【正文】 下游固定式LNG加氣站3x104m3 /D600萬(wàn)元設(shè)備投資撬裝式LNG加氣站60立方LNG240萬(wàn)元設(shè)備投資第二章 LNG加氣站行業(yè)分析一、LNG加氣站簡(jiǎn)介L(zhǎng)NG加氣站可分成固定加氣站、撬裝加氣站。五、LNG市場(chǎng)為了促進(jìn)節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，我國(guó)提出了到2020 年單位GDP 二氧化碳排放比2005 年下降40%~50%，而為了完成該目標(biāo)，除了在“十一五”期間完成單位GDP能耗下降20%外，有關(guān)部門(mén)還規(guī)劃在“十二五”和“十三五”期間單位GDP %%。陸上 LNG液化工廠蓬勃發(fā)展。 LNG行業(yè)現(xiàn)狀 LNG供應(yīng)瓶頸不斷消除。 LNG儲(chǔ)存LNG儲(chǔ)罐是終端站中的關(guān)鍵設(shè)備，其絕熱性及密封性的好壞直接影響到LNG的蒸發(fā)和泄漏速度，即LNG的損耗速度和使用率。 LNG從生產(chǎn)到應(yīng)用會(huì)經(jīng)過(guò)五個(gè)步驟，如下圖所示：天然氣的生產(chǎn)為上游氣田的勘探，開(kāi)采、集輸以及氣體的脫水，脫烴、并把天然氣輸送到液化工廠去。 中小城鎮(zhèn)生活 近年來(lái),隨著居民生活水平的提高,中小城鎮(zhèn)居民更希望能用潔凈的能源, LNG作為清潔能源現(xiàn)備受關(guān)注,天然氣燃燒后產(chǎn)生的二氧化碳和氮氧化合物僅為煤的50%和20%,污染為液化石油氣的1/4,煤的1/800?由于管道鋪投資費(fèi)用大,LNG氣化站具有比管道氣更好的經(jīng)濟(jì)性,在中小城鎮(zhèn)可采用LNG氣化站作為氣源供居民使用,此外還可用于商業(yè),事業(yè)單位的生活以及用戶的采暖等? 作為調(diào)峰的備用氣源 作為管道天然氣的調(diào)峰氣源，可對(duì)民用燃料系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)峰，保證城市安全、平穩(wěn)供氣。對(duì)于這些城市，LNG進(jìn)入該城市后，一是可為該城市以后的城市氣化工程作前期鋪墊，“西氣東輸”或“海氣上岸”工程實(shí)施后，也可就近轉(zhuǎn)換；二是可作為該城市的調(diào)峰氣源。LNG行業(yè)研究報(bào)告 第一章 LNG行業(yè)分析一、LNG簡(jiǎn)介L(zhǎng)NG是英文Liquefied Natural Gas的簡(jiǎn)稱，即液化天然氣。u 對(duì)納入“西氣東輸”管道和將要實(shí)施“海氣上岸”工程的大中城市，這些城市發(fā)展快，能源緊缺，對(duì)天然氣需求緊迫。 陶瓷、玻璃等行業(yè) 一些能源消耗很大的企業(yè)往往距城市或天然氣管道很遠(yuǎn),或者根本得不到管道輸送的天然氣,這種情況下LNG的優(yōu)勢(shì)更明顯?最典型的是陶瓷廠,使用LNG可以使產(chǎn)品檔次提高,成本下降? 用在玻璃、陶瓷制造業(yè)和石油化工及建材業(yè)(無(wú)堿玻璃布)，可極大地提高產(chǎn)品的質(zhì)量或降低成本，從而因燃料或原料的改變，而成為相關(guān)企業(yè)新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。第三段，下游，即最終市場(chǎng)用戶，包括聯(lián)合循環(huán)電站，城市燃?xì)夤?，工業(yè)爐用戶，工業(yè)園區(qū)和建筑物冷熱電多聯(lián)供的分布式能源站，天然氣作為汽車燃料的加氣站用戶，以及作為化工原料的用戶等。經(jīng)跟車實(shí)測(cè)，運(yùn)行中LNG槽車內(nèi)的壓力基本不變，途中安全閥無(wú)放散現(xiàn)象，LNG幾乎無(wú)損失。水浴式換熱器是空溫式換熱器的補(bǔ)充，只是在冬季外界溫度較低，利用自然氣化無(wú)法保證天然氣溫度的情況下才使用，在南方冬季氣溫較高，基本不需要使用。探明頁(yè)巖氣地質(zhì)儲(chǔ)量 6000億立方米，可采儲(chǔ)量 2000億立方米；2015年頁(yè)巖氣產(chǎn)量 65億立方米。其中，昆侖能源計(jì)劃在今年新建 LNG 加氣站 200300 座，“十二五”期間計(jì)劃共新建 10002000 座；中海油總公司也計(jì)劃在“十二五”期間投資 100億元，建設(shè) 1000座 LNG加氣站；廣匯股份計(jì)劃 35年之內(nèi)，LNG加氣站達(dá)到 300座，是目前運(yùn)營(yíng)數(shù)量 6倍左右。預(yù)計(jì)“十二五”期間，我國(guó)將建成新進(jìn)口LNG接收站17座，接收能力達(dá)到6500萬(wàn)噸/年左右，2015年之前國(guó)內(nèi)液化天然氣工廠總產(chǎn)能將達(dá)到750萬(wàn)噸/年。 二、LNG汽車據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，在10 月30 日舉行的“2012 中國(guó)天然氣汽車論壇”上，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)原會(huì)長(zhǎng)透露，國(guó)家能源局修訂的《天然氣利用政策》草案正提交各部委征求意見(jiàn)，其中首次將“城際客貨運(yùn)車輛優(yōu)先使用天然氣”寫(xiě)入政策，預(yù)計(jì)未來(lái)城際客貨車輛和新增公交車將廣泛使用LNG。以一座60立方LNG撬裝加氣站為例，如以采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備為主，總投資約240萬(wàn)元(不含征地費(fèi)、常規(guī)地質(zhì)情況)，年耗動(dòng)力約3萬(wàn)kW，人員為8人(與加油站合建時(shí)人可不增加)，則年總經(jīng)營(yíng)成本約為2081萬(wàn)元，年利潤(rùn)約為154萬(wàn)元。我國(guó)LNG物流公司構(gòu)成由上圖可以看到，我國(guó)LNG物流產(chǎn)業(yè)目前整體實(shí)力還不強(qiáng)，大型企業(yè)較少。隨著，各地LNG項(xiàng)目的建設(shè)，LNG終端的公路物流業(yè)務(wù)將會(huì)逐漸發(fā)展起來(lái)。在海上物流方面，CNG運(yùn)輸船的推出使運(yùn)營(yíng)商顯著降低成本，許多國(guó)家也正采用CNG運(yùn)輸船來(lái)運(yùn)輸天然氣。液化天然氣是將天然氣（甲烷）凈化，并在162℃的超低溫下加工而成的液態(tài)燃料，因此附加成本高，也造成了攜帶和運(yùn)輸上的不方便。隨著，LNG項(xiàng)目，尤其是內(nèi)陸項(xiàng)目的建設(shè)，三西地區(qū)、西南地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展都將加快。LNG物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與LNG業(yè)務(wù)發(fā)展直接相關(guān)，與LNG處理項(xiàng)目配套的物流公司將會(huì)是地方LNG物流市場(chǎng)的主導(dǎo)企業(yè)，其可以將小型企業(yè)及掛靠企業(yè)擁有的LNG運(yùn)輸車通過(guò)業(yè)務(wù)外包方式統(tǒng)一納入管理體系。為培育下游市場(chǎng)提供范例 LNG輸送成本僅為管道輸送的1/6～1/7，并可減少由于氣源不足鋪設(shè)管道而造成的風(fēng)險(xiǎn)，且液化前的凈化處理使其成為潔凈燃料。表21 我國(guó)LNG物流發(fā)展空間預(yù)測(cè)年份大型物流公司（家）LNG運(yùn)輸車保有量（臺(tái)）物流市場(chǎng)規(guī)模（億元）2010380020114110020126150020131020002014142400201520300040 LNG物流作為沿海及內(nèi)陸LNG處理廠與管網(wǎng)覆蓋區(qū)外終端用戶的溝通媒介，其發(fā)展將會(huì)隨著LNG的應(yīng)用普及加快而提速。（5）發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。以LNG項(xiàng)目為龍頭，中海油成功地進(jìn)入該產(chǎn)業(yè)鏈及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)，包括參股資源開(kāi)發(fā)、LNG海洋運(yùn)輸、LNG運(yùn)輸船建造、燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)引進(jìn)國(guó)產(chǎn)化、國(guó)有企業(yè)國(guó)際化運(yùn)作；中海油還配套參與了建設(shè)運(yùn)營(yíng)管網(wǎng)、LNG衛(wèi)星站、LNG加氣站、LNG加注站、燃?xì)獍l(fā)電、城市燃?xì)獾龋慌涮捉ㄔO(shè)并開(kāi)發(fā)了小型液化天然氣和冷能利用項(xiàng)目。與地方電廠合資，利用LNG發(fā)電，目前有兩個(gè)發(fā)電廠。城市燃?xì)馔顿Y和運(yùn)營(yíng)。截止2012年4月，集團(tuán)共有總資產(chǎn)752億元，員工5萬(wàn)名。計(jì)劃2013年底完工，2014年正式運(yùn)營(yíng)。2．生產(chǎn)和技術(shù)環(huán)節(jié)公司于2002 年6 月13 日正式在吐哈油田開(kāi)工建設(shè)， 億元（其中：LNG 億元，罐箱制造、運(yùn)輸車輛以及下游市場(chǎng)開(kāi)發(fā)投資和流動(dòng)資金約9 億元），生產(chǎn)裝置設(shè)計(jì)能力為150 萬(wàn)Nm3/ 日， 億Nm3/ 年，于2004 年9月全面投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。2003 年10 月委托鐵道部科學(xué)研究院、北方交通大學(xué)組成液化天然氣鐵路運(yùn)輸課題組,完成了《液化天然氣鐵路運(yùn)輸可行性研究報(bào)告的征求意見(jiàn)稿》, 遺憾的是，至今未得到鐵道部的正式批復(fù)。 8．加氣站建設(shè)截止2011年5月31日，全國(guó)LNG加氣站100余座，其中廣匯公司共建天然氣加注站79座，按區(qū)域分：新疆71座、內(nèi)蒙1座、寧夏1座、江蘇啟東1座、甘肅5座。其中車用占比30%。自2001年在香港聯(lián)交所成功上市至今，已在中國(guó)15個(gè)省、自治區(qū)、直轄市成功投資、運(yùn)營(yíng)了104個(gè)城市燃?xì)饣A(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，并取得越南國(guó)家城市燃?xì)饨?jīng)營(yíng)權(quán)；敷設(shè)管道逾18000公里，天然氣最大日供氣能力超過(guò)3000萬(wàn)方；市場(chǎng)覆蓋國(guó)內(nèi)城區(qū)人口逾5300萬(wàn)；在全國(guó)50個(gè)城市，投資、運(yùn)營(yíng)238座天然氣汽車加氣站，獲得政府批文的累計(jì)增加至332座。2．項(xiàng)目獲取當(dāng)前，新奧能源進(jìn)入地方燃?xì)夤?yīng)的主要形式是合資經(jīng)營(yíng)。燃?xì)庾鳛殛P(guān)系國(guó)計(jì)民生的產(chǎn)品，其定價(jià)主要是按照我國(guó)《價(jià)格法》規(guī)定的條件和程序來(lái)進(jìn)行。30 / 30