xxxx采礦考研復(fù)習(xí)資料(更新版)
【正文】 式車場。12． 礦井的接替、采掘比、掘進率（1） 采掘比=采掘工作面?zhèn)€數(shù)比=年平均采煤工作面?zhèn)€數(shù)/年平均掘進工作面?zhèn)€數(shù)。11． 井底車場的概念、作用、類型井底車場是連接井筒和井下主要運輸巷道的一組巷道和硐室的總稱。掘進：下山掘進的裝載、運輸、排水等工序比較復(fù)雜，因而掘進速度較慢、效率較低、成本較高，尤其當(dāng)下山坡度大，涌水量大時，下山掘進更為困難，而上山掘進則方便得多。在極少數(shù)情況下，一個開采水平開采兩個上山階段（此時要在上一階段下部設(shè)輔助水平），水平垂高就應(yīng)包括兩個上山階段的垂高。與立井相比，斜井的缺點是：在自然條件相同時，斜井要比立井長的多；圍巖不穩(wěn)固時，斜井井筒維護費用高；采用絞車提升時，提升速度低、能力較小、鋼絲繩磨損嚴(yán)重、動力消耗大、提升費用較高，當(dāng)井田斜長較大時，采用多段絞車提升，轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)多，系統(tǒng)復(fù)雜，更要多占設(shè)備和人力；由于斜井較長，沿井筒敷設(shè)管路、電纜所需的管線長度較大，有條件是可采用鉆孔下管路排水供電，但要為此留保安煤柱，增加煤柱損失；對生產(chǎn)能力較大的斜井，輔助提升的工作量很大，甚至需增開副斜井。（2） 按開采水平數(shù)目：單水平開拓（井田內(nèi)只設(shè)1個開采水平）：多水平開拓（井田內(nèi)設(shè)2個及2個以上開采水平）。采區(qū)上部車場分為：平車場、甩車場和轉(zhuǎn)盤車場。（2）采區(qū)多煤層聯(lián)合準(zhǔn)備方式。否則支架容易倒滑。分層平巷(也稱為分層超前平巷)的布置方式：水平式、傾斜式、垂直式。的煤層。輸送機移至器、水泵、絞車等。 7． 采區(qū)內(nèi)的開采順序：前進式和后退式。6． 礦井巷道的名稱、類型、生產(chǎn)系統(tǒng)一、巷道系統(tǒng)，按其作用和服務(wù)的范圍不同，可將礦山井巷分為開拓巷道、準(zhǔn)備巷道、回采巷道三種類型。階段內(nèi)的再劃分（即為開采所需的階段內(nèi)的準(zhǔn)備）一般有三種方式：采區(qū)式、分段式、帶區(qū)式。 急傾斜煤層α 45176。準(zhǔn)備方式、井田的開拓方式及設(shè)計等有關(guān)問題。3． 煤層的幾種分類方法 １）按傾角分：根據(jù)開采技術(shù)條件煤層按傾角分類： 近水平煤層α8176。大型礦井：、。（3）帶區(qū)式劃分（適用于煤層傾角很小的情況或走向、傾向不明顯）：在階段范圍內(nèi)沿煤層走劃分為若干個具有獨立生產(chǎn)系統(tǒng)的帶區(qū)，每個帶區(qū)布置一個采煤工作面。，如區(qū)段運輸平巷，區(qū)段回風(fēng)平巷，開切眼（形成初始采場的巷道）叫做回采巷道。 第二篇 采煤方法1． 什么是采煤方法及采煤工藝采煤方法是指采煤系統(tǒng)和采煤工藝的綜合及其在時間、空間上的相互配合?；仫L(fēng)平巷：作用：行人、回污風(fēng)、運輸材料、裝備：絞車、軌道等。水平分層——將煤層劃分為若干個與水平面平行的分層，工作面一般沿走向推進。 缺點1）鋪假頂工作量大；2）巷道維護較困難；3）生產(chǎn)組織管理工作較復(fù)雜；4）開采易自燃煤層，采取防自燃措施等。此外，積極推行無煤柱護巷及實現(xiàn)端頭放頂煤，也是提高煤炭采出率的重要途徑。采區(qū)參數(shù)：（1）采區(qū)傾斜長度（受絞車性能限制）（2）采區(qū)走向長度：地質(zhì)因素、技術(shù)因素、經(jīng)濟因素。采區(qū)車場輔助設(shè)備：主要有：單軌吊車、卡軌車、齒軌機車、無軌膠輪運輸車和軌道膠套輪機車。2，集中大巷，在煤層群集中設(shè)置大巷，通過采區(qū)石門與各煤層聯(lián)系。適用條件：在一般情況下，分區(qū)開拓的適用條件是，井筒走向長度大于10km，以及瓦斯大，開采深度大于600m，或通風(fēng)線路長的礦井。排水：上山開采時，井下涌水可直接流入井底水倉，排水系統(tǒng)簡單。設(shè)備：下山開采的主要優(yōu)點是充分利用原有開采水平的井巷和設(shè)施，節(jié)省開拓工程量和基建投機，可延長水平服務(wù)年限，推遲礦井下一水平延伸的期限。固定式礦車運輸時，兩類車場均可選用，底卸式礦車運煤時，則一般用折返式車場。三量可采期按原煤炭部規(guī)定為：開拓煤量3—5a以上，準(zhǔn)備煤量1a以上，回采煤量4—6月以上7 /
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