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物流管理-中國郵政目標市場物流管理方案(更新版)

2025-07-28 08:03上一頁面

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【正文】 ) 專用合同運輸 21 國內(nèi)運輸管理 21 倉庫 /物流中心增值服務(wù) 23 基于美國的國際業(yè)務(wù) 15 3PL軟件 17 總計 24 美國 20xx年 3PL市場 中郵物流有限公司 20xx年 3月 19日 星期三 5 物流功能 使用百分比 ( 1997年) 使用百分比 ( 1998年) 使用百分比 ( 1999年) 使用百分比 ( 20xx年) 車隊管理 /運行 24% 25% 18% 21% 重新貼標簽 /包裝 31% 19% 27% 21% 合同制造 16% 訂單履行 19% 17% 16% 24% 組配 /安裝 19% 11% 11% 8% 庫存補充 13% 6% 7% 10% 訂單處理 40% 35% 24% 27% 客戶備件 9% 5% 11% 2% 咨詢服務(wù) 37% 30% I. 第三方 物流市場分析 5. 最常用的第三方物流服務(wù)(二) 中郵物流有限公司 20xx年 3月 19日 星期三 6 I. 第三方 物流市場分析 800 0 310 390 480 610 20xx 20xx 20xx 20xx 億人民幣 年 中郵物流有限公司 20xx年 3月 19日 星期三 7 I. 第三方 物流市場分析 100% 0 53% 32% 15% 運輸 倉儲 物流信息與增值服務(wù) 199920xx年收入分解 中郵物流有限公司 20xx年 3月 19日 星期三 8 I. 第三方 物流市場分析 北京、天津、河北、山東、 山西、河南占 22% 廣東、廣西、福建占 37% 上海、江蘇、浙江、安徽、 江西、湖北、湖南占 41% 中郵物流有限公司 20xx年 3月 19日 星期三 9 0% 5% 35% 10% 15% 20% 25% 30% 已有一定的自有物流能力 缺乏優(yōu)秀的服務(wù)商 對服務(wù)水平缺乏信心 錯誤的觀念 不同物流環(huán)節(jié)由不同部門管理 太昂貴 過去有過不愉快的經(jīng)歷 I. 第三方 物流市場分析 對收益沒有信心 缺乏信息系統(tǒng)配套 中郵物流有限公司 20xx年 3月 19日 星期三 10 0% 5% 35% 10% 15% 20% 25% 30% 降低物流成本 集中精力于核心業(yè)務(wù) 改善服務(wù)水平和質(zhì)量 簡化復(fù)雜的運營 I. 第三方 物流市場分析 增強供應(yīng)鏈的靈活性 中郵物流有限公司 20xx年 3月 19日 星期三 11 0% 5% 35% 10% 15% 20% 25% 30% 行業(yè) /運營經(jīng)驗 網(wǎng)絡(luò)覆蓋性 聲譽 戰(zhàn)略匹配度 擁有戰(zhàn)略性資產(chǎn) 一體化物流提供能力 良好的信息系統(tǒng) I. 第三方 物流市場分析 較低的價格 中郵物流有限公司 20xx年 3月 19日 星期三 12 物流中心 I. 第三方 物流市場分析 12. 未來物流外包的預(yù)期 制造商 供應(yīng)商 消費者 分銷商 物流中心 15%的企業(yè)外包 46%的企業(yè)外包 27%的企業(yè)外包 已外包企業(yè)的 60%只外包分銷物流, 40%同時外包供應(yīng)和分銷物流 35%的企業(yè)外包 81%的企業(yè)外包 63%的企業(yè)外包 60%的物流支出(包括管理費用、運輸費用和倉儲費用) 將花費在第三方物流上(現(xiàn)在為 22%) 現(xiàn)在 三年后 中郵物流有限公司 20xx年 3月 19日 星期三 13 I. 第三方 物流市場分析 13. 我國物流市場的基本特點 許多領(lǐng)先的企業(yè)在接受了現(xiàn)代物流管理的理念以后,已經(jīng)在進行物流競爭戰(zhàn)略調(diào)整。原先企業(yè)內(nèi)含的物流成本分立后變成了 “ 準外化 ” 的費用支出,使企業(yè)物流運作的成本和效益邊界逐步變得清晰起來。 工位配送 零售物流,是國內(nèi)公司的最薄弱之處,幾萬種產(chǎn)品發(fā)售到上千家店,中間還有分類、拼裝、貼標簽等作業(yè),其體系及信息化還遠遠沒有完成,到目前為止還沒有一家國內(nèi)物流企業(yè)對此擅長。 行業(yè)發(fā)展 ?整體外包給第三方物流: MOTOROLA、 NOKIA ?與第三方物流合資成立物流公司:智聯(lián)物流 ?自營物流管理,外包功能服務(wù): TCL 運作模式 手機物流要求速度很快、覆蓋面廣,運輸多采用空運,對末端配送要求快速、安全。同時,全球的 IT市場也正變得越來越依賴于來自中國的 IT產(chǎn)品生產(chǎn)線。汽車是一個帶動性極強的產(chǎn)業(yè): 1億元的整車產(chǎn)值,可以帶動 1億元的零部件產(chǎn)值, 3億元的上下游服務(wù)業(yè)產(chǎn)值。 ?聯(lián)合利華每年對物流流程、合同執(zhí)行情況進行評估
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