航空高性能復(fù)雜構(gòu)件精密鑄造項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(更新版)
【正文】 目前航空高性能復(fù)雜薄壁鋁、鎂合金鑄件的銷售價(jià)格范圍在80200元/公斤之間變動(dòng)，按年產(chǎn)鑄件300噸，均價(jià)100元/公斤計(jì)算，營(yíng)業(yè)額可達(dá)3000萬(wàn)元/年。目前我國(guó)黑色金屬鑄件占鑄件總產(chǎn)量的93%，有色合金鑄件僅占7%。目前還需要大量應(yīng)用塑性加工強(qiáng)化、鈑金加工組合等工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)一些復(fù)雜鋁、鎂合金構(gòu)件的生產(chǎn)，這嚴(yán)重影響了構(gòu)件的生產(chǎn)效率，提高了構(gòu)件的制造成本，不能實(shí)現(xiàn)材料性能的有效利用。與此同時(shí)，實(shí)驗(yàn)室還為企業(yè)提供技術(shù)支持，解決了一系列國(guó)防領(lǐng)域關(guān)鍵重要構(gòu)件的鑄造工藝難題，實(shí)現(xiàn)了包括某型號(hào)大型復(fù)雜薄壁艙體、某型號(hào)唇口等高性能構(gòu)件的高合格率生產(chǎn)。實(shí)驗(yàn)室定位于應(yīng)用基礎(chǔ)研究，其支撐學(xué)科為材料加工工程和材料學(xué)兩個(gè)國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，設(shè)立三個(gè)研究方向：現(xiàn)代凝固理論，材料精確成形和高性能控制技術(shù)，先進(jìn)材料制備。其技術(shù)研發(fā)主要針對(duì)有航空特色的專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用，在輕質(zhì)高強(qiáng)合金精密成形技術(shù)方面有顯著技術(shù)特色和專業(yè)背景，其雄厚技術(shù)已經(jīng)得到了國(guó)內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)及相關(guān)企業(yè)的極大重視，目前為中國(guó)鑄造學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)單位，中國(guó)鎂業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位。二、項(xiàng)目簡(jiǎn)介先進(jìn)材料加工方法在航空制造中占據(jù)著十分重要的地位。由于目前我國(guó)鑄造企業(yè)尚不具備生產(chǎn)這類零件的技術(shù)能力，而構(gòu)件進(jìn)口又存在困難，導(dǎo)致目前大量軍機(jī)均在缺乏有效防護(hù)的條件下運(yùn)行，極大提高了軍機(jī)的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)和維護(hù)成本。以熔模精鑄為例，目前我國(guó)鋁、鎂合金熔模精鑄件總產(chǎn)量在30萬(wàn)噸左右，總產(chǎn)值達(dá)到50億元；其中質(zhì)量達(dá)到國(guó)際水平，滿足要求的航空精鑄件產(chǎn)量不足2%，產(chǎn)值占總產(chǎn)值的10%，與發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)精鑄件的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)相比，有明顯的差距。以上僅是對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的
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