【正文】 表：2008年112月汽車產(chǎn)量海南省合計　　圖表：2008年112月汽車產(chǎn)量重慶市合計　　圖表：2008年112月汽車產(chǎn)量四川省合計　　圖表：2008年112月汽車產(chǎn)量貴州省合計　　圖表：2008年112月汽車產(chǎn)量云南省合計　　圖表：2008年112月汽車產(chǎn)量陜西省合計　　圖表：2008年112月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計　　圖表：2008年112月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計　　圖表：2008年112月汽車制造業(yè)經(jīng)濟指標全國合計　　圖表：2008年112月汽車制造業(yè)國有企業(yè)經(jīng)濟指標全國合計　　圖表：2008年112月汽車制造業(yè)集體企業(yè)經(jīng)濟指標全國合計　　圖表：2008年112月汽車制造業(yè)股份合作企業(yè)經(jīng)濟指標全國合計　　圖表：2008年112月汽車制造業(yè)股份制企業(yè)經(jīng)濟指標全國合計　　圖表：2008年112月汽車制造業(yè)私營企業(yè)經(jīng)濟指標全國合計　　圖表：2008年112月汽車制造業(yè)外商和港澳臺投資企業(yè)經(jīng)濟指標全國合計　　圖表：2008年112月汽車制造業(yè)其他類型企業(yè)經(jīng)濟指標全國合計　　圖表：2008年2月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)　　圖表：2008年5月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)　　圖表：2008年8月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)　　圖表：2008年12月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量全國合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量全國合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量北京市合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量天津市合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量河北省合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量山西省合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量遼寧省合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量吉林省合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量黑龍江合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量上海市合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量江蘇省合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量浙江省合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量安徽省合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量福建省合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量江西省合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量山東省合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量河南省合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量湖北省合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量湖南省合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量廣東省合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量廣西區(qū)合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量海南省合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量重慶市合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量四川省合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量貴州省合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量云南省合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量陜西省合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量甘肅省合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量新疆區(qū)合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計　　圖表：2008年112月鋼產(chǎn)量青海省合計“中國市場調(diào)研網(wǎng)”[]發(fā)布的《20092012年轎車行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》收集了最新的權威數(shù)據(jù)和行業(yè)信息，對該行業(yè)進行了深入全面的研究和分析，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，是投資者或經(jīng)營者全面深入了解該行業(yè)的最好工具。中國汽車工業(yè)與世界先進國家的巨大差距主要體現(xiàn)在轎車上。汽車是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。14月，占乘用車銷售總量的59%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新統(tǒng)計，2009年14月，%%。受國際金融危機沖擊，國內(nèi)轎車市場自2008年下半年明顯下滑。2008年，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、一汽豐田、東風日產(chǎn)、奇瑞、廣州本田、北京現(xiàn)代、吉利和長安福特，與上年同期相比，上海通用、奇瑞和長安福特有所下降，其他企業(yè)呈不同程度增長，其中一汽豐田、東風日產(chǎn)和北京現(xiàn)代增幅更為明顯。14月，銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次是：上汽、一汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、哈飛和江淮。中國轎車工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)到了一個轉(zhuǎn)折點上。據(jù)測算，汽車業(yè)占我國GDP的比重約為2%。中國市場調(diào)研網(wǎng) 聯(lián)系電話：4006128660106087706608770660877068網(wǎng)址：　　Email：KF20。未來十年我國轎車產(chǎn)業(yè)按每年10%的速度增長，我們的自主創(chuàng)新能力建設每耽擱一年便要付出200600億元人民幣的利潤流失代價。在合資公司中，外方不僅控制著研發(fā)權，還控制著采購權和銷售權。14月，乘用車銷量排名前十位企業(yè)依次為：上汽通用五菱、上海大眾、一汽大眾、上海通用、重慶長安、北京現(xiàn)代、東風日產(chǎn)、奇瑞、比亞迪和廣州本田。　　2009年，在汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等一系列政策措施鼓舞下，三、四兩月國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷迭創(chuàng)歷史新高，國內(nèi)車市逐步回暖。中國市場調(diào)研網(wǎng) 20092012年轎車行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告20092012年轎車行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告報告名稱：20092012年轎車行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告報告編號：235AAA完成時間：2009年5月報告價格：紙質(zhì)版：￥6000　電子版：￥7000　紙質(zhì)+電子版￥：8000優(yōu) 惠 價：￥6300報告網(wǎng)址：咨詢電話：4006128660106087706608770660877068【20092012年轎車行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告】 內(nèi)容簡介：　　，%。2008年，占轎車銷售總量的65%。14月，占汽車銷售總量的83%。中國轎車規(guī)模雖大，但合資和外資品牌占絕對主導地位，中高檔轎車合資和外資品牌占市場份額90%以上，中低檔轎車國產(chǎn)品牌是占市場份額30%左右。國內(nèi)轎車制造業(yè)每