【正文】 雙股100m，2套。 九、環(huán)保文明施工施工工地四周連續(xù)設(shè)置彩旗圍擋。 施工便道暢、平坦、無(wú)散落物。4）、手提干粉滅火器4套。發(fā)生后立即組織搶險(xiǎn)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法工程施工人員在人工挖孔樁區(qū)作業(yè)，這是在一個(gè)具有潛在危險(xiǎn)的環(huán)境中作業(yè)，因此作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法以所評(píng)價(jià)的環(huán)境與這些作為參考環(huán)境的對(duì)比為基礎(chǔ)，將作業(yè)條件的危險(xiǎn)性做因變量（D），事故或危險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性（L）、暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（E）及危險(xiǎn)嚴(yán)重程度（C）為自變量，確定了他們之間的函數(shù)式。這些“行為成因要素”可以是人的內(nèi)在屬性，比如緊張、情緒、教養(yǎng)和經(jīng)驗(yàn)；也可以是外在因素，比如工作間、環(huán)境、監(jiān)督者的舉動(dòng)、工程規(guī)程和硬件界面等。通過(guò)安全評(píng)價(jià)人員對(duì)路基人工挖孔樁工程現(xiàn)狀及運(yùn)行的固有屬性（以作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)度、事故幾率和事故嚴(yán)重度為基礎(chǔ)，對(duì)不同作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)性進(jìn)行辨別）進(jìn)行比較計(jì)算，確定工程危險(xiǎn)特性重要性大小，并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，確定進(jìn)一步的評(píng)價(jià)對(duì)象。它可以用于建設(shè)項(xiàng)目的任何階段。在風(fēng)鎬鑿巖時(shí)，應(yīng)加大供風(fēng)量，井下操作人員應(yīng)佩戴風(fēng)鏡和防塵口罩，有條件的可以配發(fā)防毒面具?？卓?米范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放浮土、浮石等一切雜物等。機(jī)械傷害：樁基在開(kāi)挖中，因違規(guī)使用吊桶上下，手被卷入鋼絲卡槽內(nèi)而造成機(jī)械傷害。本合同段為雅安至康定高速公路工程C6合同段，項(xiàng)目業(yè)主為四川雅康高速公路有限責(zé)任公司，設(shè)計(jì)單位為四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院，監(jiān)理單位為北京泰克華誠(chéng)技術(shù)信息咨詢有限公司，施工單位為道隧集團(tuán)工程有限公司，簽約合同價(jià)為309887324元（100章至500章合計(jì)），合同工期為，2014年8月1日至2017年7月31日。
二、編制依據(jù)：
三、對(duì)危險(xiǎn)源分析及應(yīng)對(duì)措施（一）、重大危險(xiǎn)源的識(shí)別本標(biāo)段的抗滑樁人工挖孔主要有6個(gè)可能造成人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源：坍塌；2；物體打擊；觸電傷害；高處墜落；機(jī)械傷害；中毒和窒息。前期控制：工程開(kāi)工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時(shí)，針對(duì)工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。 2）井內(nèi)人員上下應(yīng)乘坐專用吊籠并系好安全帶；安全帶扣繩由孔上人員負(fù)責(zé)隨作業(yè)面往上、下收緊或松長(zhǎng)。（三）挖掘的工藝要求挖掘時(shí)，不應(yīng)將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩阻力，對(duì)摩擦樁更應(yīng)如此。一般安全檢查人員主要包括與裝置有關(guān)的人員，即操作人員、維修人員、工程師、管理人員、安全員等，在本工程的路基人工挖孔樁安全專項(xiàng)方案中安全檢查人員包括相關(guān)上級(jí)部門、本工程項(xiàng)目經(jīng)理、副項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目專職安全員、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及其他相關(guān)管理人員和操作維修人員。主要用于對(duì)危險(xiǎn)物質(zhì)和裝置的主要區(qū)域等進(jìn)行分析，包括設(shè)計(jì)、施工和生產(chǎn)前，首先對(duì)系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)性類別、出現(xiàn)條件、導(dǎo)致事故的后果進(jìn)行分析，其目的是識(shí)別系統(tǒng)中的潛在危險(xiǎn)，確定其危險(xiǎn)等級(jí)，防止危險(xiǎn)發(fā)展成事故。典型的危險(xiǎn)和可操作性研究通常也把操作人員失誤作為工程施工出現(xiàn)失誤的原因考慮進(jìn)去。副組長(zhǎng)由項(xiàng)目生產(chǎn)常務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理李曉斌、項(xiàng)目總工和生產(chǎn)副經(jīng)理戴敏擔(dān)任，負(fù)責(zé)緊急情況處理的具體實(shí)施和組織工作，組長(zhǎng)不在或授權(quán)時(shí)，副組長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)。在接近邊坡處時(shí)，必須停止機(jī)械作業(yè)，全部改用人工扒物，防止誤傷被埋人員。8）、應(yīng)急藥箱