【正文】 度計(jì)算. 為什么蝸桿傳動(dòng)要進(jìn)行熱平衡計(jì)算？ 答案 由于蝸桿傳動(dòng)效率低,故發(fā)熱大,溫升高,如果破壞潤(rùn)滑,則產(chǎn)生膠合而失效。同時(shí)也使小鏈輪的包角減小,輪齒的受力增大,承載能力下降。《機(jī)械設(shè)計(jì)》試題庫(kù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》試題庫(kù)教材名稱及版本：《機(jī)械設(shè)計(jì)》第九版濮良貴，陳國(guó)定，吳立言 主編　 高等教育出版社試題題型：簡(jiǎn)答題與齒輪等嚙合傳動(dòng)相比較，帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？答案 ,可緩和沖擊及振動(dòng),傳動(dòng)平穩(wěn), 噪聲小. ,過(guò)載時(shí)將在輪面上打滑,起到安全保護(hù)作用 ,制造容易,維修方便,成本較低. 與齒輪等嚙合傳動(dòng)相比較，帶傳動(dòng)的缺點(diǎn)有哪些？ 答案 ,由帶的彈性變形產(chǎn)生帶在輪上的彈性滑動(dòng),使傳動(dòng)比不穩(wěn)定,不準(zhǔn)確. ,傳動(dòng)效率低, .. V帶傳動(dòng)的主要參數(shù)有哪些？ 答案 小帶輪直徑d,小帶輪包角,帶速v,傳動(dòng)比i,中心距a,初拉力F,帶的根數(shù)z,帶的型號(hào)等. 帶傳動(dòng)中，以帶的形狀分類有哪幾種形式？ 答案 平帶,V帶,多楔帶,圓帶和活絡(luò)帶傳動(dòng). 按材料來(lái)說(shuō)，帶的材料有哪些？ 答案 棉織橡膠合成的,尼龍橡膠合成的和皮革等. 帶傳動(dòng)的打滑經(jīng)常在什么情況下發(fā)生？ 答案 當(dāng)拉力差值大于摩擦力極限值時(shí),帶與輪面之間的滑動(dòng)在整個(gè)包角內(nèi)出現(xiàn),此時(shí)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)法傳到帶上,則帶不能運(yùn)動(dòng),帶傳動(dòng)失去工作能力,此時(shí)打滑情況發(fā)生. 帶傳動(dòng)時(shí)，帶的橫截面上產(chǎn)生那些應(yīng)力？ 答案 拉應(yīng)力,離心應(yīng)力和彎曲應(yīng)力. 在V帶傳動(dòng)中，拉力差與哪些因素有關(guān)？ 答案 主動(dòng)輪包角,當(dāng)量摩擦系數(shù),帶輪楔角,材料摩擦系數(shù)有關(guān). 帶傳動(dòng)為什么要限制帶速，限制范圍是多少？ 答案 因帶速愈大,則離心力愈大,使輪面上的正壓力和摩擦力減小,帶承受的應(yīng)力增大,對(duì)傳動(dòng)不利,但有效圓周力不變時(shí),帶速高有利于提高承載能力,通常帶速在5~25m/s范圍為宜. 帶傳動(dòng)中，小帶輪的直徑為什么不宜太?。? 答案 因帶輪的直徑愈小,帶愈厚,則帶的彎曲應(yīng)力愈大,對(duì)帶傳動(dòng)不利,所以帶輪直徑不宜過(guò)小. V帶傳動(dòng)的主要失效形式有哪些？ 答案 主要失效形式有打滑,磨損,散層和疲勞斷裂. 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么？ 答案 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則為防止打滑和保證足夠的使用壽命. V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算的主要內(nèi)容是確定什么？ 答案 帶的型號(hào),根數(shù),基準(zhǔn)長(zhǎng)度,帶輪直徑,中心距和帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸,以及選用何種張緊裝置. V帶的型號(hào)有哪幾種？ 答案 型號(hào)有Y,Z,A,B,C,D,E七種 帶傳動(dòng)中，增大包角的主要方法有哪些？ 答案 加大中心距和帶的 松邊外側(cè)加張緊輪，可提高包角. 帶傳動(dòng)中，為什么常設(shè)計(jì)為中心距可調(diào)節(jié)？ 答案 一是調(diào)整初拉力,增大包角,. 帶傳動(dòng)中的工況系數(shù)K與哪些主要因素有關(guān)？ 答案 K與帶傳動(dòng)中的載荷性質(zhì),工作機(jī)的類型,原動(dòng)機(jī)的特性和每天工作時(shí)間有關(guān). 帶傳動(dòng)為什么要核驗(yàn)包角？ 答案 小帶輪包角愈大,接觸弧上可產(chǎn)生的摩擦力也越大,則帶傳動(dòng)的承載能力也愈大,通常情況下,應(yīng)使包角大于120o. 為什么要控制初拉力的大?。? 答案 初拉力過(guò)小,極限摩擦力小,易打滑。同時(shí),節(jié)距因磨損加大后,容易產(chǎn)生脫鏈. 鏈傳動(dòng)中，為什么鏈節(jié)數(shù)常取偶數(shù)？ 答案 鏈節(jié)數(shù)必須圓整為整數(shù),一般應(yīng)為偶數(shù),以避免采用影響強(qiáng)度的過(guò)渡鏈節(jié). 鏈傳動(dòng)的中心距為什么不宜太小也不能過(guò)大？ 答案 在一定鏈速下，中心距過(guò)小,單位時(shí)間內(nèi)鏈繞過(guò)鏈輪的次數(shù)增多,加速磨損。在中間平面上,蝸桿的齒廓與齒條相同,蝸輪的齒廓為漸開(kāi)線，蝸桿與蝸輪如同齒輪與齒條嚙合一樣. 在蝸桿傳動(dòng)中，為什么要規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)系列及蝸桿直徑系列？ 答案 通常,蝸輪輪齒是用與蝸桿相同尺寸的滾刀進(jìn)行加工的,蝸桿頭數(shù)與模數(shù)都是有限的數(shù)量，而蝸桿分度圓直徑d將隨著導(dǎo)程角而變,任一值就應(yīng)有相應(yīng)的d值,這樣會(huì)有無(wú)限量的刀具,故為了經(jīng)濟(jì),減少刀具量,規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和蝸桿直徑系列. 蝸桿傳動(dòng)為什么比齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)？ 答案 蝸桿傳動(dòng)由蝸桿與蝸輪組成,可以看作是螺旋傳動(dòng),蝸桿視為螺桿,蝸輪視為局部螺母,從而傳動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)噪聲. 蝸桿傳動(dòng)的相對(duì)滑動(dòng)速度對(duì)傳動(dòng)性能有何影響？ 答案 相對(duì)滑動(dòng)速度VS大,容易形成潤(rùn)滑油膜,但由于熱量不能散發(fā),使磨損加劇,對(duì)傳動(dòng)十分不利. 蝸桿傳動(dòng)的失效形式是什么？ 答案 絕大多數(shù)失效形式發(fā)生在蝸輪齒面上；由于相對(duì)滑動(dòng)速度大，齒面容易磨損與膠合。 自行車的前軸和后軸，按承載分類各屬于哪一種軸？ 答案 前軸屬心軸，后軸屬轉(zhuǎn)軸。它與軸的彎矩、扭矩產(chǎn)生的應(yīng)力循環(huán)特征有關(guān)。p當(dāng)量動(dòng)載荷。 軸承的軸向固定有哪些? 答案 為使軸和軸承相對(duì)于機(jī)架有固定的位置,并能承受軸向力,必須將軸承進(jìn)行軸向固定。矩形花鍵依靠?jī)?nèi)徑定心,漸開(kāi)線花鍵依靠齒面定心。 螺紋聯(lián)接的類型有哪些? 答案 主要類型有以下四種：螺栓聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、螺釘聯(lián)接及緊定螺釘聯(lián)接. 螺釘聯(lián)接為什么要預(yù)緊? 答案 一定的預(yù)緊力可提高聯(lián)接的剛度、緊密性及防松能力，增大被聯(lián)接件的摩擦力，提高橫向承載能力. 螺紋聯(lián)接在擰緊時(shí)有哪些阻力矩? 答案 螺紋聯(lián)接在擰緊過(guò)程中受到預(yù)緊力，此外受到螺紋牙處的摩擦轉(zhuǎn)矩和螺紋支承面上的摩擦轉(zhuǎn)矩。 為什么受軸向工作載荷的螺栓聯(lián)接要進(jìn)行補(bǔ)充擰緊? 答案 螺栓受到預(yù)緊力而伸長(zhǎng),被聯(lián)接件被壓縮,當(dāng)加上工作載荷后,螺栓再伸長(zhǎng),被聯(lián)接件反彈,被聯(lián)接件間壓力減少,若為緊密容器將產(chǎn)生漏逸，這時(shí)需補(bǔ)充擰緊. 按工作方式將螺旋傳動(dòng)分為哪幾類? 答案 分為傳力螺旋、傳導(dǎo)螺旋、調(diào)整螺旋。半圓鍵聯(lián)接能自動(dòng)適應(yīng)輪轂鍵槽底部的傾斜，它對(duì)軸的削弱大、宜用于軸端傳遞扭矩不大的場(chǎng)合。但實(shí)際工程技術(shù)中，考慮制造、安裝和強(qiáng)度方面的要求，采用最多的是漸開(kāi)線輪廓. 漸開(kāi)線是怎樣形成的? 答案 基圓固定不動(dòng),發(fā)生線沿基圓作純滾動(dòng),在發(fā)生線上任一點(diǎn)的軌跡即為漸開(kāi)線. 為什么漸開(kāi)線的形狀與基圓半徑有關(guān)? 答案 因基圓半徑愈小,漸開(kāi)線愈彎曲；基圓半徑愈大,漸開(kāi)線趨于平直；當(dāng)基圓半徑無(wú)窮大時(shí),漸開(kāi)線變?yōu)橹本€. 為什么說(shuō)漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)具有可分性? 答案 因漸開(kāi)線齒廓的傳動(dòng)比恒等于基圓半徑的反比，因此,由于制造、安裝誤差,以及在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中軸的變形、軸承的磨損等原因,使兩漸開(kāi)線齒輪實(shí)際中心與原設(shè)計(jì)中心距產(chǎn)生誤差時(shí),其傳動(dòng)比仍保持不變，這一特性就是齒輪傳動(dòng)的可分性. 分度圓與切削刀具有何關(guān)系? 答案 分度圓是切制齒輪時(shí)的節(jié)圓，即切制齒輪時(shí)毛坯與刀具作純滾動(dòng)的圓。 為降低齒輪傳動(dòng)的齒面接觸疲勞應(yīng)力可采用哪些措施? 答案 可以采用加大齒輪分度圓直徑、增大中心距、齒寬和齒數(shù)比、減小材料的彈性模量等，其中加大分度圓和中心距的方法最好，還有采用提高齒面硬度等措施. 為什么齒輪的齒形系數(shù)只與齒數(shù)有關(guān)? 答案 齒形系數(shù)只與輪齒的形狀有關(guān)：當(dāng)齒數(shù)增多、壓力角增大時(shí)，齒形系數(shù)變小，使彎曲應(yīng)力下降，齒形系數(shù)與模數(shù)無(wú)關(guān)。同時(shí)軸向力增大，軸和軸承的受力不利，故一般取螺旋角小于400. 斜齒圓柱齒輪軸向力的判別方法是什么? 答案 按“左右手法則”判別：以主動(dòng)輪為對(duì)象，左螺旋用左手,右螺旋用右手，四指隨轉(zhuǎn)動(dòng)方向，拇指指向?yàn)橹鲃?dòng)輪軸向力方向。 ，載荷系數(shù)。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的斜齒圓柱齒輪的參數(shù)哪些為標(biāo)準(zhǔn)值? 答案 規(guī)定法面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。14