，碎石粒徑主要為 20～ 150mm，局部粒徑 200～ 500mm；稍濕，結(jié)構(gòu)稍密～中密，堆填時(shí)間 5~15 年。裂隙間距 10～ 12m； J2：傾向 272?～ 277?∠ 76?～ 84?。竅角沱所在的平緩地段為長(zhǎng)江河谷的Ⅱ級(jí)侵蝕階地，寬度約 370～ 450m，階地地勢(shì)平坦，地面坡角約 5?～ 8?，傾向江心，由于受江水沖刷及后期人類(lèi)工程活動(dòng)，在階地沿線(xiàn)未見(jiàn)河流沖積物堆積。 3)河床 線(xiàn)路里程 K1+～ ，寬度約 570 m，河床面高程 141～ 161m， P7主墩在此范圍。該段長(zhǎng)江由南向北流，河谷走向與地質(zhì)構(gòu)造線(xiàn)走向近于一致。 橋區(qū)所在長(zhǎng)江寸灘斷面各頻率水位為： 五 年一遇洪水位 (黃海高程，以下同 )； 十 年一遇洪水位 ； 二十 年一遇洪水位 ； 五十 年一遇洪水位 ； 一百 年一遇洪水位 。 氣象 沿線(xiàn)屬亞熱帶濕潤(rùn)氣候，具冬暖春早、雨量充沛、夜雨多、空氣濕度大、云霧多、日照偏少等特點(diǎn)。下層橋面除兩線(xiàn)輕軌軌道外，兩側(cè)還各留有兩個(gè)汽車(chē)行車(chē)道。 大橋北起自重慶造船廠(chǎng)，南到竅角沱碼頭重棉三廠(chǎng)。全橋由江北立交，長(zhǎng)江大橋，彈子石立交、黃桷灣立交及連接道路組成。設(shè)上、下兩層橋面，寬 36m，上層橋面為雙向 6 車(chē)道，兩邊各設(shè) 隔離帶和 人行道。 橋位區(qū)交通位置見(jiàn) 圖 。線(xiàn)路范圍內(nèi)除長(zhǎng)江外，無(wú)其它溪、河，線(xiàn)路橫跨長(zhǎng) 江，江水自南向北流。 圖 橋位區(qū)交通位置圖 工程地質(zhì)條件 地形地貌 橋位區(qū)處于長(zhǎng)江河流侵蝕地貌。地表河流沖積物為細(xì)砂土，分布厚度變化較大，厚度 m～ m，下伏沙溪廟組泥巖、砂質(zhì)泥巖，巖層傾角 20?。左岸岸坡相對(duì)較緩，右岸岸坡陡直，巖層傾角6?～ 23?，坡角 60?～ 68?，坡高 12～ 14m。 J1：傾向 327?～ 350?∠ 60?～ 77?，裂面舒緩波狀，未膠結(jié)，未充填，裂縫寬度 ～ ，延伸長(zhǎng) 2～ 8m。根據(jù)巖土特性可劃分為填筑土、低液限粘土、砂土、砂巖、砂質(zhì)泥巖、泥巖和泥質(zhì)砂巖。鉆探揭露厚度 ~，底界標(biāo)高 ~。鉆探揭露厚度 ~，底界標(biāo)高 ~。鉆探揭露強(qiáng)風(fēng)化帶厚度為 m(BK68)~(BK39) ，而在 P1～ P2墩、 P12～ P13 墩和 P7主墩不存在強(qiáng)風(fēng)化帶。 根據(jù)重慶地區(qū)經(jīng)驗(yàn)和場(chǎng)地實(shí)際情況， 填筑土綜合內(nèi)摩擦角取 35176。 抗拉強(qiáng)度保證率平均值 ； 抗剪強(qiáng)度保證率平均值 (最小二乘法 )： C=，φ =176。 ④ 弱風(fēng)化帶泥質(zhì)砂巖 飽和單軸抗壓強(qiáng)度保證率平均值為 ； 天然單軸抗壓強(qiáng)度保證率平均值為 ； 軟化系數(shù) ，為軟化的極軟巖 ~軟質(zhì)巖石?，F(xiàn)按河漫灘和河床段、岸坡及階地段地下水分述如下： 1） 松散層孔隙水 ① 河漫灘松散層孔隙水 分布于長(zhǎng)江左岸河漫灘，江水為地下水主要補(bǔ)給源，屬潛水，水位及水量受季節(jié)影響大，洪水期水位高、水量相對(duì)較大；枯水期水位低、水量相對(duì)較小。地下水主要補(bǔ)給源為大氣降水及生活污水。在長(zhǎng)江左岸的 BK右岸的 BK60、 BK6 BK98 和 BK112 鉆孔中作提水試驗(yàn)，在鉆探深度范圍內(nèi)基本無(wú)地下 水。 不良工程地質(zhì)現(xiàn)象及環(huán)境工程條件 朝天門(mén)長(zhǎng)江大橋兩江岸均為巖質(zhì)岸，土層厚度小 ，未見(jiàn)塌岸現(xiàn)象，不存在岸坡再造問(wèn)題。該洞室對(duì) P1 和 P2墩有一定影響。地下洞室距 A0橋臺(tái) 24m，對(duì)橋臺(tái)無(wú)影響。 ,長(zhǎng) m, 洞形呈矩形 ,寬 m,洞高 m,洞室底板標(biāo)高 m, 圍巖為砂巖，洞壁完整，無(wú)掉塊現(xiàn)象，未見(jiàn)裂隙，巖體類(lèi)型為整體狀結(jié)構(gòu)，洞室干燥。 9） ds— 8號(hào)地下洞室 位于長(zhǎng)江右岸 P8主墩東側(cè)陡崖上 .地下洞室走向 130176。 ,長(zhǎng) m, 洞形呈矩形，寬 ,洞高 m,洞室底板標(biāo)高 m, 圍巖為砂巖，洞壁無(wú)掉塊現(xiàn)象，巖體類(lèi)型為整體狀結(jié)構(gòu)，洞室穩(wěn)定。 4） 水 工程用水可直接 利用長(zhǎng)江水或城市供水。 6） 主橋上部結(jié)構(gòu)用鋼量大，對(duì)鋼材材質(zhì)和加工制作精度的要求高，部分鋼材的供應(yīng)渠道單一，國(guó)內(nèi)具備加工制作能力的鋼結(jié)構(gòu)加工企業(yè)較少，原材料供應(yīng)和構(gòu)件加工制作存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。 南引橋位于彈子石市區(qū)，橋區(qū)內(nèi)建筑物密集，施工周邊環(huán)境十分復(fù)雜，協(xié)調(diào)難度極大，其基礎(chǔ)施工階段采用挖孔樁施工，爆破器材應(yīng)采取措施妥善管理，上部結(jié)構(gòu)施工階段施工周轉(zhuǎn)材料數(shù)量較大，應(yīng)作好周邊協(xié)調(diào)工作，組織流水作業(yè)，提高周轉(zhuǎn)材料和設(shè)備的利用率，降低工程成本。承臺(tái)按大體積混凝土施工，墩身用翻模現(xiàn)澆，引橋上部箱梁搭設(shè)支架逐跨現(xiàn)澆。 4） 主橋橋面梁系施工階段 本階段時(shí)間為： 2020 年 5 月到 2020 年 2 月。 本工程是重慶市的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，其橋型結(jié)構(gòu)新穎，施工工藝復(fù)雜，施工期間勢(shì)必受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，且工程量大，建設(shè)周期相對(duì)較長(zhǎng)，對(duì)施工隊(duì)伍的基本素質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)文明施工均有較高的要求，為規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)，便于 統(tǒng)一管理，在大橋兩側(cè)均需設(shè)置承包人駐地，作為工程施工管理結(jié)構(gòu)的辦公地點(diǎn)和施工作業(yè)人員的生活地點(diǎn)。 16mm 鋼管立柱，間距 6m；排架間采用鋼管（Φ 600179。 10 mm 水平撐和Φ 600179。 8 mm 水平聯(lián)系撐和鋼管Φ 400179。 600mm 焊接箱梁， I36 工字鋼按 間距布置作橫向分配梁， I16 工字鋼按 40cm 間距布置作縱向分配梁， 12mm 厚鋼板作橋面板。其他實(shí)驗(yàn)在公司檢測(cè)中心進(jìn)行。北側(cè)考慮租用重慶造船廠(chǎng)堆場(chǎng)和河灘地作為前期施工用地。 結(jié)合擬定施工方案及其施工工藝，本工程的施工放樣控制以高精度全站儀三維坐標(biāo)法為主，多種測(cè)量控制方法相結(jié)合的手段來(lái)保證結(jié)構(gòu)物平面位置精確定位，以精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)測(cè)量法實(shí)現(xiàn)高程放樣。對(duì)水準(zhǔn)基點(diǎn)樁，高程控制網(wǎng)，采用徠佧 NA2 精密水準(zhǔn)儀按國(guó)家三等水準(zhǔn)測(cè)量要 求復(fù)核，復(fù)核成果不符合或不足，進(jìn)行補(bǔ)測(cè)，復(fù)核成果上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)檢查批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行加密控制網(wǎng)點(diǎn)的建立。 高程放樣以精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)高程放樣為主，全站儀三角高程測(cè)量作檢核。最后澆注水下砼，澆至巖面即可。支架結(jié)構(gòu)形式及平面布置 如圖 所示。結(jié)合墩身施工需要，主墩用 1m3挖掘機(jī)和 的塔吊除渣，其余墩用 25t 履帶吊出渣，汽車(chē)運(yùn)輸，其施工平面布置見(jiàn) 圖 。枯水期 P7 的承臺(tái)絕大部分露出水面，但仍然有小部分位于水中，施工作業(yè)受水位的變化影響較大，需采取擋水措施為基礎(chǔ)干施工創(chuàng)造條件，擬先填筑粘土擋水圍堰，然后修筑鋼筋混凝 土防水擋墻。圍堰及擋水墻平面布置及結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)圖 、 。 1）基礎(chǔ)清理及開(kāi)槽 圍堰強(qiáng)排水完成后，少量滲透水可通過(guò)積水井，用小潛水泵排至圍堰外，保證擋水墻及承臺(tái)的干施工。 P7承 臺(tái)P7承 臺(tái)觀(guān)音15 粘土圍堰擋水墻橋軸線(xiàn)長(zhǎng)江AA 圖 P7 墩擋水圍堰平面布置圖 121501610016撐筋C3 0 鋼筋砼擋水墻CHCA A31003800 圖 圍堰及擋水墻結(jié)構(gòu)示意圖 基坑開(kāi)挖 在基礎(chǔ)施工前，先進(jìn)行基坑開(kāi)挖，須清除地表的軟弱覆蓋層，平整墩位 ，為后續(xù)樁基及承臺(tái)施工創(chuàng)造條件。爆破孔分起爆孔、崩裂孔和防震孔。 ② 藥量計(jì)算 松動(dòng)爆破藥包計(jì)算公式 Q 孔 =178。 根據(jù)實(shí)際爆破經(jīng)驗(yàn)和許多不確定因素，在承臺(tái)基坑周?chē)?30m 范圍均需設(shè)置警戒線(xiàn)，以完全滿(mǎn)足安全生產(chǎn)要求。 對(duì)于厚度較小或爆破后殘余的少量的巖層， 則 先采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、風(fēng)鎬予以破除，并結(jié)合石工手工開(kāi)鑿清除。 樁基施工 樁基 要求嵌入中風(fēng)化巖層深度都較深，基底天然巖石極限抗壓強(qiáng)度不小于6MPa。 根據(jù)地質(zhì)詳勘報(bào)告， P4P8 部分的樁位由于處于河谷，滲水量大，單純用挖孔施工工藝，存在排水困難的問(wèn)題，若全部鉆孔施工，施工進(jìn)度 又難以滿(mǎn)足要求。在作業(yè)面上，測(cè)量準(zhǔn)確放出樁位，定出樁軸中心點(diǎn)，形成十字交叉線(xiàn)并固定。因此采用密孔、分段掏槽。 ② 藥量 松動(dòng)爆破藥包計(jì)算公式 Q 孔 =178。