【正文】 、墩頂龍門架安裝構(gòu)件時(shí)，應(yīng)按照下列規(guī)定執(zhí)行： 1)到兩組裝時(shí)，各節(jié)點(diǎn)應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，在橋跨中推進(jìn)時(shí)，懸臂部分不得超過(guò)已拼好導(dǎo)梁全長(zhǎng)的 1/3； 2)墩頂或臨時(shí)墩頂導(dǎo)梁通過(guò)的導(dǎo)輪支座必須牢固可靠。深水施工，應(yīng)備救護(hù)用船； 3)舊鋼絲繩，在使用前，應(yīng)檢查其破損程度。 1葉文光，安彩集團(tuán)工程處處長(zhǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作監(jiān)督管理不力，對(duì)這起事故負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政記大過(guò)處分。 孫棟梁，安陽(yáng)信益二期工程煙囪項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，未盡到監(jiān)理職責(zé)，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)煙囪物料提升架存在嚴(yán)重安全隱患，對(duì)這起事故負(fù)主要責(zé)任，由司法機(jī)關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。 程國(guó)忠，安陽(yáng)信益二期工程項(xiàng)目總監(jiān)，未對(duì)煙囪物料提升架安裝拆卸施工方案進(jìn)行審核，未組織實(shí)施有效的監(jiān)理，對(duì) 這起事故負(fù)主要責(zé)任，給予吊銷監(jiān)理工程師注冊(cè)證書，終身不予注冊(cè)的處罰。施工操作前，一定要進(jìn) 行安全技術(shù)交底，講清危險(xiǎn)源及安全注意事故。 事故性質(zhì) 本次事故屬于責(zé)任事故。 1997 年 10 月 7 日下午 3 時(shí)，該項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)安排部分作業(yè)人員去進(jìn)行拆除作業(yè)。提升速度控制在 10~30cm/h； ，應(yīng)按設(shè)計(jì)施工。震搗時(shí)，不得震動(dòng)頂桿、鋼筋及模板。作業(yè)前，要 對(duì)滑升模板進(jìn)行驗(yàn)算和試驗(yàn)，并應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。吊機(jī)扒干轉(zhuǎn)動(dòng)范圍內(nèi)，不得站人； ，應(yīng)劃定禁行區(qū)，嚴(yán)禁行人通過(guò)。每節(jié)模板支立完畢，就在安好邊結(jié)緊固器，支好內(nèi)撐后，方可繼續(xù)作業(yè)； ，安裝模板的作業(yè)人員必須系好安全帶，并拴于牢固地點(diǎn)。 在管柱內(nèi)電焊，應(yīng)搭設(shè)腳手架，并備有通風(fēng)設(shè)施； 、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)安裝、拆除、振動(dòng)下沉等，所用的機(jī)具設(shè)備，均應(yīng)按施工設(shè)計(jì)作業(yè)。 ： ，應(yīng)對(duì)鄰近的建（構(gòu)）筑物、臨時(shí)設(shè)施及相鄰管柱的安全和穩(wěn)定進(jìn)行檢查，必要時(shí)采取安全防護(hù)措施； ，應(yīng)根據(jù)水深、流速及基礎(chǔ)形狀，采取導(dǎo)向框架或鋼圍籠，以防止管柱下沉?xí)r，產(chǎn)生傾斜和位移。拔樁時(shí)，人字桅桿滑車組要盡量靠近被拔樁中心。 6 人工挖孔超過(guò) 10m 深，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，并必須有足夠保證安全的支護(hù)設(shè)施及常備的安全梯道?？卓诓坏枚逊e土渣及工具。所有開停振必須聽從指揮； ，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查。助沉設(shè)備的壓力表、安全閥、水泵、輸水管道、射水管水量及水壓等，經(jīng)檢查符合要求后，方可作業(yè)； ，應(yīng)根據(jù)不同水質(zhì)情況，采用相應(yīng)的壓力沉樁，防止因急劇下沉造成樁架歪斜或傾倒事故等事故。在水上用浮式沉樁機(jī)錘擊或振動(dòng)沉樁時(shí)，當(dāng)波峰高于 ，或流速超過(guò) ，均不得從事 沉樁作業(yè)； 、參見預(yù)應(yīng)力混凝土樁或鋼管樁等，應(yīng)檢查合格后，方能起吊。打樁機(jī)頂部上方 2m內(nèi)不準(zhǔn)有任何架空障礙物； ，均應(yīng)選用適合的樁帽或樁墊。鉆頭提升高度應(yīng)分階段（按進(jìn)尺深度）嚴(yán)格控制； ，發(fā)生故障需排除時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)人員下孔內(nèi)處理故障； ，應(yīng)加設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)遮罩。雜物及障礙物應(yīng)及時(shí)清除； ，應(yīng)隨時(shí)檢查 液壓油、潤(rùn)滑油情況，注滿油料后，旋塞要擰緊，關(guān)嚴(yán)； 鉆機(jī)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)部分，不得外露； 所使用的電氣線路必須是橡膠防水電纜； ，應(yīng)由本機(jī)或機(jī)管負(fù)責(zé)人指定的操作人員操作，其他人不得登機(jī)。吊斗升降時(shí)，井頂指揮人員應(yīng)通知井下人員暫時(shí)避開； 斗進(jìn)行不排水下沉?xí)r，如鋼絲繩纏繞在一起而需要轉(zhuǎn)動(dòng)抓斗進(jìn)行排除時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在有護(hù)欄的部位； ，土斗裝滿后，需待井下人員躲開，并發(fā)出信號(hào)后，方可起吊； ，井內(nèi)作業(yè)面與水泵站應(yīng)建立通訊聯(lián)系； ，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各連接處應(yīng)嚴(yán)密不漏水； ，井內(nèi)的工作平臺(tái)應(yīng)用活動(dòng)平臺(tái)，禁止固定在井壁、隔墻或底梁上； ，井內(nèi)應(yīng)搭設(shè)專供潛水員使用的浮動(dòng)操作平臺(tái)，潛水員要注意按照規(guī)定進(jìn)行增壓或減壓； 土，應(yīng)搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)、溜槽、導(dǎo)管及提升設(shè)備，經(jīng)全面檢查（提升設(shè)備應(yīng)做升、降試運(yùn)行），確認(rèn)安全后，方可施工； ，灌注混凝土如使用減速漏斗時(shí)，漏斗應(yīng)懸掛牢固，并應(yīng)附有保險(xiǎn)繩索。在沉井刃腳和井內(nèi)橫隔墻附近不得有人停留、休息，以防止墜物傷人； 、井上的抽水機(jī)電路應(yīng)使用防水膠線，安裝漏電保護(hù)裝置，以防止觸電； ，輸氣管應(yīng)編號(hào)，供氣控制應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，在有潛水員工作時(shí)，應(yīng)有濾清器，進(jìn)氣口應(yīng)設(shè)置在能取得潔凈空氣處； ，以不超過(guò)沉井短邊或直徑的長(zhǎng)度為宜。在刃腳處挖掘，應(yīng)對(duì)稱均勻掘進(jìn)，并保持沉井均勻下沉。拋錨地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置浮標(biāo)，船只上的錨固繩栓均要加固補(bǔ)強(qiáng)； ，在拋錨定位后，應(yīng)經(jīng)常檢查錨繩、錨鏈及錨碇設(shè)施情況，防止來(lái)往船只及流水、漂流物等的碰撞以及洪水沖擊等； ，應(yīng)鋪設(shè)人行道板和欄桿。遇有拔不動(dòng)的鋼板樁，應(yīng)立即停拔檢查，可采取射水、振動(dòng)等松動(dòng)措施。在樁頂作業(yè)，應(yīng)掛吊欄、爬梯，作業(yè)人員必須系好安全帶； 6．鋼板樁起吊前，應(yīng)首先做到： 1）鋼板樁槽凹部位應(yīng)清掃干凈，鎖口應(yīng)先進(jìn)行修整或試插； 2）組拼的鋼板樁組件，應(yīng)采用堅(jiān)固的夾具夾牢，起吊時(shí)，用繩索拴牢，掛鉤應(yīng)封鉤； 3）鋼板樁吊環(huán)的焊接，應(yīng)由專人檢查，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行試吊。并要特別注意： 1）作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁船舶和無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，承載吸泥管道的浮筒上不得行人； 2）通航河流，施工前應(yīng)與航監(jiān)和有關(guān)部門聯(lián)系好，按要求辦理相關(guān)手續(xù)，以保證通航及施工的安全； 3）作業(yè)人員應(yīng)穿著救生衣，并備有救生船。吊斗升降時(shí)，下面不得站人。 對(duì)于通航江河上的橋涵工程，施工前應(yīng)與當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)督部門聯(lián)系，制定有關(guān)通航、作業(yè)安全事宜，辦理水上施工許可證等必要的手續(xù)，否則，不得開始施工。高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工，應(yīng)對(duì)施工安全技術(shù)措施做專題調(diào)查研究，采取切實(shí)可靠的先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和防護(hù)措施。 橋涵施工的一般安全要求 橋涵工程施工前，應(yīng)詳細(xì)核對(duì)技術(shù)設(shè)計(jì)、圖紙、文件。 ，應(yīng)按規(guī)定加設(shè)漏電保護(hù)器。必須留人在坑內(nèi)操作時(shí)，挖土機(jī)械應(yīng)暫停作業(yè)； 挖掘機(jī)等機(jī)械在坑頂進(jìn)行挖基出土作業(yè)時(shí)，機(jī)身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定，一般應(yīng)不小于 1m； 11．采用吊斗、扒桿或皮帶運(yùn)輸機(jī)出土?xí)r，應(yīng)檢查吊斗繩索、掛鉤、機(jī)具等是否完好牢固； 向斗內(nèi)裝土?xí)r，不得超出斗緣。在切實(shí)采取安全加固措施后，方可繼續(xù)開挖； 4．采用吸泥船吹砂筑島，要對(duì)船體吃水深度、停泊位置、管路射程及連接方法等，進(jìn)行嚴(yán)格檢查和試驗(yàn)。 4．鋼板樁起吊應(yīng)聽 從信號(hào)指揮，作業(yè)前應(yīng)在鋼板樁上，拴好溜繩，防止起吊后急劇擺動(dòng)； 5．吊起的鋼板樁未就位前，插樁樁位處不得站人。操作時(shí)，樁錘和板樁連接要牢固，系索人員要有穩(wěn)固地點(diǎn)立足，要佩戴安全帽和安全帶； ，應(yīng)從下游向上游依次進(jìn)行。并要采取措施防止下錨時(shí)錨鏈（繩）纏繞或刮帶傷人。如需渡過(guò)汛期、凌期時(shí)，應(yīng)采取穩(wěn)定可靠的安全防護(hù)措施； ，應(yīng)檢查對(duì)附近的堤壩、農(nóng)田和其它建筑物的安全以及島體本身的穩(wěn)定是否受到影響，嚴(yán)防因沖刷而壩塌； ，采用人工挖掘時(shí)，勞動(dòng)組織要合理，井內(nèi)人員不宜過(guò)多。井頂上的機(jī)具應(yīng)設(shè)防護(hù)擋板，小型工具宜裝 箱存放。 ，不排水下沉?xí)r，井內(nèi)隔墻上應(yīng)設(shè)有潛水員通過(guò)的預(yù)留孔； ，在任何時(shí)候均不得小于1m； ，應(yīng)均勻出土，不得超挖、超吸，并應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)，必要時(shí)進(jìn)行沉井底的潛水檢查，防止沉井突然下沉和大量翻砂而導(dǎo)致沉井歪斜，造成人員和機(jī)械損傷； ，斗梁與吊鉤應(yīng)封綁牢固，并應(yīng)經(jīng)常檢查斗梁、斗門等磨損情況，損傷部位應(yīng)更換或加固。鉆機(jī)平臺(tái)和作業(yè)平臺(tái)，特別是水上鉆機(jī)平臺(tái)應(yīng)搭設(shè)堅(jiān)固牢靠，并滿鋪腳手板，設(shè)防護(hù)欄、走道。提升時(shí)，應(yīng)緩慢平穩(wěn)。在起落機(jī)架時(shí)，要專人指揮，并禁止任何人在機(jī)架底下穿行或停留； ，應(yīng)根據(jù)電壓，保證打樁機(jī)與高壓線最近距離大于安全距離。雷雨時(shí)，作業(yè)人員不得在樁架附近停留。 使用二臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)或千斤頂施壓時(shí)，必須同步作業(yè)，嚴(yán)防反力梁和樁架傾斜； ，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。經(jīng)調(diào)整處理后，再繼續(xù)作業(yè)。孔頂出土機(jī)具應(yīng)有專人管理，并設(shè)置高出地面的圍檔。對(duì)含量雖不超過(guò)規(guī)定，但作業(yè)員有呼吸不適感覺時(shí)，亦應(yīng)采取通風(fēng)或換班作業(yè)等措施； 3)空氣污染 超過(guò)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度值時(shí)，如沒有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作業(yè)； 注：空氣污染物三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度限值（ mg/m3）：日平均（任何一日的平均濃度），總懸浮微粒應(yīng)低于 ，飄塵應(yīng)低于 ，二氧化硫應(yīng)低于 ，氮氧化物應(yīng)低于 ，一氧化碳應(yīng)低于 ，氮氧化物應(yīng)低于 ，一氧化碳應(yīng)低于 。 ： 、卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行拔樁時(shí)，應(yīng)先計(jì)算拔樁力，然后根據(jù)上拔力的大小，配備適當(dāng)功率的卷?yè)P(yáng)機(jī)和滑車組。樁筒入土較深吊拔困難時(shí)，要采了輔助措施，嚴(yán)禁硬拔； ，樁下部要系溜繩，掌握穩(wěn)定。夾柱應(yīng)牢固，作業(yè)人員的手指和頭部不得伸入不得伸入法蘭盤之間。 用吊機(jī)吊模板合縫，模板底端應(yīng)用撬棍等工具拔移，不得徒手操作。嚴(yán)禁風(fēng)槍對(duì)準(zhǔn)人； ，應(yīng)拴好掛鉤，關(guān)好斗門。 ： （臺(tái)）、塔墩、索塔等高層結(jié)構(gòu)，采用滑升模板施工時(shí)，應(yīng)按照高處作業(yè)的安全規(guī)定，加設(shè)安全防護(hù)設(shè)施，穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，并須根據(jù)工程特點(diǎn)，編制單項(xiàng)施工方案及其安全技術(shù)措施，并向參加滑模施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底； ，滑模及提升結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)制作和施工，并嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)安裝。平臺(tái)周圍應(yīng)安設(shè)防護(hù)欄桿，并備有消防及通訊設(shè)備； ，不得用大罐漏斗直接灌入，防止沖擊模板。照明設(shè)備應(yīng)使用 36V 以下的安全電壓； 發(fā)生傾斜、扭轉(zhuǎn)，滑模施工宜采用油壓千斤頂，并保持同步提升。 二、事故發(fā)生經(jīng)過(guò) 重慶江津大橋在主體工程基本完成以后，開始進(jìn)行南引橋下部板梁支架的拆除工作。 四、事故的結(jié)論與教訓(xùn)： 事故主要原因 本次事故主要原因是個(gè)人嚴(yán)重違章操作，高處作業(yè)不系安全帶，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人監(jiān)護(hù)，冒險(xiǎn)蠻干導(dǎo)致事故的發(fā)生。 先培訓(xùn)后上崗 項(xiàng)目應(yīng)對(duì)高處拆除作業(yè)的人員進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)和教育后才能上崗。對(duì)河南省第七建筑工程公司給予降低資質(zhì)等級(jí)的處罰，將房屋建筑工程施工總承包資質(zhì)等級(jí)由一級(jí)降為二級(jí)。 程國(guó)忠，安陽(yáng)信益二期工程項(xiàng)目總監(jiān)，未對(duì)煙囪物料提升架安裝拆卸施工方案進(jìn)行審核，未組織實(shí)施有效的監(jiān)理，對(duì)這起事故負(fù)主要責(zé)任，由司法機(jī)關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。 1王奎臣，安彩集團(tuán)工程處副處長(zhǎng)、分管質(zhì)量、安全工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作監(jiān)督管理不力，對(duì)這起事故負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政記大過(guò)處分。在實(shí)際作業(yè)中，要嚴(yán)格執(zhí)行下列規(guī)定： 1)吊裝前，應(yīng)檢查安全技術(shù)措施及安全防護(hù)設(shè)施等準(zhǔn)備工作是否齊備，檢查機(jī)具設(shè)備、構(gòu)件的重量、長(zhǎng)度及吊點(diǎn)位置等是否符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁無(wú)準(zhǔn)備盲目施工； 2)施工所需的腳手架、作業(yè)平臺(tái)、防護(hù)欄桿、上下梯道、安全網(wǎng)必須齊備。安裝的構(gòu)件必須平起穩(wěn)落，就位準(zhǔn)確，與支座密貼； ，應(yīng)在鋼絲繩與構(gòu)件接觸的拐角處設(shè)墊襯。 2）千斤頂?shù)纳祽?yīng)隨時(shí)加設(shè)或抽出保險(xiǎn)墊木，構(gòu)件底面與保險(xiǎn)墊木間的距離應(yīng)控制在 5cm 之內(nèi)； 3）構(gòu)件進(jìn)入落梁或其 他裝載工具橫移到位時(shí)，應(yīng)保持構(gòu)件在落梁時(shí)的平衡穩(wěn)定； 4）頂升 T 梁、箱梁等大噸位構(gòu)件時(shí)，必須在梁兩端加設(shè)支撐。單面配筋的蓋板上應(yīng)標(biāo)明起吊標(biāo)志。 9 月 26 日 7 時(shí)30 分，立模組長(zhǎng)帶領(lǐng)本組 7 名工人在某立交橋第三孔右側(cè)邊梁上拆除防撞墻模板。負(fù)責(zé)指揮施工的副隊(duì)長(zhǎng)王某沒對(duì)上道工序檢查就安排了立模灌注。 加強(qiáng)安全教育和崗位技術(shù)培訓(xùn)，狠抓各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)。這時(shí)，突然聽到了鋼絲繩的 發(fā)出響聲，接著一側(cè)鋼絲繩猛然斷開，整體支架迅即向這一側(cè)墜落（另一側(cè)未墜落），支架上面所有作業(yè)人員全部隨墜落支架滑落到地面。公司主要負(fù)責(zé)人疏于對(duì)項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人的安全教育和監(jiān)督管理負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 因此，公路施工企業(yè)要認(rèn)真組織學(xué)習(xí)安全法律法規(guī)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。支架、模板拆除，應(yīng)按設(shè)計(jì)和施工的有關(guān)規(guī)定的拆除程序進(jìn)行； 6．就地澆筑水上的各類上部結(jié)構(gòu)，要按照水上作業(yè)的安全規(guī)定進(jìn)行施工、作業(yè)。操作人員必須按規(guī)定佩帶 安全防護(hù)用品，配備救生設(shè)施； 6．使用水箱作平衡配重時(shí)，其位置、加水量等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。作業(yè)人員之間，應(yīng)有一定的安全距離； 12．滑移斜拉式掛籃施工，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1）采用滑動(dòng)斜拉式掛籃，所用的活動(dòng)鉸、銷、斜拉鋼帶等，采用高強(qiáng)鋼材制作，材質(zhì)要經(jīng)檢驗(yàn)，并打上標(biāo)記，必須滿足設(shè)計(jì)的要求； 2）掛籃安裝時(shí)或主 梁行走到位后，應(yīng)先安裝好后錨固和水平限位裝置，方可安裝斜拉帶懸掛底模平臺(tái)。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)多項(xiàng)工作齊頭并進(jìn)，管理十分混亂。 （ 2）施工負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員，對(duì)存在的問題和隱患不檢查，不糾正，隱患未能得到及時(shí)解決。 五、事故預(yù)防對(duì)策 （ 1）對(duì)建設(shè)單位提出的不合理、不符合施工客觀規(guī)律的要求，要冷靜對(duì)待，謹(jǐn)慎行事，不能盲目順從而趕工期、搶進(jìn)度，在工期與安全發(fā)生矛盾時(shí)，必須把安全生產(chǎn)放在首位。公司的法人代表由日本某大學(xué)校長(zhǎng)擔(dān)任，總經(jīng)理由市公路建設(shè)開發(fā)公司副經(jīng)理?yè)?dān)任。 1995 年初，公路發(fā)展有限公司與市公 路工程質(zhì)量監(jiān)督站正式簽訂委托監(jiān)督合同。9 月施工負(fù)責(zé)人等到廠里催貨時(shí)，建議廠方對(duì)支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改，該廠按其建議作了修改。在澆筑約 12cm 后因拱面斜度大，又改為從兩端向中間澆筑。大橋施工管理主要存在三個(gè)問題。 在工程設(shè)計(jì)中，公路改建指揮部委托丙級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)、未在廣東注冊(cè)的江西贛州公路局勘察設(shè)計(jì)室進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)，而后公路發(fā)展有限公司委托丙級(jí)資質(zhì)市公路局設(shè)計(jì)室變更設(shè)計(jì)，也未經(jīng)原設(shè)計(jì)單位同意。監(jiān)理單位與業(yè)主簽訂的合同規(guī)定，要審查施工單位編制的詳細(xì)施工組織設(shè)計(jì)方案（包括施工技術(shù)方案和施工進(jìn)度計(jì)劃），在橋梁圖紙會(huì)審交底 會(huì)的會(huì)議紀(jì)要中也提出要對(duì)施工單位的施工支架及貝雷架搭接整體方案及圖紙，支架拱架及各構(gòu)件計(jì)算結(jié)果，以及澆筑方案、拱架變形控制、落架方法等進(jìn)行監(jiān)督核查