【正文】 Etol，k=Ctol，kQkTk106 (式17)Exyl，k=Cxyl，kQkTk106 (式18)式16至式18中，Cben，k、Ctol，k、Cxyl，k分別為該企業(yè)第k個排放口核算期內(nèi)每次監(jiān)測的苯、甲苯、二甲苯的算術(shù)平均排放濃度，mg/m3，即：Cben，k=1ni=1nCben,k,i （式19）Ctol，k=1ni=1nCtol,k,i （式20）Cxyl，k=1ni=1nCxyl,k,i （式21）式19至式21中，Cben,k,i，Ctol,k,i、Cxyl,k,i分別為該企業(yè)第k個排放口第i次監(jiān)測苯、甲苯、二甲苯的排放濃度值，mg/m3，n為監(jiān)測次數(shù)。 Cben，Ci、Ctol，Ci、Cxyl，Ci分別為企業(yè)核算期內(nèi)使用的第i種固化劑中苯、甲苯、二甲苯的含量，%；數(shù)據(jù)應取自涂料供應商提供的第i種固化劑的化學品安全技術(shù)說明書（MSDS），若三苯含量為區(qū)間值，取區(qū)間最大值。單純造船、既有造船又有修船作業(yè)企業(yè)三苯排放量核算適用于式122。Eben，k=Cben，kQkTk106 (式4)Etol，k=Ctol，kQkTk106 (式5)Exyl，k=Cxyl，kQkTk106 (式6)式4至式6中，Cben，k、Ctol，k、Cxyl，k分別為該企業(yè)第k個排放口核算期內(nèi)每次監(jiān)測的苯、甲苯、二甲苯的算術(shù)平均排放濃度，mg/m3，即：Cben，k=1ni=1nCben,k,i （式7）Ctol，k=1ni=1nCtol,k,i （式8）Cxyl，k=1ni=1nCxyl,k,i （式9）式7至式9中，Cben,k,i，Ctol,k,i、Cxyl,k,i分別為該企業(yè)第k個排放口第i次監(jiān)測苯、甲苯、二甲苯的排放濃度值，mg/m3，n為監(jiān)測次數(shù)。?V：采用不滴油加油槍的取100%。?SR取值：無小呼吸油氣回收系統(tǒng)或系統(tǒng)密閉性能不合格取0。儲油罐收油油氣排放量公式及系數(shù)LD=LD0(1?DR/100) （式3）式中，LD0為儲油罐收油油氣損耗量，kg；?DR為卸油油氣回收處理效率，%。加油站油氣排放主要源于加油站儲油罐收油（即油罐車卸油，柴油可忽略）、地下儲油罐的小呼吸蒸發(fā)損耗（靜態(tài)損耗，柴油可忽略）、汽車油箱加油時的汽車油箱大呼吸蒸發(fā)損耗以及加油槍滴漏這4個環(huán)節(jié)。說明：本公式源自《石油庫節(jié)能導則》中式（）。說明：本公式源自《石油庫節(jié)能導則》,其中，系數(shù)“”和“”是將原公式中的油品系數(shù)、本地蒸汽壓、油品蒸汽壓、平均密度、日大氣溫度變化的年平均值等數(shù)據(jù)通過常數(shù)化和本地化處理，并經(jīng)單位轉(zhuǎn)化后的系數(shù)，使得按給定單位輸入公式其它參數(shù)后即得到以千克為單位的VOCs排放量。LGv為汽油裝車（船）損耗油氣排放量,kg；CG為汽油油氣中三苯質(zhì)量比例系數(shù)（%），見表1。廣州市揮發(fā)性有機化合物（VOCs）中三苯排放量核算辦法WG=(iLGi+LGv )CG（式21）WD=(iLDi+LDv )CD（式22）式2中，LGi為該油庫第i個汽油油罐的油氣排放量,kg。當D≥，C=1；＜D＜，C=102+102D+102 D2+102D3。表3 風速指數(shù)及密封相關(guān)系數(shù)罐的結(jié)構(gòu)邊緣密封結(jié)構(gòu)一般密封間隙小于等于3mm密封焊接罐KsnKsn機械密封只有一次密封密封板處裝有二次密封邊緣有二次密封液面安裝的彈性充填式密封（沒有氣體空間的）只有一次密封有擋雨板邊緣有二次密封油氣空間安裝的彈性充填式密封只有一次密封有擋雨板邊緣有二次密封鉚接油罐機械密封只有一次密封 （2）浮頂罐（柴油可忽略）LWF=4QGfD（式7）式中，LWF為汽油浮頂罐的大呼吸油氣排放量，kg；QG為汽油年泵送入罐質(zhì)量，t，是儲罐周轉(zhuǎn)量（103m3）和油品密度（Kg/m3）的乘積；D為儲罐直徑，m；f為罐壁粘附系數(shù)，m3/1000m2，見表4。W=WG+WD (式1）式1中，W為加油站三苯排放量總和，kg；WG為汽油油氣三苯排放量，kg；WD為柴油油氣三苯排放量，kg。汽油（CG）柴油（CD）苯甲苯二甲苯注：以上數(shù)據(jù)為區(qū)間平均值，企業(yè)如果自行監(jiān)測，可采用自行監(jiān)測值。VGS為汽油儲油罐儲油量，t。V為加油量，t。Eben，k、Etol，k、Exyl，k分別為該企業(yè)核算期內(nèi)第k個排放口苯、甲苯、二甲苯的排放量，Kg；n為該企業(yè)涂裝作業(yè)含苯、甲苯或二甲苯的排放口數(shù)量。造船作業(yè)的三苯排放包括在車間底漆、分段涂裝環(huán)節(jié)的有組織排放及船臺涂裝、碼頭涂裝、交船前塢內(nèi)涂裝環(huán)節(jié)的無組織排放（見圖1），修船作業(yè)的三苯排放全部為在碼頭對船舶進行涂裝的無組織排放。 企業(yè)使用固化劑中三苯產(chǎn)生量的核算公式Wben，C=i=1n(QC,iCben，Ci/100) （式7）Wtol，C=i=1n(QC,iCtol，Ci/100) （式8）Wxyl，C=i=1n(QC,iCxyl，Ci/100) （式9）式7式9中，QC,i為企業(yè)核算期內(nèi)第i種固化劑的使用量，Kg。采用活性炭吸附及催化燃燒法的削減效率為90%或系統(tǒng)實測效率，若企業(yè)不在活性炭壽命期內(nèi)更換活性炭或者不進行回收處理被認定為治理設(shè)施不正常運行，其削減效率為0。其中前兩個環(huán)節(jié)的排放為有組織排放，后幾個環(huán)節(jié)的排放為無組織排放。為有機廢氣治理設(shè)施的治理效率，%，采用吸收法的削減效率取80%或系統(tǒng)實測效率；采用生物法、燃燒法或吸附法的削減效率為90%或系統(tǒng)實測效率，若企業(yè)不在活性炭壽命期內(nèi)更換活性炭或者不進行回收處理被認定為治理設(shè)施不正常運行，其削減效率為0。TST為該企業(yè)污水處理設(shè)施有機廢氣排放口核算期內(nèi)的排放時間，h。100說明2：本公式源自《石油庫節(jié)能導則》中式（）。表9 拱頂罐大呼吸的VOCs排放系數(shù)表石油制品名稱排放系數(shù)石油制品名稱排放系數(shù)石油制品名稱排放系數(shù)原油航空煤油苯汽油石腦油甲苯柴油溶劑油二甲苯裝載過程損耗的三苯損耗排放量核算公式及排放系數(shù)WL=QA（1η100） (式31)Wben,L=WLCben(式32)Wtol,L=WLCtol(式33)Wxyl,L=WLCxyl(式34)式31至式34中，WL為裝載過程VOCs損耗的排放量，Kg；Q為核算期內(nèi)裝載量，t；A為裝載損耗系數(shù)，Kg/t，取值見表10；為油氣回收處理效率，%，無油氣回收處理裝置或裝置不合格取0，有油氣回收裝置且檢驗合格取95%或系統(tǒng)實測效率