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關于上海的導游詞800字(更新版)

2025-05-23 08:11上一頁面

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【正文】 一流的上海國際會議中心(1999財富論壇上海年會主會場)的兩個地球球體,構(gòu)成了充滿大珠小珠落玉盤”詩情畫意的壯美景觀。如同彎月一般寧靜、美麗的盧浦大橋,是黃浦江上第一座通過向全社會公開招商方式投資建設的大橋,也是上海第一批進行投融資體制改革的重大基礎設施項目之一。打浦橋、延安東路隧道和南浦大橋都在蘇州河以南地區(qū),而占過江交通量34%以上的蘇州河以北地區(qū),還沒有一處具有連續(xù)通行能力的越江工程。  1991年11月,一座號稱中國第一的斜拉橋 南浦大橋終于在上海橫空出世。這黃浦江上的第一座大橋被命名為松浦大橋。為了承擔石化總廠的各類運輸任務,必須在附近建造一座越江的公路鐵路兩用橋梁。二,在十六鋪與浦東東昌路之間建造低架活動橋梁,定時起閉。他們籌組了建橋的機構(gòu),打算借洋人的力量籌措百萬元美金,在董家渡建造一座鋼質(zhì)浮船橋。1908年,新橋竣工,通航凈寬為50米。早在分割租界之前,蘇州河把上海隔成了浜南和浜北,南北交通全靠擺渡。有的是以功能為名字的,如鐵路橋、自來水橋、垃圾橋?! 卿两母?,可以看作是上海近代手工業(yè)及商業(yè)發(fā)展的一個形象標志。唐宋兩代,滬瀆流量豐沛,江面開闊,是所謂的太湖正脈。今日上海現(xiàn)存歷史最長的,是700多年前的宋代石橋,保存較好的古代石橋大抵有300余座,大多分布在青浦、松江、嘉定和金山一帶。各國列強為自身利益,蘇州河成為了他們在上海建造橋梁的主要戰(zhàn)場。  吳淞江改稱為蘇州河的始作俑者,是外來的英國人。  隨著外國租界的出現(xiàn)和擴張,交通往來的需要,在道路和碼頭陸續(xù)辟建的同時,人們也在吳淞江上架設了一些木頭橋梁?! ?00多年來,蘇州河上建造的橋,有過300余座。公司成立,首先于1856年投資12000兩銀洋,在外擺渡口處建造了一座木頭橋,起名為威爾斯橋。20世紀70年代,當?shù)卣谶@一帶打撈到100多立方米的木材和數(shù)百噸的石料。但是,政府腐敗,得不到當局的支持,到頭來也只能是扼腕長嘆而已。  1949年5月27日,上海獲得解放。同年7月,大橋建筑工程隊進入建橋現(xiàn)場。千百年來,一條黃浦江把上海劃成為幾乎隔絕的兩大塊 浦西和浦東。大橋全長8629米,其中主橋長846米,一跨過江,中孔徑為423米??缍葘偈澜绲谝坏臈钇执髽蛴?992年6月開工,1993年11月通車,歷時一年又4個月。從松浦、南浦、楊浦、奉浦、徐浦到盧浦,一座大橋就是一座時代的豐碑。立體照明系統(tǒng)絢麗多彩、美不勝收。還有獨一無二的太空熱氣球”將您送上天空,盡覽上海大都市美景,使您永生難忘。目前,東方明珠”年觀光人數(shù)和旅游收入在世界各高塔中僅次于法國的艾菲爾鐵塔而位居第二,從而擠身世界著名旅游景點行列。街分南北,巷串東西,呈現(xiàn)出“非”字形格局?! ±闲挟敗 ∑邔氉怨艦闇髦劓?zhèn),商鋪林立,百業(yè)俱興。上海導游詞
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