【正文】 設(shè)計研究院有限公司設(shè)計，方案已經(jīng)專家論證，確認為合格；并且已通過該工程基于地鐵保護的設(shè)計方案評審，經(jīng)專家評審，確認為合格。，地塊由11號、12號、13號、14號四地塊組成，其中11號12號地塊與13號14號地塊中間有規(guī)劃道路相隔。2 編制依據(jù)（1）《泰合國際財富中心項目項目巖土工程詳細勘察報告》（中國建筑西南勘察設(shè)計研究院有限公司）；（2）《泰合國際財富中心項目基坑支護及降水工程設(shè)計施工圖》（中國建筑西南勘察設(shè)計研究院有限公司，經(jīng)專家論證，確認為合格，且已通過基于地鐵保護的專家評審）；（3）《泰合國際財富中心項目基坑支護及降水工程施工組織設(shè)計》（四川九同建設(shè)有限公司，已通過專家論證，確認為合格）；（4）《泰合國際財富中心項目土石方挖運工程專項施工方案》（四川益友基礎(chǔ)工程有限公司，已通過專家論證，確認為合格）；（5）國家、省、市相關(guān)法律法規(guī)及現(xiàn)行相關(guān)施工規(guī)范、標(biāo)準?；由峡诰€至場地圍墻范圍內(nèi)全部用C15砼硬化封閉，砼封閉層厚10cm。錨索采用(4)(強度等級1860MPa)高強度低松弛鋼絞線（第一排鋼絞線為4束，第二鋼絞線為3束）。4 11地塊施工方案 施工總體部署本工程按地塊劃分為五個施工段進行施工，首先施工114地塊，之后施工113地塊，最后施工中間道路處的基坑。 監(jiān)測變形控制要求（1）監(jiān)測周期：成都地鐵2號線AA2出入口沉降觀測點位安裝完畢后，進行初始值觀測，監(jiān)測周期如下表所示：施工監(jiān)控量測的內(nèi)容和頻率序號監(jiān)測項目監(jiān)測頻率1牛市口站出入口水平位移1次/3~7天2牛市口站出入口沉降1次/3~7天施工過程中如出現(xiàn)以下異常情況，應(yīng)增加監(jiān)測頻率或增加觀測點，直至恢復(fù)正常為止：①開挖速度較快、降雨量較大；②監(jiān)測數(shù)據(jù)達到報警值；③監(jiān)測數(shù)據(jù)變化較大或者速率加快；④存在勘察未發(fā)現(xiàn)的不良地質(zhì)；⑤基坑及周邊大量積水、長時間連續(xù)降雨、市政管道出現(xiàn)泄漏；⑥基坑附近地面荷載突然增大或超過設(shè)計限值；⑦周邊地面突發(fā)較大沉降或出現(xiàn)嚴重開裂；⑧建筑突發(fā)較大沉降、不均勻沉降或出現(xiàn)嚴重開裂；⑨出現(xiàn)其他影響基坑及周邊環(huán)境安全的異常情況。 變形觀測應(yīng)急情況處理措施（1）觀測數(shù)據(jù)異常：當(dāng)?shù)罔F出入口水平位移及沉降觀測數(shù)據(jù)表明觀測點位突然發(fā)生顯著變形、大量沉降、不均勻沉降等異常情況時，首先應(yīng)復(fù)核觀測數(shù)據(jù)正確無誤后，再向建設(shè)、監(jiān)理、施工、地鐵單位等通報異常部位及位移量的大小情況，同時立即縮短觀測周期，必要時增加變形觀測點位，直至采取有效措施，數(shù)據(jù)恢復(fù)至正常為止。 對于基坑邊坡及地鐵出入口的目視巡視許多造成坡頂沉降或者基坑側(cè)向位移等不利于支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的因素，如施工質(zhì)量、坡頂超載、管道滲漏等，都可以在日常巡視中及時發(fā)現(xiàn)，及時處理解決。檢測人員必須在當(dāng)天向施工技術(shù)主管人員進行口頭提醒，并將每周的報表進行處理，繪制成果表進行周報，必要時向其主管部門通報。 基坑工程管理流程基坑工程的管理流程如下圖所示：施工單位編制危險性較大的分部分項工程專項方案對照規(guī)定識別出危險性較大的分部分項工程清單熟悉設(shè)計圖紙、工程建設(shè)法律法規(guī)和標(biāo)準規(guī)范，了解工程地質(zhì)條件和周邊環(huán)境施工單位技術(shù)負責(zé)人審批專項方案重新組織專家論證施工單位組織專項方案專家論證會，并報地鐵公司，組織專家評審會未通過通過修改后通過施工單位根據(jù)專家論證報告修改完善專項方案施工單位技術(shù)負責(zé)人審批專項方案總監(jiān)理工程師和建設(shè)單位項目負責(zé)人、地鐵公司審批專項方案施工單位組織實施專項方案施工單位、監(jiān)理單位監(jiān)督檢查及驗收實施效果基坑工程實施完成發(fā)現(xiàn)問題整改完善 降水工程的地鐵保護措施 無砂砼管的強度應(yīng)符合要求，無破裂處；接頭處應(yīng)對正不留孔隙；濾料粒徑不得過大，盡量選用圓形的砂礫石，填灌厚度不得小于設(shè)計要求，填灌量不小于計算量的95%；濾管包網(wǎng)采用150目尼龍濾網(wǎng)（包兩層），包網(wǎng)應(yīng)徹底，以防出水含砂量超標(biāo)。 錨索施工的地鐵保護措施 為減小錨索施工對深層土體的擾動，錨索施工工藝進行優(yōu)化，采用套管跟進成孔工藝，以防止孔壁坍塌，縮短施工時間。 基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)、現(xiàn)場巡查結(jié)果應(yīng)及時整理和反饋。預(yù)案啟動的同時迅速報告上級相關(guān)部門及地鐵公司。（2）現(xiàn)場搶險組：由項目全體工人組成，項目副經(jīng)理（生產(chǎn)）為第一組長，項目工長為第二組長。（6）事故后處理組：由項目綜合部人員組成，項目經(jīng)理為第一組長，項目副經(jīng)理（生產(chǎn)）為第二組長。 組長和副組長負責(zé)就安全事故的原因、發(fā)生地點、發(fā)生時間、傷亡情況、現(xiàn)場保護工作情況、發(fā)生事故后的臨時救助措施等情況，以口頭形式首先向地鐵公司、公司工程部和公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，并隨后在最快的時間內(nèi)以書面形式向地鐵公司、上級部門做出報告。在開挖過程中應(yīng)嚴格監(jiān)控、監(jiān)測擋土結(jié)構(gòu)位移；（4）降水抽水引起周圍環(huán)境的過大位移：降水工程設(shè)計單位已進行沉降驗算，地表、建筑物各角點沉降均符合規(guī)范要求，施工時應(yīng)嚴格控制抽水含砂率（控制在1/2萬之內(nèi)）；（5）基坑工程引起周圍環(huán)境的過大位移：施工時未按專項施工方案組織施工，施工工藝流程不符合要求，施工中應(yīng)加強施工技術(shù)管理，同時加強基坑的監(jiān)測工作。（2）口腔嚴重外傷、牙關(guān)緊咬時不宜做口對口人工呼吸，可采用口對鼻人工呼吸。 救人第一的原則。對樁網(wǎng)噴支護滲水處予以揭穿并安裝導(dǎo)水管，將水排出至樁間網(wǎng)噴支護之外。 項目副經(jīng)理（生產(chǎn)）負責(zé)迅速召集和組織工程搶險人員，宣布啟動應(yīng)急預(yù)案；按各自分工，各部門崗位人員迅速投入搶險救援。 事故教育及責(zé)任人處理組織所有人員進行事故教育，向所有人員進行事故教育，向所有人員宣讀事故結(jié)果及對責(zé)任人的處理意見。 應(yīng)急預(yù)案的糾正/預(yù)防措施 應(yīng)急事件發(fā)生后，或根據(jù)《演練計劃》進行演練后，應(yīng)制定有效的糾正/預(yù)防措施，防止事態(tài)擴大以及預(yù)防類似事件再次發(fā)生。7 附件 泰合國際財富中心項目《基坑支護及降水工程施工組織設(shè)計》（九同建設(shè)） 泰合國際財富中心項目《基坑支護及降水工程施工組織設(shè)計咨詢意見書》（成都市建工質(zhì)量檢驗測試站） 泰合國際財富中心項目《土石方挖運工程專項施工方案》（益友基礎(chǔ)工程公司） 泰合國際財富中心項目《土石方挖運工程專項施工方案咨詢意見書》（成都市建工質(zhì)量檢驗測試站） 泰合國際財富中心項目《相鄰地鐵2號線牛市口站變形監(jiān)測技術(shù)設(shè)計方案》（四川川建勘察設(shè)計院） 泰合國際財富中心基坑工程《基于地鐵保護的專項施工方案專家評審意見》29