【正文】 泵流人油箱內(nèi)(加入約500CC左右開(kāi)始有油流人到油箱內(nèi))。 * 運(yùn)轉(zhuǎn)冷卻泵，數(shù)分鐘內(nèi)會(huì)有空氣通過(guò)散熱器的回油管向油箱內(nèi)排出，連續(xù)運(yùn)行直至空氣排完為止。 b)在冷卻泵中加入召喚油。 c)將控制屏內(nèi)“ASTCK”，開(kāi)關(guān)置于ON上。 * 如果在過(guò)分松開(kāi)螺栓的狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整，則在用規(guī)定力矩?cái)Q緊后，UP爬行速度就會(huì)與調(diào)整時(shí)不同。 a)不得將安全閥的調(diào)整螺絲置于全閉狀態(tài)。 舒適感凋整 a)確認(rèn)油溫在30℃～40℃之間。 c)檢查位置開(kāi)關(guān) 檢查井道內(nèi)位置開(kāi)關(guān)是否按圖紙要求安裝。 j)慢車(chē)向上運(yùn)行，向千斤頂送油。b)ML閥全開(kāi)。 (準(zhǔn)確的安放位置參見(jiàn)圖]0—1)維修栓：主要是當(dāng)因檢修而挪開(kāi)過(guò)濾裝置或擋板裝置時(shí)，安裝在它們的位置上，以防止液壓油從油箱中流出來(lái)。 * 檢查安全回路。液壓電梯調(diào)試要領(lǐng) a)慢車(chē)前的檢查項(xiàng)目 * 加入液壓油的數(shù)量。 按上述方法懸掛鋼絲繩時(shí)，當(dāng)鋼絲繩與錐套位置平時(shí)，應(yīng)保留一段F余量后再切斷。 c)當(dāng)電纜在掛線爬上固定好后，將剩余電纜慢慢放至底坑，應(yīng)保證電纜無(wú)打繞現(xiàn)象。(僅側(cè)置式) 承重梁是側(cè)置式(YS)特有的一個(gè)部件，它安裝在井道的頂部。 注意：當(dāng)有追加消音器時(shí)，截止閥通常與追加消音器連成一體，此時(shí)連接方法不變。 動(dòng)力裝置是液壓電梯的重要部件之一。 b)確認(rèn)配管角部應(yīng)無(wú)毛刺等尖銳凸起部分，如果有尖銳凸起部分。用砂漿固定時(shí)，應(yīng)澆到有相當(dāng)于地腳螺栓的強(qiáng)度。若采用柔性管接頭(維克托利克管接頭)，在配管安裝完畢后，送油加壓，配管會(huì)移動(dòng)，所以要在管端處加設(shè)固定支架。因此在安裝前，一定要仔細(xì)閱讀配管圖，并核對(duì)油管的數(shù)量、尺寸，如有差錯(cuò)請(qǐng)及時(shí)與有關(guān)技術(shù)部門(mén)聯(lián)系。10）千斤頂?shù)恼{(diào)整 先利用U型螺栓臨時(shí)固定千斤頂上部，松開(kāi)千斤頂中間的U型螺栓，將千斤頂垂直度調(diào)整到上下偏差2mm以?xún)?nèi)，調(diào)整完畢后，固定上部的U型螺栓。首先必須確認(rèn)柱塞的配合記號(hào)相吻合，然后川金加工用劃線墨水噴涂在以連接部為中心的100mm范圍山，按120240320三階段，用砂皮紙來(lái)修整連接部。 5)柱塞螺紋的檢查 a)在上下柱塞螺紋面上不得出現(xiàn)毛刺，螺紋面不得扭糙，不得帖有砂等異物，表面應(yīng)標(biāo)有配合記號(hào)，在下部柱塞上應(yīng)有O型密封圈，若螺紋面有碰傷的地方，用銼刀等將具修整。位置調(diào)整后在千斤頂和千斤頂臺(tái)的間隙處插入墊片，然后用U型螺栓、彈簧墊圈、螺母等將其臨時(shí)固定在干斤頂臺(tái)上。 1)將千斤頂?shù)跗鸱胖迷谇Ы镯斉_(tái)上并用U型螺栓、彈簧墊圈、螺母等暫時(shí)固定千斤頂上部。a)在千斤頂臺(tái)上安裝下部導(dǎo)向輪(僅YS時(shí))。 千斤頂可以分為千斤頂本體和千斤頂臺(tái)兩部分。 軌支架的安裝 導(dǎo)軌最下端特別支架的安裝導(dǎo)軌最下端特別支架的安裝位置在營(yíng)業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)已標(biāo)注。 c)導(dǎo)軌支架形式 *固定式導(dǎo)軌支架：指導(dǎo)軌支架的中心作業(yè)已在導(dǎo)軌豎立之前完成并焊接固定著的導(dǎo)軌支架。 c)導(dǎo)軌支架的水平度為：兩端之差在5mm以下，垂直度A＜。當(dāng)實(shí)際尺寸與營(yíng)業(yè)設(shè)計(jì)誤差較大時(shí)，由于可能涉及到千斤頂重新加工，因此必須及時(shí)與有關(guān)部門(mén)反映。 b)水平度不應(yīng)超過(guò)5mm。 e)機(jī)房照明電燈數(shù)量應(yīng)為電梯臺(tái)數(shù)X 2或以上。 工作時(shí)必須戴安全帽、系好安全帶等。本工程質(zhì)量目標(biāo)：工程完工交質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局檢測(cè)驗(yàn)收一次合格。 當(dāng)有明火作業(yè)(盤(pán)口井道內(nèi)焊接時(shí))，應(yīng)設(shè)有滅火措施，并嚴(yán)格按有關(guān)的安全操作規(guī)程進(jìn)行施工。、門(mén)中心線、門(mén)口凈寬線、。導(dǎo)軌借助支架固定在建筑物的墻或鋼梁上。 a)壁側(cè)支架和墻壁間的墊片總厚一般為 圖5—21R3B的配置5mm以下，墊片的大小為導(dǎo)軌支架寬度尺寸。 *焊腳高度應(yīng)與墻壁側(cè)、導(dǎo)軌側(cè)配件中較薄的板厚度一致。導(dǎo)軌安裝不要求從井道頂部延仲到底部，它只要保證柱塞在整個(gè)運(yùn)動(dòng)區(qū)間內(nèi)不脫出導(dǎo)軌。 b)安裝時(shí)左右壁側(cè)支架前后允許偏差小于50mm。千斤頂?shù)墓潭ㄖЪ馨惭b位置在營(yíng)業(yè)設(shè)計(jì)中已標(biāo)注，一般當(dāng)千斤頂安裝完畢后，從防震的角度考慮中部支架可以拆除，只需保留上部支架。 e)將鋼絲繩止動(dòng)框架安裝在千斤頂臺(tái)—亡，這時(shí)要注意鋼絲繩止動(dòng)框架的方向(YS不要此步驟)。 注：安裝時(shí)必須確保千斤頂配管口位置不與鋼絲繩位置重疊．如發(fā)生重疊，可適當(dāng)調(diào)整千斤頂。 3)下部柱塞的拉出和固定 a)先將上部千斤頂?shù)跗?，然后在上郎千斤頂?shù)南虏坑娩撍骱蚒型吊環(huán)將下部千斤頂柱塞拉出500mm左右。 6)柱塞的連接 a)通過(guò)手動(dòng)葫蘆將上下部柱塞的間距靠近到500mm。 8)手拉葫蘆的復(fù)位將柱塞連接時(shí)拉仲的手拉葫蘆復(fù)位到原來(lái)位置，以準(zhǔn)備下面的千斤頃外缸連接，在上下千斤頂問(wèn)插入圓木塊，松開(kāi)上部鏈滑輪，去掉手拉葫蘆的荷載。 13)導(dǎo)向輪的安裝在拄塞上部安裝導(dǎo)向輪，并在定位孔中穿上銷(xiāo)子。，無(wú)論何種情況，都要安裝防震橡膠，并按標(biāo)準(zhǔn)用砂漿填實(shí)，以防機(jī)房的噪音傳人井道。 d)用U型螺栓把配管固定在支架上，緊固U型螺栓，應(yīng)使防震橡膠壓縮余量保持在1～2mm。 配管結(jié)束后，當(dāng)轎廂可以上下運(yùn)行時(shí)，按下述方法檢查配管的振動(dòng)情況： a)自動(dòng)UP(上行)、DOWN(下行)運(yùn)行。 c)對(duì)接上管端，使橡膠處于中央位置。當(dāng)下行時(shí)，此時(shí)電動(dòng)機(jī)不工作，由控制屏送出下行信號(hào)，使控制下行的電磁閥打開(kāi)，利用轎廂和千斤頂?shù)陌字赝ㄟ^(guò)流量控制閥控制流速將液壓油送回到油箱，從而實(shí)現(xiàn)轎廂下行。為防止動(dòng)力裝置傾倒，用M12膨脹螺栓對(duì)動(dòng)力裝置進(jìn)行固定。在安裝時(shí)承重梁應(yīng)位于主導(dǎo)軌背面，并按要求尺寸定出前后、高低的位置，注意必須使主鋼絲繩與限速器的位置與營(yíng)業(yè)設(shè)計(jì)相符，確定位置后將承重梁埋人墻中，灌漿固定。f)當(dāng)電梯可以上下運(yùn)行時(shí)，應(yīng)馬上檢查隨行電纜不與任何物體碰觸，并運(yùn)行暢順，扭擰度保證在45度以?xún)?nèi)，同時(shí)電纜與底坑地面之間的最小距離至少為60mm。 f)各鋼絲繩之間的張緊力偏差土5％以?xún)?nèi)。 * 安全開(kāi)關(guān)、安全回路、各電壓等級(jí)的檢查。 b)確認(rèn)油箱內(nèi)沒(méi)有垃圾及異物。油量標(biāo)準(zhǔn)(僅適用于SH)：當(dāng)電梯在最低樓面乎層時(shí)，油箱內(nèi)的油量應(yīng)處于油位顯示器的上限與下限值的中間。 e)慢車(chē)向上點(diǎn)動(dòng)，確認(rèn)泵運(yùn)行方向正確，而后采用慢車(chē)上行點(diǎn)點(diǎn)放放的方法來(lái)排除油箱與截止閥之間的空氣(以油箱內(nèi)不出現(xiàn)氣泡為止)。 檢查下列事項(xiàng)： * 是否無(wú)故障運(yùn)行。 b)在機(jī)房?jī)?nèi)合上自動(dòng)開(kāi)關(guān)，確認(rèn)控制屏內(nèi)的60燈亮， 60繼電器動(dòng)作。 注：油溫低的場(chǎng)合，啟動(dòng)U1板上ATT—WU開(kāi)關(guān)置于wu位置，使油溫M熱上升。 如果在BP閥全閉狀態(tài)下，同時(shí)截止閥全閉，運(yùn)轉(zhuǎn)泵電動(dòng)機(jī)，則電動(dòng)機(jī)將失速。 如果在U喊DT節(jié)流閥全閉時(shí)，分別進(jìn)行UP、DN高速運(yùn)行時(shí)，電梯就不會(huì)減速，而是保持高速運(yùn)行。如果將T6置于ON，也實(shí)現(xiàn)上述動(dòng)作，油溫顯示“6”，它是模擬油溫達(dá)到65cC時(shí)的狀態(tài)，確認(rèn)電梯的動(dòng)作情況。如果油循環(huán)到散熱器以后，就無(wú)需再進(jìn)行上述操