基于西門子s7-200系列plc控制的交通信號燈系統(tǒng)設(shè)計(asea測試報告)(更新版)
【正文】 圖素對應(yīng)不同的寄存器，一定要和對應(yīng)輸出觸點連接起來，這樣才能正確的反映出PLC程序運行情況。我不得不說一位好老師是多么的重要。而培訓(xùn)內(nèi)容需要的是做出一個項目并調(diào)試成功。組態(tài)界面上等發(fā)生變化時，相應(yīng)的行人也會做出相應(yīng)的變化，通過不同時間小人的顯示與隱藏來展現(xiàn)出行人的動作，這使得畫面顯得更加的逼真，增加了組態(tài)軟件更人性的一面。這時候可以先不連接組態(tài)王，先打開監(jiān)控界面，通過監(jiān)控界面查看是否和期望的情況一致，如果不一致則要修改程序，然后按照上面的步驟再來一次。在通電之前要耐心細致地作一系列的常規(guī)檢查(包括接線檢查、絕緣檢查、接地電阻檢查、保險檢查等)，避免損壞PLC模塊(用STEP7的診斷程序?qū)λ心K進行檢查)。接著東西紅燈亮，南北綠燈亮。 設(shè)備配置的建立單擊左側(cè)設(shè)備，然后在打開的界面中雙擊新建，根據(jù)向?qū)нx擇一步一步完成，具體如下圖所示： 數(shù)據(jù)詞典 單擊左側(cè)數(shù)據(jù)庫下的數(shù)據(jù)詞典，在打開的界面中選擇新建，然后填寫變量名，選擇變量類型、連接設(shè)備、寄存器、數(shù)據(jù)類型，完成。例如：使用10ms時基定時器實現(xiàn)140ms延時（時間間隔），則PT應(yīng)設(shè)置為15（10ms15=150ms）梯形圖LAD語句表功能操作碼操作數(shù)IN TONPTTxxxTONTxxx PT使能＝1計數(shù)，計數(shù)到設(shè)定值時（一直計數(shù)到32767），定時器位＝1。它不但實現(xiàn)對現(xiàn)場的實時監(jiān)測與控制，且在自動控制系統(tǒng)中完成上傳下達、組態(tài)開發(fā)的重要作用。同時交通燈也在不斷的發(fā)展，其內(nèi)部的電路控制系統(tǒng)就不斷的被改進，設(shè)計方法也開始多種多樣，從而使交通燈顯得更加智能化。它的使用范圍可以覆蓋從替代繼電器的簡單控制到更復(fù)雜的自動控制。使能由1到0負跳變，計數(shù)器開始計數(shù)，到設(shè)定值時（停止計數(shù)），定時器位＝0。 控制功能分析 十字路口交通信號燈通常設(shè)置紅、綠和黃三種顏色，但是有的路口僅設(shè)置紅、綠兩種，如果采用PLC控制則可少用兩個控制點。南北和東西的信號燈，就這樣按控制要求周而復(fù)始的工作。選擇編譯，查看程序是否有錯，如果程序出錯會有提示。如果組態(tài)界面和PLC運行情況不一致，檢查組態(tài)界面開發(fā)是否出錯，如果出錯，找到原因加以修改重新運行。 一開始的時候，由于以前只學(xué)習(xí)過三菱的PLC，所以對于西門子系列的根本不了解，不知道該怎么去理解、編程和調(diào)試，所以感到有些茫然。 也許幾周的時間并不能使自己成為一個自動化專業(yè)多么專業(yè)的人，但我想我掌握的是一種分析問題的方法，今后我也會沿著這個足跡繼續(xù)走下去，爭取在這個行業(yè)闖出一片新的天地！
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