淺談對內(nèi)河航行的認(rèn)識(更新版)
【正文】 帶通過鞍槽。 ? （ 3）淺水域航行估計(jì)船舶富余水深不足時(shí)，應(yīng)降速航行以減少船舶尾傾。 小結(jié) ? 內(nèi)河航行的基本要求是隨時(shí)確定船位和擺正船位。 淺灘河段引航基本要點(diǎn) ? （ 2）力求航向平行于流向 ? 其目的：減小航行阻力；防止船體偏轉(zhuǎn)或橫移。 （ 2）開門叫舵 開門叫舵就是指船舶在剛駛抵能看清前面轉(zhuǎn)彎航道的具體情況即“開門”的地點(diǎn)時(shí)，就叫舵轉(zhuǎn)向。 引航要領(lǐng)，是指船舶航行時(shí)，對航行條件進(jìn)行準(zhǔn)確分析，對航路、船位、轉(zhuǎn)向點(diǎn)、吊向點(diǎn)等引航要素的選擇與控制原則，其中也包括船舶避讓方法。通過分析內(nèi)河航道的基本特點(diǎn)，對內(nèi)河航行的基本特性進(jìn)行闡述，探討內(nèi)河航行的方法，減少內(nèi)河航行事故的發(fā)生。 引航基本方法 （ 1）下水找主流、走主流；上水找主流、丟主流。 ? （ 3）根據(jù)不同的水文、流速、流向等特異的表面流態(tài)，判 斷淺灘的河床形態(tài)與水深 。通過測深，可隨時(shí)掌握淺灘水深變化情況，以利船舶及時(shí)調(diào)整船位，行駛在水深最大的鞍
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