【正文】 合標準要求，確保防水材料質(zhì)量。4)設備機房門及防火分區(qū)采用鋼質(zhì)甲級防火門，各風機房的內(nèi)墻面、平頂做吸音處理，門采用防火隔音門(具體見平面)，管道井檢修門采用木質(zhì)或鋼制丙級防火門，疏散樓梯間門采用防火門采用木質(zhì)或鋼制乙級防火門。2)屋面做法:(由上至下)40厚C20細石防水混凝土隨搗隨光，內(nèi)配小Φ6200雙向鋼筋無紡纖維布一層合成高分子防水卷材一道，20厚1: 3水泥砂漿找平1:8水泥加氣鹼找坡，最小厚度30mm，坡度3%鋼筋混凝土屋面板。6)建筑內(nèi)所有防火隔墻均應從樓地面基層砌至梁板底底面基層，不留縫隙。 9)裝修材料需滿足《建筑內(nèi)部裝修設計防火規(guī)范》要求。除通風管井外，其余管道井在每層樓板處用耐火極限)1. 5h(相當于樓板耐火等級)的鋼筋混凝土或防火堵料封堵。出地面部分為50年。本次設計主要包含地下公共步行空間，地下綜合管廊，地下車庫聯(lián)絡道，地下公共停車庫及景觀工程五大分項。老城區(qū)建設綜合管廊限制因素多，綜合管廊的建設應結(jié)地下空間的開發(fā)、老城區(qū)改造、道路改造等項目同步進行，以易于排查原有地下管線情況，消除不利因素對綜合管廊施工階段的影響。如：廣州大學城綜合管廊的費用收取由廣州市物價局統(tǒng)一定價，管線入廊費按管線實際鋪設長度對管線單位進行一次性收取，日常維護管理費根據(jù)各類管線設計截面占用管廊空間比例由各管線單位合理分攤。具體而言，社會資本可以采用以下幾種模式參與綜合管廊建設：　TOT模式 TOT（Transfer Operate Transfer）模式即移交運營移交模式，是指社會投資人向政府購買已經(jīng)建成的城市地下綜合管廊的所有權(quán)，并在一定的特許經(jīng)營期內(nèi)負責經(jīng)營該綜合管廊項目以收回投資并獲取利益，而政府可將這筆資金用于再投資建設新的綜合管廊項目，特許經(jīng)營期滿后社會投資人將綜合管廊重新交還給政府，該模式特別適合我國現(xiàn)階段城市地下綜合管廊建設投資由政府財政直接投入的現(xiàn)狀。政府財政壓力較大、運營管理水平較低、政府承擔全部或主要風險是其主要特點。“禁煙”、“注意碰頭”、“注意腳下”、“禁止觸摸”“防墜落”等警示、警告標識。 。 (上限值)時，應由可燃氣體報警控制器或消防聯(lián)動控制器聯(lián)動啟動天然氣艙事故段分區(qū)及其相鄰分區(qū)的事故通風設備。 ，其他艙室內(nèi)宜設置用于對講通話的無線信號覆蓋系統(tǒng)。，并應符合下列規(guī)定: 、人員出入口、變配電間和監(jiān)控中心等場所應設置攝像機。環(huán)境參數(shù)檢測內(nèi)容應符合規(guī)定，含有兩類及以上管線的艙室，應按較高要求的管線設置?！侗ㄎｋU環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB50058的有關(guān)規(guī)定。監(jiān)控室一般照明照度不宜小于300Lx。綜合管廊接地應符合下列規(guī)定: 1綜合管廊內(nèi)的接地系統(tǒng)應形成環(huán)形接地網(wǎng)，接地電阻不應大于120 2綜合管廊的接地網(wǎng)宜采用熱鍍鋅扁鋼，且截面面積不應小于40mm X 5 mm。 《爆炸危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB50058有關(guān)爆炸性氣體環(huán)境2區(qū)的防爆規(guī)定。: ，系統(tǒng)接地型式應為TNS制，并宜使三相負荷平衡。 電力艙細水霧消防系統(tǒng) 水管艙局部消防設施 火災報警系統(tǒng) 通風系統(tǒng)根據(jù)不同艙室明確排風方式。、放散管、天然氣設備等均應滿足防雷、防靜電接地的要求。 焊縫檢測要求壓力級別(MPa）環(huán)焊縫無損檢測比例P≤ 100%射線檢驗 100%超聲波檢驗P≤100%射線檢驗 100%超聲波檢驗P≤100%射線檢驗 、100%超聲波檢驗/P≤ 100%射線檢驗、 100%超聲波檢驗/注:射線檢驗符合現(xiàn)行行業(yè)標準《承壓設備無損檢測第2部分:射線檢測》JB/(AB級)為合格。管道應進行功能性試驗。、間距、固定方式應通過計算確定，并應符合現(xiàn)行國家標準((給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》GB50332的有關(guān)規(guī)定。應進行鑒定。、混凝土施工質(zhì)量驗收應符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50204的有關(guān)規(guī)定。、綜合管廊模板施工前，應根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、施工工藝、設備和材料供應條件進行模板及支架設計。城市綜合管廊規(guī)劃示意圖地下綜合管廊的設計:信息電(光)纜、電力電纜、給水管道、。 廣場或主要道路的交叉處。有利于管溝內(nèi)各種管線的運營管理和集中維護，提高工程的綜合質(zhì)量和投資效率，抬高管理層次；管線由于不直接與土壤、地下水、道路結(jié)構(gòu)層的酸堿物質(zhì)接觸，可減少腐蝕，延長管線使用壽命；能根據(jù)遠期規(guī)劃容量設計與建設共同溝，從而能滿足管線遠期發(fā)展需要。市政管廊軟結(jié)構(gòu)的組成，具有它的特殊性，它既是一種經(jīng)營性行業(yè)（可以通過市場補償），又是一個公益性行業(yè)（諸如排水管網(wǎng)、公用空間、設施的建設及養(yǎng)護等）。最合理利用不可再生的地下空間資源，并使其從平戰(zhàn)結(jié)合的思想進行結(jié)構(gòu)設計。根據(jù)各城市或路段的需求，管廊的空間和收容物可以根據(jù)規(guī)劃和市場要求進行設計。當前我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，城市綜合管廊作為重要民生工程，對拉動經(jīng)濟增長具有重要的積極作用。通過綜合管廊建設，可以將多次投資變?yōu)橐淮涡酝顿Y，實現(xiàn)最大節(jié)約，是優(yōu)化城市基礎(chǔ)設施建設的治本之策。 圖十六上廣東某大學城綜合管廊2006年在中關(guān)村（西區(qū)） km的綜合管廊，結(jié)合地下環(huán)形車道和地下空間綜合開發(fā)進行建設。（3） 、城市地下綜合管廊目前在中國發(fā)展狀況從1978年上海寶鋼一期工程開始，中冶京誠就與日本新日鐵合作，在全國率先興建了大型綜合性工業(yè)管廊。1832年，巴黎人結(jié)合巴黎下水道的富裕空間，開始建設世界上第一條綜合管廊，綜合管廊內(nèi)容納了自來水、通訊、電力、壓縮空氣管道等市政公用管道。四艙適用于管線量巨大情況?？臻g斷面較小、埋深淺、建設施工費用較少，一般不設置通風、監(jiān)控等設備，維護管理較簡單。可直接供應至使用穩(wěn)定的大型用戶。 什么是城市地下綜合管廊？所謂共同溝，就是城市地下管道綜合走廊，是指即城市地下建造一個隧道空間，將市政、電力、通訊、燃氣、給排水等設置于道路下，用于容納兩種以上公用、市政管線的構(gòu)造物及其附屬設備(又稱共同溝或綜合管廊，同時設有專門的檢修口、吊裝口、以及通風、防火、監(jiān)測等多種系統(tǒng)。傳統(tǒng)的市政公用管線的直埋敷設方法必須反復開挖路面進行施工，嚴重影響城市的交通與市容，干擾了居民的正常生活和工作秩序。: 用于容納城市主干工程管線，采用獨立分艙方式建設的的綜合管廊。容納的主要為城市配給工程管線。在穿越河流、地鐵時，如埋設深度較深，可采用盾構(gòu)或頂管施工，一般是圓形斷面。巴黎的改造計劃，修建下水道，之后將其他管線納入到其中，即為最初的綜合管廊系統(tǒng)b、防災與安全c、基礎(chǔ)設施整合d、軍事政治目的f、避免反復挖掘道路以臺北為代表。容納了自來水、通訊、電力、燃氣管道、污水管道等市政公用管道。圖十四上海寶鋼大型綜合性工業(yè)管廊1994年，上海市浦東新區(qū)規(guī)劃建設了大陸第一條大規(guī)模、長距離的現(xiàn)代化城市綜合管廊——浦東張楊路共同溝。圖十九珠海市橫琴新區(qū)環(huán)島綜合管廊，“豐”字形。（3）、發(fā)展城市綜合管廊是保障城市運行安全的有力措施確保城市基礎(chǔ)設施安全運行和正常運轉(zhuǎn)關(guān)系到經(jīng)濟社會發(fā)展大局，關(guān)系到人民群眾切身利益。要在城市新建開發(fā)區(qū)要大力推進綜合管廊建設；在老舊城區(qū)要因地制宜，結(jié)合地鐵項目、舊城改造、地下空間開發(fā)等有利條件建設綜合管廊。平均每1000米設一個工作井，同時配備起重吊樁和活動梯車為管線更修管線、檢修、使用提供了必要的保障。舊模式的重復開挖，不僅浪費人力、物力，同時對環(huán)境的破壞也是不言而喻的。 采用綜合管廊形式的城市地下管網(wǎng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)直埋式管網(wǎng)系統(tǒng)相比較有如下優(yōu)點： （1）、有效節(jié)約空間資源，創(chuàng)造良好生態(tài)環(huán)境。日本阪神地震的防災抗災經(jīng)驗說明，即使受到強烈的臺風、地震等災害，城市各種管線設施由于設置在共同溝內(nèi)，因而也就可以避免過去由于電線桿折斷、傾倒、電線折斷而造成的二次災害。信息電纜與高壓電纜應分開設置。入模時應防止離析。，并應具有良好的排水措施。、裂縫等情況進行檢驗，并應按設計要求及現(xiàn)行國家標準《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB 50204的有關(guān)規(guī)定進行結(jié)構(gòu)性能檢驗。，應設置檢修閘門或閘槽。重力流管道并應考慮外部排水系統(tǒng)水位變化、沖擊負荷等情況對綜合管廊內(nèi)管道運行安全的影響。、閥件系統(tǒng)設計壓力應按提高一個壓力等級設計。 0C。在電纜接頭處應設置自動滅火裝置。 供電系統(tǒng)、電源供電電壓、供電點、供電回路數(shù)、容量等應依據(jù)綜合管廊建設規(guī)模、周邊電源情況、綜合管廊運行管理模式，并經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后確定。 。天然氣管道艙內(nèi)的檢修插座應滿足防爆要求，且應在檢修環(huán)境安全的狀態(tài)下送電。 4含天然氣管道艙室的接地系統(tǒng)尚應符合現(xiàn)行國家標準《爆炸危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB50058的有關(guān)規(guī)定。，間距不應大于20m.: 燈具應為防觸電保護等級I類設備，能觸及的可導電部分應與固定線路中的保護(PE)線可靠連接。天然氣管線艙內(nèi)的照明線路應采用低壓流體,輸送用鍍鋅焊接鋼管配線，并應進行隔離密封防爆處理。設備控制方式宜采用就地手動、就地自動和遠程控制。 ，并宜采用離線式。 ，手動火災報警按鈕處宜設置電話插孔。，并應符合下列規(guī)定: 、圖檔管理、管線拓撲維護、數(shù)據(jù)離線維護、維修與改造管理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共享等功能。、通信線纜應采用阻燃線纜。（1）應設置自動排水系統(tǒng)。，應在河道兩側(cè)醒目位置設置明確的標識。 有償使用尚未推廣市政管線納入城市地下綜合管廊有利于管線的日常維護管理，綜合管廊屬準公共物品，可收取一定經(jīng)營費用，但目前多數(shù)城市尚未明確建立城市地下綜合管廊管線收費機制，已投入運營的綜合管廊大多數(shù)對入駐管線采取免費入駐方式，另外，隨著使用年限的增長管廊的維護管理費用將呈現(xiàn)不斷增長趨勢，若沒有明確收費機制，必將影響城市地下綜合管廊后期的持續(xù)運營。 　建立收費機制，降低投資壓力和風險 城市地下綜合管廊的費用由兩部分組成：投資建設費用和運營維護管理費用，其中運營維護管理費用包括管線的入廊租用費和日常維護管理費?！淞⒐芾碓O施（FM）理念 FM管理即設施管理，國際設施管理協(xié)會的定義是以保持業(yè)務空間高質(zhì)量的生活和提高投資效益為目的，以最新的技術(shù)對人類有效的生活環(huán)境進行規(guī)劃、整備和維護和管理的共作。隨時掌握管線數(shù)量、尺寸數(shù)等變動引起的管廊內(nèi)部使用空間變化情況，對管廊內(nèi)空間庫存實施管理。建筑面積:5235平米。設置自動滅火系統(tǒng)，每個機房為單獨防火分區(qū)，每個防火分區(qū)面積小于1500平方米，交通環(huán)廊每隔250300米設置一個疏散出口，一共設置13個出地面疏散出口。樓梯間的防火門采用乙級防火門。3)除地下室外墻和混凝土承重墻外，其余墻體為200厚頁巖空心磚。4)側(cè)墻做法為(由外至內(nèi)):100厚II型復合發(fā)泡水泥板，30寬細砂灌縫?；炷疗鰤K墻體均需界面劑處理。施工中要嚴格控制樁長，確保達到設計樁長的長度。此外，穿墻管止水環(huán)與主管應連續(xù)滿焊，并做防腐處理。 控制變形 本工程綜合管廊采用整體現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式。常見施工質(zhì)量問題；、管廊結(jié)構(gòu)工序多、在工藝銜接中會出現(xiàn)一些通病 . 伸縮縫橡膠止水帶未居中，填縫板不密實。分析原因為：一是橡膠止水帶位置未居中布置，且未加固穩(wěn)定，二是聚乙烯發(fā)泡填縫板不嚴實未加固穩(wěn)定，澆筑是造成位置偏離。尤其是預留套管處、交叉口。 廊內(nèi)外修補 廊內(nèi)蜂窩麻面孔洞修補，與結(jié)構(gòu)混凝土色澤偏差大，裂縫。土方作業(yè)時段正好趕上雨季，嚴重影響施工進度。另根據(jù)場地環(huán)境、地層條件，并結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗，基坑開挖時亦可以采用上部3m放坡，下部采用鉆孔灌注樁排樁基坑支護措施。支撐系統(tǒng)：該節(jié)點區(qū)設置兩道C30混凝土支撐、一道鋼管換撐。支撐系統(tǒng)：ZPK0+~、ZOK0+~、SK0+~；創(chuàng)文路ZPK0+~、一道鋼支撐，ZPK0+~。~，因此采用上部采用放坡開挖，下部采用鉆孔灌注樁排樁+砼與鋼支撐內(nèi)撐系統(tǒng)。支撐系統(tǒng)：在Z2與Z3輔道之間的創(chuàng)文路設置四道支撐，第一道為混凝土支撐，第二、三、四道為鋼管支撐。 (7)、底板墊層、底板防水層及澆筑防水保護(8)、待底板、側(cè)墻達到設計強度80%后，拆除支撐(換撐段須在拆撐前加設換撐)； 本段基坑場地現(xiàn)狀主要為拆遷后的場地，總體來說基坑周邊環(huán)境簡單，除高架道路之外其他并無重要建筑物。立柱樁采用鉆孔灌注樁，立柱為鋼格構(gòu)柱，立柱穿越底板和頂板處加焊止水片。(6)清孔分兩次進行。主筋間距允許偏差士lOmm。(3)支撐的規(guī)格及支撐的安裝順序必須滿足設計的要求。圍護樁體水平位移速率超過警戒值時，亦可適量增加支撐軸力以控制變形，但復加后的支撐軸力必須滿足設計安全度要求。(5)在第一道支撐拆除后，即可割除立柱。嚴禁挖土機械在底部掏空的支撐構(gòu)件上行走和操作。 傳力帶與回填砂(1)傳力帶采用C30素混凝土，作為圍護結(jié)構(gòu)與管廊底板或中板等之間的水平傳力構(gòu)件，當拆除上道支撐時需要對支撐下方的水平結(jié)構(gòu)板提供與圍護結(jié)構(gòu)的連接，以使水平力得到有效傳遞，具體設置位置可參考圍護結(jié)構(gòu)橫斷面圖紙。建設單位或施工總承包商應委托有資質(zhì)的第三方進行基坑施工監(jiān)控量測工作，監(jiān)測單位應按照《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB504972009和設計要求編制基坑施工監(jiān)控量測專項方案，并嚴格執(zhí)行，以確保安全、指導施工、積累資料、優(yōu)化設計。(8)坑底隆起。(5)臨近地下管線水平位移和沉降:剛性壓力管線:lOmm, 2mm/d(連續(xù)2天)。若位移過大有可能引起圍護結(jié)構(gòu)部分失效，則應立即回填。下發(fā)監(jiān)理作業(yè)表格；明確工程質(zhì)量、進度、投資監(jiān)理簽證的程序；明確監(jiān)理與施工單位之間函件、文件、報表等公文手續(xù)；明確工程