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20xx年最新電梯施工過程自檢記錄表(更新版)

2024-12-25 06:08上一頁面

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【正文】 最大值: 最大值: 最大值: 最小值: 注: 都應測量。自動關閉裝置采用重塊時,應當有防止重塊墜落的措施 □ □ 自檢日期 項目編號 自檢日期 項目編號 自檢日期 項目編號 , , , ————— 儀器名稱 /編號 鋼板尺、框式水平儀 儀器名稱 /編號 —————— 施工單位(加蓋公章): 質檢員(簽字): 注:自檢結果及結論欄中,打“√”、“”和“ /”分別表示“合格”、“不合格”和“無此項” 17 電梯施工過程自檢記錄表 (門鎖裝置等檢查) 使用單位 樓盤名稱 施工類型 安裝地點 出廠編號 項目及類別 檢驗內容及要求 自檢結果 結論 緊急 開鎖裝置 B 每個層門均應當能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟;緊急開鎖后,在層 門閉合時門鎖裝置不應當保持開鎖位置 □ □ 門的鎖緊 B (1)每個層門都應當設置門鎖裝置 ,其 鎖緊動作應當由重力、永久磁鐵或者彈簧來產生和保持,即使永久磁鐵或者彈簧失效,重力亦不能導致開鎖 □ □ (2)轎廂應當在鎖緊元件嚙合不小于 7mm時才能啟動 嚙 合 深度 mm □ (3)門的鎖緊應當由一個電氣安全裝置來驗證,該裝置應當由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構,并且能夠防止誤動作 □ □ (4)如果 轎門采用了門鎖裝置,該裝置也應當符合 以上有關 要求 □ □ 門的 閉合 B (1)正常運行時應當不能打開層 門 ,除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內停止或停站 ; 如果一個層門或者轎門(或者多扇門中的任何一扇門)開著,在正常操作情況下,應當不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行 □ □ (2)每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證 , 如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成,則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài) □ □ 門刀、 門鎖滾輪與地坎間隙 C ① 轎門門刀與層門地坎的間隙應當不小于 5mm; ② 層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當不小于 5mm; ③電梯運行時不得互 相碰擦 ① mm ② mm ③ □ □ 自檢日期 項目編號 自檢日期 項目編號 自檢日期 項目編號 , , , ———— ———— 儀器名稱 /編號 鋼板尺 儀器名稱 /編號 —————— 施工單位(加蓋公章): 質檢員(簽字): 注:自檢結果及結論欄中,打“√”、“”和“ /”分別表示“合格”、“不合格”和“無此項” 18 電梯施工過程自檢記錄表 (功能及運行試驗之 一) 使用單位 樓盤名稱 施工類型 安裝地點 出廠編號 項目及類別 檢驗內容及要求 自檢結果 結論 轎廂上行超速保護裝置試驗 C ① 當轎廂上行速度失控時,轎廂上行超速保護裝置應當動作, 使轎廂制?;蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設計范圍; ② 該裝置動作時,應當使一個電氣安全裝置動作 ① □ ② □ □ 耗能緩沖器試驗 C ① 緩沖器動作后,回復至其正常伸長位置電梯才能正常運行; ② 緩沖器完全復位的最大時間限度為 120s ① □ ② 復位 時間 s □ 轎廂 限速器- 安全鉗 動作 試驗 B 轎廂裝有下述載荷, 以檢修速度下行,進行限速器 安全鉗聯(lián)動試驗, 限速器- 安全鉗 動作應當可靠。 m □ 井道 安全門 C (1)當相鄰兩層門地坎的間距大于 11m 時,其間應當設置 高度不小于 、寬度不小于 的 井道安全門( 設有 轎廂安全門除外 ) 高度: m 寬度: m □ (2)不得向井道內開 啟 □ □ (3)門 上 應當裝設用鑰匙開啟的鎖,當門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖住,在門鎖住后,不用鑰匙能夠從井道內將門打開 □ □ (4)應當設置電氣安全裝置 以 驗證門的關閉狀態(tài) □ □ 井道 檢修門 C (1)高度不小于 ,寬度不小于 高度: m 寬度: m □ (2)不得向井道內開啟 □ □ (3)應當裝設用鑰匙開啟的鎖,當門開啟后不用鑰匙能夠將其關閉和鎖住,在門鎖住后,不用鑰匙也能夠從井道內將門打開 □ □ (4)應當設置電 氣安全裝置以驗證門的關閉狀態(tài) □ □ 自檢日期 項目編號 自檢日期 項目編號 自檢日期 項目編號 —————— 儀器名稱 /編號 —————————— 儀器名稱 /編號 鋼卷尺 施工單位(加蓋公章): 質檢員(簽字): 注:自檢結果及結論欄中,打“√”、“”和“-”分別表示“合格”、“不合格”和“無此項” 10 電梯施工過程自檢記錄表 (導軌安裝及井道壁防護等) 使用單位 樓盤名稱 施 工類別 安裝地點 出廠編號 項目及類別 檢驗內容及要求 自檢結果 結論 導軌 C (1)每根導軌應當至少有 2 個導軌支架,其間距一般不大于 (如果間距大于 ) ,端部短導軌的支架數(shù)量應滿足設計要求 最大間距: m 支架配置: □ □ (2)支架應當安裝牢固,焊接支架 的焊縫滿足設計要求, 錨栓(如膨脹螺栓)固定只能在井道壁的混凝土構件上使用 □ □ (3)每列導軌工作面每 5m 鉛垂線測量值間的相對最大偏差 : ①轎廂導軌和設有安全鉗的 T型對重導軌 不大于 ; ②不設安全鉗的 T型對重導軌 不大于 ① mm ② mm □ (4)兩列導軌頂面的距離偏差 :① 轎廂導軌為 0~ +2mm;② 對重導軌為 0~ +3mm ① ~ mm ② ~ mm □ 轎廂與井道壁距離 B ① 轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于 ; ② 對于局部高度小于 或者采用垂直滑動門的載貨電梯,該間距可以增加到 。 質檢員 (簽字): 施工單位(加蓋公章): 年 月 日 注: 檢測結果及結論欄中,打“√”、“”和“ /”分別表示“合格”、“不合格”和“無此項” 6 電梯施工過程自檢記錄表 (機房(機器設備間)通道空間及照明等) 使用單位 樓盤名稱 施工類別 安裝地點 出廠編號 項目及類別 檢驗內容及要求 自 檢結果 結論 機房通道 與通道門 C (1)應當在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。 1 電梯施工自檢記錄表 施工類別 安裝 /改造 使用單位 施工單位 竣工日期 安裝合同編號 2 新安裝電梯施工前資料審查確認單 : 我單位負責安裝的 項目 臺電梯準備進場施工,現(xiàn)將相關技術資料(具體目錄見下表)提交給貴所,請予以審查。 ②如果轎廂與對重(或平衡重)之下確有人能夠到達的空間,其設計受力強度還應不小于 5000N/m2 ① □ ② □ □ 10 底坑深度應能保證電梯安裝后,其底坑空間符合要求 底坑深度: m □ 總體結論 經(jīng)檢查及測量, 電梯的機房(或者機器設備間)、井道、底坑等相關的土建工程均符合電梯施工的條件要求。 注:當采用減行程緩沖器并對電梯驅動主機正常減速進行有效監(jiān)控時, 可以用下值代替: a.電梯額定速度不大于 4m/s 時,可以減少到 1/2,但是不小于 ; b.電梯額定速度大于 4m/s 時,可以減少到 1/3,但是不小于 ① m ② m ③ m ④ m ⑤ 轎頂空間: m m m □ (2)當轎廂完全壓在緩沖器上時,對重導軌有 不小于 +( m) 制導行程。 ②采用其他類型懸掛裝置的,其端部固定應當符合制造單位的規(guī)定 ① □ ② □ □ 補償裝置 C (1)補償繩(鏈)端固定應當可靠 □ □ (2)應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置 □ □ (3)當 電梯的額定速度大于 ,還應當設置補償繩防跳裝置,該裝置動作時應當有一個電氣安全裝置使電梯驅動主機停止運轉 □ □ 旋轉部件 的防護 C 在機房(機器設備間)內的 曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器 ,在井道內的 曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器 及張緊輪、補償繩張緊輪,在轎廂上的滑輪、 鏈輪 等與鋼絲繩、鏈條形成傳動的旋轉部件, 均應當設置防護裝置 ,以避免人身傷害、鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間 □ □ 自檢日期 項目編號 自檢日期 項目編號 自檢日期 項目編號 , , ———— —————— 儀器名稱 /編號 ———————— 儀器名稱 /編號 ———————— 施工單位(加蓋公章): 質檢員(簽字): 注:自檢結果及結論欄中,打“√”、“”和“ /”分別表示“合格”、“不合格”和“無此項” 16 電梯施工過程自檢記錄表 (層門轎門安裝質量檢查) 使用單位 樓盤名稱 施工類別 安裝地點 出廠編號 項目及類別 檢驗內容及要求 自檢結果 結論 門地坎距離 C 轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于 35mm mm □ 門間隙 C 門關閉后,應當符合以下要求: (1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙, ① 對于乘客電梯不大于 6mm; ② 對于載貨電梯不大于 8mm ① mm ② mm □ (2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向,以 150N的人力施加在一個最不利的點,前條所述的間隙允許增大, ① 對于旁開門不大于 30mm; ② 對于中分門其總和不大于 45mm ① mm ② mm □ 玻璃門 C 層門 和轎門 采用玻璃門時,應當符合以下要求: (1)玻璃門上有供應商名稱或者商標、玻璃的型式等永久性標記 □ □ (2)玻璃門上的固定件,即使在玻璃下沉的情況下,也能夠保證玻璃不會滑出 □ □ (3)有防止兒童的手被拖曳的措施 □ □ 防止門夾人的保護裝置 B 動力驅動的 自動 水平滑動門應當設置防止門夾人的保護裝置,當人員通過層門入口被正在關閉的門扇撞擊或者將被撞擊時,該裝置應當自動使門重新開啟 □ □ 門 的 運行 和導向 C 層門和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫 軌、機械卡阻或者在行程終端時錯位 ; 由于磨損、銹蝕或者火災可能造成層門導向裝置失效時,應當設置應急導向裝置,使層門保持在原有位置 □ □ 自動關閉層門裝置 B 在轎門驅動層門的情況下,當轎廂在開鎖區(qū)域之外時,如果層門開啟(無論何種原因),應當有一種裝置能夠確保該層門自動關閉 。 測量點不得少于 3 點,對于高層電梯還根據(jù)提升高度適當增加測量點。 一是自學為主,集中學習為輔。一是思想認識上達到了新高度。大家開誠布公,坦誠相見,充分體現(xiàn)了黨內的民主作風。我支部所在辦公室工作繁雜而瑣碎,不僅涉及公文處理、信息資料、宣傳調研,還有綜合協(xié)調、參政議政、督查督辦,其中文字工作是基礎?,F(xiàn)將學習調研階段工作總結如下: 一、主要工作: (一 )、抓組織機構落實。按照方案要求,高質量完成規(guī)定動作
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