【正文】 測(cè)，落實(shí)測(cè)量人員定點(diǎn)觀測(cè)，并且及時(shí)取得數(shù)據(jù)，以保障施工安全。 ③ 回灌水采用清水，以保持回灌量（也可用排出的地下水），發(fā)生堵塞時(shí)及時(shí)進(jìn)行井點(diǎn)沖洗。并采取相應(yīng)解決措施，必要時(shí)進(jìn)行地下水回灌， 回灌采用機(jī)械加壓灌注法。 8） 正式抽降水 試抽正常后進(jìn)行正式降水，基坑開挖至地下水位標(biāo)高前的超前抽水 時(shí)間不少于 14 天，水位沒達(dá)到設(shè)計(jì)深度以前，每天觀測(cè)三次水位，水位達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，每天觀測(cè)一次水位。 4） 井管安裝 盾構(gòu)始發(fā)井及中間風(fēng)井 深基坑安全專項(xiàng)施工方案 22 井孔深度經(jīng)驗(yàn)收合格后，用抽渣筒清孔，清孔后采用汽車吊吊裝井管。當(dāng)不能滿足要求時(shí)，不得停泵；應(yīng)在基坑回填土至原水位以上時(shí)方可停泵； （ 2） 濾水段鋼筋混凝土井管空隙率不應(yīng)小于 20％，濾料投放量不得小于計(jì)算量的 95％； （ 3） 抽水實(shí)施三班制，每班均需對(duì)各口降水井的流量和水位進(jìn)行觀測(cè)，及時(shí)反饋數(shù)據(jù)以便指導(dǎo)施工。 中間風(fēng)井 經(jīng)計(jì)算得出降水井?dāng)?shù)量： n=間距 b=25m。 中間風(fēng)井深 40m，間距 25m。我們將嚴(yán)格貫徹設(shè)計(jì)的意圖，精心組織土方開挖的施工前期組織和過程控制。 工程難點(diǎn) 結(jié)構(gòu)防水 地下 主體結(jié)構(gòu)防水等級(jí) 為一級(jí)，結(jié)構(gòu)不允許滲漏，結(jié)構(gòu)表面不得有濕漬。如在雨季到來之前不能及時(shí)完成 土方 開挖任務(wù)， 則 將直接影響后續(xù)結(jié)構(gòu)的施工。 內(nèi)支撐平面示意圖 盾構(gòu)始發(fā)井及中間風(fēng)井 深基坑安全專項(xiàng)施工方案 13 擴(kuò)大端鋼支撐斷面示意圖 標(biāo)準(zhǔn)段錨索斷面示意圖 中間風(fēng)井 中壩站～西客站中間風(fēng)井里程 YDK19+～ YDK19+，總長(zhǎng)約 ，基坑最深約，風(fēng)井采用三層三跨鋼筋混凝土框架箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用圍護(hù)樁加 盾構(gòu)始發(fā)井及中間風(fēng)井 深基坑安全專項(xiàng)施工方案 14 內(nèi)鋼支撐體系，其中圍護(hù)樁在一般段采用Φ 12002020 的旋挖樁，端頭盾構(gòu)洞門范圍內(nèi)采用Φ15001800 玻璃纖維筋人工挖孔樁，附屬風(fēng)道圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ 10002020 的旋挖樁。 （ 3） 水的 腐蝕性 評(píng)價(jià) 本區(qū)間隧道詳勘階段取水試樣 4 件，按照《巖土工程勘察規(guī)范》（ GB500212020）及其局部修訂的條文（中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部， 2020 年 5 月 19 日），場(chǎng)地內(nèi)水的腐蝕性評(píng)價(jià)按Ⅱ類環(huán)境考慮 ， 經(jīng)判定 地下水對(duì)混凝土，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋均有微腐蝕性。 （ 4）地下水腐蝕性評(píng)價(jià) 場(chǎng)地 范圍內(nèi)場(chǎng)地土和地下水對(duì)混凝土及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。 （ 2）地下水類型 本標(biāo)段地下水主要為賦存第四系砂卵石地層中的孔隙型潛水。 卵石土 28：青灰色，黃褐色，濕～飽和。地表多為第四系人工填筑土（ Q4ml），其下為第四系全新統(tǒng)沖積（ Q4al）粉土及砂、卵石土 。卵石成分主要以巖漿巖、變質(zhì)巖類巖石組成。 2）第四系全新統(tǒng)沖積層（ Q4al） 〈 23〉粉質(zhì)粘土：褐黃色，軟塑～可塑，含少量鐵錳質(zhì)氧化物等。 工程位于龍門山東部邊緣構(gòu)造帶。 始發(fā)井旁 IT 大道車流量小。 始發(fā)井西端距清水河約 40m。 xx 市區(qū)距龍泉山褶皺帶 20Km，距龍門山褶皺帶 50Km。在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布，層厚～ 。以亞圓形為主，少量圓形，分選性差，卵石含量 60～ 85%，粒徑以 20～ 80mm 為主，部分粒徑大于 100mm，最大粒徑 180mm，充填物為細(xì)砂，局部夾漂石，頂面埋深 ～ 。 本段地層按巖土層層序，從上至下分述如下： （ 1）第四系全新統(tǒng)人工填筑土（ Q4ml） 人工填筑土 1：褐黃、灰黑等雜色，松散，稍濕。卵石 成分主要以巖漿巖、變質(zhì)巖類巖石組成。 第四系孔隙水主要賦存于第四系卵石土中，卵石土層結(jié)構(gòu)比較松散，含水豐富，含水層厚度大于 30m。 盾構(gòu)始發(fā)井及中間風(fēng)井 深基坑安全專項(xiàng)施工方案 11 中間風(fēng)井 本 段 地下水 主要 為賦存第四系砂卵石地 層 中的 孔隙 型潛水。 設(shè)計(jì)概況 盾構(gòu)始發(fā)井 盾構(gòu)始發(fā)井呈 西 北 東南 走向， 東端采用二層三跨鋼筋混凝土框架箱型結(jié)構(gòu)，西端采用三層三跨鋼筋混凝土框架箱型結(jié)構(gòu)，中間標(biāo)準(zhǔn)段采用地下一層矩形箱體結(jié)構(gòu)。 中間風(fēng)井 圍護(hù)樁平面示意圖 鋼支撐平面示意圖 盾構(gòu)始發(fā)井及中間風(fēng)井 深基坑安全專項(xiàng)施工方案 15 鋼支撐斷面示意圖 三、本工程重難點(diǎn) 工程重點(diǎn) 施工安全 在施工中樹立 “ 安全 第一 、預(yù)防為主” 思想 。 降水工程 降水施工對(duì)深基坑工程影響較大，降水井出砂量過大、降水井 失效或意外停止抽水容易造成基坑失穩(wěn)、坍塌等事故。本工程所在地區(qū)地下水位高、地層滲透系數(shù)較大、補(bǔ)給來源豐富、地下水對(duì)砼和鋼筋具有不同程度的腐蝕。針對(duì)這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，擬采取的針對(duì)性措施控制基坑變形，以確保工程本身及環(huán)境的安全。 井管由多節(jié)鋼筋混凝土管組成，內(nèi)徑 300mm，外徑 360mm，每節(jié)長(zhǎng)度 。根據(jù) xx 基坑降水經(jīng)驗(yàn)，本站降水井設(shè)置為 5口，井點(diǎn)間距 25m，局部特殊井點(diǎn)間距不超過 30m。觀測(cè)水位時(shí)，應(yīng)在降水前觀測(cè)初始水位高程，以后定期觀測(cè)，雨季增加觀測(cè)密度。各節(jié)井管之間應(yīng)同心并焊接嚴(yán)密，吊裝時(shí)調(diào)整好井管中心位置與垂直度，井點(diǎn)管就位固定后，管上口設(shè)臨時(shí)封閉。觀測(cè)時(shí)記錄水位、流量、含砂量，抽水過程中還應(yīng)經(jīng)常對(duì)抽水機(jī)械的電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸、電流及電壓等進(jìn)行檢查?；毓嗑c(diǎn)的布設(shè)與施工 ： 盾構(gòu)始發(fā)井及中間風(fēng)井 深基坑安全專項(xiàng)施工方案 23 ① 回灌井點(diǎn)沿降水井外圍均勻等距布置，與降水井間距大于 6m，井深進(jìn)入穩(wěn)定降水曲面下 1m，井?dāng)?shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。 ② 回灌水量應(yīng)根據(jù)地下水位的變化及時(shí)調(diào)節(jié)，盡可能保持抽灌平衡，回灌注水壓力應(yīng)大于 個(gè)大氣壓。 9） 停泵拔管 管井降水完畢后，可用起重設(shè)備將管井管口套緊徐徐拔出，濾水管拔出后可洗凈再用，所留孔洞應(yīng)用砂礫填實(shí)，上部 500mm 用粘性土填充夯實(shí)。濾料投放前應(yīng)清孔稀釋泥漿。 （ 4） 雨季施工時(shí)，地面水不得滲漏和流入基坑，遇大雨或暴雨時(shí)，必須及時(shí)將基坑內(nèi)積水排除，并配備排污泵，隨時(shí)啟用。 降水井井平面布置圖 其中 2降水井作為觀察井，觀察實(shí)際降水效果，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整降水井布置及數(shù)量。井管吊放好后沿井管周圍均勻投放濾料，濾料為直徑 8～ 10mm 的碎石，濾料填至井口下 1m 左右時(shí)用粘性土填實(shí)夯平。 四 、 施工 安排 進(jìn) 度計(jì)劃 降水施工時(shí)間安排 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)總體進(jìn)度計(jì)劃安排： 盾構(gòu)始發(fā)井降水： 2020 年 4 月 1 日～ 2020 年 10 月 1 日。 旋挖樁的成樁質(zhì)量 在 xx 地鐵施工標(biāo)段中，本標(biāo)段圍護(hù)樁施工是首批全部采用旋挖成孔、水下灌注混凝土 的施工工藝 。 盾構(gòu)始發(fā)井及中間風(fēng)井 深基坑安全專項(xiàng)施工方案 16 基坑支撐體系 盾構(gòu)始發(fā)井 基坑深度 為 米 ，中間風(fēng)井 基坑深度 為 米 ，基坑保護(hù)等級(jí)為一級(jí)，均采用明挖法。因此確保施工安全是本項(xiàng)目的第一重點(diǎn)。 本始發(fā)井基坑最深 ，盾構(gòu)井盾構(gòu)吊出段及盾構(gòu)井兩側(cè) 圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用 Φ 12002020 的 旋 挖樁 ，始發(fā)端洞門采用 Φ 15001800 玻璃纖維筋樁 。此外，區(qū)內(nèi)地下水還接受 NW 方向的側(cè)向徑流補(bǔ)給。施工時(shí)，應(yīng)該采取降水措施。根據(jù)超重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)成果及卵石含量，將卵石土分為松散卵石土 28稍密卵石土 28中密卵石土 283和密實(shí)卵石 284，共 4 個(gè)亞層。分布于地表，層厚 ～ 。 3）第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（ Q3al+pl） 〈 38〉卵石土：褐黃色，稍濕～飽和。在場(chǎng)地內(nèi) 局部分布，層厚～ 。 巖土層特征 盾構(gòu)始發(fā)井 1）第四系全新統(tǒng)人工填筑土（ Q4ml） 〈 1〉人工 填筑土：褐黃、灰黑等雜色，松散，稍濕。中間風(fēng)井所處路段車流量小。 始發(fā)井周邊無地下管線。 地質(zhì)構(gòu) 造 xx 平原出于新華夏系第三沉降帶之川西褶帶的西南緣，界于龍門山隆褶帶山前江油～灌縣區(qū)域性斷裂和龍泉山褶皺帶之間，為一斷陷盆地?？拷袎握舅淼烙揖€位置填土較厚，是由原來道路施工回填所致。場(chǎng)地內(nèi)局部存在，層厚 ～ 。根據(jù) N120 超重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)成果及卵石含量，將該層卵石土均為密實(shí)卵石土〈 384〉，共 1 個(gè)亞層。 （ 2）第四系全新統(tǒng)沖積層（ Q4al）：主要有粉質(zhì)粘土層、粉土層及砂、卵石土層 粉土 24：褐黃色，松散，稍濕，含少量鐵錳質(zhì)氧化物、云母等，在場(chǎng)地內(nèi)局部分布，層厚 ～。清水河屬川西平原岷江水系，具豐富的地表徑流，為本區(qū)段地下水形成提供了豐富的補(bǔ)給來源。 ③〈 25〉、〈 26〉砂層：呈透鏡狀分布，滲透系數(shù) k=，為強(qiáng)透水層，富水性好。 （ 2） 地下水的動(dòng)態(tài)特征 場(chǎng)地內(nèi)地下水具有埋藏深，季節(jié)性變化明顯，受降水影響大，水位西北高東南低。 轉(zhuǎn)角位設(shè)置雙拼I45b 型鋼角撐。 基坑開挖的穩(wěn)定與安全 由于基坑為一狹長(zhǎng)結(jié)構(gòu)形態(tài)，基坑開挖深度在 25m 左右，施工期還需跨越 雨季。 雨季防汛 盾構(gòu)始發(fā)井 距清水河?xùn)|岸僅 40 米。 深基坑開挖施工 本標(biāo)段 盾構(gòu)始發(fā)井 及中間風(fēng)井 均為深基坑內(nèi)作業(yè)，采用明挖順做法施工。確保上投入機(jī)械設(shè)備的性能完好，設(shè)備數(shù)量充足，保證工程的正常施工。具體布置見下圖《降水井井平面布置圖》 本站采用揚(yáng)程為 42m ，流量 65m3/h 的水泵，水泵數(shù)為： 井徑（ mm） 管徑（ m） 井管類型 井深（ m） 濾料（ mm） 水泵（個(gè)） 360 300/65 無砂水泥管 17 注： ○1 管徑為：外徑 /壁厚： ○2 管徑內(nèi)安裝 65m3/h 潛水泵。 （ 1） 降水應(yīng)使地下水位保持在基底以下 。 20mm； ② 垂直度誤差≤ 1%； ③ 井深應(yīng)滿足井結(jié)構(gòu)圖中文字說明部分的要求。 ① 洗井要求達(dá)到“水清砂凈”； ② 下管、填充填料完成后應(yīng)立即進(jìn)行洗井，成井 — 洗井間隔時(shí)間不能超過 8 小時(shí)； ③ 采用隔離塞分段洗井，如果泥漿中含泥砂量較大，可先進(jìn)行撈渣，再進(jìn)行洗井； ④ 當(dāng)常規(guī)洗井效果不好時(shí)，可加洗井劑浸泡后再洗井。圍護(hù)挖孔樁施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)樁孔的成孔速度進(jìn)行降水，保證挖孔樁開挖安全。現(xiàn)場(chǎng)布置 2 臺(tái)旋挖