公差帶與配合的選用教學(xué)課件ppt(更新版)
【正文】 頭的主軸與軸承配合，還用于同軸度要求較高，工作中要求能快速裝拆的定位配合。 m 平均過盈不大 約 90% 一般用于 IT4IT7。 只用于傳遞較小扭矩或軸向力 。 靠過盈可直接傳遞載荷 。若要傳遞 力，須加緊固件。當(dāng)受沖擊力時(shí)，須加緊固件。 三、配合的選擇 過盈配合 聯(lián)軸節(jié)與軸的結(jié)合 蝸輪與軸的結(jié)合 三、配合的選擇 過盈配合 連桿小頭孔與襯套的配合 Ф40H6/r5 三、配合的選擇 過盈配合 火車車輪與鋼箍的配合 H6/u5 三、配合的選擇 過盈配合 活塞 連桿 活塞銷 例：要求某內(nèi)燃機(jī)中， 活塞銷與活塞配合的 間隙量在 間；連桿與活塞銷配 合的間隙量不得大于 , 過盈量不 大于 。當(dāng)受沖擊力時(shí)，須加緊固件。 尺寸較大時(shí) ， 為了避免損傷配合表面 ， 需用熱脹或冷縮法裝配 。 與 H8配合時(shí)為過渡配合 。 加緊固件可傳遞較大載荷 。 最小間隙配合 車床尾座配合 H6/h5 三、配合的選擇 1 、間隙配合 配 合 基本 偏差 特 點(diǎn) 應(yīng) 用 說 明 平均間隙或過盈 過盈 概率 過 渡 配 合 js j 平均間隙較小 1% 多用于 IT4IT7。 管道法蘭連接配 合，外徑采用很松 的配合 H12/b12 H12/h12 三、配合的選擇 1 、間隙配合 基本偏差 D(d)E(e)為較大間隙配合，使用于 IT6～ IT11級。 g 很 小 滑 動(dòng) 多用于 IT IT IT7級 。 若軸的溫度高于孔溫 ,對過盈配合 ,過盈應(yīng)小 。 當(dāng)支撐數(shù)目多時(shí)，為補(bǔ)償位置誤差的影響間隙大。 機(jī)床中法蘭盤止口與孔；滑塊與滑移齒輪凹槽；手工制造中用的工具及設(shè)備中的未注公差尺寸；紡織機(jī)械中粗糙活動(dòng)配合 。 曲軸軸頸和連桿孔；氣缸頭排氣處的孔與導(dǎo)套外徑的配合 。 ? 授課方式：新授 ? 所用教具：課件 ? 新課導(dǎo)入：從理論上說，孔和軸公差帶的組合數(shù)目（即配合）非常多，但許多配合在實(shí)際生產(chǎn)中根本用不著，因此，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需要，同時(shí)為了減少定值刀具、量具的數(shù)量，國家標(biāo)準(zhǔn)推薦了一般、常用和優(yōu)先配合及公差帶，了解這些配合和公差帶是合理選用配合的基礎(chǔ)。特點(diǎn)是能保證配合性質(zhì)的穩(wěn)定性 。 一般機(jī)械中速度不高的皮帶輪與軸的配合；重型 、 農(nóng)用機(jī)械中的重要配合處；氣缸頭的氣門座和座孔；渦輪葉片凸臺(tái)的基準(zhǔn)孔 。 二、公差等級的確定 ⅱ .考慮配合性質(zhì) ? 過盈、過渡配合和間隙較小的間隙配合： 孔的公差等級應(yīng)不低于 8級 軸的公差通常不低于 7級 ? 間隙較大的間隙配合： 孔、軸的公差等級較低 ⅲ .考慮相配件或相關(guān)件的結(jié)構(gòu)或精度 二、公差等級的確定 間隙較大的間隙配合中 ， 孔和軸之一由于某種原因 ， 必須選用較高的公差等級 ,則與它配合的軸或孔的標(biāo)準(zhǔn)公差等級可低兩三級 。 在間隙配合中，承受動(dòng)載荷要比承受靜 載荷的間隙小。 常用于密封蓋 、 孔轉(zhuǎn)皮帶輪與軸的配合 。 h 無 不動(dòng) 多用于 IT4IT11。用于中等轉(zhuǎn)速與中 等軸頸壓力的精確轉(zhuǎn)動(dòng)；也可用于裝配較 容易的中等定位配合。 滾動(dòng)軸承 、 齒圈與輪轂等 ， 可用手或木錘裝配 。 配合很緊 ， 可用于精確定位處 ， 加緊固件可傳遞大轉(zhuǎn)矩或沖擊負(fù)荷 ， 但拆卸較難 。 若受沖擊載荷 ， 應(yīng)加輔助緊固件 。 過盈量依次增大 ， 一般不推薦 。用于定 位精度特別重要時(shí)，能以最好的定位精度 達(dá)到部件的剛性及對中
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