汽車檢測與診斷技術(shù)復(fù)習題(更新版)
【正文】 測發(fā)動機機油消耗量？ 答：目前采用的是油標尺測定法和質(zhì)量測定法兩種，檢測發(fā)動機機油消耗量如何判斷氣缸密封性？ 答：通過檢測：氣缸壓力、進氣歧管真空度、氣缸漏氣量等技術(shù)參數(shù)，然后進行分析。（對）對于后輪驅(qū)動的車輛一般要采用驅(qū)動型車速表試驗臺倆檢測車速表是否符合要求。微機控制燃料供給系統(tǒng)包括（空氣）供給系統(tǒng)、（燃油）供給系統(tǒng)，（排放）控制系統(tǒng)和其他為電子控制裝置提供發(fā)動機信號的（傳感器）等四個部分。4）各油管接頭處密封不良，有泄漏現(xiàn)象。這是因為車輪的質(zhì)量分布相對車輪縱向中心面不對稱造成的。（錯）駕駛員耳旁噪聲應(yīng)不大于90DB（A）。 復(fù) 習 題I\復(fù)習題：一、填空題汽車故障診斷的方法基本可以歸納為（望問法）、（觀察法）、（聽覺法）、（試驗法）、（觸摸法）、（嗅覺法）、（經(jīng)驗法）、替換法、儀表法、度量法、分段檢查法和局部拆裝法。（ 錯）在對電動燃油泵的最大壓力進行檢測時，如果電動燃油泵的最大壓力達不到車型的技術(shù)要求，則在進行車輛二級維護時應(yīng)更換電動燃油泵（對）汽車的早期故障主要是由偶然因素引起的（錯）底盤測功的目的，主要是檢測發(fā)動機發(fā)出功率的大小。即使靜平衡的車輪，即重心與旋轉(zhuǎn)中心重合的車輪，也可能是動不平衡的。3）油泵驅(qū)動傳動帶過松或打滑。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)冷卻液溫度過高或者過低，其主要原因為（冷卻液過少）、（冷卻系統(tǒng)有滲漏處）、（散熱器水管堵塞）、（冷卻系統(tǒng)內(nèi)有水垢）、（風扇傳動帶打滑）、（節(jié)溫器失靈）等。（錯）柴油機噴油器的軸針和噴孔磨損后，會導致截面增大，造成噴油量增加.(錯)ABS在任何時候都起作用（錯）自動跑偏現(xiàn)象是指汽車行駛中自動跑向一邊，必須用力把住方向盤才能保持直線行駛。方法二：可利用在單缸斷火情況下測得的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降值，來評價發(fā)動機各氣缸的工作狀況。④氣門端部潤滑不良。3）前輪使用翻新胎。二、判斷題發(fā)動機節(jié)氣門突然全開時，發(fā)動機由起始轉(zhuǎn)速加速到終止轉(zhuǎn)速的時間越長，則其有效加速功率增大。（錯）穩(wěn)態(tài)測功是指發(fā)動機在節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速均為變動的狀態(tài)下，測定發(fā)動機功率的一種方法。簡述ABS/TCS檢測與診斷的基本方法。12 / 12
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