【正文】 別施工車輛非得通過，則限速20km/h。石灰由生石灰消解過篩滿足規(guī)范要求后運到工地，現(xiàn)場收方后依據(jù)用量倒入方格內(nèi)再用人工攤布于粉煤灰上，以保證均勻、量足，并及時檢查攤鋪厚度，必要時予以補料。若個別施工車輛非得通過，則限速20km/h。⑤碾壓：碾壓采用YZT18K凸塊振動壓路機碾壓密實。并進行前期原材料試驗和標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗及機械進場、勞動力組織工作，為正式施工創(chuàng)造條件。整平以平地機為主，人工掛線找補配合。2%以內(nèi)，碾壓采用激振力為50噸的YZT18K拖式振動凸塊壓路機和YZ18B自行式振動光面壓路機組合碾壓。若土質(zhì)不符要求則應(yīng)換填壓實。本合同段采用新型玻璃鋼夾砂管，在墊層報檢完畢后，由專業(yè)隊伍另行安裝，我部予以積極配合。③施工方法在滿足現(xiàn)行質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)的前提下，力求實用和應(yīng)用新工藝；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在符合現(xiàn)行《驗收評定標(biāo)準(zhǔn)》的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)本工程提出的質(zhì)量優(yōu)良目標(biāo)。，避免重復(fù)作業(yè)及互相干擾，從方案和措施上尋求加快施工進度的路子、廣泛采用合理化建議。、技術(shù)規(guī)范，認(rèn)真核對圖紙，吃透設(shè)計意圖，將圖紙中有矛盾、不明白、不領(lǐng)會的地方單列出來，通過內(nèi)部討論后，及時與設(shè)計單位取得聯(lián)系予以解決，并在搞好現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上依托初步施工組織設(shè)計編制切合實際的實施性《施組》。（2001年5月6日～2001年10月16日）164天。向電信部門申請程控電話來保證與業(yè)主、監(jiān)理單位和上級單位之間的聯(lián)系，同時主要負(fù)責(zé)人員配備手機，確保聯(lián)絡(luò)暢通，施工范圍內(nèi)部各作業(yè)隊的聯(lián)系，配備無線電手持對講機予以解決。以管道為先導(dǎo)，主攻主車道，爭搶土方；著重底基層、帶動全段、緊跟附屬”的施工原則組織施工。下設(shè)四部一室和三個專業(yè)化施工隊伍，以確保施工生產(chǎn)的需要并使建設(shè)單位滿意。國道改造工程施工組織設(shè)計方案作者：日期：312國道城區(qū)陳陽寨～胡家段改造工程施工組織設(shè)計二00一年四月二十六日目 錄編制總說明……………………………………………………4一、編制依據(jù)、范圍及目的…………………………………4二、工程概況及主要工程數(shù)量………………………………4三、主要技術(shù)指標(biāo)……………………………………………4四、工程特點…………………………………………………5第一節(jié) 項目經(jīng)理部組成……………………………………5一、項目經(jīng)理部設(shè)置…………………………………………5二、項目經(jīng)理部職責(zé)…………………………………………5第二節(jié) 施工部署及總平面布置……………………………8一、施工部署…………………………………………………8二、總平面布置………………………………………………8第三節(jié) 施工進度計劃及措施………………………………9一、施工進度總體安排………………………………………9二、施工形象進度計劃………………………………………9三、施工具體進度計劃安排…………………………………11四、保證工期進度措施………………………………………11第四節(jié) 施工方案…………………………………………14一、總體方案………………………………………………14二、施工具體方案…………………………………………15㈠雨（污）水管道施工………………………………………15㈡路基土方施工……………………………………………16…………………………………………………16…………………………………………………18㈢3:7灰土底基層施工………………………………………20㈣二灰碎石基層施工………………………………………24㈤人行道施工………………………………………………27……………………………………………27……………………………………………28㈥附屬工程施工……………………………………………28㈦專業(yè)管線（照明）施工……………………………………29㈧雨季施工…………………………………………………29第五節(jié) 質(zhì)量安全保證措施………………………………30一、質(zhì)量方針及目標(biāo)…………………………………………30二、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃…………………………………………………30三、安全方針及目標(biāo)…………………………………………31四、質(zhì)量安全保證措施………………………………………31第六節(jié) 使用新技術(shù)、新工藝的可行性……………………33一、磁化水?dāng)嚢杌炷潦┕ぁ?3二、基層預(yù)切縫釋放應(yīng)力減少裂紋施工技術(shù)………………37第七節(jié) 主要材料購配計劃………………………………38一、材料來源………………………………………………38二、材料儲備………………………………………………38三、材料運輸………………………………………………38四、物資管理………………………………………………38第八節(jié) 主要機械設(shè)備供應(yīng)計劃…………………………39一、機械設(shè)備配置……………………………………………39二、進場方式………………………………………………39第九節(jié) 勞力安排…………………………………………39一、隊伍組建………………………………………………39二、任務(wù)劃分及人員上場……………………………………39第十節(jié) 文明施工措施………………………………………43一、總體要求………………………………………………43二、具體措施………………………………………………43第十一節(jié) 保證交通暢通的措施……………………………46前 言編制總說明一、編制依據(jù)、范圍及目的根據(jù)招標(biāo)單位提供的招標(biāo)文件，在認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會設(shè)計意圖的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場實地察看情況，出席了標(biāo)前會議和確認(rèn)答疑書的內(nèi)容后，針對本工程特點和單位自身施工組織能力，相同相似工程中的實際經(jīng)驗而編制。第一節(jié) 項目經(jīng)理部組成一、項目經(jīng)理部設(shè)置為實現(xiàn)編制目的提出的優(yōu)質(zhì)、高效和按期完成施工任務(wù)的承諾，針對本工程的特點和我單位自身實際，本著精干、高效、低耗的原則，組建“世紀(jì)大道工程項目經(jīng)理部”，按項目法管理組織施工。第二節(jié) 施工部署及總平面布置一、施工部署根據(jù)本標(biāo)段工期緊、任務(wù)重的特點，按照“科學(xué)布局、周密安排、半幅通車、半幅施工、先地下、后地上。施工區(qū)段范圍內(nèi)有既有電網(wǎng)穿越，可待電力部門移桿后申請就近接用，設(shè)立1臺變壓器，自行架設(shè)木質(zhì)電桿引入駐地生活區(qū)、砼拌合站使用，同時自備1臺75KW柴油發(fā)電機，2臺10KW發(fā)電機，作為預(yù)備電源和零星用電以確保施工需要。進行場地清理，為下一階段的工作創(chuàng)造條件，標(biāo)志著工程的開始。，把確保質(zhì)量、工期做為衡量經(jīng)濟承包責(zé)任制目標(biāo)的一項重要措施，以對咸陽人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，以一個合格承包商所應(yīng)具備的素質(zhì)，精心組織施工，履行向業(yè)主的工期和質(zhì)量承諾。作為控制進度的關(guān)鍵性工序，要從人、財、物各方面優(yōu)先保證，做好各種配套設(shè)施的落實。②積極做好確認(rèn)簽證制度工作，使每一道施工工序取得監(jiān)理工程師的事前、事后認(rèn)可。砂墊層也采用人工攤鋪及整平，平板振動器振實并按照管節(jié)長度在接頭位置予留凹槽，以利于管道的承插口施工及管身水平置于墊層上，保證受力均勻。2%），YZT18K拖式振動壓路機碾壓，YZ18B光輪振動壓路機封面。本標(biāo)段的填方，采用挖掘機和裝載機取土，自卸汽車運輸至填筑區(qū)段，整平采用推土機粗平，平地機精平，松鋪厚度原則上不超過30cm，以試驗段成果為準(zhǔn)，含水量可通過灑水或翻曬的方式控制，必要時，還可加大投資，采用磨細(xì)生石灰、砂礫石或拋填片石處理軟弱地基，以確保含水量控制在最佳含水量177。要在線路中線及邊線處，事選培土堆，頂面撒白灰點，測定其標(biāo)高，做為土方攤鋪平整的依據(jù)。附:灰土底基層路拌法工藝流程框圖T07①施工準(zhǔn)備：在已整修成型路拱上用全站儀準(zhǔn)確放出中線及邊線，撒白灰線布設(shè)長度5m左右方格網(wǎng)，并在分隔帶兩側(cè)邊緣及人行道邊緣事先人工培土擋，以滿足填料按設(shè)計位置攤料及保證寬度要求。不論干拌還是濕拌，絕不允許底層都存在素土“夾層”（寧可略破壞路床面1～2cm），由專人緊跟拌合機后檢查，之后用推土機粗平穩(wěn)壓。⑨交通管制：灰土在養(yǎng)生期間，除灑水車外，原則上應(yīng)封閉交通。③散布石灰：散布石灰前，根據(jù)石灰用量劃定方格網(wǎng)。⑨交通管制：養(yǎng)生期間，除灑水車外，原則上應(yīng)封閉交通。嚴(yán)格控制道牙的直順度、高程，對于缺角及不合格不美觀的道牙嚴(yán)禁使用，做到線型美觀順適。井蓋及鐵篦子由廠家供貨，組織專人安裝。（4）道路填筑、底基層及基層要做到隨填、隨平、隨壓實。本工程質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良。（2）組織全體員工學(xué)習(xí)優(yōu)良工程評優(yōu)條件，從工程開始就扎實做好創(chuàng)優(yōu)工程的基礎(chǔ)性工作，為竣工一年后申報優(yōu)良工程提供齊全資料，創(chuàng)造條件。四、質(zhì)量安全保證措施，成立以項目經(jīng)理為首的，涵蓋行政、技術(shù)、施工一線主要負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一于安質(zhì)部具體領(lǐng)導(dǎo)下的運行體制，堅持經(jīng)常性的施工安全質(zhì)量檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。，嚴(yán)格工序管理，使其成為控制質(zhì)量的首要環(huán)節(jié)及提高質(zhì)量的重要手段，有條件的情況下，推進新技術(shù)，新工藝，新材料，新設(shè)備的應(yīng)用，提高工程質(zhì)量。重點抓好機械設(shè)備、運輸車輛的安全和用電安全。①工藝程序：磁化水?dāng)嚢杌炷凉に嚦绦蚺c普通混凝土施工作業(yè)程序一樣。當(dāng)水壓穩(wěn)定時，可直接接在自來水管路上，如水壓不穩(wěn)定時，可用自制水箱或水池保持水壓穩(wěn)定。③縫寬以1cm為宜，為防止雨水下滲，縫中應(yīng)灌瀝青砂彈性材料。二、材料儲備在規(guī)劃臨時占地內(nèi)修建部分料庫，適當(dāng)儲備部分材料，保證施工的連續(xù)性。附：主要機械設(shè)備供應(yīng)計劃表B03主要測試儀器設(shè)備表B04二、進場方式由既有道路開至或汽運至施工現(xiàn)場。、標(biāo)志、掛牌施工。，并做到職責(zé)上墻。 ，開展有益于身心健康的活動、杜絕酗酒、打架滋事現(xiàn)象，不做與“六害”有關(guān)的事情，保持奮發(fā)向上的精神面貌。二、在施工重點地段設(shè)置醒目標(biāo)志和安全警戒標(biāo)識，以利車輛的間隔通行。滿足招標(biāo)要求和用于指導(dǎo)施工的全過程，既是對業(yè)主的承諾，也是優(yōu)質(zhì)、高效和按期完成施工任務(wù)的前提和基礎(chǔ)，以確保早日通車。附：項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖T01 項目經(jīng)理部主要上場人員表B01二、項目經(jīng)理部職責(zé) ：主要負(fù)責(zé)工程調(diào)度、施工技術(shù)、工程試驗測量、現(xiàn)場技術(shù)保證、竣工資料編制和移交工作。二、總平面布置通過考察現(xiàn)場，臨時駐地及生產(chǎn)用房用地擬利用K1+010右側(cè)預(yù)制廠設(shè)施，用房不足部分可修建簡易活動板房解決。二、施工形象進度計劃（2002年6月1日～2002年6月5日）5天。三、施工具體進度計劃安排附：施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖T03施工進度及勞動力動態(tài)圖T04四、保證工期進度措施根據(jù)本工程的特點，我單位將充分發(fā)揮各專業(yè)技術(shù)特長、機械化施工水平高及現(xiàn)代化科學(xué)管理周密的優(yōu)勢，做到“三快”，即“進場快、安家快、開工快”。對已影響到進度的事故處理，應(yīng)及時調(diào)整進度計劃或采用連續(xù)作業(yè)一段時間的方法，將局部滯后的施工進度彌補過來。第四節(jié) 施工方案一、總體方案①工程施工，測量先行，這是施工展開的先決條件，必須有準(zhǔn)確而符合精度要求的數(shù)據(jù)為依托。灰土攤鋪時，按標(biāo)定于溝壁上的標(biāo)高控制樁進行攤鋪，及時檢測密實度，保證墊層質(zhì)量。為了保證不超挖并使邊坡的線型美觀，在邊線開挖時可統(tǒng)一向道路中心線內(nèi)移15cm，待人工刷坡時一并開挖至路床面，并可直接利用于二灰土底基層施工用土，當(dāng)土質(zhì)不符合要求時遠(yuǎn)運棄土，當(dāng)開挖至路拱頂面標(biāo)高時，應(yīng)對路拱頂面下30cm的原狀土進行翻松，人工配合平地機掛線整平，及時檢測土的含水量，針對實際含水量的大小，可采用灑水濕潤，晾曬風(fēng)干或加灰處理的辦法，使土的含水量接近最佳含水量（177。本標(biāo)段的填方，采用挖掘機和裝載機取土，自卸汽車運輸至填筑區(qū)段，整平采用推土機粗平，平地機精平，松鋪厚度原則上不超過30cm，以試驗段成果為準(zhǔn)，含水量可通過灑水或翻曬的方式控制，必要時，還可加大投資，采用磨細(xì)生石灰、砂礫石或拋填片石處理軟弱地基，以確保含水量控制在最佳含水量177。振動和靜壓組合，以便精平時“寧刮勿補”刮平至設(shè)計標(biāo)高，確保路拱標(biāo)高、平整度、壓實度，滿足規(guī)范要求。②攤鋪素土：素土采用標(biāo)定過的自卸汽車運輸，并按現(xiàn)場方格網(wǎng)逐格倒入，攤鋪采用推土機粗平，并檢查攤鋪厚度，及時在土擋外30cm培標(biāo)高臺，白灰點示出松鋪控制標(biāo)高。并保證路面全寬范圍內(nèi)均勻碾壓至合格，其中路面邊緣和接縫處填料要多壓12遍。（四）二灰碎石基層施工本標(biāo)段二灰碎石擬采用路拌法施工，先施工機動車道后施工非機動車道，一層壓實完成，按搭接流水作業(yè)方式組織實施。④拌合：采用YWB210拌合機作業(yè)2遍，先拌至混合料顏色均勻一致后，立即取樣檢測碎石含量，石灰劑量（EDTA法）和含水量，根據(jù)檢測結(jié)果適當(dāng)采取加料、加水的方法，調(diào)整滿足至施工配合比后進行碾壓作業(yè)，拌合速度由慢至快，拌合順序由邊到中，注意兩次應(yīng)重疊1/3的寬度，拌合中注意控制拌合深度，嚴(yán)防碎石未拌透出現(xiàn)留底現(xiàn)象，也應(yīng)防止拌合太深而損傷底基層頂面造成日后的軟夾層（12cm以內(nèi)），并用推土機粗平穩(wěn)壓。并禁止急剎車或急打方向掉頭。③根據(jù)放好的中心及邊線放出接縫線。⑷材料估算及堆放。⑷水：用該工地的自來水。鐵釬應(yīng)適當(dāng)加密，以免澆注砼時模板變形。為了砼澆注后便于在伸縮中填實聚氯乙稀膠泥填縫料。切縫完成后，應(yīng)將縫隙清掃干凈爾后用聚氯乙稀膠泥填縫料填實。⑸砼的攤鋪攤鋪砼之前，應(yīng)先檢查模板的尺寸，位置、高度等是否準(zhǔn)確，支撐是否牢固，基層是否平整，壓實并灑水等。以提高砼板表面的抗滑能力及防眩光效果。砼路面面層施工工藝流程見圖T—10（六）人行道施工本合同段人行道設(shè)計為12%灰土基層，采用路拌法施工分段進行。鋪砌時應(yīng)注意花紋、花形及盲道磚的擺放，進行掛線施工，三米靠尺隨時檢查平整度。以使施工盡量少受雨水的影響。（6）基坑開挖后要及時施工墊層，不能讓雨水浸泡，如正趕上下雨時，要預(yù)留一定厚度，待雨后再繼續(xù)施工。（3）有工程質(zhì)量管理辦法