【正文】 樣可有效避免貫穿裂縫，收縮裂縫及干縮裂縫的產(chǎn)生。從我公司實(shí)施該項(xiàng) 目的情況看，全員職工 質(zhì)量意識(shí)明顯增強(qiáng)，各項(xiàng)管理措施落實(shí)到實(shí)處，達(dá)到了應(yīng)有的效果。拆模后應(yīng)及時(shí)覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù) 14 天。然后綁扎管身鋼筋，支管身模板，澆筑混凝土，混凝土用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù) 14天。 1鋼筋砼圓管涵施工 管涵施工前，首先用全站儀放出軸線和基礎(chǔ)開挖線，采用機(jī)械開挖，接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)（預(yù)留 20cm），再用人工進(jìn)行清理修整。 現(xiàn)澆防撞護(hù)欄施工 ，用墨斗彈出線。施工完畢后采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。 板梁起吊點(diǎn)位置為吊環(huán)位置，吊環(huán)應(yīng)順直，如發(fā)現(xiàn)變形，必須校正，使吊鉤能夠順利入套。 箱梁安裝后，焊接橫隔板鋼筋及連接縱向濕接縫鋼筋，并澆筑縱向濕接縫和濕接縫范圍的橫隔板混凝土。 吊裝設(shè)備吊裝前檢修、保養(yǎng)后進(jìn)場，使設(shè)備處于良好狀態(tài)。 張拉封堵：檢查注漿孔及排氣孔是否通暢，剔除注漿孔上附著的雜物，切除鋼絞線多余部分，切除位置距錨環(huán) 左右，采用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿進(jìn)行封堵。規(guī)范 amp。 澆筑混凝土?xí)r，設(shè)專人檢查模板，是否有漏漿或支撐是否有松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 波紋管按設(shè)計(jì)長度連接后，將鋼束放在平臺(tái)上，穿入端用膠帶包裹成鈍圓狀，人工抬起，穿入波紋管內(nèi)，在穿束過程中要注意防止波紋管的損壞，如有問題及時(shí)進(jìn)行處理。 ，模板表面刷脫模劑。 預(yù)制場鋪設(shè)軌道，安裝龍門架，供裝拆模板、澆筑混凝土、移梁使用?；炷翝仓?8~12 小時(shí)內(nèi)，將內(nèi)模放氣拖走，洗凈灰漿以備再用。 模板制作 空心板梁模板側(cè)模采用定型模板，板梁模板安裝、板梁出槽采用龍門架吊裝，內(nèi)模用充氣膠囊。 基坑開挖以機(jī)械作業(yè)為主，采用挖掘機(jī)配合人工清槽，基坑開挖連續(xù)施工，開挖至基坑頂面以上預(yù)留 20cm,待驗(yàn)槽前人工一次清理到標(biāo)高，保證基坑底面堅(jiān)實(shí)。對橋臺(tái)預(yù)插筋調(diào)直，然后按圖紙要求綁 扎橋臺(tái)鋼筋。接縫處夾海綿條，防止漏漿。保證結(jié)構(gòu)物的外形尺寸及垂直度滿足規(guī)范要求。當(dāng)系梁（承臺(tái)）混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模要求時(shí)拆除模板，用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。鉆孔過程中，護(hù)筒內(nèi)泥漿頂面，應(yīng)保持一定高度。待護(hù)筒就位后，要進(jìn)行復(fù)測，并設(shè)護(hù)筒保護(hù)樁。 （ 3）水泥混凝土統(tǒng)一用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和站集中拌和，安裝強(qiáng)制式攪拌機(jī)兩座，并配置了 100kw 的備用發(fā)電機(jī)組。 橋頭跳車及伸縮縫安裝誤差過大。 加強(qiáng)施工動(dòng)態(tài)管理，堅(jiān)持用數(shù)據(jù)說話的原則，提高試驗(yàn)數(shù)據(jù)檢測頻率，即超過規(guī)范、規(guī)程要求的頻率。下部結(jié)構(gòu)為 0 號(hào)臺(tái)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋板式橋臺(tái)，橋墩為樁基礎(chǔ)，柱式墩， 23號(hào)臺(tái)為樁接蓋梁式橋臺(tái)。 西桌子山大橋?yàn)?2320m 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁，斜度 120 度，全橋分 5 聯(lián)連續(xù)。 嚴(yán)格對原材料的試驗(yàn)檢測，加強(qiáng)混凝土在拌和、運(yùn)輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)的過程控制，真正做到事先控制，把問題隱患消除在施工過程中，杜絕重大問題工后處理。 鉆孔灌注樁在施工過程中出現(xiàn)的縮頸、孔斜、塌孔、卡管、埋管、導(dǎo)管 漏水及鋼筋籠偏位現(xiàn)象。 （ 2）材料檢驗(yàn)合格后并存有足夠數(shù)量方可開工，不合格材料清除場外，料場最少儲(chǔ)料數(shù)量能滿足拌制 150 m3 混凝土方可開機(jī)。 （ 3）鉆孔灌注樁測 量放樣 根據(jù)每根鉆孔灌注樁中心坐標(biāo)值及已知控制點(diǎn)坐標(biāo)值，計(jì)算出偏角及水平距離，采用極坐標(biāo)法，利用全站儀放樣并報(bào)檢，合格后進(jìn)行 護(hù)筒埋設(shè)。鉆孔時(shí)要高度重視泥漿密度、粘度、含砂率等主要指標(biāo)。澆注時(shí)采用罐車，溜槽配合施工。拆模時(shí)應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證表面和棱角不因拆模板而 損壞，橋臺(tái)臺(tái)身施工模板采用組合鋼模，組拼加固完后用吊車拼裝，模板支撐牢固，采用預(yù)埋地錨和鋼管及方木支撐。 側(cè)模采用定制組合鋼模，為保證外觀質(zhì)量，在鋼模外用槽鋼加固，以保證側(cè)模的順直和防止鋼模變形。 綁扎橋臺(tái)鋼筋 :綁鋼筋前根據(jù)測量放線位置，經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)行鋼筋綁扎?；酉驴陂_挖尺寸大于基礎(chǔ)周邊 50cm。張拉臺(tái)座間距 15m 設(shè)一定位板以保證鋼絞線位置準(zhǔn)確，間距 78m 設(shè)一防彈架以確保鋼絞線張拉安全。 頂面混凝土振搗完畢后，表面作拉毛處理。 側(cè)模、芯模和張拉堵頭模板制作：選擇專業(yè)廠家訂做箱梁模板，面板厚度 5mm，背肋分別采用 12cm 和 14cm 的槽鋼加固，模板的強(qiáng)度和剛度很好的滿足了施工要求，拉桿、壓杠、振搗架等配件齊全，加工套數(shù)根據(jù)施工順序、梁數(shù)和工期計(jì)算確定。 結(jié)構(gòu)張拉的堵頭模板，因須固定預(yù)應(yīng)力錨板，制作尺寸和安裝錨墊板位的角度一定要準(zhǔn)確。 波紋管必須經(jīng)外觀檢查和質(zhì)量試驗(yàn)合格后方可使用?；炷琳駬v至橫向主梁部位，因鋼筋及波紋管較密集，采用 30mm 振搗棒振搗，振搗不得碰撞波紋管，以防波紋管破裂，模板外側(cè)加掛高頻振搗器，視澆筑進(jìn)度依次開啟振搗。laquo。實(shí)際引伸量值應(yīng)扣除鋼束的非彈性變形影響。 吊裝準(zhǔn)備工作 橋位處，沿線運(yùn)輸?shù)缆?，預(yù)制場內(nèi)的場地全部平整，壓實(shí)，保證梁體運(yùn)輸，吊裝的安全、方便。 安放支座由專人負(fù)責(zé)，保證支座位置準(zhǔn)確，安放平穩(wěn)，必要時(shí)加墊鋼板，確保支座與梁體全面牢穩(wěn)接觸。 2 臺(tái) 25t 以上的吊車和兩輛拖板車吊裝。 砼振搗密實(shí)抹面后，利用壓槽器上安裝的毛刺，進(jìn)行拉毛和壓槽，并一氣呵成。混凝土覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù) 14 天。采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，以防砼表面遭受風(fēng)吹日曬而開裂。管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致，應(yīng)用瀝青麻絮塞實(shí)。 涵臺(tái)砼采用吊車吊斗入模，臺(tái)身高度超過 2m 時(shí)用小串筒防止混凝土離析，用插入式振搗器注意振搗，保證砼密實(shí)，臺(tái)身外露面要求平整、順直、美觀。 在管理通病方面，我們體會(huì)到只有責(zé)任明確，責(zé)任到位，獎(jiǎng)罰分明，教育培訓(xùn)到位，堅(jiān)持持證上崗，加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)量自檢，提高自檢率和自檢目標(biāo)，協(xié)調(diào)好與業(yè)主、監(jiān)理的關(guān)系，不回避問題，主動(dòng)接受業(yè)主和監(jiān)理的檢查監(jiān)督，才能真正解決管理方面的通病。 在實(shí)體通病治理方面我們認(rèn)為混凝土施工溫度應(yīng)當(dāng)與工程實(shí)際使用溫度盡