傳感器應(yīng)用及其內(nèi)部原理(更新版)
【正文】 駕乘BMW旅行的每一個時刻，智能安全信息系統(tǒng)會用14個不同的傳感器監(jiān)控該車的安全狀況。電容器的容量與組成的電容的兩極板間的電介質(zhì)及其相對有效面積成正比，而與兩極板間的距離成反比，即 C=ε A/d，其中 ε為電介質(zhì)的介電常數(shù)， A為兩金屬電極板間相對有效面積， d為兩金屬電極板間距離。它有一個被稱為 LED的發(fā)光二級管負(fù)責(zé)發(fā)送遠(yuǎn)紅外線，當(dāng)玻璃表面干燥時，光線幾乎是 100%地被反射回來，這樣光電二級管就能接收到很多的反射光線。如果將該脈沖信號送數(shù)字電路或者計(jì)算機(jī)進(jìn)行記數(shù)和運(yùn)算，就可以得到車速輸出。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速檢測與曲軸位置檢測原理相同，但為了提高轉(zhuǎn)速檢測精度，需要增加每一轉(zhuǎn)的輸出脈沖。舌簧開關(guān)是在一個玻璃管內(nèi)裝有兩個細(xì)長的觸頭構(gòu)成的開關(guān)元件。當(dāng)軟軸帶動遮光板旋轉(zhuǎn)時，發(fā)光二極管射向光敏二極管的光線被斷續(xù)遮擋，從而使光敏二極管輸出脈沖。使車輛可以平穩(wěn)的在坡道上起步，同時也可以提高在雨天時的制動效果。其動片與兩個定片之間形成了兩個串聯(lián)的電容。 開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器 這種節(jié)氣門位置傳感器實(shí)質(zhì)上是一種轉(zhuǎn)換開關(guān)，又稱為節(jié)氣門開關(guān)。當(dāng)踏下加速踏板，節(jié)氣門處于某一開度以上時，電壓從 TL端子經(jīng)過 PSW端子再傳遞給電子控制器。目前在汽車 上使用的氧傳感器主要有二氧化 鈦氧傳感器和二氧化鋯氧傳感器 兩種類型的傳
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1