【正文】 檢測方法 ? 扶手帶的運(yùn)行速度偏差 C ? 扶手帶的運(yùn)行速度相對(duì)于梯級(jí)、踏板或膠帶的實(shí)際速度的允差為 0～ +2% 制停距離 B 空載和有載向下運(yùn)行的自動(dòng)扶梯： 制停距離 B 空載和有載水平運(yùn)行或有載向下運(yùn)行的自動(dòng)人行道 制停距離B 空載和有載水平運(yùn)行或有載向下運(yùn)行的自動(dòng)人行道 謝謝 。 非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置 注意 ： 該項(xiàng)目在定期檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)于制造日期為 1998年 2月 1日以前的設(shè)備，在檢驗(yàn)過程中，如不符合 要求，則不作為否決項(xiàng)，按 C項(xiàng)處理。 ? 故障鎖定的要求： ? 需要人工復(fù)位 。另有脈沖接收器 裝在底架上。如果采用速度限制裝置，該裝置應(yīng)能在速度 超過名義速度的 人行道的電源。梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度應(yīng)至少為 4mm，間隙不應(yīng)超過 4mm ? 注意改變 6~4，測量方法，剛性問題 ? 監(jiān)控和安全裝置 ? 根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)提出的 “ 監(jiān)測和電氣安全裝置相關(guān)的要求參見表 6 ”,列出了 13條驗(yàn)證項(xiàng)目（表 6中 19個(gè)安全監(jiān)控項(xiàng)目）。 照度測量位置 梳齒相交線 ? C ? (1)在自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的出入口，應(yīng)有充分暢通的區(qū)域。 1 技術(shù)資料 對(duì)于一臺(tái)改造、重大維修的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道， 技術(shù)資料的檢驗(yàn)時(shí)： ，與安裝監(jiān)檢類似； 還需查驗(yàn) 。 出現(xiàn) 此種情況，建議在檢驗(yàn)報(bào)告的 “ 備注 ” 或采用其他 方式予以說明。 02版檢規(guī)無此項(xiàng)要求。并且在證明文件上有整機(jī)制造單位的公章或者檢驗(yàn)合格章以及出 廠日期； ? 02版檢規(guī)無具體要求 1 技術(shù)資料 （ 4） 含有電子元件的安全電路 (如果有 )、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng) (如果有 )、梯級(jí)、踏板、梯級(jí)踏板鏈、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、滾輪、扶手帶、控制屏等主要部件的型式試驗(yàn)合格證； 1 技術(shù)資料 ? (5)驅(qū)動(dòng)或者轉(zhuǎn)向站及總體布置圖； ? (6)電氣原理圖，包括動(dòng)力電路和連接電氣安全裝置的電路； ? (7)安裝使用維護(hù)說明書，包括安裝、使用、日常維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急救援等方面操作說明的內(nèi)容。如果檢驗(yàn)任務(wù)分派時(shí)予以注意，應(yīng)當(dāng)注意實(shí)現(xiàn)兩人專業(yè)上的互補(bǔ)。比如一些涉及查驗(yàn)零部件配置是否合理的項(xiàng)目未予選入或者不再列為重要項(xiàng)，主要考慮目前已經(jīng)具有型式試驗(yàn)全面把關(guān)的基礎(chǔ)，只有安裝、改造、重大維修及其調(diào)試有可能出現(xiàn)偏差的項(xiàng)目才保留下來；考慮到檢修人員的專業(yè)能力和自我保護(hù)能力，本版檢規(guī) A、 B項(xiàng)的設(shè)定以保障乘客安全直接相關(guān)的內(nèi)容為選擇原則，一些涉及檢修人員安全的項(xiàng)目不再列為重要項(xiàng)，因此，今后電梯檢驗(yàn)人員、作業(yè)人員和安全管理人員這方面能力素質(zhì)的考核把關(guān)應(yīng)當(dāng)更加嚴(yán)格。特別是第四款規(guī)定的明確，將提升業(yè)主和公眾對(duì)維護(hù)保養(yǎng)工作質(zhì)量及物業(yè)單位的監(jiān)督效果，對(duì)促進(jìn)小業(yè)主督促物業(yè)單位選擇水平高的維護(hù)保養(yǎng)單位有推動(dòng)作用。提前 1個(gè)月是為留出檢驗(yàn)及可能出現(xiàn)的整改時(shí)間，保證在法規(guī)規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成工作，更換新的標(biāo)志。 。 涉及檢修人員安全的不再列為重要項(xiàng)目，查證配置的項(xiàng)目不再列入或不再列為重要項(xiàng)目，因已在型式試驗(yàn)時(shí)予以確認(rèn)。 ◇本條申請(qǐng)定期檢驗(yàn)時(shí)間的要求源于 《 條例 》 相應(yīng)規(guī)定，但文字描述上略有區(qū)別，無“合格”二字，這是新版檢規(guī)檢驗(yàn)工作定位所決定的，今后相應(yīng)標(biāo)志名稱也計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。 ? ◇ 與舊版各梯種檢規(guī)相比，定期檢驗(yàn)實(shí)施的前提、不同檢驗(yàn)的項(xiàng)目確定、非正常情況下定期檢驗(yàn)周期的動(dòng)態(tài)性，更充分體現(xiàn)了分類監(jiān)管與實(shí)事求是的原則，同時(shí)，也探索了電梯安全監(jiān)察、監(jiān)督管理新的方向，即今后電梯安全預(yù)防工作不僅要控制事故，還將在降低電梯故障率方面做出努力。與舊版各梯種檢規(guī)的重要項(xiàng)目（ ※ 項(xiàng)）、非重要項(xiàng)目相比，分類更細(xì)，選項(xiàng)原則上也進(jìn)行了一些調(diào)整。再者，兩人在現(xiàn)場還可避免當(dāng)檢驗(yàn)結(jié)果不利于受檢單位時(shí)的不實(shí)爭議。 1 技術(shù)資料 （ 3）產(chǎn)品質(zhì)量證明文件 ? ? 注有制造許可證明文件編號(hào)、該自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道的產(chǎn)品出廠編號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)，以及含有電子元件和 (或 )可編程電子系統(tǒng)的安全電路 (如果有 )、梯級(jí)、踏板、梯級(jí)踏板鏈、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、滾輪、扶手帶、控制屏等安全保護(hù)裝置和主要部件的型號(hào)等內(nèi)容，采用玻璃作護(hù)壁板，應(yīng)采用鋼化玻璃。 報(bào)檢時(shí)審查；現(xiàn)場查驗(yàn)。 需要注意的是，本規(guī)則實(shí)施前已經(jīng)完成安裝、改 造或重大維修的， 、 、 料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系相關(guān)單位予以 完善，可不作為本項(xiàng)審核結(jié)論的否決內(nèi)容。 竣工后： 。對(duì)比 02版檢 規(guī) ，進(jìn)一步明確了檢測位置為 “ 在梳齒相交 線處 ” 的地面。 ? 3相鄰區(qū)域 ? C ? B (與 02版的差異 ) ? C（凹形） ? C ? 扶手裝置和圍裙板 ? ? 扶手帶 ? C ? 扶手裝置和圍裙板 ? ? 扶手帶 ? C ? 扶手裝置和圍裙板 ? C（新裝和年檢） ? C ? C ? 扶手裝置和圍裙板 ? B ? 、踏板或膠帶與圍裙板間隙 B ? C ? 5梳齒與梳齒板 ? 、嚙合 C ? 梳齒板梳齒或踏面齒應(yīng)完好，不得有缺損。 “ 檢驗(yàn)內(nèi)容與要求 ” 中 (1)自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道 應(yīng)在速度超過名義速度的 行。與制動(dòng)輪 2同軸裝有飛 輪 1，在飛輪下面裝有磁塊 3。只有按規(guī)定的 方式手動(dòng)復(fù)位后，才能解除故障鎖定。即使電源發(fā)生故障或者恢 復(fù)供電，此故障鎖定應(yīng)當(dāng)始終保持有效