【正文】 拌，所用砂子、碎石、水泥、外加劑均采用與配合比試配時用料，每聯箱梁必須采用同一批水泥，以保證混凝土強度和外觀的相對穩(wěn)定。（2）、鋼絞線運輸時嚴禁在地上拖拽，避免因砂石等的磨擦和磕碰損傷鋼絞線截面積，致使鋼絞線強度降低。（2）、波紋管的位置按設計要求準確布設，每隔50cm（曲線段）或100cm（直線段）用一道定位鋼筋固定牢固，放置好波紋管后，橫向鋼筋將波紋管固定在字架或U子形卡內，以免澆筑混凝土時波紋管上浮。施工注意事項：（1）、所有鋼材必須有出廠合格證，經過現場取樣復試合格后才能使用。 底板鋼筋綁扎在底板、腹板外側模板、翼板模板安裝就位后，進行底板鋼筋綁扎。②鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部預先折向一側，為使兩接合鋼筋軸線一致，提前計算彎折角度。如設計無規(guī)定時，按下表進行彎鉤及彎折。（2）、鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應用調直機調直。支座主要形式見下表互通區(qū)各橋梁支座形式及數量主線橋A匝道橋B匝道橋C匝道橋D匝道橋S501大橋QZ1500SX8QZ1500DX8QZ2500SX4QZ2500DX4QZ3000SX4521584QZ3000DX332984QZ4000SX24224QZ4000DX174QZ5000SX412QZ5000DX422QZ5000GD1QZ6000SX963QZ6000DX1363QZ6000GD4QZ7000SX6QZ7000DX8QZ7000GD2QZ8000SX5QZ8000DX7QZ8000GD3（1）、安裝前的檢查支座安裝前須檢查縱向活動支座和多向活動支座的預偏量是否與橋梁設計要求相符，如不正確須先放松支座的臨時固定板螺絲，再將支座滑動板預偏量設置到位，并核對指針位置是否正確，然后重新旋緊臨時固定板螺絲，在上錨墊板的正中心有一個刻痕，以便安裝時對正X軸，Y軸及支座高程；檢查螺栓是否緊密固定；支座上有標示牌，以便鑒別支座的型號，安裝時必須對橋墩號位置與支座的規(guī)格是否相符；支座和錨碇板貼近混凝土或環(huán)氧樹脂的面，須無灰塵和油漬。（3）、模板與鋼筋安裝工作要配合進行，妨礙鋼筋綁扎的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。內外側腹板之間采用對拉螺桿和內支撐固定，內腹板設拉筋與底板鋼筋連接，防止導角處模板上浮。底模安裝 （1）、根據模板設計圖，先在支架上安裝橫縱向枕木，后拼裝模板組件。模板預組裝（1）現場使用的模板及配件應按規(guī)格的數量逐項清點和檢查。 (四)、模板安裝施工底模制作安裝（1）鋼模板：面板采用5mm厚A3鋼板，背肋按照廠家設計進行安裝。觀測點橫向布置見附圖：觀測點橫向布置示意圖。支架預壓區(qū)域應劃分成若干預壓單元，每個預壓單元內實際預壓荷載強度的最大值不應超過該預壓單元內預壓強度平均值的110%。搭設過程中，應由現場施工員及安全員全程監(jiān)護，當出現異常情況時，立即停止搭設，并迅速撤離作業(yè)人員，查明原因，待采取確保安全的措施后，方可繼續(xù)作業(yè)。對于跨河段，考慮到季節(jié)因素，采用鋼管樁+貝雷片的形式跨河，所有鋼管不得設置在河道內，防止季節(jié)性漲水沖擊力沖擊支撐樁。底托下面放枕木或10cm10cm方木。,采用10cm10cm小方木，間距30cm，小方木下面縱橋向為10cm15cm大方木，與支架一起組成現澆梁支撐體系。）備注主線橋上部結構A匝道橋上部結構B匝道橋上部結構C匝道橋上部結構D匝道橋上部結構501大橋新圖未下發(fā)（二）、施工時間表及橫道圖現澆施工順序按照下構的完成計劃進行安排，由于是單端張拉，張拉伸長量（加上松弛長度）約為500mm（具體長度見附后伸長量計算），采用內卡式千斤頂進行張拉，一聯與一聯之間間距為900mm。合計69天。501大橋：本橋為原501大橋改造項目，在原橋兩側加寬。邊腹板為斜腹板，腹板在變厚段內厚度按線性變化。箱梁主要尺寸表梁高（cm）邊腹板厚度（cm）中腹板厚度（cm）頂板厚度（cm）底板厚度（cm）中隔板厚度（cm）端隔板厚度（cm）跨中支點1601604575457525452242200150橋平面位于曲線內，主梁按曲線布置，上部主梁設計圖中縱橋向尺寸均為曲線弧長，橋梁橫向按徑向布置（等角度），橫橋向尺寸均為徑向尺寸。預應力混凝土連續(xù)箱梁橫斷面根據橋寬不同有單箱雙室、單箱三室、單箱四室、單箱五室斷面，橋面橫坡由箱梁整體傾斜形成，梁底設調平墊塊。（三）氣象、水文 路線經過地區(qū)屬于濕帶大陸性氣候，冬季漫長寒冷，夏季短暫濕熱，降水量隨季節(jié)變化明顯，雨季多為七、八月份占年降水量的70%。A匝道橋：中心樁號為AK0+，跨徑組合2*（4*27），上部結構形式為預應力混凝土連續(xù)箱梁。 （五）、中華人民共和國行業(yè)標準《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ8091。（四）、中華人民共和國行業(yè)標準《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ1302011。上部結構形式為預應力混凝土連續(xù)箱梁。白山市東部和東北部為長白熔巖臺地，西緣為靖宇熔巖臺地，由東向西地勢漸低，構成長白山火山景觀，境內重巒疊嶂，綿延起伏，河流蜿蜒，溝谷交錯。上部結構均采用等梁高預應力混凝土連續(xù)箱梁。箱梁主要尺寸見下表。箱梁橫斷面采用單箱雙室斷面，橋面橫坡由箱梁整體傾斜形成，梁底設調平墊塊。箱梁主要尺寸表適用范圍梁高（cm）邊腹板厚度（cm）中腹板厚度（cm）頂板厚度（cm）底板厚度（cm）中隔板厚度（cm）端隔板厚度（cm）跨中支點第三、四聯160160353022422242200130其他1601604575457525452242200150橋平面位于曲線內，主梁按曲線布置，上部主梁設計圖中縱橋向尺寸均為曲線弧長，橋梁橫向按徑向布置（等角度），橫橋向尺寸均為徑向尺寸。每聯施工周期為：地基處理10天（可流水作業(yè)）、支架搭設10天、模板工程10天、支架預壓10天、鋼筋工程10天、混凝土工程4天、預應力工程10天、支架拆除5天。（一）、主要工程量表主要工程量表鋼筋（t）鋼絞線（t）混凝土（m179。箱體外模一次性立模成型，在橋梁直線段采用組合鋼模進行拼裝，對于橋梁轉彎較大或不方便使用鋼模的部分采用竹膠板作為模板。首先按照支架布置圖，放出支架邊線及底托標高，然后根據情況擺放底托下枕木，搭設腳手架。由于牽涉到跨地方公路，已編制交通導改方案并由業(yè)主報批至省交通廳。支架搭設時，應自下而上整體搭設。預壓荷載支架搭設完在其上鋪設方木，在方木頂層鋪設木合板采用砂袋預壓，砂袋采用人工配合吊車進行。監(jiān)測（1）監(jiān)測點布設：在堆載區(qū)設置系統測量點，在梁端、1／4跨、1／2跨、3／4跨處縱向布點，每個斷面的底板邊線、底板中線處各布置一個監(jiān)測點。支架彈塑性壓縮值計算：支架塑性變形ΔL塑＝預壓前標高－預壓后標高－彈性回彈值支架彈性變形ΔL彈＝卸載后底模標高－卸載前底模標高其中塑性變形包括地基沉降值、接縫壓縮值及方木塑性壓縮值，該值在預壓完后認為已消除，調整底模標高時不再予以考慮。頂板鋼筋在天窗處的搭接按規(guī)范要求執(zhí)行。（5）經檢查合格的組裝模板，應按照安裝程序進行堆放，平行疊放時應穩(wěn)當妥貼，避免碰撞，每層之間應加墊木，模板與墊木均應上下對齊，底層模板應墊離地面不小于10cm，立放時，必須采取措施，防止傾倒并保證穩(wěn)定，平裝運輸時，應整堆捆緊，防止搖晃摩擦。（2）、兩腹板內側模板支護采用“鋼管+頂托”對撐的形式。（2）、檢查方木與模板、頂托間的密貼情況，如空隙過大則會引起砼澆注后模板變形。10水準儀：每跨5斷面模板內部尺寸+5,0尺量：每跨量測5個斷面軸線偏位10全站儀：每跨5斷面相鄰兩板表面高差22m直尺：每側面每梁長測1處模板表面平整度52m直尺：每側面每梁長測1處預埋件中心線位置3尺量：每處預留孔洞中心線位置10尺量：每處預留孔洞截面內部尺寸+10,0尺量：每處(五)、支座采用環(huán)氧樹脂法進行支座安裝，在安裝支座前對支座墊石進行檢查，使標高及水平度符合要求，均勻涂刷環(huán)氧樹脂到墊石頂面后，進行支座安裝。下料成型（1）、鋼筋使用前用鋼絲刷或其他方法將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（7）、彎曲半徑必須按圖紙所示。鋼筋焊接的接頭型式、焊接方法、適用范圍應符合現行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJl8)的規(guī)定。）443焊接處鋼筋軸線偏心（mm）334焊縫厚度（mm）++標準值≥5焊縫寬度（mm）++標準值≥6焊縫長度（mm）7橫向咬邊深度（mm）8在長2d焊縫表面上的氣孔及夾渣數量(個) 22面積（mm2）66注： d為被焊接鋼筋的直徑。箱梁頂板鋼筋一般為兩層，綁扎時要加支撐筋。（七）預應力筋施工波紋管制作、檢查、安裝（1）、波紋管采用塑料波紋管,使用前對波紋管進行檢驗，確保其有抵抗變形的能力，在砼澆筑過程中水泥漿不滲入管內。施工前每一孔預應力筋的下料長度、伸長值編號列出一覽表，指導施工。砼的質量控制本工程砼均為在拌和站集中拌制，混凝土全部采用泵送。（2）、對施工用的振動棒、鐵鍬、模子、養(yǎng)生等機械設備檢查落實，對備用的發(fā)電機、現場吊車察看機械性能是否良好。澆注下料及振搗（1)混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝或重塑前完成上層混凝土。(2)底板澆注時，主要從腹板下料振搗，如腹板下料不能滿足底板砼量，可從每箱的頂板內模預留孔下料。當裸露面面積較大或氣候不良時，應加蓋防護，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。（5）、澆筑混凝土時，要防止錨墊板位移和傾斜，防止管道踩扁和移動。（2）施工縫處理①應鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，但鑿除時，處理層混凝土須達到下列強度：，（終凝時間）；，（200個溫度小時左右）；，須達到10MPa。實際與理論伸長值相差應控制在6%以內。③、切割多余鋼束，一般應使用砂輪切割機，并保留適當長度進行封錨。（1）、吸漿設備根據真空輔助吸漿施工工藝，選用DJYG700A智能壓漿系統。⑥、必須嚴格控制用水量，對未及時使用而且降低了流動性的水泥漿，嚴禁采用增加水的辦法來增加其流動性。拆除時先逐步取出墊梁，慢慢卸載，決不可驟然放松，以防沖擊過大。（6）、在大片架子拆除前應先將預留的斜道、上下平臺、通道小飛跳等，先行加固，以便拆除后能確保其完整、安全和穩(wěn)定。（2）若下層現澆梁施工處于低溫期（3～4月，10月），混凝土強度增長較慢，則上層箱梁澆筑安排要錯開1個循環(huán)，確?；炷翉姸饶軌蜻_到設計強度。門洞前、后方20m設置限高，4m寬進行設置。 鋼材按國家相應標準進行屈服點、抗拉、延伸量、和冷彎試驗，每批不大于60t。（2）、鋼筋： 鋼筋的控制主要有以下三個方面：第一是材料的控制，第二是加工（包括下料、彎曲、連接等），第三是安裝。e、所有鋼筋的彎折必須在溫度+5℃以上時進行。③鋼筋安裝a、避免在最大應力處設置接頭，使接頭交替排列，接頭間距相互錯開的距離應不小于30d（d為鋼筋直徑），且不小于500mm。 安裝前，要對模板進行清理、打磨，并均勻涂刷脫模劑。散裝水泥的儲存，采用水泥罐或散裝水泥倉庫。混凝土原材料的每盤稱量允許偏差下表的規(guī)定：配料數量允許偏差(以質量計)材料類別允許偏差(％)現場拌制預制場或集中攪拌站拌制水泥、混合材料177。混凝土拌和物運輸時間限制氣 溫(℃)無攪拌設施運輸(min)有攪拌設施運輸(min)20～30306010～1945755～96090③混凝土的澆筑a、混凝土運送至現場后，必須檢測坍落度，坍落度應滿足配合比要求。 （二）質量保證體系質量保證體系根據ISO9001質量管理體系標準和質量管理體系文件規(guī)定，從思想保證、組織保證、技術保證、施工保證以及制度保證等五個方面建立符合本合同段實際的質量保證體系。③、協助經理調查處理質量事故。⑧、加強質量管理知識學習，支持質量檢驗人員的工作，主持召開QC小組成果發(fā)布會。（5）安全部長質量職責①、在經理領導下，總工程師指導下，負責項目經理部安全生產宣傳與監(jiān)督檢查責任。③、實行計劃用料，根據施工場地情況堆放材料，加強材料現場管理和使用。⑤、參與不合格工程分析和質量事故調查會議，協助提出糾正和預防措施。所有使用的電器設備均要設置防雨罩，工作結束后要及時罩上，關閉電源，并設專人負責，安全員定時檢查。1張拉和退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預應力筋拉斷或錨具、楔塊探出傷人。進行高空作業(yè)的施工人員必須經過培訓，身體檢查合格，并取得合格證書，方能持證上崗。2支架必須搭設之字形爬梯，爬梯必須帶扶手，并且使用綠網進行圍擋。（3）作業(yè)隊隊長對本項目的安全生產工作負具體領