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上課用自然環(huán)境對人類活動(dòng)的影響精品版ppt課件(更新版)

2025-06-20 03:27上一頁面

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【正文】 AB沿線的地質(zhì)構(gòu)造是_______。 中國滑坡和泥石流的分布: 中國特大、較大型山崩、滑坡、泥石流分布直方圖 (中國地質(zhì)災(zāi)害, 1993) 中國滑坡泥石流最嚴(yán)重的省份: 四川和云南 四、地質(zhì)災(zāi)害的關(guān)聯(lián)性 位于板塊交界處 如:我國川、滇、黔地區(qū),既是地震分布區(qū),又是 滑坡、泥石流多發(fā)區(qū) 地殼活動(dòng)強(qiáng)烈 多地震 斷裂發(fā)育、巖石破碎 滑坡、泥石流多發(fā) 季風(fēng)氣候 暴雨集中 成因上的關(guān)聯(lián)性 原發(fā)性災(zāi)害誘發(fā)其它災(zāi)害 人類活動(dòng)及其對自然環(huán)境施加的影響,可以直接或間接誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。據(jù)此完成 12題。因?yàn)橐淮蔚卣鹬挥幸粋€(gè)震級 斷層 根據(jù)等值線的判斷原則:凸低值高, AB一線的烈度比兩側(cè)大,故這里的地質(zhì)構(gòu)造為斷層。震級每增加一級,能量約增加 30倍。風(fēng)速、風(fēng)向的變化? A B O 氣壓 O 氣溫 O 降水 C 福州 左圖箭頭表示一臺風(fēng)通過福州前后的運(yùn)行路線圖 ,看圖回答: 當(dāng)臺風(fēng)中心位于 A位置時(shí),福州吹 風(fēng); 當(dāng)臺風(fēng)中心位于 B位置時(shí),福州 ____風(fēng);天氣情況 ; 當(dāng)臺風(fēng)中心位于 C位置時(shí),福州吹 風(fēng)。這就是黑災(zāi)。(海南島、臺灣島、四川盆地、廣東、廣西等地影響較?。? 四、寒潮 概念: 大范圍的劇烈降溫,并伴有大風(fēng)、雨雪、凍害等現(xiàn)象的冷空氣過程 成因: 由強(qiáng)冷空氣入侵造成 源地: 影響中國寒潮的路徑: 中路、東路、西路 北冰洋地區(qū)、西伯利亞北部 一般出現(xiàn)在秋末至初春(冬半年),對農(nóng)作物影響最大是 秋季和 春季 。 發(fā)生季節(jié): 夏季和秋季 結(jié)構(gòu): 北半球逆時(shí)針,南半球順時(shí)針; 危害: 強(qiáng)風(fēng)、暴雨、風(fēng)暴潮帶來的危害 防御措施: 利用氣象衛(wèi)星加強(qiáng)監(jiān)測和預(yù)報(bào)( RS技術(shù)) 若出現(xiàn)厄爾尼諾現(xiàn)象,則當(dāng)年臺風(fēng)次數(shù)減少 下圖是臺風(fēng)從東南向西北經(jīng)過珠江三角洲某地時(shí)的風(fēng)速變化示意圖,回答 13題。 讀圖分析:圖中 A、 B、 C、D四處,建港條件最好的是何處,為什么? 區(qū)位選擇: C處。而自然條件的復(fù)雜只是加大了修建的難度、拖后了修建的時(shí)間。 N)到 B城的公路。 氣候: 西、北背靠群山,東南面向(華北)平原(海洋),可有效增加夏季(東南)風(fēng)帶來的降水,減弱冬季(西北)風(fēng)的侵蝕。 ④ 以金礦開采為基礎(chǔ)的 —— 約翰內(nèi)斯堡等 。 如伯爾尼 、 巴黎等 。 濕熱地區(qū)的城市多分布在氣候溫和的高原地區(qū) 。 據(jù)此完成 (1)~ (2)題 。( 6分) 平原: 城鎮(zhèn)數(shù)量多,密度大,交通線路密集; 山地和高原: 城鎮(zhèn)數(shù)量少,密度小,交通線路稀疏。婦姑相喚浴蠶去,閑著中庭梔子花。 如:上海 、 廣州等 河流的交匯處 。 從河流因素考慮, 城市沿河而建,其中 城市位于河流交匯處, 位于河口。 根據(jù)右圖資料,分析圖 13所在國家首都的自然地理區(qū)位。所以,我們應(yīng)該具體問題具體分析,區(qū)別對待,運(yùn)用歷史的、發(fā)展的眼光來看問題。 規(guī)律技巧總結(jié) 影響交通線 (公路 、 鐵路 )分布的主要區(qū)位因素 知識拓展: 區(qū)位因素 主要影響 自然因素 地形 平 原 平原地形對線路的限制較小,選線時(shí)要盡量 少占耕地 ,處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系 山 地 線路盡量 沿等高線 修筑,盡量避開地形復(fù)雜的地區(qū),在陡坡上修成 “之 ” 字型 彎道或開鑿隧道 區(qū)位因素 主要影響 自然因素 水文 線路應(yīng)避開沼澤地,盡量避免 跨越河流 ,以減少橋涵總長度 地質(zhì) 注意避開 斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū),特別是開鑿隧道時(shí)盡量避開斷層帶,從 背斜 部位穿越 區(qū)位因素 主要影響 自然因素 氣候 工程設(shè)計(jì)應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強(qiáng)度和頻率,以及凍土、積雪的深度 等,橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度來設(shè)計(jì) 區(qū)位因素 主要影響 人文因素 經(jīng)濟(jì) 因素 合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng),促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展 。 2 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展; 3 促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和邊疆安全; 修建這條鐵路面臨著多年凍土、生態(tài)脆弱和高寒缺氧等世界鐵路建設(shè)難題。包括 土地資源、氣候資源、水資源、生物資源和礦產(chǎn)資源等。 分布: 世界: 亞洲是每年全球洪水發(fā)生最多的地區(qū)。白災(zāi)的形成與冬春季的降雪量多少、不同類型草場的積雪深度和持續(xù)時(shí)間、積雪密度和草層高度以及各種家畜破雪采食能力有關(guān),而積雪深度是衡量白災(zāi)的最重要標(biāo)志。 臺風(fēng) —— 氣旋 暴雨洪澇 —— 冷鋒、暖鋒、氣旋、臺風(fēng) 干旱 —— 單一大陸氣團(tuán)、副高(反氣旋) 寒潮 —— 冷鋒 2.若該天氣系統(tǒng)生成于太平洋海域,則其中心移動(dòng)的方向通常為 ①南 ②西 ③北 ④東南 ⑤西北 A.①②③ B.②③④ c.②③⑤ D.③④⑤ 1.若 M點(diǎn)吹東南風(fēng),則該天氣系統(tǒng)所處的位置和性質(zhì)分別為 A.北半球、氣旋 B.北半球、反氣旋 C.南半球、氣旋 D.南半球、反氣旋 典型例題 : ( 2022年四川高考題) 圖 1示意海平面兩每條閉合等壓線。 西路 東路 對我國影響最大 中路 東西向山脈 —— 陰山、秦嶺和南嶺等阻擋,勢力不斷減弱。 大地震 7級以上的地震,會造成嚴(yán)重的破壞。 泥石流: 泥石流是山區(qū)爆發(fā)的特殊洪流,它飽含泥沙、石塊以至巨大的礫石,破壞力
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