加氣站事故案例匯總(更新版)
【正文】 事故分析結論應做到的防范措施：（1）加強氣瓶改裝企業(yè)的監(jiān)管力度，各崗位人員應按相關要求培訓，持證上崗；（2）加強加氣站工作人員安全意識教育，對情況不明的氣瓶禁止加氣。事故分析結論儲氣井材質(zhì)必須符合相關標準；儲氣井盡量選用耐“氫脆”的材料，儲氣井井管應進行外壁防腐；防止與地下水中的酸、堿等腐蝕性介質(zhì)長期接觸，產(chǎn)生嚴重的外腐蝕，造成爆管事故。案例二 宜賓CNG 加氣站儲氣井爆炸案事故經(jīng)過2005 年7 月18 日夜，宜賓某CNG 加氣站儲氣井發(fā)生爆炸。（3）CNG 加氣站與周邊建筑安全距離不足。2008 年12 月28 日，一私家車在武侯區(qū)草金CNG 加氣站加氣時，鋼瓶發(fā)生爆炸，造成站內(nèi)部分設施和3 輛機動車不同程度受損。（3）違規(guī)加裝的非法鋼瓶。自武侯區(qū)草金CNG 加氣站發(fā)生違規(guī)加裝非法鋼瓶加氣時發(fā)生爆炸事故以來，市內(nèi)加氣站工作人員在加氣前進行的檢查工作中，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)部分違規(guī)加裝CNG 鋼瓶的機動車輛。（2）固井和鋼管防腐存在缺陷，未能防止鋼管有效的防止腐蝕。加氣站內(nèi)共停放9 輛汽車，其中富康出租車5 輛，公交車4 輛。事故原因天然氣壓縮機汽缸沖頂，破損口瞬間壓力過大，進而引發(fā)了天然氣自燃。事故分析站內(nèi)工藝過程處于高壓狀態(tài)，工藝設備容易造成泄漏，氣體外泄可能發(fā)生地點很多，管道焊縫、閥門，法蘭盤、氣瓶、壓縮機、干燥器、回收罐，過濾罐等都有可能發(fā)生泄漏；當壓縮天然氣管道被拉脫或加氣車輛意外失控而撞毀加氣機時會造成天然氣管道被脫或加氣車輛意外失控制而撞毀加氣機時會造成天然氣大量泄漏。系統(tǒng)高壓運行容易發(fā)生超壓，系統(tǒng)壓力超過了其能夠承受的許用壓力，最終超過設備及配件的強度極限而爆炸或局部炸裂。但實際監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，有的加氣站的出站CNG 的含水量超過80ppm，有的在7080ppm，普遍的含水量都在50～60ppm。據(jù)調(diào)研，45%的加氣站沒有安裝微量水分分析儀等監(jiān)測設備；42%的加氣站沒有安裝硫化氫在線
教學教案相關推薦
鄂ICP備17016276號-1