【正文】 )或一對(duì)圓錐滾子軸承(3類)，或一個(gè)推力球軸承(5類)加一對(duì)深溝球軸承(6類)等。已知蝸桿為右旋，轉(zhuǎn)向如圖184所示。(3) 小齒輪的螺旋線方向及軸的轉(zhuǎn)向。解：；；；；；；向左，向右；垂直紙面向外， 垂直紙面向里；向下；向上。2) 作用于蝸桿軸上的轉(zhuǎn)矩及蝸輪軸上的轉(zhuǎn)矩。標(biāo)出圖中未注明的蝸桿或蝸輪的螺旋線方向及蝸桿或蝸輪或齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，并在節(jié)點(diǎn)處標(biāo)出作用力的方向(各用三個(gè)分力表示)。試計(jì)算該蝸桿傳動(dòng)的主要幾何尺寸。圖118解：1） 　　 ；可以自鎖。因?yàn)锽方案把錐齒輪放在低速級(jí)，其錐齒輪尺寸將比較大，而大尺寸的錐齒輪較難以高精度制造，所以不合理。 2) 蝸桿、蝸輪的螺旋線方向(所有的)。試計(jì)算: 1) 起升重物時(shí)，標(biāo)出電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向。 第二類材料主要失效形式為膠合失效，隨滑動(dòng)速度增加膠合更為嚴(yán)重，因而許用應(yīng)力降低。 可以通過加散熱片以增大散熱面積、在蝸桿軸端裝風(fēng)扇以加快空氣流通速度或在箱體內(nèi)加冷卻系統(tǒng)等措施來提高閉式蝸桿傳動(dòng)的散熱能力。 (F) (19) 計(jì)入摩擦力時(shí)，蝸桿的圓周向力和蝸輪的圓周向力的關(guān)系為=(為蝸桿導(dǎo)程角)。 (T) (11) 蝸桿傳動(dòng)由于在嚙合傳動(dòng)過程中有相當(dāng)大的滑動(dòng)，因而更容易產(chǎn)生齒面點(diǎn)蝕和塑性變形。 (T) (3)“蝸桿的端面模數(shù)與蝸輪的端面模數(shù)相等”是蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件之一。蝸桿分度圓柱上的螺旋線升角。(32) 蝸桿傳動(dòng)的效率由 嚙合磨擦損耗 、 軸承摩擦損耗 、 濺油損耗 三部分組成。(25) 蝸桿傳動(dòng)的總效率包括嚙合效率、 軸承效率 效率和 攪油效率 效率。 (18) 其他條件相同時(shí)，若增加蝸桿頭數(shù)，則齒面滑動(dòng)速度 增加 。(11) 在蝸桿傳動(dòng)中，由于 材料和結(jié)構(gòu) 的原因，蝸桿螺旋部分的強(qiáng)度總是 高于 蝸輪輪齒的強(qiáng)度，所以失效常發(fā)生在 蝸輪輪齒 上。(3) 在閉式蝸桿傳動(dòng)中，只需對(duì) 蝸輪 進(jìn)行 齒面點(diǎn)蝕(替代膠合)和齒根彎曲疲勞 強(qiáng)度計(jì)算。蝸輪螺旋角，端面模數(shù)和壓力角分別為和。A 傳動(dòng)比大，傳動(dòng)平穩(wěn) B 可實(shí)現(xiàn)自鎖C 發(fā)熱量大 D 傳遞功率大(37) 計(jì)算蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比時(shí)，用 B D 公式計(jì)算是正確的。 A. 蝸桿力學(xué)性能下降 B. 潤滑油變質(zhì)和膠合 C. 傳動(dòng)效率下降 D. 蝸輪材料退火(29) 設(shè)計(jì)蝸桿傳動(dòng)時(shí)，為了提高蝸桿的剛度，應(yīng)首先 A 。 A. 鋼和鑄鐵 B. 鋼和青銅 C. 鋼和鋁合金 D. 鋼和鋼(21) 在蝸桿傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算中，若蝸輪的材料選用鑄鐵或者的青銅，則其許用應(yīng)力與 B 有關(guān)。 A. 圓周力 B. 軸向力 C. 徑向力 (13) 與齒輪傳動(dòng)相比， D 不是蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。 A. 鋼 B. 鑄鐵 C. 青銅 D. 非金屬材料(5) 閉式蝸桿傳動(dòng)失效的主要形式是　 B　　。 A. 　　　 B. C. 　　　　　 D. ，螺旋相同 (4) 設(shè)計(jì)蝸桿傳動(dòng)時(shí)，通常選擇蝸桿材料為 A ，蝸輪材料為 C　 ，以減小摩擦力。圖111(12) 蝸桿所受的圓周力、軸向力分別與蝸輪所受的 B 、　　A　　大小相等，方向相反。A. 右、右 B. 右、左 C. 左、左 D. 左、右圖112 (20) 蝸桿傳動(dòng)較為理想的材料組合是 B 。 A. B. C. D. (28) 蝸桿傳動(dòng)熱平衡計(jì)算的目的是為了控制溫升，防止 B 。A 圓環(huán)面蝸桿傳動(dòng) B 圓柱面蝸桿傳動(dòng)C 阿基米德蝸桿傳動(dòng) D 錐蝸桿傳動(dòng)(36) 蝸桿傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相比較，其主要特點(diǎn)有 ABC 。A ,B ,C ,D ,(44) 蝸桿升角為，軸面模數(shù)和壓力角分別為和。(2) 對(duì)閉式蝸桿傳動(dòng)，通常是按　蝸輪齒面接觸疲勞　強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，而按　蝸輪齒根彎曲疲勞　強(qiáng)度進(jìn)行校核；對(duì)于開式蝸桿傳動(dòng)，則通常只需按　蝸輪齒根彎曲疲勞　強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)。 (10) 蝸桿傳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)中心距的計(jì)算公式為。(17) 在蝸桿傳動(dòng)中，當(dāng) 采用非標(biāo)準(zhǔn)滾刀或飛刀加工蝸輪 時(shí)，蝸桿的直徑系數(shù)(或分度圓直徑)，可以不取標(biāo)準(zhǔn)值。(24) 蝸桿傳動(dòng)的計(jì)算載荷是 名義載荷 與載荷系數(shù)K的乘積，在中,為 使用工作情況系數(shù) ，為 動(dòng)載荷系數(shù) ，為 齒向載荷分布系數(shù) 。(31) 在蝸桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算中，必須對(duì)蝸桿進(jìn)行 剛度 校核，原因是 因變形會(huì)影響嚙合與載荷集中 。蝸桿為左旋，則蝸桿分度圓直徑 64 ，傳動(dòng)中心距 200 ,傳動(dòng)比 21 。 (F) (2) 在蝸桿傳動(dòng)中，如果模數(shù)和蝸桿頭數(shù)一定，增加蝸桿的分度圓直徑，將會(huì)增加蝸桿的剛度，但也會(huì)使傳動(dòng)效率降低。 (F) (10) 在蝸桿傳動(dòng)中，進(jìn)行齒面接觸疲勞強(qiáng)度和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算是以蝸輪為主，而進(jìn)行剛度計(jì)算則是以蝸桿軸為主。 (F) (18) 為了提高蝸桿傳動(dòng)的效率，在潤滑良好的條件下，最有效的方法是采用直徑系數(shù)(或分圓直徑)大的蝸桿。因此，必須根據(jù)“單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱量小于等于同時(shí)間內(nèi)的散熱量”條件進(jìn)行熱平衡計(jì)算，以保證油溫穩(wěn)定地處于規(guī)定范圍內(nèi)，這也是蝸桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則之一。 試問：使用這兩類材料時(shí)，蝸輪的失效形式與計(jì)算準(zhǔn)則有何不同? 答：第一類材料主要失效形式為點(diǎn)蝕失效，由齒面接觸疲勞引起，其許用應(yīng)力與滑動(dòng)速度無太大關(guān)系。五 分析、設(shè)計(jì)計(jì)算題 (1) 圖113所示某電梯裝置中采用蝸桿傳動(dòng)，電動(dòng)機(jī)功率，轉(zhuǎn)速，蝸桿傳動(dòng)參數(shù)右旋蝸桿。試求：1) 軸Ⅰ、軸Ⅱ的轉(zhuǎn)向。A方案　　　　　　　　　　　　　　　B方案圖116解：A方案合理。求： 1) 蝸桿分度圓導(dǎo)程角，此機(jī)構(gòu)是否自鎖? 2) 上升、下降時(shí)蝸桿的轉(zhuǎn)向(各用一圖表示)； 3) 上升、下降時(shí)蝸桿的受力方向(用三個(gè)分力表示)； 4) 上升時(shí)之最大起重量及蝸桿所受的力(用3個(gè)分力表示)，重物的重量為； 5) 下降時(shí)所需手柄推力及蝸桿所受的力(用3個(gè)分力表示)；6) 重物停在空中時(shí)蝸桿所受的力。(9) 有一標(biāo)準(zhǔn)普通圓柱蝸桿傳動(dòng)，已知模數(shù)，傳動(dòng)比，蝸桿分度圓直徑，蝸桿頭數(shù)。(14) 如圖1111中均為蝸桿1主動(dòng)。試求：1) 該傳動(dòng)的嚙合效率及傳動(dòng)總效率(取軸承效率與攪油效率之積)。3) 蝸桿蝸輪在節(jié)點(diǎn)處嚙合時(shí)所受各分力的大小和方向。(2) 大齒輪的螺旋方向，可使大斜齒輪所產(chǎn)生的軸向力，能與蝸桿的軸向力抵消一部分。 所以蝸輪轉(zhuǎn)速3) 卷筒功率4) 電動(dòng)機(jī)需要功率5) 總傳動(dòng)比6) 選頭數(shù) (21) 如圖1118所示為蝸桿圓錐齒輪組合傳動(dòng)裝置。2) ，所以該蝸桿能自