【正文】 層的鋪填工作。合格后，進行雙排縫合，然后檢查場地是否清理干凈，是否還留有易刺破土工布的雜物，在確認后進行鋪設時，采用人工由西向東推進鋪設，鋪設延伸到溝側，鋪設應保證平順無皺褶。50mm以內(nèi)。安裝完畢后，要進行質(zhì)量檢驗和場地清理，做到工完料盡，場地整潔、文明施工，其施工工藝流程詳見框圖。此時，還必須注意將帶出的淤泥清除干凈以免污染砂墊層。注意在加載時，要按監(jiān)理工程師要求有足夠的間隔時間。工程質(zhì)量檢驗可分為：原材料質(zhì)量檢驗、工序質(zhì)量檢驗、竣工質(zhì)量檢驗。2．3本工程的填料部份為土料，分層厚度為30cm，故壓實工序質(zhì)量是關鍵。2． 綜合施工隊負責土工布、盲溝、集水井施工及其它輔助工作辦 公 室物資設備組經(jīng)營計劃組質(zhì)量安全組工程技術組土石方施工隊綜合施工隊插板施工隊技術負責人項目副經(jīng)理項目經(jīng)理B—1 承包人工地組織機構31。施工中，嚴格按工藝要求壓實達到要求標準，以確保壓實工序質(zhì)量，詳見《填土施工檢測系統(tǒng)圖》。1．2工程所需的原材料由物資部門根據(jù)內(nèi)控技術標準進行定點采購，并取樣附產(chǎn)品質(zhì)量合格證或質(zhì)保書，委托試驗室進行試驗。但具體預壓時間則須根據(jù)沉降觀測資料來確定。其工藝流程詳見框圖。按照設計圖紙設計板位放好點，作到孔位偏差不大于50mm。其施工工藝流程詳見框圖。鋪完后進行檢查，有無皺褶和有無被刺破，個別如出現(xiàn)刺破現(xiàn)象，可采用加鋪土工布邊緣與前一層進行縫合。砂墊層采用汽車運輸，推土機推平，自卸汽車安排28臺，推土機安排3臺，計劃37天完成全部砂墊層工程量。為使場面有條不紊，將場地分為若干塊區(qū)。、針對本工程特點，應采取的特殊措施：9．3．1成立沉降觀測組，對每天觀測的結果，進行全面分析，用于控制填筑的施工。9．2．4噪聲大的設備，如發(fā)電機、挖土機、推土機等要加裝吸音減振設備，減少噪音。強化交通安全意識，要求車輛在行駛過程中“寧讓三分，不爭一秒”，防止出現(xiàn)交通事故。各作業(yè)隊要設專（兼）職安全監(jiān)督檢查員，使安全工作隨時有人抓、有人管，處于受控狀態(tài)。雨季施工和農(nóng)忙季節(jié)的安排8．1作好雨季來臨時的材料儲備，保證施工正常進行。7．1．9認真進行對標檢查，原始資料記錄清楚。7．1．2熟悉設計文件，弄懂設計意圖，作好各級技術交底工作。5．8．6 。5．8．2 路基工程施工程序塊石清除應在塑料插板施工前完成；借土填方在土工布、砂墊層、塑料插板施工完后開始，并與區(qū)內(nèi)填石同步施工。按設計要求采用自卸汽車運輸，挖掘機裝石料，推土機平整。填土可分區(qū)大面積分層進行，各塊區(qū)之間的高差不能大于50cm，每層的完工面應平整壓實，完善排水措施，不能積水，特殊部位如集水井、沉降標附近采用機夯錘夯，并夯至滿足壓實度要求，不得遺漏，并對集水井及檢測設施進行保護，確保其不受損壞。施工填筑時每層推平后，用振動壓路機靜壓一遍，依據(jù)試驗確定的壓實遍數(shù)，再采用前后每次輪跡重疊不小于20cm往返振動碾壓。另見B63工藝流程說明。塑料插板的施工是排水固結方案關鍵工序之一。為加快固結排水而利用200g/m2針刺型土工布，并滿足有關技術指標要求，包裹碎石形成水平排水通道，為保證盲溝排水暢通，需在集水井最短的線路中形成預留坡度，以確保即使是在發(fā)生沉降后，盲溝也能排水暢通。另見B63工藝流程說明。場地平整采用人工配合輕型寬履帶推土機推平至各分塊小區(qū)的底面標高。為了更好的確保本工程的順利完成，特請我單位對軟基處理具有豐富經(jīng)驗的高級工程師作顧問，另選派一名對土石壓實具有較深研究的高級工程師投入本工程底基層的施工。根據(jù)本工程特點和我單位目前的實際情況，一旦中標，即投入現(xiàn)就在XX的施工隊伍，該隊伍施工過各種地基處理和土石方工程，資源充足，專業(yè)匹配，工程設備配套齊全，能及時保證工程所需。2．4．2道路土基交工面回彈量E0≥25MPa，軟基處理交工面復合地基承載力140Kpa；2．4．3道路土基密實度（重型擊實標準）：路槽下0~80cm≥93%，80cm以下≥90%。均需按指定地點運輸，場區(qū)內(nèi)有一條十一號道路。填海工程施工組織項目設計方案編制依據(jù)工程概況及特點2．1工程概況本工程地處XX市三大景區(qū)以南，位置東起橋城路，西至沙河東路，南至濱海大道，北達白石州路。底基層填筑采用填土和石料分層壓實。2．4地基處理技術要求2．4．1場區(qū)填筑工后沉降15cm，固結度90%。設備人員動員周期和設備、人員、材料運至現(xiàn)場的方法。本合同所需填筑材料采用日野、三菱等自卸汽車運輸。如樹樁、竹桿、石塊等。土工布的方法應與其上第一層填料的推進方向相適應，鋪好的土工布周邊用砂袋疊壓，并及時填砂，土工布接頭盡可能避開盲溝交叉處，必要時用雙層土工布加強。、集水井的施工盲溝主要是設置于砂墊層之下部，位于淤泥頂面之上采用人工開挖并整形。施工過程中加強對塑料排水板的保護、運輸過程中嚴禁破壞塑料排水板上的濾膜，防止日照老化，需設專庫存放插塑板。在區(qū)間路和六號路交接處一定保證插板的到位。填筑時，選小區(qū)試驗段采用符合設計規(guī)格的填料，用以確定最佳碾壓遍數(shù)，為全面施工提供依據(jù)。密實度達到設計要求方可交驗，否則重新碾壓，多次碾壓仍達不到要求，應檢查該層的最大干容重。在以靜力觸探驗證點為中心的55m方格范圍內(nèi)禁止填石。主要工程量：（十一號路與區(qū)間路強夯塊石墩及六號路強夯擠淤塊石墩交接處）。土方壓實是路基施工的關鍵，根據(jù)機械的性能，采用下列壓實程序：用推土機推開初平，中型壓路機作穩(wěn)定碾壓，平地機進一步精平，再用振動壓路機加強碾壓至全層密實，最后用壓路機無振封面碾壓，使其表面達到密實。對軟土地基處理工程成立技術專題組。7．1．8搞好新技術、新工藝、新材料的推廣應用，使施工技術水平不斷提高。，作到統(tǒng)籌考慮，均衡生產(chǎn)。并安排有安全工作經(jīng)歷且熟悉施工工作的同志專門負責安全。采取切實措施，保護好工程沿線和附近建筑物免遭損壞。9．2．3因拉土車輛要路經(jīng)XX市幾條主要干道，為保證不影響市容和周圍環(huán)境，將在施工區(qū)修建一個洗車臺，確保施工車輛不帶泥上路。同時要積極創(chuàng)造條件，努力減少施工期間對行人和車輛通行的影響。綜合分析確定，各塊區(qū)處理面銜接為本工程關鍵，豎向和場面排水為本工程的重點，施工生產(chǎn)應綜合安排。土工布的鋪設、盲溝的開挖、集水井的安置采用人工進行操作，安排62天完成。搭接長度符合圖紙規(guī)定。施工完畢后，進行質(zhì)量檢驗和場地清理，做到文明施工。塑料排水板塑料排水板的型號和技術性能應符合圖紙要求。插扳過程中，還必須作好施工記錄，完成后要進行質(zhì)量檢驗和場地清理，做到文明施工。根據(jù)設計要求，在設計荷載下預壓時間為三個月。1．原材料質(zhì)量檢驗1．1由施工技術部門根據(jù)設計圖紙、施工技術規(guī)范標準和該項工程施工技術要求，制定企業(yè)內(nèi)控技術標準（該標準要高于產(chǎn)品標準，并結合企業(yè)實際，合理可行）下發(fā)執(zhí)行。施工前，必須進行填料調(diào)查試驗和壓實工藝實驗