【正文】 、層門自閉裝置、門電氣聯(lián)鎖和（ A ） 。但對(duì)于雜物電梯，可以只在端站層門裝設(shè)該裝置。 Y（ ）自動(dòng)扶梯屬于連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，不屬于電梯的范疇。Y（ ）復(fù)繞就是曳引比 2:1 的繞繩法。Z（ ）自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)主機(jī)放在下端是一種較好的方案。A. 50 B. 60 C. 70 D. 80Y.（ ○ ）按 GB 75882022《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，K型空心（空腹）型導(dǎo)軌只能用作沒(méi)有安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌。N（ ）按 GB 75882022《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，在裝有自動(dòng)開門機(jī)的電梯上，當(dāng)電梯到達(dá)某一站后，由開門機(jī)打開層門，帶動(dòng)轎門，所以層門是主動(dòng)門，轎門是被動(dòng)門。 （ C ）A. 1W ； B. ；1h C. 1W ；1h 39 / 121D. 2W ；1h GB 75882022《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，因停電轎廂停在層站附近（門區(qū)范圍） ，在轎廂內(nèi)用手動(dòng)開門的力應(yīng)不大于（ C ）N。Z（ ○ ）按 GB 75882022《電梯制造與安裝安全規(guī)范 》規(guī)定，無(wú)孔40 / 121門的轎廂應(yīng)在上、下部均設(shè)通風(fēng)孔，上、下通風(fēng)孔的面積均應(yīng)不小于轎廂面積的 1%。A. 10 B. 12 C. 14 D. 16 GB 75882022《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，電梯的曳引鋼絲繩根數(shù)為 4 時(shí)，安全系數(shù)應(yīng)不小于（ B ） 。主機(jī) GB 75882022《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，制動(dòng)器線圈的控制電路，至少用（ B ）個(gè)獨(dú)立的觸點(diǎn)串連控制。44 / 121N（ ）按 GB 75882022《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定。A. 電流 B. 溫度 C. 時(shí)間 D. 轉(zhuǎn)速 GB 75882022《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，由交流電源43 / 121直接供電的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，必須用（ B ）個(gè)獨(dú)立的接觸器串連切斷電源，電梯運(yùn)行停止時(shí)，如其中一個(gè)接觸器的主觸頭未分?jǐn)鄤t下一次反向不能起動(dòng)。Z（ ）按 GB 75882022《電梯制造與安裝安全規(guī)范 》規(guī)定，電梯用鋼絲繩和起重用鋼絲繩都是同一種承受吊掛重量的鋼絲繩，可以通用。對(duì)重 GB 75882022《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，轎廂緩沖器支座下的底坑地面應(yīng)能承受( D )的作用力 。A. 5 B. 10 C. 15 D. 20Z（ ）按 GB 75882022《電梯制造與安裝安全規(guī)范 》規(guī)定，觀光梯的玻璃轎壁應(yīng)用單層鋼化玻璃。防止發(fā)生墜落和剪切事故。37 / 121層門（窗） 、井道門（窗） 、轎廂門（窗）及門鎖 GB 75882022《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，如果設(shè)置了井道安全門，該門高度與寬度不小于（ B ） 。X15213 各類電梯專業(yè)知識(shí)及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)X15213A 曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯X15213A1《電梯制造與安裝安全規(guī)范 》GB 75882022 總則Z.（ ）GB 75882022《電梯制造與安裝安全規(guī)范 》標(biāo)準(zhǔn)適用于電力驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式乘客電梯、病床電梯、液壓電梯及載貨電梯。Z（ ○ ）電梯用曳引電動(dòng)機(jī)具有起動(dòng)電流小，輸出轉(zhuǎn)矩大的特點(diǎn)。 Z（ ）帶有“ 消防返回功能”的電梯就是消防員電梯。Z（ ○ ）曳引電梯是依靠摩擦力的作用才能維持其正常的工作。33 / 121A 部件 B 零件 C 整機(jī) D 整機(jī)或者部件，要負(fù)責(zé)確認(rèn)該層門已被重新（ A )。A. 補(bǔ)償塊 B. 補(bǔ)償線 C. 補(bǔ)償纜 D. 補(bǔ)償環(huán)，有（ B ）式和重錘式兩種。A. 空載 B. 半載 C. 滿載 D. 超載、對(duì)重各自應(yīng)至少由（ B ）根剛性的鋼質(zhì)導(dǎo)軌導(dǎo)向。A. 減速箱 B. 制動(dòng)器 C. 電動(dòng)機(jī) D. 曳引機(jī)Y.（ B ）是電梯曳引機(jī)中，一個(gè)重要的安全裝置，給它通入電流則松閘、斷電則制動(dòng)。A. 電壓 B. 電流 C. 相序 D. 相數(shù)，應(yīng)最近站?？浚粦?yīng)把乘客困在（ D ）中。Z（ ○ ）曳引鋼絲繩不能過(guò)度潤(rùn)滑是為了防止摩擦系數(shù)降低而發(fā)生打滑現(xiàn)象。A. 大于 B. 小于 C. 等于 D. 不大于 ，操作者的頭、手和腳都不應(yīng)伸入被吊起重物的（ D ） 。 B. ＜ 135176。 （ B ） A. 10；15 B. 15；30 C. 20；20 D. 30；60Z（ ○ ）按總局令第 13 號(hào)《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)》規(guī)定，監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)完成相電梯檢驗(yàn)工作后，必須在 10 個(gè)工作日內(nèi)出具檢驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)應(yīng)當(dāng)將檢驗(yàn)報(bào)告報(bào)送負(fù)責(zé)注冊(cè)登記的特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)。N（ ）按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)24 / 121構(gòu)，在進(jìn)行特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)中，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重事故隱患或者能耗嚴(yán)重超標(biāo)，未及時(shí)告知特種設(shè)備使用單位，并立即向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門報(bào)告的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門處 3 萬(wàn)元以上 15 萬(wàn)元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，撤銷其檢驗(yàn)檢測(cè)資格。 A. 縣級(jí) B. 設(shè)區(qū)的市（地）級(jí) C. 省級(jí) D. 國(guó)務(wù)院22 / 121Y.（ ） 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定， 檢驗(yàn)檢測(cè)人員從事檢驗(yàn)檢測(cè)工作，必須在特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)，可以同時(shí)在兩個(gè)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)中執(zhí)業(yè)。 檢驗(yàn)Z（ ○ ）按 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，檢驗(yàn)人員必須經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門組織考核合格，取得電梯檢驗(yàn)人員證書，方可從事電梯檢驗(yàn)工作。A 外貿(mào)許可證明 B 勞動(dòng)部門檢驗(yàn)部門 C 監(jiān)督檢驗(yàn)證明 D 以上都不是Z.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備安裝、改造、維修的施工單位，應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、維修情況書面告知直轄市或者設(shè)區(qū)的市的（ A ） ，告知后即可施工。Z（ ○ ）檢驗(yàn)單位責(zé)任制模式是我國(guó)目前的管理模式，雖然由檢驗(yàn)人員進(jìn)行實(shí)際檢驗(yàn)操作，但由核準(zhǔn)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)結(jié)論，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)檢驗(yàn)結(jié)論負(fù)責(zé)。A 、撬開 B 、打開 C. 破開 D. 拆開，如有轎廂安全窗的15 / 121救援方可以是：維修人員用緊急開鎖三角匙打開層門進(jìn)入轎頂，打開（ A ） ，把乘客救出。X15123 基本安全知識(shí)，用緊急開鎖的三角匙打開層門，先按下轎頂（ C ）開關(guān)后，才可以步入轎頂。N（ ）用電阻測(cè)量法排除故障時(shí)，應(yīng)把萬(wàn)用表的量程放在電阻檔的最大量程處，并要調(diào)零。15120 檢驗(yàn)檢測(cè)X15121 檢驗(yàn)檢測(cè)工具、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)處理方法Y．檢驗(yàn)記錄保留二位小數(shù)數(shù)據(jù)處理時(shí)， 應(yīng)為（ B ） 。Z（ ○ ）交流三相異步電動(dòng)機(jī)是由兩個(gè)基本部分組成，即定子和轉(zhuǎn)子。Y（ ○ ）電流和電壓的乘積稱為電功率，用 P 表示，P=UI。A. 電壓高低 B. 電流大小 C. 使用時(shí)間，電壓波動(dòng)應(yīng)在額定電壓值177。9 / 121X15113 電氣、自控，將使總電阻值（ B ） 。A. 增大 B. 不變 C. 不確定 D. 減?。? C ）來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)的。A. 都不對(duì) B. 不變 C. 增多 D. 減少，若增大傳動(dòng)比，則小帶8 / 121輪上的包角（ D ） 。Z（ ）蝸輪蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)是：傳動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)比大，效率高，運(yùn)行噪聲低。A. 相電壓 B. 線電壓 C. 交流電壓，與（ B ）有關(guān)。Z（ ）導(dǎo)體電阻的大小與導(dǎo)體長(zhǎng)度成正比，與導(dǎo)體的橫截面積成反比，與導(dǎo)體材料及環(huán)境溫度無(wú)關(guān)。N（ ○ ）微機(jī)控制的并行信號(hào)傳輸比串行信號(hào)傳輸速度快，但抗干11 / 121擾能力差。Z（ ）今后的直流拖動(dòng)電梯將都是以可控硅勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)。A. 鉗口中央 B. 靠近鉗口邊緣 C. 鉗口外面Z（ ○ ）所謂電位測(cè)量法，就是用萬(wàn)用表的相應(yīng)電壓檔來(lái)測(cè)量電路中各點(diǎn)電位是否正常來(lái)判斷故障點(diǎn)。X15122 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)、質(zhì)量體系、實(shí)驗(yàn)認(rèn)可、計(jì)量認(rèn)證Z（ ○ ）檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照其規(guī)模、性質(zhì)、能力、管理水平等核定為 A 級(jí)、B 級(jí)、C 級(jí)，具體級(jí)別核定條件等按《特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定評(píng)審規(guī)則》執(zhí)行。A. 設(shè)備受損 B. 人身傷害 C. 電梯運(yùn)行 D. 電梯壽命：在機(jī)房盤車（按操作規(guī)程）把轎廂移動(dòng)到層站附近（門區(qū)范圍） ， （ B ）層、轎門讓乘客離開。Z（ ○ ）刑事責(zé)任指具有刑事責(zé)任能力的人實(shí)施了刑事法律規(guī)范所禁止的行為所必須承擔(dān)的刑事法律后果。A 15 日 B 20 日 C 30 日《 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯出廠時(shí)，按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，應(yīng)附有設(shè)計(jì)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及使用維修說(shuō)明、 （ D ）等文件。20 / 121 Y（ ）按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定， 特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求，在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前 3 個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。A 勞動(dòng)保障部門 B 特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門 C 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門 D 計(jì)劃執(zhí)行監(jiān)督部門《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的監(jiān)督檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)、型式試驗(yàn)以及專門為特種設(shè)備生產(chǎn)、使用、檢驗(yàn)檢測(cè)提供無(wú)損檢測(cè)服務(wù)的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)（ D ）特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準(zhǔn)。 N（ ）按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)或者檢驗(yàn)檢測(cè)人員從事特種設(shè)備的生產(chǎn)、銷售，或者以其名義推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷特種設(shè)備的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門撤銷特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測(cè)人員的資格，處 1 萬(wàn)元以上 10 萬(wàn)元以下罰款；有違法所得的，沒(méi)收違法所得。鑒定或者確認(rèn)的結(jié)論為最終結(jié)論。A. ≥135176。A. 螺栓 B. 壓碼 C. 梢釘 D. 鉚釘，應(yīng)確認(rèn)其可靠和荷重力應(yīng)（ A ）被起吊物的重量。Y（ ○ ）為了維護(hù)保養(yǎng)好曳引鋼絲繩不生銹，可在鋼絲繩表面涂上稀釋的防銹油。A. 1500 B. 1700 C. 2022 D. 2200、下運(yùn)行方向是通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)的電源（ C ）實(shí)現(xiàn)的。帶半園的 V 形槽，安裝在（ A ）輸出軸上。A. 1 B. 2 C. 3 D. 4，它的最佳工況是（ B ） 。A. K B. L C. T D. S、補(bǔ)償繩和（ C ）三種。A. 門鎖 B. 門頭 C. 門靴 D. 門導(dǎo)軌，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行型式試驗(yàn)的特種設(shè)備產(chǎn)品、部件或者試制特種設(shè)備新產(chǎn)品、新部件，必須進(jìn)行（ D ）的型式試驗(yàn)。Z（ ）轎廂輕量化能減少運(yùn)行的能量消耗，所以轎廂自重越輕越好。Z（ ）貨梯只能載貨，運(yùn)行時(shí)不能載人。Z（ ○ ）電梯繩頭端接裝置（又稱繩頭組合）的作用；一是吊掛轎廂和對(duì)重；二是調(diào)節(jié)各曳引繩所受張力，使每一繩受力相等。Z（ ）自動(dòng)扶梯踏板是自動(dòng)扶梯中最多的部件。Z.（ ○ ）按 GB 75882022《電梯制造與安裝安全規(guī)范 》規(guī)定，轎廂左、右兩根導(dǎo)軌的水平中線應(yīng)重合在一水平軸線上。38 / 121Y（ ）按 GB 75882022《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，每一轎門都應(yīng)裝設(shè)一只符合安全規(guī)范的門鎖。A. 100 B. 200 C. 300 D. 400 N. 按 GB 75882022《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，轎廂壁上用通孔作通風(fēng)道時(shí)，用一根直徑（ B ）mm 的硬棒，應(yīng)不可能從轎廂內(nèi)經(jīng)通風(fēng)孔穿過(guò)轎壁。Z（ ）按 GB 75882022《電梯制造與安裝安全規(guī)范 》規(guī)定，在同一井道內(nèi)，兩相鄰轎廂間的水平距離不大于 ，且大于等于 時(shí)，可使用轎廂安全門。A. 10 B. 12 C. 14 D. 16Z（ ）按 GB 75882022《電梯制造與安裝安全規(guī)范 》規(guī)定，用三根或三根以上鋼絲繩懸掛轎廂和對(duì)重的乘客電梯，其安全系數(shù)不應(yīng)小于 16。A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 GB 75882022《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定，為了防止驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)失敗和曳引繩在曳引輪上長(zhǎng)時(shí)間打滑，曳引驅(qū)動(dòng)式電梯應(yīng)設(shè)有電動(dòng)機(jī)運(yùn)行（ C ）