【正文】 不得受水浸泡。 檢測頻率和標(biāo)準(zhǔn)按規(guī)定的要求進(jìn)行。記錄包括：控制樁、水準(zhǔn)點測量驗收記錄；施工斷面、水準(zhǔn)測量記錄；隱蔽工程驗收記錄；不合格品記錄 (質(zhì)量事故報表 )；審查和處理結(jié)果記錄；以及有關(guān)質(zhì)量問題的來往文件和一套完整的設(shè)計變更資料。質(zhì)量檢查記錄和試驗報告要隨樣品一起保存?zhèn)洳椤！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。因此，為確保質(zhì)量計劃目標(biāo)的實現(xiàn)，本工程正式開工之前，首先選派技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員，配備先進(jìn)的儀器設(shè)備。 深溝槽應(yīng)即挖、即安管、即回填，不能讓開挖的溝槽暴露過長，當(dāng)天不能回填的溝槽必須設(shè)置防雨措施，設(shè)專人看守，發(fā)現(xiàn)情況立即匯報。 物資備齊充足，材料用完以后及時補充，確保材料隨時滿足需求。薄膜厚度應(yīng)合適，寬 度應(yīng)大于覆蓋面 600mm。 水泥混凝土面層實測項目 次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 值 高速公路 一級公路 其他公路 1 彎拉強(qiáng)度（ MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi) 按 JTG F80/12020 附錄 C 檢查 3 2 板厚度（ mm） 代表值 5 按 JTG F80/12020 附錄 H 檢查 每 200m 每車道 2 處 3 極值 10 3 平整度 σ（ mm） 平整度儀 :全線每車道連續(xù)檢測每100m 計算σ、 IRI 2 IRI（ m/km） 最大間隙 h（ mm） — 5 3m 直尺：半幅車道板帶 每 200m2 處 10 尺 4 抗滑構(gòu)造深度（ mm） 一般路段不小于 且不大于 ；特殊路段不小于 且不大于 一般路段不小于 且不大于 ；特殊路段不小于 且不大于 砂鋪法：每 200m 測 1 處 2 5 相鄰板高差（ mm） 2 3 抽量：每條脹縫 2 點，每 200m 抽縱、橫縫各 2 條，每條 2 點 2 6 縱、橫縫順 直度（ mm） 10 縱縫 20m 拉線，橫縫沿板寬拉線； 每 200m4 處，每 200m4 條 1 7 中線平面偏位（ mm） 20 經(jīng)緯儀：每 200m 測 4 點 1 8 路面寬度（ mm） 177。 ⑧橫向縮縫應(yīng)等距離布置，不宜采用斜縫。 ③人工攤鋪混凝土拌和物的坍落度應(yīng)控制在 520mm 之間 ，松鋪系數(shù)宜控制在 K= 之間。 ④因砼拌和及配料不當(dāng)，或因拌和時間過長而報廢的砼應(yīng)棄置在指定的場地 或清運出施工現(xiàn)場。 ③模板的清洗和涂刷 鋼模板在每次使用前和使用之后應(yīng)清洗干凈，為防銹和拆模方便，鋼模面板應(yīng)涂刷礦物油類的防銹保護(hù)涂料，不得采用污染砼的油劑，不得影響砼或鋼筋砼的質(zhì)量。面板及活動部分應(yīng)涂防銹的保護(hù)涂料，其它部分應(yīng)涂防銹漆。舊路面必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑。 混凝土拌和站應(yīng)設(shè)置在攤鋪路段的中間位置，內(nèi)部布置應(yīng)滿足原材料儲運、混凝土運輸、供水、供電、鋼筋加工等使用要求，并盡量緊湊，減少占地。 碾壓過程如果出現(xiàn)“彈簧”、起皮、松散等現(xiàn)象應(yīng)及時翻開重新拌和或用 其它辦法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 對于井邊和機(jī)械死角應(yīng)用 人工鏟 運混合料。先測定各種原材料的流量 — 開度曲線。 第四節(jié) 路面工程施工方案 本工程路面工程結(jié)構(gòu)形式為 碾壓路床，密度不低于 93%， 15cm 厚水泥穩(wěn)定 級配 碎石 基層 ， 18cm 厚混凝土 面層 。 （ 2）棄土應(yīng)堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，根據(jù)實地情況采取必要的攔擋措施，避免對土堆周圍的建筑物、排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，并做好環(huán)境保護(hù)工作。 （ 2）、進(jìn)行填方施工時，同一層應(yīng)采用同一類土回填，不得將不同類土混合填筑。 二、 路基挖方 路基挖方根據(jù)土質(zhì)、土方分布等實際情況，選用土方施工機(jī)械和施工方法。 現(xiàn)場具備施工條件后，先 做破壞路面拆除 。 第四節(jié) 施工部署 我公司一旦中標(biāo)，首先安排施工測量人員進(jìn)場，進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作，即對設(shè)計單位提供的控制點、水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)核和加 密工作，并恢復(fù)定線測量，施工放樣等工作，及時提交 監(jiān)理工程師（或甲方現(xiàn)場代表） 審批。 填寫因質(zhì)量和安全因素而導(dǎo) 致的停工與整改單，報項目經(jīng)理批準(zhǔn)，并監(jiān)督整改情況。 在施工過程要嚴(yán)格遵守和督促工人執(zhí)行“自檢、交接檢、專檢”三檢制，加強(qiáng)流動檢查，防止不合格發(fā)生。 負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工材料的標(biāo)識、進(jìn)出、分發(fā)和保管。 嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計中質(zhì)量、安全保證措施要求組織施工。 5．負(fù)責(zé)技術(shù)資料的收集整理工作，參與分項、分部工程質(zhì)量評定和工程竣工驗收。 3．負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工計劃和管理工作，并對施工隊伍施工能力、施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督考核。 第四章 施工組織機(jī)構(gòu)及總體部署 第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu) 一、組建項目經(jīng)理部 公司擬在施工現(xiàn)場設(shè)立項目經(jīng)理部，實行項目法管理。 對本工程所用材料分類建立明細(xì)帳目，制定更加詳細(xì)的材料供應(yīng)計劃。 本項目為 道路硬化 項目， 將該路段原有土路基 做加寬和邊溝整治工作 。 施工組織設(shè)計 編制單位： 陜西盛鑫建筑安裝工程有限 編制時間： 2020 年 09 月 10 日 第一章 編制依據(jù)及編制說明 第一節(jié) 編制依據(jù) 本工程施工組織設(shè)計的編制經(jīng)投標(biāo)人對施工現(xiàn)場進(jìn)行踏勘和調(diào)查，認(rèn)真審閱招標(biāo)文件和招標(biāo)圖紙，結(jié)合本工程的實際特點及以下資料進(jìn)行編制。 本項目 總長度為 ， 其中主線 一條 長 ， 支線 四條共 長 ，路基寬度 ~。 配合試驗檢測單位對本段回填材料按照 JTJ051— 93《公路土工試驗規(guī)程》中實驗方法測定其天然密實度、含水量、液限、塑限指標(biāo)等試驗，對用于填方的土樣測定其最大干容重、最佳含水量，將其試驗結(jié)果報 監(jiān)理工程師（或甲方現(xiàn)場代表） 審批，作為現(xiàn)場回填施工的依據(jù)。 選用比選等方法確定合格的材料供應(yīng)單位，并 簽定供應(yīng)合同。審核工程 量月報表和竣工結(jié)算清單并負(fù)責(zé)工程款回收工作。 4．負(fù)責(zé)管理技術(shù)交底工作，填寫技術(shù)交底記錄。 對進(jìn)場物資、施工設(shè)備及機(jī)具進(jìn)行監(jiān)督檢查，保證物資、設(shè)備滿足施工要求。 簽訂的采購合同中應(yīng)有質(zhì)量保證要求。 按施工圖、技術(shù)文件和施工組織設(shè)計中質(zhì)量保證措施要求，對采購物資，施工、安裝質(zhì)量進(jìn)行抽查檢測，并提出檢測報告，保證不合格物資不投產(chǎn)，不合格構(gòu)件不安裝，不合格工序不轉(zhuǎn)序。 負(fù)責(zé)編制工程項目安全措施，按《生產(chǎn)、施工現(xiàn)場安全控制程序》規(guī)定組織實施和檢查監(jiān)督。因此，我公司愿為該工程的早日建成做出最大的努力。 先地下，后地上，先深后淺。 第五章 主要分部分項工程的施工方案和施工方法 第 一 節(jié) 路基工程施工方案 一、 清理與掘除 清除施 工范圍內(nèi)的樹木、樹根、垃圾和清除表層軟土、淤泥等，并運送堆放到 監(jiān)理工程師（或甲方現(xiàn)場代表） 指定的地點，按要求妥善處理。 三、路基填筑 （ 1）、根據(jù)先地下，后地上的施工原則，先清除路基軟土、舊路面拆除、建筑垃圾，基底碾壓處理，再按設(shè)計要求的填料進(jìn)行回填，回填時必須水平填筑，分層壓實，壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求。 四、棄方的處理 （ 1）棄方運輸采用自卸車運至由指定的棄土場，堆放位置、堆放形式必須經(jīng) 監(jiān)理工程師（或甲方現(xiàn)場代表） 批準(zhǔn)。 （ 4）修整過的路基，應(yīng)繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)，確保下一道工序正常施工。 施工放樣 攤鋪混合料 整 型 碾 壓 養(yǎng) 生 碎石 砂 水泥 料 斗 拌和機(jī) （ 3）拌合與攤鋪 施工前安裝好拌合機(jī)，然后調(diào)試拌合設(shè)備，找出各料斗的開啟度，以確保按設(shè)計配合比拌合。平地機(jī)根據(jù)預(yù)定的松鋪厚度將混合料攤鋪均勻，如有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，應(yīng)用機(jī)械或人工補充拌合。碾壓做到緩起、慢行、穩(wěn)停，走向直，速度勻，中途不停車不倒還 ，每次重輪重疊一半，輾壓至無明顯輪跡為止 。 根據(jù)總工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，確定混凝土路面施工工藝流程、施工方案，編制實施性的施工組織設(shè)計，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)，并及時提出開工報告。 三 、水泥混凝土路面（ 18cm）： 鋪筑路面層前，應(yīng)檢查下臥層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑。鋼板連接縫盡可能光滑緊密，不允許帶凹坑、皺皮或其它表面缺陷。 e、模板及支架上，嚴(yán)禁堆放超過其設(shè)計荷載的材料和設(shè)備。 ③拌和設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)會同監(jiān)理工程師進(jìn)行設(shè)備運行操作檢驗。 鋪筑 ①路基必須驗收合格后，方可進(jìn)行砼鋪筑； ②不合格的砼嚴(yán)禁入倉，已入倉的不合格砼必須予以清除，并按相關(guān)規(guī)定棄置在指定地點。 ⑦兩相鄰塊澆筑間歇時 間不得小于 1h。修補前必須用鋼絲刷或加壓水沖刷清除缺陷部分，或鑿去薄弱的砼表面，用水沖洗 干凈，應(yīng)采用比原砼強(qiáng)度等級高一級的砂漿、砼或其它填料填補缺陷處，并予以抹平，修整部位應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)， 確保修補材料牢固黏結(jié)，色澤一致，無明顯痕跡。 ②薄膜養(yǎng)護(hù)：初始時間以不壓壞細(xì)觀抗滑構(gòu)造為準(zhǔn)。溝槽施工前先備齊物資，溝槽防雨材料如：彩條布、水泵、麻袋等。溝槽邊坡坡頂兩側(cè)開挖截水溝并接通出水口，截斷地表水流入溝槽內(nèi) 。 三、組建強(qiáng)干的工地自檢試驗室和測量隊伍，配足人員及儀器設(shè)備 試驗和測量是確保工程質(zhì)量的控制手段，對保證工程質(zhì)量具有關(guān)鍵性作用。“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù) 交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工。 （ 5）、按驗收程序收貨后分類保管，做好標(biāo)記并保管好樣品。文件包括：質(zhì)量保證計劃；工作程序；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；采購的技術(shù)要求。檢測時首先由各工程隊檢測人認(rèn) 真作好記錄，并及時將檢測結(jié)果上報項目部，項目部根據(jù)情況確定“復(fù)檢”和“抽檢”，并由檢測人員作好記錄，在確認(rèn)正確無誤時，由兩級檢測人員簽字，報送 監(jiān)理工程師（或甲方現(xiàn)場代表） 審查，經(jīng)確認(rèn)簽字或同意后，方能繼續(xù)施工。 （ 2）溝槽開挖時不得超挖，如有超挖必須用砂夾石進(jìn)行回填，并夯實，其壓實度達(dá)到 95%以上。 （ 3）進(jìn)入現(xiàn)場應(yīng)仔細(xì)檢查是否有裂縫、露筋等，檢查不合格者不得使用。 回填必須分層夯實，每層松鋪厚度不超過 30 ㎝，兩側(cè)同時進(jìn)行，并按CJJ32020 進(jìn)行自檢 。 （ 4）每層的松鋪厚度、橫坡必須滿足設(shè)計及施工規(guī)范要求。 合理組織運輸，保證現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩ā? 總平面布置圖（ 詳見后附圖）。 三、施工進(jìn)度計劃 詳見附表：施工進(jìn)度表（橫道圖）。 組織科技攻關(guān)。 第十二章 安全生產(chǎn)、文明施工、減少環(huán)境污染和噪音污染的措施 第一節(jié) 安全生產(chǎn)保證措施 一、安全目標(biāo) 嚴(yán)格按照建設(shè)部“一標(biāo)三規(guī)范”和無死亡、無重傷、無火災(zāi)、無中毒、無倒塌，精心組織施工，杜絕重大傷亡事故的發(fā)生，工傷頻率＜ 14‰； 二、安全生產(chǎn)保證措施 建立健全嚴(yán)密的安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理制度，成立以項目經(jīng)理為 首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，形成有效完 善的安全生產(chǎn)管理體制。每天安全員必須對現(xiàn)場所有安全設(shè)施進(jìn)行檢查，并做好記錄。 工人變換工種前應(yīng)進(jìn)行變換工種安全教育并登記入冊，未經(jīng)教育不得上崗作業(yè)。 （ 2） 該工程設(shè)專職機(jī)械管理員一名，對機(jī)械設(shè)備堅持三定制度，定期維護(hù)保養(yǎng)，安全裝置齊全有效，杜絕安全事故的發(fā)生，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障，及時更換零配件，保持機(jī)械使用過程中的正常運轉(zhuǎn)，機(jī)操工必須持證上崗，按時準(zhǔn)確填寫臺班記錄，維修保養(yǎng)記錄，交接班記錄，掌握機(jī)械 磨損規(guī)律。 二、場容場貌管理措施 在施工現(xiàn)場設(shè)置“五牌一圖”包括設(shè)計單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位等各單位名稱以及安全宣傳標(biāo)語和警牌，文字由專業(yè)工作人員繪制和書寫。 工地現(xiàn)場進(jìn)出口道路做到硬化、暢通、整潔、不亂堆亂放，地面平整不積水，場地排水構(gòu)成系統(tǒng)，并暢通不堵。 在施工中，盡量減少粉塵對周圍環(huán)境的影響，對可能產(chǎn)生粉塵的材料用水處理或噴灑水濕潤。 鋼筋加 工現(xiàn)場安排遠(yuǎn)離宿舍區(qū)，盡量在白天進(jìn)行加工。雨后及時排出施工區(qū)表面積水并進(jìn)行晾曬。 依據(jù)當(dāng)?shù)貧鉁厍闆r，工程特點作好技術(shù)文件編制。盡量滿足當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶的合理要求。 第十五章 交通配合 協(xié)調(diào) 安全 措施 成立保障交通正常通行的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目部派出一名項目技術(shù)負(fù)責(zé)人任組長，負(fù)責(zé)分管此項工作，另配備 2 名組員，配合抓好此項工作。 行車道路各種標(biāo)志牌的制作應(yīng)按照交通部門規(guī)定辦理，并在專業(yè)的標(biāo)牌廠家制作，為保證安全，所有標(biāo)牌均要求有反光標(biāo)志，標(biāo)牌不得私自制作。 由于 開工之處值攀枝花市雨季 ， 預(yù)計合同工期將會有一定延誤 。 計劃開工時間： 2020年 9月 20日（以甲方通知為