etops簡介ppt課件(更新版)
【正文】 如果東航在外站委托別的維護(hù)單位維護(hù)東航的 ETOPS飛機(jī)，則東航必須負(fù)責(zé)對其維護(hù)人員按照東航的 ETOPS培訓(xùn)大綱進(jìn)行 ETOPS培訓(xùn)，并要求對方按照東航的 ETOPS工卡進(jìn)行維護(hù) ETOPS ETOPS故障糾正措施的驗(yàn)證 。 ?為了故障分析目的而在 ETOPS關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行串件 。 ETOPS ETOPS培訓(xùn) 所有與 ETOPS飛機(jī)運(yùn)行有關(guān)的人員必須接受 ETOPS運(yùn)行培訓(xùn) 航線放行人員接受培訓(xùn)，考試合格后，由機(jī)務(wù)工程部代表公司給于 ETOPS飛機(jī)航線維修放行授權(quán) 航線放行人員每年接受一次 ETOPS運(yùn)行復(fù)訓(xùn) ETOPS 對 ETOPS維護(hù)人員培訓(xùn)的要求有如下幾條 : 使維護(hù)人員了解航空公司的 ETOPS維護(hù)程序 。 對維護(hù)人員進(jìn)行周期性培訓(xùn) ,包括： （ 1） 航空公司對 ETOPS維護(hù)程序的重大修改 。 ?其它維護(hù)措施和情況是否需要進(jìn)行逐一驗(yàn)證，由工程技術(shù)支援部門或質(zhì)控部門值班人員決定后通知生產(chǎn)控制部門。要求實(shí)行維護(hù)有效性的確切驗(yàn)證，可根據(jù) 《 故障隔離手冊 》（ FIM）中的地面檢查或 《 維護(hù)手冊 》 （ MM）來進(jìn)行。如果飛機(jī)為非 ETOPS構(gòu)型，飛機(jī)不得執(zhí)行 ETOPS飛行 。在證實(shí)了該部件為 ETOPS構(gòu)型部件后，方可裝機(jī)使用。維修基地負(fù)責(zé)安排受影響飛機(jī)的改裝 ,并且必須按照SB/SL中給出的時(shí)間表執(zhí)行 。驗(yàn)收部門在收料時(shí)必須準(zhǔn)確記錄修返的資料 ETOPS 構(gòu)型控制 ETOPS/非 ETOPS部件的更新 每次公司 CMP修改時(shí)，機(jī)務(wù)工程部更新并提交給航材和維護(hù)部門。該方案限制帶有問題特征的飛機(jī)作 ETOPS飛行直至故障被糾正或確認(rèn)不影響飛行。 在如下情況下要求進(jìn)行驗(yàn)證： ?ETOPS關(guān)鍵系統(tǒng)故障 。 ?在 ETOPS關(guān)鍵系統(tǒng)發(fā)生的故障，如果在地面不出現(xiàn)或故障排除后無法用地面測試驗(yàn)證 ——完成一個(gè)航班驗(yàn)證飛行后再投入 ETOPS飛行。 ETOPS 謝 謝！
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