汽車(chē)油箱輔助散熱裝置設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告(更新版)
【正文】 察測(cè)量、收集資料，運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)知識(shí)設(shè)計(jì)，結(jié)合所給轎車(chē)的參數(shù)要求，進(jìn)行多方案對(duì)比分析。、任務(wù)、要求正確擬定設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)規(guī)范合理的流程，掌握汽車(chē)部件設(shè)計(jì)的一般方法和程序。鼓式制動(dòng)是早期設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng)，其剎車(chē)鼓的設(shè)計(jì)1902年就已經(jīng)使用在馬車(chē)上了，直到1920年左右才開(kāi)始在汽車(chē)工業(yè)廣泛應(yīng)用。作用在行駛汽車(chē)上的滾動(dòng)阻力、上坡阻力、空氣阻力都能對(duì)汽車(chē)起到制動(dòng)作用，但這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的。由此可見(jiàn)，汽車(chē)制動(dòng)系對(duì)于汽車(chē)行駛的安全性，停車(chē)的可靠性和運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益起著重要的保證作用。相對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能和散熱性都要差許多，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力穩(wěn)定性差，在不同路面上制動(dòng)力變化很大，不易于掌控。通過(guò)查閱資料，了解并熟悉鼓式制動(dòng)器的原理和設(shè)計(jì)方法，根據(jù)本設(shè)計(jì)所要求的整車(chē)性能參數(shù)設(shè)計(jì)出汽車(chē)的鼓式制動(dòng)器，包括鼓式制動(dòng)器各參數(shù)的選擇、主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及主要部件的強(qiáng)度校核等。鼓式制動(dòng)器大都通過(guò)液壓系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)工作
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