砼路面施工方案7702319373(更新版)
【正文】 否與伸縮縫垂直，綁扎是否牢固，套筒是否套好，攤鋪時(shí)應(yīng)考慮振搗后的沉落，一般應(yīng)高出模板2—㎝。(8)切縫深度不小于路面板厚的三分之一。在路面工程施工結(jié)束后,進(jìn)行全場撤出清理工作,拆除各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施等。架設(shè)施工用電線路,安裝變壓器,解決生產(chǎn)、生活用電。（2）拌合場生產(chǎn)混合料安排專職試驗(yàn)員進(jìn)行現(xiàn)場盯崗,逐步檢查。接縫處及路段銜接處，均應(yīng)妥善處理，保證平整密合。碾壓彎第一遍就應(yīng)再次找平。過稠、過稀或不均勻，均將影響施工質(zhì)量。③ 蓋板安裝前 ,檢查成品及涵臺尺寸。（2） 砼及砂漿用攪拌機(jī)拌合，澆筑砼底時(shí)，用平板振搗器或行夯振搗，包角用振搗棒振搗。泥結(jié)碎石基層是以碎石作骨料，粘土作填充料和結(jié)合料,所用石料其強(qiáng)度等級不低于Ⅵ級，碎石的壓碎值不大于35，長條、扁平和軟質(zhì)顆粒不宜超過15%，所用粘土應(yīng)具有較高的粘性，塑性指數(shù)以18～27為宜，粘土內(nèi)不得含雜質(zhì)，用量一般為混合料總質(zhì)量的15%～18%。并結(jié)合上場勞力和機(jī)械設(shè)備情況借鑒我單位以往同類工程的施工經(jīng)驗(yàn),減少相互間的干擾, 確保工程合理有序地進(jìn)行。水泥砂漿抹面宜分兩道抹成，第一道抹成后刮平并使表面造成粗糙紋，第二道砂漿抹成后，分兩次壓實(shí)抹光，注意接茬，抹面終凝后，及時(shí)養(yǎng)護(hù)，時(shí)間不宜少于14小時(shí)。為了確保基層的剛度和層面平順,大噸位壓路機(jī)對鋪層進(jìn)行碾壓,使鋪層達(dá)到最大干容量,以保證基層的強(qiáng)度和剛度。排水板涵（1）、 混凝土的涵臺及基礎(chǔ)分別澆筑時(shí) , 基礎(chǔ)頂面與涵臺相接部分拉成毛面。（二）泥結(jié)碎石基層施工泥結(jié)碎石是以粗碎石做主骨料形成嵌鎖作用以粘土作填縫結(jié)合料，從而具有一定的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 ～(，比值較大時(shí)，)。若碎石過干，可先灑水潤濕，以利泥漿一次灌透。確保生產(chǎn)的水泥砼塌落度符合設(shè)計(jì)要求,為確保路面工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。（5）切縫:每4m橫向切縫一道,切縫深度不小于路面板厚的1/3。(二)路基工程路基土石方工程數(shù)量雖不大,但其線路位于城區(qū)邊緣,可能會出現(xiàn)擾民現(xiàn)象,而且路基土石方順利完成是今后路面基層及面層能順利完成的首要條件,因此路基土石方為該項(xiàng)目工程的控制工程。(3)拌合站在安裝調(diào)試完畢后,首先要進(jìn)行試生產(chǎn),確定拌合時(shí)間, 確保計(jì)量配料準(zhǔn)備,拌合均勻。(11)發(fā)揮機(jī)器化施工優(yōu)勢,加強(qiáng)施工各環(huán)節(jié)管理,確保路面平、 順、直和外美內(nèi)堅(jiān),爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程!(十)為確保工程質(zhì)量所采取的檢測試驗(yàn)手段、措施。第一次抹面工作是在行夯振實(shí)整平后，緊跟進(jìn)行，用木抹子揉壓、平整，達(dá)到去高填低，揉壓出灰漿使其均勻分布在
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1