【正文】 土?xí)r采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，散鋪整平。進(jìn)貨后，存放在遮陽通風(fēng)處，避免因過強(qiáng)紫外線照射導(dǎo)致材料老化，強(qiáng)度損失。（8）移位：樁機(jī)移至下一樁位，重復(fù)進(jìn)行上述步驟的施工。（3）預(yù)攪下沉：開啟攪拌機(jī)主電機(jī)，樁機(jī)鉆桿垂直下沉，下沉過程中，工作電流不大于額定值50A，隨時(shí)觀察設(shè)備運(yùn)行及地層變化情況，當(dāng)工作電流突然大于額定值50A且電流讀數(shù)持續(xù)保持30秒后，可基本判定鉆頭下沉至持力層，記錄樁長并繼續(xù)下沉不小于50cm至樁底。同時(shí)對試樁進(jìn)行樁身均勻性、強(qiáng)度等檢測，檢測成樁效果。（二）施工準(zhǔn)備，做好臨時(shí)排水設(shè)施，清除障礙物，標(biāo)記處理場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物。：利用室內(nèi)水泥配比試驗(yàn)結(jié)果，選擇有代表性地段進(jìn)行現(xiàn)場成樁試驗(yàn)，檢驗(yàn)成樁效果，以確定滿足設(shè)計(jì)要求施工工藝和施工參數(shù)。⑵工期安排：2013年1月7日——2013年2月6日五．施工方案（一）技術(shù)要求、軟土地基。⑴本段施工按照總體施工方案施工。本段水泥砂漿樁樁機(jī)設(shè)備預(yù)計(jì)1套。⑵工期安排：2011年9月11日——2011年9月26日+030 DK86+150寧蕪正線及站線路基段，其中基底處理方式為水泥砂漿樁樁，長度120m，按正三角形布置。（二）設(shè)備配置序號工程項(xiàng)目設(shè)備數(shù)量施工任務(wù)備注1PH5水泥砂漿樁機(jī)8臺水泥砂漿樁施工機(jī)高16m/長6m/寬3m2砂漿攪拌機(jī)8臺3發(fā)電機(jī)2臺備用四．施工建設(shè)目標(biāo)和工期安排（一）施工建設(shè)目標(biāo)以“六位一體”為基礎(chǔ)，以高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠為準(zhǔn)則，以抓源頭、抓過程、抓細(xì)節(jié)、抓標(biāo)準(zhǔn)為手段，以不留隱患、不當(dāng)罪人、建不朽工程為目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)起步、高速度推進(jìn)、高水平管理、高質(zhì)量建設(shè)，爭創(chuàng)世界一流工程。施工區(qū)域地下水較為豐富，施工用水可以就地打井，水質(zhì)經(jīng)檢驗(yàn)合格后使用。8．遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。4．遵循安全第一、預(yù)防為主的原則。南京－安慶城際鐵路工程N(yùn)ASZ5標(biāo)蕪湖站改造水泥砂漿樁施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 編制單位：中國路橋工程有限責(zé)任公司寧安鐵路項(xiàng)目指揮部二0一一年三月40 / 45目 錄一．編制說明 1（一）編制依據(jù) 1（二）編制范圍 1（三）編制原則 1二．工程概況 2（一）工程介紹 2（二）砂漿樁情況 3（三）施工條件 水文特征 4 4 隱蔽設(shè)施與三電遷改情況 4三．施工組織 4（一）施工組織機(jī)構(gòu)、主要人員配備 4（二）設(shè)備配置 8四．施工建設(shè)目標(biāo)和工期安排 8（一）施工建設(shè)目標(biāo) 8 8 8 8（二）施工工期安排 9五．施工方案 12（一）技術(shù)要求 12（二）施工準(zhǔn)備 13（三）總體施工方案 13 14 15 16（四）土工格柵（加鋪墊層）施工方法 161. 材料準(zhǔn)備 162. 土工格柵鋪設(shè) 163. 土工格柵施工注意事項(xiàng) 17（五）墊層施工方法 18（六）安全防護(hù)措施 18六．質(zhì)量控制措施 19（一）工程質(zhì)量管理目標(biāo) 19 19 19 20七．安全生產(chǎn)保證措施 22（一）建立安全可靠的組織保障體系 22（二）配備滿足施工的資源 22（三）建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制 22（四）防止觸電傷害 23（五）防止機(jī)具傷害 24（六）防止機(jī)械設(shè)備傷害 24（七）防止意外傷害 24（八）工前對施工設(shè)備的安全管理 24八． 環(huán)境保護(hù)控制措施 25（一）環(huán)境保護(hù)方針、目標(biāo)及理念 25 25 25 25（二）環(huán)境污染源及處理措施 25 25 26 27 27（三）制度措施的落實(shí) 28 28 29 29九．工期管理措施 29（一）工期保證體系 29（二）保證工期措施 30 30 31 31 31 33十． 雨季施工管理措施 33（一）工程區(qū)內(nèi)有關(guān)雨季的概況 33（二）雨季施工措施 33 33 33 34（三）雨季施工方案 34 34 35（一）目標(biāo) 35（二）文明施工保證措施 35 35 35 35（三）文明施工管理措施 36 36 36 36 36 36（四）文明工地創(chuàng)建措施 37 37 3車輛管理 37 37 37 37 38一．編制說明（一）編制依據(jù) 、鐵道部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；、標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)指南、施工工法等；《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》，《鐵路路基工程施工技術(shù)指南》；《蕪湖站站場設(shè)計(jì)圖》、《路基工程設(shè)計(jì)與施工參考圖集》等設(shè)計(jì)文件；、施工機(jī)械設(shè)備、技術(shù)及管理力量情況；；、通用條款；；。嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求編制施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。認(rèn)真貫徹“全面規(guī)劃，合理布局，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)化管理”的方針，編制施工方案和工藝方法必須結(jié)合現(xiàn)場環(huán)境條件，減少環(huán)境污染，避免水土流失。施工沿線公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，交通方便，施工便道沿鐵路紅線修筑。本工程水泥砂漿樁專業(yè)架子隊(duì)最大配置合計(jì)50人，其中各類管理人員8人，專業(yè)技術(shù)工種總計(jì)30人，普通工種計(jì)12人。本段水泥砂漿樁樁機(jī)設(shè)備預(yù)計(jì)1套。⑴本段施工按照總體施工方案施工。⑵工期安排：2011年6月16日——2011年7月16日+110 DK85+350合杭線右側(cè)站線路基段，其中基底處理方式為水泥砂漿樁樁，長度240m，按正三角形布置。本段水泥砂漿樁樁機(jī)設(shè)備預(yù)計(jì)3套。配置的灰漿應(yīng)流動性好、便于泵送、噴攪?；靥钔列柽M(jìn)行碾壓，碾壓密實(shí)至壓實(shí)系數(shù)K≥、地基系數(shù)K30≥60MPa/m。其中包括最佳的灰漿稠度、漿體用量、噴漿壓力、鉆進(jìn)和提升速度、旋轉(zhuǎn)速度、持力層判定標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)試驗(yàn)樁確定和調(diào)整好的技術(shù)參數(shù)編制質(zhì)量控制措施和施工工藝，包括打樁的順序。（2）拌制水泥漿：攪拌機(jī)攪拌下沉的同時(shí)，后盤開始根據(jù)摻入比及水灰比等拌制水泥漿，水泥漿經(jīng)充分?jǐn)嚢杈鶆?，待壓漿前將漿液倒入集料斗中。（7）為確保樁體的均勻性，壓漿階段不允許出現(xiàn)斷漿現(xiàn)象，輸漿管道不能發(fā)生堵塞，并嚴(yán)格控制攪拌樁機(jī)的提升、下降速度。使用前按一定比例送樣進(jìn)行縱向抗拉強(qiáng)度和延伸率試驗(yàn)。(5) 鋪設(shè)多層土工格柵時(shí)，其上下層接縫交替錯(cuò)開。格柵的使用與鋪設(shè)的其它事項(xiàng)按照《客運(yùn)專線鐵路路基施工規(guī)范》執(zhí)行。（1）嚴(yán)格操作工藝，確保水泥漿液在初凝時(shí)間內(nèi)完成噴漿和攪拌。每根樁開鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿。如發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)與勘察資料不符，應(yīng)立即停止施工，查明情況，待設(shè)計(jì)人員確認(rèn)及采取有效措施（或變更設(shè)計(jì)）后，方可繼續(xù)施工，并詳細(xì)記錄成孔深度和時(shí)間、出現(xiàn)的問題和處理方法。(1)按《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。（4）水泥砂漿樁長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。③設(shè)計(jì)要求：單樁復(fù)合地基承載力和單樁承載力均不小于工點(diǎn)設(shè)計(jì)要求承載力。 ，先到施工現(xiàn)場了解周圍建筑物、電纜、高壓線、地下管線等分布情況，做好遷移與保護(hù)工作，確保施工時(shí)人員和機(jī)具安全。高出和雙層作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)向下方投擲料具，無隔離設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁雙層同時(shí)垂直作業(yè)。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和可靠的防護(hù)措施，必要時(shí)設(shè)專人防護(hù)，工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不準(zhǔn)擅自撤掉安全防護(hù)標(biāo)志、設(shè)施和人員。施工過程將運(yùn)用鉆機(jī)、注漿機(jī)、發(fā)電機(jī)等施工機(jī)械，這些施工機(jī)械在進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)產(chǎn)生噪聲，成為對臨近敏感區(qū)域有較大影響的噪聲源。采用有力措施控制人為的施工噪聲，嚴(yán)格管理，最大限度地減少噪音擾民。⑸ 工程施工可能會對地層產(chǎn)生擾動，引起建筑變形或沉陷。⑸ 考慮本地區(qū)降水特征，制定雨季、特別是汛期排水措施，避免廢水無組織排放。⑶制定水泥漿和廢渣的處理、處置方案。（三）制度措施的落實(shí)項(xiàng)目部進(jìn)行項(xiàng)目內(nèi)部培訓(xùn)需求識別，參與公司組織的培訓(xùn)，并對參與項(xiàng)目施工的分包隊(duì)伍進(jìn)行環(huán)保教育和交底。平時(shí)檢查列為每月綜合評比考核當(dāng)中。﹙4﹚服從業(yè)主的統(tǒng)一指揮，積極與相鄰標(biāo)段和其它專業(yè)配合。優(yōu)化施工方案，提高施工進(jìn)度。對影響施工進(jìn)度和質(zhì)量施工技術(shù)難題，開展QC小組活動，組織攻關(guān)，充分聽取各方面的合理化建議，提高施工進(jìn)度。制定詳實(shí)可行的工期調(diào)整及追趕措施，在遇到重大設(shè)計(jì)變更、自然災(zāi)害或其它一些原因影響了施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，采取積極有效的追趕工期措施，確?？偣て谀繕?biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。開工前，應(yīng)調(diào)查好施工范圍內(nèi)的自然與農(nóng)田水系，按防排水規(guī)律提前做好排水系統(tǒng)。中間遇雨即遮好篷布繼續(xù)施工。結(jié)合本工程的特點(diǎn)和施工現(xiàn)場的實(shí)際情況作好現(xiàn)場文明施工設(shè)計(jì)，確保創(chuàng)一流文明施工工地目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。加強(qiáng)對文明施工現(xiàn)場的檢查監(jiān)督，從嚴(yán)要求，持之以恒，使文明施工現(xiàn)場管理真正抓出成效?，F(xiàn)場辦公采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效、便捷的信息化管理。﹙3﹚現(xiàn)場材料定點(diǎn)分類存放，堆放整齊，掛牌標(biāo)識，專人