【正文】 （ 3）監(jiān)理工程師 對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定合格； （ 4）質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)（必要時(shí)可委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)檢測(cè)任務(wù)），并出具檢測(cè)意見； （ 5）竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成； （ 6）施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)。承包人未在已標(biāo)價(jià)工程量清單中填入單價(jià)或總額價(jià)的工程子目，將被認(rèn)為其已包含在本合同的其他子目的單價(jià)和總額價(jià)中，發(fā)包人將不另行支付。 （ 4）流水施工方式有以下特點(diǎn)： ①盡可能地利用工作面進(jìn)行施工，工期比較短； ②各專業(yè)施工隊(duì)實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化施工，有利于提高技術(shù)水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率，也有利于提高質(zhì)量； ③專業(yè)隊(duì)能夠連續(xù)施工，同時(shí)使相鄰專業(yè)隊(duì)開工時(shí)間能夠最大限度地搭接； ④單位時(shí)間內(nèi)投入的勞動(dòng)力、施工機(jī)具、材料等資料較為均衡，有利于資源供應(yīng)的組織； ⑤為施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工和科學(xué)管理創(chuàng)造了有力條件。 第九章 (1)施工進(jìn)度計(jì)劃調(diào)整的具體方法有兩種：一是通過(guò)縮短某些工作的持續(xù)時(shí)間來(lái)縮短工期；二是通過(guò)改變某些工作間的邏輯關(guān)系來(lái)縮短工期。 安全巡視、檢查 各類安全隱患 一般安全隱患、問(wèn)題 嚴(yán)重安全隱患 開具整改通知單 報(bào)告建設(shè)單位 監(jiān)督、檢查整改結(jié)果 下達(dá)工程暫停令 向有關(guān)行政主管部門報(bào)告 簽署復(fù)查或復(fù)工意見 （ 8）處理或協(xié)助主管部門和建設(shè)單位處理突發(fā)環(huán)保事件。 （ 5）參加第一次工地會(huì)議，提出環(huán)保監(jiān)理目標(biāo)、環(huán)保監(jiān)理措施及要求。 第八章 ：公路施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的任務(wù)主要有兩個(gè)方面： 一是，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中的污染環(huán)境、破壞生態(tài)的行為進(jìn)行監(jiān)督管理，如噪聲、廢氣、污水等污染物排放應(yīng)達(dá)標(biāo)、減少水土流失和生態(tài)環(huán)境破壞，也稱為“環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)理”。 ：根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，施工單位對(duì)下列危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實(shí)施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督： ①不良地質(zhì)條件下有潛在危險(xiǎn)的土方 、 石方 開挖； ②滑坡和高邊坡處理； ③樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程； ④橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等； ⑤隧道工程中不良地質(zhì)隧道 、 高瓦斯隧道、水底海底隧道等； ⑥水上工程中的 打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè)等； ⑦水下工程中的水下焊接、混凝土澆筑、爆破工程等； ⑧爆破工程； ⑨大型臨時(shí)工程中的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與拆除；橋梁、碼頭的加固與拆除工程； ⑩其他危險(xiǎn)性較大的工程。 （ 3）監(jiān)理工程師在巡視、旁站過(guò)程中應(yīng)監(jiān)督施工單位按專項(xiàng)安全施工方案組織施工。 （ 2） 監(jiān)理工程師拒絕承包人的報(bào)請(qǐng)是妥當(dāng)?shù)摹? （ 2）監(jiān)理工程師要求施工單位盡快提出質(zhì)量事故的報(bào)告，并按規(guī)定速報(bào)有關(guān)部門。 （ 3） 審批工程原材料與混合料 監(jiān)理工程 師應(yīng)審查施工單位申報(bào)的原材料、混合料試驗(yàn)資料，對(duì)原材料應(yīng)獨(dú)立取樣進(jìn)行平行試驗(yàn)；對(duì)混合料可在施工單位標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，必要時(shí)做標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，在合同規(guī)定的期限內(nèi)予以批復(fù)。 ：施工階段監(jiān)理工程師施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作內(nèi)容主要有以下幾方面： （ 1）參加設(shè)計(jì)交底；（ 2）審批施工組織設(shè)計(jì)；（ 3）檢查保證體系；（ 4）審核工地試驗(yàn)室；（ 5） 審批復(fù)測(cè)結(jié)果；（ 6） 驗(yàn)收地面線；（ 7）審批工程劃分；（ 8）確認(rèn)場(chǎng)地占用計(jì)劃；（ 9）核算工程量清單；（ 10）簽發(fā)開工預(yù)付款支付證書；（ 11）召開監(jiān)理交底會(huì)；（ 12）召開第一次工地會(huì)議；（ 13）簽發(fā)合同工程開工令等。另一方面，主動(dòng)控制的效果雖然比被動(dòng)控制好，但是，僅僅采取主動(dòng)控制措施確是不現(xiàn)實(shí)的，或者說(shuō)是不可能的。 綜上所述，主動(dòng)控制是一種面對(duì)未來(lái)的控制，它可以解決傳統(tǒng)控制過(guò)程中存在的時(shí)滯影響，盡最大可能避免偏差已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)的被動(dòng)局面，降低偏差發(fā)生的概率及其嚴(yán)重程度，從而使目 標(biāo)得到有效控制。 工程項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中是不斷變化時(shí)，所以工程項(xiàng)目的控制就是動(dòng)態(tài)控制。 ②控制是按事先擬定的計(jì)劃目標(biāo)值進(jìn)行的。由于該一級(jí)公路開工里程超過(guò) 20 ㎞，根據(jù)監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置的適用條件，應(yīng)設(shè)置二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，有四種監(jiān)理組織結(jié)構(gòu)模式可供選擇：直線式、職能 式、直線職能式、矩陣式。在考核要求中又可分為考核標(biāo)準(zhǔn)和完成時(shí)間，對(duì)監(jiān)理人員的工作進(jìn)行定期考核，包括考核內(nèi)容、考核標(biāo)準(zhǔn)及考核時(shí)間、獎(jiǎng)懲辦法等。 (包括協(xié)調(diào)層和執(zhí)行層 )：是承上啟下的管理層次，由駐地監(jiān)理工程師和專業(yè)監(jiān)理工程師組成，具體負(fù)責(zé)監(jiān)理計(jì)劃的落實(shí)、監(jiān)理目標(biāo)控制及合同實(shí)施的管理。 第三章 ：監(jiān)理單位在組建項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)時(shí)，一般按一下步驟進(jìn)行。如認(rèn)為建設(shè)單位的判斷或決定不可行時(shí)，應(yīng)書面向建設(shè)單位提出勸告。 ：監(jiān)理工程師的職業(yè)道德準(zhǔn)則如下： （ 1）熱愛本職工作，忠于職守、認(rèn)真負(fù)責(zé)，具有對(duì)工程建設(shè)的高度責(zé)任感。對(duì)于工程監(jiān)理單位來(lái)說(shuō)，守法就是要依法經(jīng)營(yíng)，依法開展監(jiān)理工作。 其他從業(yè)單位和從業(yè)人員按照有關(guān)規(guī)定對(duì)其產(chǎn)品或者服務(wù)質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任。其內(nèi)容如下。 （ 3）公正 公正性是社會(huì) 公認(rèn)的職業(yè)準(zhǔn)則，也是從事工程監(jiān)理活動(dòng)應(yīng)當(dāng)遵循的重要準(zhǔn)則。 （ 4）監(jiān)理工程師不得接受建設(shè)單位所支付的監(jiān)理酬金以外的報(bào)酬以及任何形式的回扣、提成、津貼或其他間接報(bào)酬。 （ 9）監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師個(gè)人，不為所監(jiān)理項(xiàng)目指定承包人、建筑材料、設(shè)備和構(gòu)配件，不得經(jīng)營(yíng)或參與經(jīng)營(yíng)承包施工，也不得參與采購(gòu)、營(yíng)銷設(shè)備和材料，也不得在政府部門、施工單位和設(shè)備、材料供應(yīng)單位任職或兼職。對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行歸并及組合應(yīng)以便于監(jiān)理目標(biāo)的控制為目的，并綜合考慮監(jiān)理項(xiàng)目的規(guī)模、性質(zhì)、工期、工程復(fù)雜程度以及監(jiān)理單位自身技術(shù)業(yè)務(wù)水平、監(jiān)理人員數(shù)量和素質(zhì)、組織管理水平等。 ③設(shè)置監(jiān)理機(jī)構(gòu)中各職能部門 設(shè)置項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)中各職能部門，應(yīng)依據(jù)監(jiān)理機(jī)構(gòu)目標(biāo)、監(jiān)理機(jī)構(gòu)可利用的人力和物力資源以及合同結(jié)構(gòu)情況，將費(fèi)用控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全與環(huán)保控制、合同管理、組織協(xié)調(diào)等監(jiān)理工作內(nèi)容按不同的職能活動(dòng)或按子項(xiàng)分解，形成相應(yīng)的管理部門。 （ 4）指定科學(xué)的工作流程 為使監(jiān)理工作科學(xué)、有序地進(jìn)行，應(yīng)按監(jiān)理工作的客觀規(guī)律制定工作流程，規(guī)范化地開展監(jiān)理工作。 ④控制是針對(duì)被控系統(tǒng)而言的，既要 對(duì)被控系統(tǒng)進(jìn)行全過(guò)程控制，又要對(duì)其所有要素進(jìn)行全面控制。 按照控制信息 的來(lái)源，可分為前饋控制和反饋控制。 綜上所述，被動(dòng)控制是一種面對(duì)現(xiàn)實(shí)的控制。這表明，是否采取主動(dòng)控制措施以及究竟采取什么主動(dòng)控制措施，應(yīng)在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行定量分析的基礎(chǔ)上，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較來(lái)決定。 （ 3） 監(jiān)理工作內(nèi)容不正確的內(nèi)容如下 ： ①錯(cuò)誤，應(yīng)改為：審批施工單位報(bào)送的施工進(jìn)度計(jì)劃； ③錯(cuò)誤，應(yīng)改為：審批施工單位報(bào)送的施工組織設(shè)計(jì)； ④錯(cuò)誤，應(yīng)改為：依據(jù)施工合同有關(guān)條款、施工圖等，對(duì)工程費(fèi)用目標(biāo)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析； ⑤錯(cuò)誤， 應(yīng)改為：按施工合同條款的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行工程計(jì)量； ⑥錯(cuò)誤，應(yīng)改為： 參加工程竣工驗(yàn)收。 （ 5）審查施工機(jī)械設(shè)備 監(jiān)理工 程師應(yīng)審查施工單位進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械設(shè)備是否滿足合同要求，重點(diǎn)審查機(jī)械設(shè)備是否滿足施工質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度等要求 。 （ 5）監(jiān)理工程師指示施工單位按照批準(zhǔn)的工程質(zhì)量事故處理方案對(duì)事故進(jìn)行處理。不符合上述規(guī)定，監(jiān)理工程師一律拒絕進(jìn)行檢查。施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告 （ 4）督促施工單位進(jìn)行安全生產(chǎn)自查工作、落實(shí)施工生產(chǎn)安全技術(shù)措施；參加施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)檢查。監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案的實(shí)施進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督檢查。 （ 1）可能造成重大環(huán)境影響的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)編制環(huán)境影響報(bào)告書，對(duì)產(chǎn)生的環(huán)境影響進(jìn)行全面評(píng)價(jià)； (2)可能造成輕度環(huán)境影響的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)編制環(huán)境影響報(bào)告表，對(duì)產(chǎn)生的環(huán)境影響進(jìn)行分析或者專項(xiàng)分析；（ 3）對(duì)環(huán)境影響很小，不需要進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)的，應(yīng)當(dāng)填寫環(huán)境影響登記表。 （ 3）監(jiān)測(cè)各項(xiàng)環(huán)境指標(biāo)，出具監(jiān)測(cè)報(bào)告或成果。 （ 3）評(píng)估環(huán)保任務(wù)或環(huán)保目標(biāo)的完成情況，對(duì)尚存的主要環(huán)境問(wèn)題提出繼續(xù)監(jiān)測(cè)或處理的方案和建議。 ③經(jīng)濟(jì)措施： ； ； 。 ：（ 1）工程量清單應(yīng)由具有編制招標(biāo)文件能力的招標(biāo)人，或受其委托并有相關(guān)資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)或工程造價(jià)咨詢單位編制。 第十一章 ：根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（ JTG G102020）規(guī)定，交工驗(yàn)收與缺陷責(zé)任期監(jiān)理工作的主要任務(wù)包括以下幾個(gè)方面： （ 1）審查交工驗(yàn)收申請(qǐng)； （ 2）評(píng)定工程質(zhì)量與編制監(jiān)理工作報(bào)告； （ 3）參加交工驗(yàn)收； （ 4）簽認(rèn)交工結(jié)賬證書； （ 5）實(shí)施缺陷責(zé)任期的監(jiān)理。會(huì)議應(yīng)由總監(jiān)理工程師主持，建設(shè)單位、施工單位法人代表或授權(quán)代表必須出席。 ⑤監(jiān)理工程師應(yīng)就主要監(jiān)理程序、質(zhì)量和安全事故報(bào)告程序、報(bào)表格式、函件往來(lái)程序、工地例會(huì)等進(jìn)行說(shuō)明。 （ 4）設(shè)計(jì)變更情況。 （ 3） 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員安排：通過(guò)框圖形式，明確擬投監(jiān)理合同段的 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員組成；并對(duì)擬投入本項(xiàng)目的主要監(jiān)理人員的資質(zhì)和相關(guān)經(jīng)歷給予簡(jiǎn)單描述。 :（ 1）公開招標(biāo)：招標(biāo)人通過(guò)國(guó)家指定的報(bào)刊、信息網(wǎng)絡(luò)或者其他媒體發(fā)布招標(biāo)公告，邀請(qǐng)具備相應(yīng)資質(zhì)的不特定法人或其他組織投標(biāo)。 （ 2） 評(píng) 標(biāo)委員會(huì)的組成不妥之處如下： ①評(píng)標(biāo)委員會(huì)由市交通局負(fù)責(zé)組建不妥。 理由：評(píng)標(biāo)委員會(huì)中的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的專家不得少于成員總數(shù)的 2/3，因此至少應(yīng)有4 人是技術(shù)經(jīng)濟(jì)專家。 （ 2 堅(jiān)持嚴(yán)格按照合同實(shí)施對(duì)工程項(xiàng)目的監(jiān)理，既要保護(hù)建設(shè)單位的利益，又要公正合理地對(duì)待施工單位。 （ 7）當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己處理問(wèn)題有錯(cuò)誤 時(shí)，應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位承認(rèn)錯(cuò)誤并同時(shí)提出改進(jìn)意見。監(jiān)理單位的項(xiàng)目監(jiān)理組織可以組建多個(gè)監(jiān)理分支機(jī)構(gòu)對(duì)承包人分別實(shí)施監(jiān)理。這種模式下，監(jiān)理工程師需要具備較全面的知識(shí)。 專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)具有相應(yīng)專業(yè)的中級(jí)或高級(jí)技術(shù)職稱、取得專業(yè)監(jiān)理工程師資格證書、同類工程三年以上的監(jiān)理經(jīng)歷。 ⑤監(jiān)理工程師應(yīng)就主要監(jiān)理程序、質(zhì)量和安全事故報(bào)告程序、報(bào)表格式、函件往來(lái)程序、工地例會(huì)等進(jìn)行說(shuō)明。 ：監(jiān)理機(jī)構(gòu)有兩種形式，即一級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)或二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)；一級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)只設(shè)總監(jiān)辦，二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置總監(jiān)辦和駐地辦。 ： （ 1） 業(yè)主代表做法不正確。 （ 3）監(jiān)理工程師的行為是正確的。 （ 7）退場(chǎng)或降級(jí)使用。 ②監(jiān)理單位應(yīng)作為公正的第三方，以批準(zhǔn)的項(xiàng)目 建設(shè)文件、有關(guān)法律、法規(guī)以及監(jiān)理合同、施工合同為依據(jù)進(jìn)行監(jiān)理。正確的步驟應(yīng)該是： 確定監(jiān)理目標(biāo)，確定監(jiān)理工作內(nèi)容，組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確定監(jiān)理工作流程。 《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（ 2020 年版）合同條款規(guī)定，承包人遇到不可預(yù)見的不利物質(zhì)條件時(shí)，應(yīng)采取適用不利物質(zhì)條件的合理措施繼續(xù)施工，并及時(shí)通知監(jiān)理人。 （ 5）質(zhì)量問(wèn)題或質(zhì)量缺陷。 正確做法是：監(jiān)理計(jì)劃應(yīng)在第一次工地會(huì)議之前送報(bào)建設(shè)單位。正確步驟應(yīng)該是：（ 2）（ 1）（ 4）（ 3）。 (2)駐地辦主要職責(zé)： ①主持編制監(jiān)理細(xì)則；② 主持召開工地會(huì)議； ③ 按合同要求建立駐地試驗(yàn)室； ④ 審批一般工程材料和混合料的配合比、施工單位的機(jī)械設(shè)備、施工方案； ⑤ 審批施工單位測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)、原地面線測(cè)量及施工放線效果； ⑥ 審批分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)，簽發(fā)分項(xiàng)和分部工 程暫停令和復(fù)工令； ⑦ 日常巡視、旁站、抽檢，并作好記錄； ⑧ 核算工程量清單，負(fù)責(zé)對(duì)已完成工程進(jìn)行計(jì)量； ⑨ 組織分項(xiàng)、分部工程中間驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)定，簽發(fā)中間交工證書； ⑩ 審批月進(jìn)度計(jì)劃，編寫合同段監(jiān)理工作報(bào)告。