【正文】 總體進度的加快 安全度 搭拆過程安全度差及事故較多 搭拆過程安全度差特別是從上至下翻架危險性極高，事故記錄很多 配有防墜防 傾翻裝置和同步監(jiān)控故障等多重保護，安全可靠 文明施工 整個施工過程中大量材料不斷運進運出運上運下以及架下雜物難以清理，占用部分施工場地，安全網(wǎng)維護量大 不占用施工場地，整個建筑外立面清爽干凈，但需設(shè)挑網(wǎng) 不占用施工場地，整個建筑外立面清爽干凈，但需設(shè)挑網(wǎng) 進度 在材料供應(yīng)準(zhǔn)時的情況下可滿足施工需要 進度速度方面較另兩種架子都差 速度最快并且不占用塔吊，有助于總體工期加快 第 5 頁 共 27 頁 加工制作工程量 附墻連接及卸荷構(gòu)件一般需特殊加工、但加工制作量不大 加工制作量較大，但比外爬架要少 設(shè)備成本較高 材料周轉(zhuǎn)使用情況 可 重 復(fù) 周 轉(zhuǎn) 使用，但預(yù)埋件等除外無定型產(chǎn)品 主要構(gòu)件基本可重復(fù)使用，但目前國內(nèi)無定型產(chǎn)品，均為各企業(yè)自行設(shè)計加工 可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用，但連墻螺栓每棟建筑存在差異無法完全適用，其余均為通用定型產(chǎn)品 通過對以上情況綜合比較，可以得出如下結(jié)論： ① 外雙排架外掛架耗用材料多、耗用人工多； ② 外掛架使用時占用塔吊吊次，不利于工期 ； ③ 外雙排架使用高度受到限制。裝修電梯流水施工分段位置使用升降架周長154m卸料平臺二、 爬架的用途是什么？ 爬架怎么爬 ？ 爬架用于高層建筑物的結(jié)構(gòu)施工過程中，隨建筑物的結(jié)構(gòu)施工逐步提升 ?！? ”表示單榀升降架位 置及預(yù)留孔中心線位置。）、導(dǎo)槽式（架體中設(shè)置有豎向的導(dǎo)向槽、建筑結(jié)構(gòu)上設(shè)置有穿入導(dǎo)向槽的導(dǎo)向銷 ,架體在導(dǎo)向槽銷的約束下進行升降的升降架。 按 爬架提升 設(shè)備 不同 可以采用電動、液壓、手動。在上升階段， 爬 架永遠比結(jié)構(gòu)在施樓層高一步架。 第六步架第五步架虛線范圍水平面內(nèi)需增設(shè)斜桿待建樓面提升設(shè)備已建樓面固定導(dǎo)向座（含防墜裝置）第四步架第三步架第二步架底部密封板第一步架螺栓組件虛線范圍水平面內(nèi)需增設(shè)斜桿水平支撐框架(A 、 型底部翻板雙管吊點φ 16鋼絲繩側(cè)立面大橫桿安全網(wǎng) 剪刀撐護欄桿第 6 頁 共 27 頁 斜撐 ～ 設(shè)一道，具體根據(jù)現(xiàn)場情況定，避免與大模板沖突）第六步架第五步架第四步架第三步架第二步架第一步架架體待建樓層螺栓組件固定導(dǎo)向座已建樓層導(dǎo)軌主框架 導(dǎo)座式升降架側(cè)立面圖 用于構(gòu)造附著升降腳手架架體，垂直于建筑物外立面，并與附著支承結(jié)構(gòu)連接，主要承受和傳遞豎向和水平荷載的導(dǎo)向框架。 防止架體在升降和使用過程中發(fā)生傾翻的裝置。 雷暴雨及夜間時應(yīng)停止作業(yè)。防墜裝置應(yīng)能夠適應(yīng)建筑施工現(xiàn)場多水泥漿污染的環(huán)境，動作必須靈活可靠，墜落距離最大不得大于 150mm，且應(yīng)具有足夠的強度和剛度，能夠承受 2 倍以上的升降時荷載。 電控設(shè)備中必須安裝有短路、過流、失壓、零位 、錯相、斷相、漏電保護裝置，線路對地絕緣電阻必須≥ 1MΩ且有可靠接地裝置，接地電阻不超過 4Ω；電控柜應(yīng)有防雨、防塵功能，有門鎖，門上有警示標(biāo)志，門內(nèi)應(yīng)有電控線路圖或接線圖。 電源、電纜及控制柜等的設(shè)置應(yīng)符合國家用電安全的有關(guān)規(guī)定。穿墻螺桿孔洞預(yù)留位置尺寸，事先提供給操作班組，做好技術(shù)要求及交底，在埋設(shè)時必須垂直于結(jié)構(gòu)外表面，吊掛件附墻螺栓孔與導(dǎo)向件附墻螺栓孔相距 350mm。并應(yīng)預(yù)先對架體采取加固措施。 ④ 水平支承框架一般由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接而成，當(dāng)連接到架體分組處時，在其端部安裝一個非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，即端頭型，在折轉(zhuǎn)處水平支承框架布設(shè)困難時，可用鋼管搭接，但其長度必須小于 2m，水平支承框架一般放置在裙樓樓面上，如標(biāo)準(zhǔn)層相對裙樓沒有內(nèi)縮面，則放置在裙樓上已找平加固的雙排架上。 、 組裝架體 （ 1）隨著主體工程的施工進度，安裝其余固定導(dǎo)向座，逐跨組裝立桿、大、小橫桿、鋪腳手板，掛安全網(wǎng)，先搭設(shè)二步（或三步）架體供主體施工使用。 （ 3）架體搭設(shè)中始終要注意架體頂部的晃動情況，晃動值超過 5mm，必須與主體進行臨時拉結(jié)。當(dāng)下降一層樓高度后，立即安裝定位傳力扣件。 D、 為了保證升降架的正常使用，避免事故隱患，應(yīng)定期對升降架進行維護和保養(yǎng)： ① 升降架每次升降前，施工班組應(yīng)對所升降的架體的固定導(dǎo)向座內(nèi)的防墜擺針彈簧進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時更換，由工程部驗收簽字后方可進行升降。 B、 升降過程的控制，升降架的每次升降，必須設(shè)置現(xiàn)場總指揮，并記錄升降過程，具體見附表。 5 料 臺 料臺斜撐不少于三根，且雙扣件連接，卸荷鋼絲繩應(yīng)拉緊。 第 18 頁 共 27 頁 質(zhì)量 檢查驗收 標(biāo)準(zhǔn) 導(dǎo)座式升降架施工檢查驗收標(biāo)準(zhǔn) 工程名稱： 施工班組： 檢 查 日 期： 施工階段： 架子狀態(tài)： 架子頂標(biāo)高： 第一頁（共三頁） 序號 檢 查 驗 收 內(nèi) 容 及 標(biāo) 準(zhǔn) 檢查情況 整改情況 1 構(gòu)配件的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，構(gòu)配件的變形應(yīng)小于25mm，焊縫無異常，無嚴重銹蝕等。懸挑端應(yīng)以導(dǎo)軌主框架為中心成對設(shè)置對稱斜拉桿，其水平夾角應(yīng)不小于45176。 15 當(dāng)架子附著在懸挑結(jié)構(gòu)上時，如無可靠的驗算，必須按設(shè)計裝斜拉加強裝置。 續(xù)表一： 第二頁（共三頁） 檢 查 驗 收 內(nèi) 容 及 標(biāo) 準(zhǔn) 檢查情況 整改情況 20 每組架升降前后，必須對固定件和架子節(jié)點聯(lián)接情況，節(jié)點焊縫情況，吊環(huán)焊縫情況進行檢查。在使用工況下，應(yīng)有可靠措施保證物料平臺荷載不傳遞給架體。 34 螺栓應(yīng)充分上緊，緊固到連接件在使用中不致產(chǎn)生轉(zhuǎn)動為止。 45 導(dǎo)軌垂直度（在兩個方向）偏差≤ 30mm。 49 吊掛件與導(dǎo) 向座螺栓固定孔距離為 350177。 檢查意見： 班組負責(zé)人： 現(xiàn)場技術(shù)管理員： 施工總承包 項目經(jīng)理部 驗收意見： 驗收人： 第 22 頁 共 27 頁 安全環(huán)保措施 A、 在實施架子安裝、升降、拆除時，應(yīng)嚴格執(zhí)行《升降架安全技術(shù)操作規(guī)程》和執(zhí)行國家有關(guān)安全施工法規(guī)，本著安全為主，質(zhì)量第一的原則，作好安全工作。 I、 架子與建筑物之間的護欄和支撐物，不得任意拆除，以防意外發(fā)生。 總結(jié)為 升降架安全生產(chǎn)十大注意事項 ① 升降架操作人員必須是經(jīng)過現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》（ GB5036)考核合格的專業(yè)架子工。 ⑥ 升降架在升降及使用階段，嚴禁拆除下列部件：防墜、防傾裝置； 雙管吊點上抗滑扣件及導(dǎo)座上的定位扣件；主節(jié)點處的縱、橫向水平桿。 ⑩ 升降架在安裝、升降及拆除時應(yīng)在地面設(shè)立圍欄和警戒標(biāo)志 ,并派專人把守 ,嚴禁一切人員入內(nèi)。 避雷針是簡單易作的避雷裝置之一，它可用直徑 25～ 48mm，壁厚不小于3mm 的鋼管或直徑不小于 12 mm 的圓鋼制作，頂部削尖（如下圖），設(shè)在房屋四角升降架的立桿頂部上，高度不小于 1m，并將所有最上層的大橫桿全部接通，形成避雷網(wǎng)絡(luò)。 特殊部位施工方案 塔吊附臂處升降工藝 升降架在塔吊附臂處應(yīng)按 圖（升降架通過塔吊附臂處處理圖）搭設(shè)：升降架在塔吊附臂處的跨中采用短鋼管連接，且用 4 根鋼絲繩分別斜拉到該跨第 25 頁 共 27 頁 中的 4 根立桿與相鄰的導(dǎo)軌上。 第 26 頁 共 27 頁 卸料平臺安裝側(cè)立面圖雙排斜桿說明： ,扶手,斜撐桿雙排扣件. ,三面圍護安全網(wǎng). 內(nèi). 用預(yù)埋鋼管上. ,每次升降后,應(yīng)加固卸荷好后方可使用,材料即堆即吊.可調(diào)底座（施工現(xiàn)場有）雙排斜桿特制花籃螺栓φ 1 6 鋼絲繩預(yù)埋鋼管扣件扣牢卸料平臺小吊掛件 施工電梯位置處架體的拆除工藝 ，主體施工時，施工電梯落后于升降架。