【正文】 檢測方法 ? 扶手帶的運(yùn)行速度偏差 C ? 扶手帶的運(yùn)行速度相對于梯級、踏板或膠帶的實際速度的允差為 0～ +2% 制停距離 B 空載和有載向下運(yùn)行的自動扶梯： 制停距離 B 空載和有載水平運(yùn)行或有載向下運(yùn)行的自動人行道 制停距離B 空載和有載水平運(yùn)行或有載向下運(yùn)行的自動人行道 謝謝 。 非操縱逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置 注意 ： 該項目在定期檢驗時，對于制造日期為 1998年 2月 1日以前的設(shè)備，在檢驗過程中，如不符合 要求，則不作為否決項，按 C項處理。 ? 故障鎖定的要求： ? 需要人工復(fù)位 。另有脈沖接收器 裝在底架上。如果采用速度限制裝置，該裝置應(yīng)能在速度 超過名義速度的 人行道的電源。梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度應(yīng)至少為 4mm，間隙不應(yīng)超過 4mm ? 注意改變 6~4，測量方法，剛性問題 ? 監(jiān)控和安全裝置 ? 根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)提出的 “ 監(jiān)測和電氣安全裝置相關(guān)的要求參見表 6 ”,列出了 13條驗證項目（表 6中 19個安全監(jiān)控項目）。 照度測量位置 梳齒相交線 ? C ? (1)在自動扶梯和自動人行道的出入口，應(yīng)有充分暢通的區(qū)域。 1 技術(shù)資料 對于一臺改造、重大維修的自動扶梯或自動人行道， 技術(shù)資料的檢驗時： ，與安裝監(jiān)檢類似； 還需查驗 。 出現(xiàn) 此種情況，建議在檢驗報告的 “ 備注 ” 或采用其他 方式予以說明。 02版檢規(guī)無此項要求。并且在證明文件上有整機(jī)制造單位的公章或者檢驗合格章以及出 廠日期； ? 02版檢規(guī)無具體要求 1 技術(shù)資料 （ 4） 含有電子元件的安全電路 (如果有 )、可編程電子安全相關(guān)系統(tǒng) (如果有 )、梯級、踏板、梯級踏板鏈、驅(qū)動主機(jī)、滾輪、扶手帶、控制屏等主要部件的型式試驗合格證； 1 技術(shù)資料 ? (5)驅(qū)動或者轉(zhuǎn)向站及總體布置圖； ? (6)電氣原理圖，包括動力電路和連接電氣安全裝置的電路； ? (7)安裝使用維護(hù)說明書，包括安裝、使用、日常維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急救援等方面操作說明的內(nèi)容。如果檢驗任務(wù)分派時予以注意，應(yīng)當(dāng)注意實現(xiàn)兩人專業(yè)上的互補(bǔ)。比如一些涉及查驗零部件配置是否合理的項目未予選入或者不再列為重要項，主要考慮目前已經(jīng)具有型式試驗全面把關(guān)的基礎(chǔ)，只有安裝、改造、重大維修及其調(diào)試有可能出現(xiàn)偏差的項目才保留下來；考慮到檢修人員的專業(yè)能力和自我保護(hù)能力，本版檢規(guī) A、 B項的設(shè)定以保障乘客安全直接相關(guān)的內(nèi)容為選擇原則，一些涉及檢修人員安全的項目不再列為重要項，因此，今后電梯檢驗人員、作業(yè)人員和安全管理人員這方面能力素質(zhì)的考核把關(guān)應(yīng)當(dāng)更加嚴(yán)格。特別是第四款規(guī)定的明確，將提升業(yè)主和公眾對維護(hù)保養(yǎng)工作質(zhì)量及物業(yè)單位的監(jiān)督效果，對促進(jìn)小業(yè)主督促物業(yè)單位選擇水平高的維護(hù)保養(yǎng)單位有推動作用。提前 1個月是為留出檢驗及可能出現(xiàn)的整改時間，保證在法規(guī)規(guī)定時間內(nèi)完成工作，更換新的標(biāo)志。 。 涉及檢修人員安全的不再列為重要項目，查證配置的項目不再列入或不再列為重要項目，因已在型式試驗時予以確認(rèn)。 ◇本條申請定期檢驗時間的要求源于 《 條例 》 相應(yīng)規(guī)定，但文字描述上略有區(qū)別，無“合格”二字，這是新版檢規(guī)檢驗工作定位所決定的，今后相應(yīng)標(biāo)志名稱也計劃進(jìn)行調(diào)整。 ? ◇ 與舊版各梯種檢規(guī)相比，定期檢驗實施的前提、不同檢驗的項目確定、非正常情況下定期檢驗周期的動態(tài)性，更充分體現(xiàn)了分類監(jiān)管與實事求是的原則，同時，也探索了電梯安全監(jiān)察、監(jiān)督管理新的方向，即今后電梯安全預(yù)防工作不僅要控制事故，還將在降低電梯故障率方面做出努力。與舊版各梯種檢規(guī)的重要項目（ ※ 項）、非重要項目相比，分類更細(xì)，選項原則上也進(jìn)行了一些調(diào)整。再者，兩人在現(xiàn)場還可避免當(dāng)檢驗結(jié)果不利于受檢單位時的不實爭議。 1 技術(shù)資料 （ 3）產(chǎn)品質(zhì)量證明文件 ? ? 注有制造許可證明文件編號、該自動扶梯與自動人行道的產(chǎn)品出廠編號、主要技術(shù)參數(shù)，以及含有電子元件和 (或 )可編程電子系統(tǒng)的安全電路 (如果有 )、梯級、踏板、梯級踏板鏈、驅(qū)動主機(jī)、滾輪、扶手帶、控制屏等安全保護(hù)裝置和主要部件的型號等內(nèi)容，采用玻璃作護(hù)壁板，應(yīng)采用鋼化玻璃。 報檢時審查；現(xiàn)場查驗。 需要注意的是，本規(guī)則實施前已經(jīng)完成安裝、改 造或重大維修的， 、 、 料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系相關(guān)單位予以 完善，可不作為本項審核結(jié)論的否決內(nèi)容。 竣工后： 。對比 02版檢 規(guī) ，進(jìn)一步明確了檢測位置為 “ 在梳齒相交 線處 ” 的地面。 ? 3相鄰區(qū)域 ? C ? B (與 02版的差異 ) ? C（凹形） ? C ? 扶手裝置和圍裙板 ? ? 扶手帶 ? C ? 扶手裝置和圍裙板 ? ? 扶手帶 ? C ? 扶手裝置和圍裙板 ? C（新裝和年檢） ? C ? C ? 扶手裝置和圍裙板 ? B ? 、踏板或膠帶與圍裙板間隙 B ? C ? 5梳齒與梳齒板 ? 、嚙合 C ? 梳齒板梳齒或踏面齒應(yīng)完好，不得有缺損。 “ 檢驗內(nèi)容與要求 ” 中 (1)自動扶梯和自動人行道 應(yīng)在速度超過名義速度的 行。與制動輪 2同軸裝有飛 輪 1，在飛輪下面裝有磁塊 3。只有按規(guī)定的 方式手動復(fù)位后，才能解除故障鎖定。即使電源發(fā)生故障或者恢 復(fù)供電，此故障鎖定應(yīng)當(dāng)始終保持有效